CN210577043U - 分体式应急发电车快速接入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力设备技术领域，公开了一种分体式应急发电车快速接入装置，包括控制箱体和快速接入箱体，快速接入箱体内设有第一接线排、第二接线排以及面板插座，控制箱体内设有第三接线排、第四接线排以及空气开关，通过第一接线排或面板插座与应急发电车的电源电缆和电缆插头电连接取电，第二接线排分别与第一接线排和面板插座电连接，第二接线排与第三接线排之间通过电缆电连接，第四接线排与用户低压配电系统电连接供电，空气开关分别与第三接线排和第四接线排电连接。本实用新型的技术方案能够缩短应急发电车电源的接入时间，保障用户连续可靠用电，提高了电力应急能力和供电、保电效率，实用性强。

Description

分体式应急发电车快速接入装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，特别涉及一种分体式应急发电车快速接入装置。

背景技术

电力系统发生故障导致供电中断时，通常会启用应急发电车，从发电车接入应急电源供电。

然而，目前低压配电柜用于连接应急发电车的预留接口，一般设置在低压配电柜的后面，存在空间狭窄、失压时光线不足等问题，发电车接入客户端设备步骤繁琐，工作量大，工作时间过长，一般要花数小时才能安装完毕，严重影响了电源恢复时间，耽误了宝贵的时间，且存在安全隐患，影响了应急发电车的安全使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种分体式应急发电车快速接入装置，旨在解决现有的应急发电车发电车接入客户端设备步骤繁琐，工作量大，工作时间过长的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的分体式应急发电车快速接入装置，包括互相电连接的控制箱体和快速接入箱体，所述控制箱体和快速接入箱体的前端开口均设有一可转动开合的箱门，所述快速接入箱体内设有第一接线排、第二接线排以及面板插座，所述控制箱体内设有第三接线排、第四接线排以及空气开关，通过所述第一接线排或面板插座分别与应急发电车电连接，所述第二接线排分别与所述第一接线排和面板插座电连接，所述第二接线排与所述第三接线排之间通过电缆电连接，所述第四接线排与用户低压配电系统电连接，所述空气开关分别与所述第三接线排和第四接线排电连接。

可选地，所述第一接线排分别竖直平行的设置在所述快速接入箱体的下端部，所述面板插座位于所述第一接线排的上方设置。

可选地，所述控制箱体和快速接入箱体的底部均设有接线孔。

可选地，还包括防水胶条，所述防水胶条分别环设于所述箱门的内侧壁四周缘设置，且所述防水胶条均与所述控制箱体和快速接入箱体的前端开口的周缘抵接。

可选地，还包括门锁，所述门锁分别设置在所述箱门上，所述门锁包括锁片和锁杆，所述锁片可转动的设置在所述箱门上，所述锁杆分别竖直且可滑动的设置在所述箱门的内侧壁，所述锁杆的一端分别与所述锁片可转动连接，所述控制箱体和快速接入箱体的前端开口的上下端缘分别凹设有一卡槽，所述锁杆的另一端分别可伸缩的插设于所述卡槽内设置。

可选地，还包括滑座和滑轮，所述滑座分别设置在所述箱门的内侧壁的上下两端，所述滑座的上端部设有一通孔，所述锁杆分别可滑动的穿设于所述通孔内设置，所述滑轮分别可转动的设置在所述锁杆的端部，且所述滑轮的轴心线与所述锁杆的长度方向垂直设置。

