CN210591721U - 一种车辆及其安全带锁扣霍尔开关装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全带锁扣霍尔开关装置，包括固定座，固定座上设置有电路板元件以及与电路板元件连接的电线部，还包括与固定座连接以形成密闭腔室的固定盖，以将电路板元件、电线部固定于密闭腔室内。当电路板元件以及电线部固定在固定座上时，有一部分暴露在外界中，设置固定盖与固定座连接，将电路板元件、电线部固定于固定盖与固定座形成的密闭腔室内，将电路板元件、电线部与外界隔离，避免外界的灰尘等有害物质进入密闭腔室，同时，相比灌胶封装，采用固定盖的形式工艺简单，成本低，且能够对电路板元件、电线部进行稳定的固定，避免其从固定座上脱落。本实用新型还公开了一种包括上述安全带锁扣霍尔开关装置的车辆。

Description

一种车辆及其安全带锁扣霍尔开关装置

技术领域

本实用新型涉及开关技术领域，更具体地说，涉及一种安全带锁扣霍尔开关装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述安全带锁扣霍尔开关装置的车辆。

背景技术

霍尔开关原理：锁扣线束霍尔开关组件安装在车身上后，锁扣线束就一直保持通电回路，霍尔开关通过检测回路中的电流大小来判断安全带乘员是否佩戴安全带。在车辆启动行驶时，若乘员未佩带安全带，车辆会检测到线束回路中的电流值不能满足车辆设置条件，仪表盘安全带未系提醒标识成常亮状态，同时车辆会发出提示声音；当乘坐人员佩带安全带后，车辆会检测到线束回路中的电流值能满足车辆设置条件，仪表盘安全带未系提醒标识成熄灭状态，车辆正常行驶。但是现有的霍尔开关内部电路板元件安装在固定座上后采用灌胶封装，工艺复杂，成本高；且灌胶封装电线时固定不稳定，易脱落固定座，影响产品外观。

综上所述，如何提供一种成本低、连接固定稳定性高的安全带锁扣霍尔开关装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种成本低、连接固定稳定性高的安全带锁扣霍尔开关装置。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述安全带锁扣霍尔开关装置的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种安全带锁扣霍尔开关装置，包括固定座，所述固定座上设置有电路板元件以及与所述电路板元件连接的电线部，还包括与所述固定座连接以形成密闭腔室的固定盖，以将所述电路板元件、所述电线部固定于所述密闭腔室内。

优选的，所述固定座与所述固定盖之间通过卡扣连接。

优选的，所述固定座上设置有卡扣槽，所述固定盖上设置有与所述卡扣槽相匹配的卡块部，所述卡块部卡入所述卡扣槽以连接所述固定座与所述固定盖。

优选的，所述固定座与所述固定盖之间通过螺栓连接。

优选的，所述固定座上设置有若干用于将所述电线部排列成Z字型的限位柱。

优选的，所述固定盖上设置有用于对所述电路板元件定位的固定槽。

优选的，所述固定座内设置有用于供磁性滑块移动的滑动槽，所述磁性滑块与所述电路板元件上的霍尔元件相对设置，且所述磁性滑块与用于与安全带插头接触的顶出块连接，所述电路板元件的线束回路中的电流因霍尔效应而随所述磁性滑块的移动而变化，当插入安全带插头后，所述顶出块带动所述磁性滑块沿所述滑动槽移动。

优选的，所述磁性滑块与所述固定座之间连接有压缩弹簧。

一种车辆，包括车体，所述车体内设置有上述任一项所述的安全带锁扣霍尔开关装置。

本实用新型提供的安全带锁扣霍尔开关装置，包括固定座，固定座上设置有电路板元件以及与电路板元件连接的电线部，还包括与固定座连接以形成密闭腔室的固定盖，以将电路板元件、电线部固定于密闭腔室内。

其中，当电路板元件以及电线部固定在固定座上时，有一部分暴露在外界中，设置固定盖与固定座连接，将电路板元件、电线部固定于固定盖与固定座形成的密闭腔室内，将电路板元件、电线部与外界隔离，避免外界的灰尘等有害物质进入密闭腔室，同时，相比灌胶封装，采用固定盖的形式工艺简单，成本低，且能够对电路板元件、电线部进行稳定的固定，避免其从固定座上脱落。

本实用新型还提供了一种包括上述安全带锁扣霍尔开关装置的车辆，成本低、连接固定稳定性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置的爆炸图；

