CN210593791U - 一种拨链式地面小车线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拨链式地面小车线,包括拨链式驱动结构,拨链式驱动结构带动小车移动板移动,拨链式驱动结构包括驱动电机,驱动电机输出端连接主动链轮,主动链轮一侧设置从动链轮,主动链轮与从动链轮通过传动链条连接,传动链条外侧设置拨板。本实用新型,结构简单,减少输送设备的制造成本;提高输送小车线的自动化程度;小车撑杆增加输送小车时的平稳性。
Description
技术领域
本实用新型属于物流输送线机械设备技术领域,涉及一种拨链式地面小车线。
背景技术
随着汽车装配自动化在汽车制造行业的大规模应用,作为实现自动化输送的主要输送机设备——地面小车线在汽车车身储运过程中起着至关重要的作用。现有地面小车线大都采用手推或地面摩擦驱动,采用手推驱动,费力自动化程度低;采用地面摩擦驱动成本太高,车辆输送时不稳定。
发明内容
本实用新型的目的在于提供拨链式地面小车线,提高厂家的生产竞争力,提高设备生产线的自动化程度,方便设备的维护,提高设备开动率均起到至关重要的作用。
按照本实用新型提供的技术方案:一种拨链式地面小车线,包括拨链式驱动结构,所述拨链式驱动结构带动小车移动板移动,所述拨链式驱动结构包括驱动电机,所述驱动电机输出端连接主动链轮,所述主动链轮一侧设置从动链轮,所述主动链轮与所述从动链轮通过传动链条连接,所述传动链条外侧设置拨板。
作为本实用新型的进一步改进,所述小车移动板包括小车承载板,所述小车承载板上部设置小车撑杆,所述小车承载板底部中间设置拨杆,所述拨杆两侧设置滑轮;所述拨板通过拨杆带动小车承载板滑动。
作为本实用新型的进一步改进,所述小车撑杆包括小车撑杆座,所述小车撑杆座通过连接销连接小车主撑杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述小车撑杆座底部为小车撑杆座连接板,所述小车撑杆座连接板中设置螺纹连接孔,所述小车撑杆座连接板上竖直设置小车撑杆套管,所述小车撑杆套管由小车撑杆高板和小车撑杆矮板组成,所述小车撑杆高板中开有调整槽,所述小车撑杆高板两侧连接小车撑杆矮板,所述小车撑杆套管中连接小车主撑杆,所述小车主撑杆下部固定设置连接销,所述连接销滑动设置在所述调整槽中。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1、本实用新型结构简单,占用空间小;减少输送设备的制造成本;提高输送小车线的自动化程度。
2、本实用新型通过设置不同高度的小车撑杆,可实现不同车型的固定,增加输送小车时的平稳性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视结构示意图。
图3为图1的侧视结构示意图。
图4为本实用新型小车撑杆非工作时的结构示意图。
图5为本实用新型小车撑杆工作时的的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
图1-5中,包括驱动电机1、主动链轮2、从动链轮3、传动链条4、拨板5、小车承载板6、小车撑杆7、小车撑杆座7-1、小车撑杆座连接板7-1-1、小车撑杆高板7-1-2、调整槽7-1-3、小车撑杆矮板7-1-4、小车主撑杆7-2、连接销7-3、滑轮8、拨杆9等。
如图1所示,本实用新型是一种拨链式地面小车线,包括拨链式驱动结构,拨链式驱动结构带动小车移动板移动。
如图1-3所示,拨链式驱动结构包括驱动电机1,驱动电机1输出端连接主动链轮2,主动链轮2一侧设置从动链轮3,主动链轮2与从动链轮3通过传动链条4连接。传动链条4外侧设置拨板5。
小车移动板包括小车承载板6,小车承载板6上部设置小车撑杆7,小车承载板6底部中间设置拨杆9,拨杆9两侧设置滑轮8。
如图5所示,小车撑杆7包括小车撑杆座7-1,小车撑杆座7-1底部为小车撑杆座连接板7-1-1,小车撑杆座连接板7-1-1中设置螺纹连接孔。小车撑杆座连接板7-1-1上竖直设置小车撑杆套管,小车撑杆套管由小车撑杆高板7-1-2和小车撑杆矮板7-1-4对称焊接连接,小车撑杆高板7-1-2中开有调整槽7-1-3,小车撑杆高板7-1-2两侧连接小车撑杆矮板7-1-4。小车撑杆套管中连接小车主撑杆7-2,小车主撑杆7-2下部固定设置连接销7-3,连接销7-3滑动设置在调整槽7-1-3中。小车撑杆7通过螺栓固定于小车承载板6上。
本实用新型的工作过程如下:
如图4所示,小车撑杆7处于非工作状态,小车主撑杆7-2位于小车撑杆矮板7-1-4上方,连接销7-3位于调整槽7-1-3上部,当需要运载车辆时,顺时针转动小车主撑杆7-2至垂直后,向下移动至小车撑杆套管中,连接销7-3同步移动至调整槽7-1-3中部,小车主撑杆7-2在小车撑杆矮板7-1-4的阻挡下固定。车辆吊至小车撑杆7上。
启动驱动电机1,通过链轮结构带动拨板5运动,拨板5通过带动拨杆9带动小车承载板6滑动,实现车辆的移转。
小车承载板6上可设置不同高度的小车撑杆7,可实现不同车型的固定,增加输送小车时的平稳性。暂时不用的小车撑杆7,可将小车主撑杆7-2上提,至连接销7-3同步移动至调整槽7-1-3顶部,小车主撑杆7-2位于小车撑杆矮板7-1-4上方,逆时针转动小车主撑杆7-2至水平。
Claims (4)
1.一种拨链式地面小车线,其特征在于:所述小车线包括拨链式驱动结构,所述拨链式驱动结构带动小车移动板移动,所述拨链式驱动结构包括驱动电机(1),所述驱动电机(1)输出端连接主动链轮(2),所述主动链轮(2)一侧设置从动链轮(3),所述主动链轮(2)与所述从动链轮(3)通过传动链条(4)连接,所述传动链条(4)外侧设置拨板(5)。
2.如权利要求1所述的拨链式地面小车线,其特征在于:所述小车移动板包括小车承载板(6),所述小车承载板(6)上部设置小车撑杆(7),所述小车承载板(6)底部中间设置拨杆(9),所述拨杆(9)两侧设置滑轮(8);所述拨板(5)通过拨杆(9)带动小车承载板(6)滑动。
3.如权利要求2所述的拨链式地面小车线,其特征在于:所述小车撑杆(7)包括小车撑杆座(7-1),所述小车撑杆座(7-1)通过连接销(7-3)连接小车主撑杆(7-2)。
4.如权利要求3所述的拨链式地面小车线,其特征在于:所述小车撑杆座(7-1)底部为小车撑杆座连接板(7-1-1),所述小车撑杆座连接板(7-1-1)中设置螺纹连接孔,所述小车撑杆座连接板(7-1-1)上竖直设置小车撑杆套管,所述小车撑杆套管由小车撑杆高板(7-1-2)和小车撑杆矮板(7-1-4)组成,所述小车撑杆高板(7-1-2)中开有调整槽(7-1-3),所述小车撑杆高板(7-1-2)两侧连接小车撑杆矮板(7-1-4),所述小车撑杆套管中连接小车主撑杆(7-2),所述小车主撑杆(7-2)下部固定设置连接销(7-3),所述连接销(7-3)滑动设置在所述调整槽(7-1-3)中。
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