可选地，所述第一接线排、第二接线排、第三接线排以及第四接线排均采用铜合金材质形，且表面均镀有银金属层。

可选地，所述控制箱体和快速接入箱体的上端端部均设有一顶盖，且所述顶盖均呈中间高两边低的人字形设置。

采用本实用新型的技术方案，具有以下有益效果：本实用新型的技术方案，通过互相电连接的控制箱体和快速接入箱体，快速接入箱体内设有第一接线排、第二接线排以及面板插座，控制箱体内设有第三接线排、第四接线排以及空气开关，通过第一接线排或面板插座与应急发电车的电源电缆和电缆插头电连接取电，第二接线排分别与第一接线排和面板插座电连接，第二接线排与第三接线排之间通过电缆电连接，第四接线排与变电站站用低压母线电连接供电，空气开关分别与第三接线排和第四接线排电连接，通过空气开关控制第四接线排供电电源的通断，快速接入箱体内同时具备两种接入方式，避免应急发电车电缆插头和面板插座出现不适配时，仍然可通过第一接线排接线，适应性广；应急发电车电源接入时，无需在用户低压配电系统中寻找接入点，从而可以快速为用户提供应急供电，解决了发电车应急电源接入不方便的问题，缩短应急电源的接入时间，空气开关可实现用户低压配电系统与应急发电车之间的电气隔离，从而为用户提供安全可靠的额定交流380V三相四线应急电源的快速接入和通断，更安全、快速、可靠，保障用户连续可靠用电，提高了电力应急能力和供电、保电效率，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的一种分体式应急发电车快速接入装置的快速接入箱体的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的一种分体式应急发电车快速接入装置另一视角的快速接入箱体结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的一种分体式应急发电车快速接入装置的控制箱体结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的一种分体式应急发电车快速接入装置另一视角的控制箱体结构示意图；

图5为图1中A处的放大图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种分体式应急发电车快速接入装置。

如图1至图5所示，在本实用新型一实施例中，该分体式应急发电车快速接入装置，包括互相电连接的控制箱体200和快速接入箱体100，所述控制箱体200和快速接入箱体100的前端开口均设有一可转动开合的箱门(205，104)，所述快速接入箱体100内设有第一接线排101、第二接线排(未图示)以及面板插座102，所述控制箱体200内设有第三接线排201、第四接线排202以及空气开关203，通过所述第一接线排101或面板插座102与应急发电车的电源电缆和电缆插头电连接取电，所述第二接线排分别与所述第一接线排101和面板插座102电连接，所述第二接线排与所述第三接线排201之间通过电缆电连接，所述第四接线排202与用户低压配电系统电连接供电，所述空气开关203分别与所述第三接线排201和第四接线排202电连接，通过所述空气开关203控制供电电源的通断。

具体地，所述第一接线排101分别竖直平行的设置在所述快速接入箱体100的下端部，所述面板插座102位于所述第一接线排101的上方设置，所述第二接线排设置在所述快速接入箱体100的后侧。

具体地，所述控制箱体200和快速接入箱体100的底部均设有接线孔(204，103)。

具体地，还包括防水胶条300，所述防水胶条300分别环设于所述箱门(205，104)的内侧壁四周缘设置，且所述防水胶条300均与所述控制箱体200和快速接入箱体100的前端开口的周缘抵接，箱门通过三点锁定式，防水效果好，防止雨水进入箱内。

具体地，还包括门锁400，所述门锁400分别设置在所述箱门(205，104)上，所述门锁400包括锁片401和锁杆402，所述锁片401可转动的设置在所述箱门(205，104)上，所述锁杆402分别竖直且可滑动的设置在所述箱门(205，104)的内侧壁，所述锁杆402的一端分别与所述锁片401可转动连接，所述控制箱体200和快速接入箱体100的前端开口的上下端缘分别凹设有一卡槽(未图示)，所述锁杆402的另一端分别可伸缩的插设于所述卡槽内设置，方便箱门(205，104)开启和关闭。

具体地，还包括滑座403和滑轮404，所述滑座403分别设置在所述箱门(205，104)的内侧壁的上下两端，所述滑座403的上端部设有一通孔4031，所述锁杆402分别可滑动的穿设于所述通孔4031内设置，所述滑轮404分别可转动的设置在所述锁杆402的端部，且所述滑轮404的轴心线与所述锁杆402的长度方向垂直设置。

具体地，所述第一接线排101、第二接线排、第三接线排201以及第四接线排202均采用铜合金材质形，且表面均镀有银金属层。

具体地，所述控制箱体200和快速接入箱体100的上端端部均设有一顶盖(206，105)，且所述顶盖(206，105)均呈中间高两边低的人字形设置，防止雨水进入箱内。