图2为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置安装固定盖前的结构示意图；

图3为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置安装固定盖后的结构示意图；

图4为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置的插入安全带插头前的结构示意图；

图5为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置的插入安全带插头后的结构示意图。

图1-5中：

1为固定座、2为固定盖、3为电路板元件、4为电线部、5为磁性滑块、6为压缩弹簧、7为限位柱、8为顶出块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种成本低、连接固定稳定性高的安全带锁扣霍尔开关装置。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述安全带锁扣霍尔开关装置的车辆。

请参考图1～5，图1为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置的爆炸图；图2为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置安装固定盖前的结构示意图；图3为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置安装固定盖后的结构示意图；图4为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置的插入安全带插头前的结构示意图；图5为本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置的插入安全带插头后的结构示意图。

本实用新型所提供的安全带锁扣霍尔开关装置，包括固定座1，固定座 1上设置有电路板元件3以及与电路板元件3连接的电线部4，还包括与固定座1连接以形成密闭腔室的固定盖2，以将电路板元件3、电线部4固定于密闭腔室内。

其中，固定座1即用于放置安装电路板元件3、电线部4等部件的载体，因而固定座1的结构尺寸需要根据所需放置的电路板元件3等部件的尺寸结构进行设置，而电路板元件3即PCB电路板，且在PCB电路板上设置有霍尔传感器等元件，而电线部4即与电路板元件3连接的导线，电线部4 一般与外部的控制部或者供电设备连接，一般采用铜导线，电阻损耗小，成本低。

需要说明的是，当电路板元件3以及电线部4固定在固定座1上时，有一部分暴露在外界中，因而设置有能够与固定座1匹配连接的固定盖2，且固定盖2可以将电路板元件3以及电线部4完全覆盖，即固定盖2与固定座 1之间形成一个密闭腔室，电路板元件3以及电线部4能够完成固定在密闭腔室中，密闭腔室的尺寸结构需要根据电路板元件3和电线部4的设置位置以及尺寸进行设置，以保证电路板元件3以及电线部4不会相互干涉，并且由于电线部4的一部分需要与外界连接，因而，可以在固定盖2的顶部或者其他部分设置与电线部4相匹配的开孔，并且，为了保证外界的灰尘等有害物质从开孔进入密闭腔室，可以在电线部4与开孔之间设置密封垫，以提高密封效果。

相比现有技术中所采用的灌胶封装，本实用新型设置固定盖2与固定座 1连接，将电路板元件3、电线部4固定于固定盖2与固定座1形成的密闭腔室内，以将电路板元件3、电线部4与外界隔离，避免外界的灰尘等有害物质进入密闭腔室，且固定盖2的加工生产以及安装工艺简单，成本低，且能够对电路板元件3、电线部4进行稳定的固定，避免其从固定座1上脱落。

在关于固定座1与固定盖2的一种连接方式中，固定座1与固定盖2之间通过卡扣连接。其中，卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上。

在上述具体实施方式的基础上，固定座1上设置有卡扣槽，固定盖2上设置有与卡扣槽相匹配的卡块部，卡块部卡入卡扣槽以连接固定座1与固定盖2。

使用时，将固定盖2上的卡块部卡入固定座1上的卡扣槽即可，操作简单方便，且由于结构空间限制，卡块部与卡扣槽可以只设置一组，当然，若是结构空间允许，也可以设置多组，以提高固定盖2与固定座1连接的稳定性，优选的，卡块部包括与固定盖2连接的连接梁以及设置于连接梁前端的钩爪，钩爪卡入卡扣槽以实现卡接固定，当然，也可以在固定座1上设置卡块部，在固定盖2上设置有与卡块部相匹配的卡扣槽，只要能够实现固定座 1与固定盖2连接的方式均可，例如，固定座1与固定盖2之间还可以通过螺栓连接，连接的紧固性较好，且拆装方便。

为了进一步提高电线部4的抗拉性，固定座1上设置有若干用于将电线部4排列成Z字型的限位柱7。

需要说明的是，当从外界拉动电线部4时，固定座1上的电线部4通过限位柱7排列成Z字型，通过限位柱7承受一部分电线部4所受到的作用力，间接提高了电线部4的抗拉力，限位柱7可以为一个或者多个，需要根据密闭腔室内的空间大小决定，具体数量可以根据实际情况灵活设置，限位柱7可以为椭圆或者圆形等形状的柱体。

为了进一步提高电路板元件3固定时的稳定性，在本具体实施方式中，固定盖2上设置有用于对电路板元件3定位的固定槽。其中，固定槽的尺寸结构需要与电路板元件3相匹配，能够将电路板元件3卡接固定在其内部。