具体地，所述控制箱体200内还设电流表、电压表以及指示灯，用以测量应急发电车进线的电能数据，控制箱体200的门板上设置观察窗，用来观察电能信息。

具体地，本实用新型的工作原理和过程为：当应急发电车已到达用户低压配电系统的合理位置，停放妥当后，将本实用新型的分体式应急发电车快速接入装置安放于发电车和用户低压配电系统之间，控制箱体和快速接入箱体通过电缆电连接，控制箱内的输出电缆通过空气开关与用户低压配电系统预先连接完毕，通过快速接入箱体内的第一接线排或面板插座与应急发电车的低压输出电缆电连接，发电车可利用相对较短的输出电缆与快速接入箱体电连接，电缆插头与面板插座成对配置，但箱内仅安装插座，插头提供给应急发电车电缆使用，从而实现应急发电车与用户低压配电系统的快速连接；快速接入箱体内同时具备两种接入方式，避免应急发电车电缆插头和面板插座出现不适配时，仍然可通过第一接线排接线，适应性广，从而实现发电车快速就位并快速接入，提供应急供电；通过控制箱内的空气开关可实现用户低压配电系统与发电车之间的电气隔离，从而为用户提供安全可靠的额定交流380V三相四线应急电源的快速接入和通断电源，应急发电车电源接入时，无需在用户低压配电系统中寻找接入点，从而可以快速为用户提供应急供电，对于需预先安排应急发电车进行供电保障的用户，可实现应急发电车不停电预接入和不停电撤出，解决了发电车应急电源接入不方便的问题，更安全、快速、可靠，缩短应急电源的接入时间，避免因重新插接线缆造成的耗时过程造成的经济损失，保障用户连续可靠用电，且电缆接入操作简单快捷，提高电力应急能力和供电、保电效率，箱体具备防雨能力，箱体均采用落地式安装结构，同时可以选择安装于室内或室外，安装方便，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，包括互相电连接的控制箱体和快速接入箱体，所述控制箱体和快速接入箱体的前端开口均设有一可转动开合的箱门，所述快速接入箱体内设有第一接线排、第二接线排以及面板插座，所述控制箱体内设有第三接线排、第四接线排以及空气开关，通过所述第一接线排或面板插座与应急发电车电连接，所述第二接线排分别与所述第一接线排和面板插座电连接，所述第二接线排与所述第三接线排之间通过电缆电连接，所述第四接线排与用户低压配电系统电连接，所述空气开关分别与所述第三接线排和第四接线排电连接。

2.根据权利要求1所述的分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，所述第一接线排分别竖直平行的设置在所述快速接入箱体的下端部，所述面板插座位于所述第一接线排的上方设置。

3.根据权利要求1所述的分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，所述控制箱体和快速接入箱体的底部均设有接线孔。

4.根据权利要求1所述的分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，还包括防水胶条，所述防水胶条分别环设于所述箱门的内侧壁四周缘设置，且所述防水胶条均与所述控制箱体和快速接入箱体的前端开口的周缘抵接。

5.根据权利要求1所述的分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，还包括门锁，所述门锁分别设置在所述箱门上，所述门锁包括锁片和锁杆，所述锁片可转动的设置在所述箱门上，所述锁杆分别竖直且可滑动的设置在所述箱门的内侧壁，所述锁杆的一端分别与所述锁片可转动连接，所述控制箱体和快速接入箱体的前端开口的上下端缘分别凹设有一卡槽，所述锁杆的另一端分别可伸缩的插设于所述卡槽内设置。

6.根据权利要求5所述的分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，还包括滑座和滑轮，所述滑座分别设置在所述箱门的内侧壁的上下两端，所述滑座的上端部设有一通孔，所述锁杆分别可滑动的穿设于所述通孔内设置，所述滑轮分别可转动的设置在所述锁杆的端部，且所述滑轮的轴心线与所述锁杆的长度方向垂直设置。

7.根据权利要求1所述的分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，所述第一接线排、第二接线排、第三接线排以及第四接线排均采用铜合金材质形，且表面均镀有银金属层。

8.根据权利要求1所述的分体式应急发电车快速接入装置，其特征在于，所述控制箱体和快速接入箱体的上端端部均设有一顶盖，且所述顶盖均呈中间高两边低的人字形设置。

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