为了实现乘员是否佩戴安全带的判断，在本具体实施方式中，固定座1 内设置有用于供磁性滑块5移动的滑动槽，磁性滑块5与电路板元件3上的霍尔元件相对设置，且磁性滑块5与用于与安全带插头接触的顶出块8连接，电路板元件3的线束回路中的电流因霍尔效应而随磁性滑块5的移动而变化，当插入安全带插头后，顶出块8带动磁性滑块5沿滑动槽移动。

其中，当磁性滑块5相对与电路板元件3上的霍尔元件的移动至不同的位置时，由于霍尔效应，电路板元件3的线束回路中的电流随磁性滑块5的移动而变化，霍尔元件与磁性滑块5组成霍尔传感器，而霍尔传感器，是一个换能器，将变化的磁场转化为输出电压的变化。霍尔传感器首先是实用于测量磁场，此外还可测量产生和影响磁场的物理量，例如被用于接近开关、霍尔、位置测量、转速测量和电流测量设备。其最简单的形式是，传感器作为一个模拟换能器，直接返回一个电压。在已知磁场下，其距霍尔盘的距离可被设定。使用多组传感器，磁铁的相关位置可被推断出。通过导体的电流会产生一个随电流变化的磁场，并且霍尔传感器可以在不干扰电流情况下而测量电流，典型的构造为将其和绕组磁芯或在被测导体旁的永磁体合成一体。

具体的，乘员未佩带安全带时，磁性滑块5保持原位置不动，电路板元件3上的霍尔元件在磁性滑块5感应的情况下，线束回路中的电流值为5- 7mA，当车辆检查到电流值在此范围内时，说明乘员未系安全带，车内仪表盘上安全带未佩戴标识为常亮状态；乘员佩带安全带时，安全带插头插入与顶出块8接触，并带动顶出块8移动，磁性滑块5被顶出块8顶离原位置，电路板元件3上的霍尔元件在没有磁性滑块5感应的情况下，线束回路中的电流值为12-17mA，当车辆检查到电流值在此范围内时，说明乘员已系安全带，车内仪表盘上安全带未佩戴标识为熄灭状态。

为了保证在取下安全带后，磁性滑块5能够恢复至原位置，磁性滑块5 与固定座1之间连接有压缩弹簧6。压缩弹簧6(压簧)是承受向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧6的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，压缩弹簧6的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能。通过压缩弹簧6自身的弹性恢复力带动磁性滑块5移动，恢复至原位置。

除了上述安全带锁扣霍尔开关装置，本实用新型还提供一种包括上述实施例公开的安全带锁扣霍尔开关装置的车辆，包括车体，车体内设置有上述的安全带锁扣霍尔开关装置，该车辆的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的车辆以及安全带锁扣霍尔开关装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，包括固定座(1)，所述固定座(1)上设置有电路板元件(3)以及与所述电路板元件(3)连接的电线部(4)，还包括与所述固定座(1)连接以形成密闭腔室的固定盖(2)，以将所述电路板元件(3)、所述电线部(4)固定于所述密闭腔室内。

2.根据权利要求1所述的安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，所述固定座(1)与所述固定盖(2)之间通过卡扣连接。

3.根据权利要求2所述的安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，所述固定座(1)上设置有卡扣槽，所述固定盖(2)上设置有与所述卡扣槽相匹配的卡块部，所述卡块部卡入所述卡扣槽以连接所述固定座(1)与所述固定盖(2)。

4.根据权利要求1所述的安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，所述固定座(1)与所述固定盖(2)之间通过螺栓连接。

5.根据权利要求1至4任一项所述的安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，所述固定座(1)上设置有若干用于将所述电线部(4)排列成Z字型的限位柱(7)。

6.根据权利要求5所述的安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，所述固定盖(2)上设置有用于对所述电路板元件(3)定位的固定槽。

7.根据权利要求6所述的安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，所述固定座(1)内设置有用于供磁性滑块(5)移动的滑动槽，所述磁性滑块(5)与所述电路板元件(3)上的霍尔元件相对设置，且所述磁性滑块(5)与用于与安全带插头接触的顶出块(8)连接，所述电路板元件(3)的线束回路中的电流因霍尔效应而随所述磁性滑块(5)的移动而变化，当插入安全带插头后，所述顶出块(8)带动所述磁性滑块(5)沿所述滑动槽移动。

8.根据权利要求7所述的安全带锁扣霍尔开关装置，其特征在于，所述磁性滑块(5)与所述固定座(1)之间连接有压缩弹簧(6)。

9.一种车辆，其特征在于，包括车体，所述车体内设置有权利要求任一项所述的安全带锁扣霍尔开关装置。

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