CN210576233U - 一种燃料电池测试系统用燃料控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，包括：进气控制管路、出气控制管路、加湿器和补水器，进气控制管路包括进气连接法兰、减压阀、电磁阀、质量流量控制器；出气控制管路包括出气连接法兰、压力传感器、温湿度传感器、出气压力调节阀、疏水器；所述补水器包括补水箱、补水泵；所述加湿器的顶部设有加湿器进口、加湿器出口、加湿器补水口；所述进气连接法兰与减压阀、电磁阀、质量流量控制器、加湿器进口通过管路相连通；出气连接法兰与出气压力调节阀、疏水器与加湿器出口通过管路相连通；所述补水箱与补水泵、加湿器补水口通过管路相连通，采用集成化的设计，能同时对压力、温度、流量、湿度进行控制和调节，操作稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料电池领域，特别是涉及一种燃料电池测试系统用燃料控制装置。
背景技术
燃料电池测试系统是对燃料电池电性能、效率等进行测试的平台；影响燃料电池性能的因数除流场结构、催化剂性能、膜电极性能等燃料电池结构特性和材料特性外，还受操作条件如湿度、流量、压力、温度等的影响；因此燃料电池测试系统需要按燃料电池的设计对操作条件进行设定，进而达到测试的目的；同时还需要对相应的条件进行调节以达到优化的目的；目前，燃料电池测试系统对湿度、流量、压力、温度等的控制大多采用单点设计，没有一个集成的可独立操作的装置，且阴阳极燃料气一般单独设计，通用性较差；同时由于湿度、压力、流量、温度等相互影响，单点设计时控制复杂、控制精度较低，相应的操作条件波动较大，测试结果稳定性差；因此，迫切需要一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，采用集成化的设计，能独立的实现对燃料气体的压力、温度、湿度、流量等进行控制，同时具有通用性，能实用于阴阳极气体的操作，方便燃料测试系统设计并保障实验效率、提高实验质量。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，能够背景技术中的相关问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，包括：进气控制管路1、出气控制管路2、加湿器3和补水器4，所述进气控制管路1包括进气连接法兰5、减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8；所述出气控制管路2包括出气连接法兰14、压力传感器15、温湿度传感器16、出气压力调节阀17、疏水器18；所述补水器4包括补水箱12、补水泵13；所述加湿器3的顶部设有加湿器进口9、加湿器出口10、加湿器补水口11；所述进气连接法兰5与减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8、加湿器进口9通过管路相连通；所述出气连接法兰14与出气压力调节阀17、疏水器18与加湿器出口10通过管路相连通；所述补水箱12与补水泵13、加湿器补水口11通过管路相连通。
优选的，所述压力传感器15、温湿度传感器16位于出气连接法兰14与出气压力调节阀17之间的连接管路上。
优选的，所述加湿器3的形式为喷淋式、鼓泡式，底部为圆形或圆台型，所述出气压力调节阀17为电磁比例调节阀。
优选的，所述加湿器3的底部设有出水口19、出水控制阀20；所述出水口19通过管路经过出水控制阀20与补水箱12相连通。
优选的，所述补水箱12下部设有加热器21。
优选的，所述加热器21为电加热棒或电加热丝。
本实用新型的有益效果是：
（1）、采用集成化的设计，本装置能同时对压力、温度、流量、湿度进行控制和调节，且可独立于系统其他部件单独工作，不受其他调节影响，操作稳定。
（2）、设计具有通用性可同时应用于阴极燃料气体和阳极燃料气体，方便系统设计。
（3）、通过设定补水箱，能实时对加湿效果进行调节，同时通过补水箱加入加热器，能调节去离子水的温度进而调节加湿的效率及燃料气出气温度。
（4）、加湿器的前端设有质量流量控制器后端采用电磁比例调节阀能，通过双重调节使流量及压力调节更稳定。
（5）、加湿器下部设有出水口和出水控制阀并与补水器相连，形成循环控制系统，不仅方便控制加湿器内部水位和加湿效率，而且可减少加湿用去离子水的用量，节约资源。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是图1的正视图。
图4是本实用新型实施例2的结构示意图。
图5是本实用新型实施例3的结构示意图。
图6是本实用新型实施例3中补水箱的透视图。
图中：1、进气控制管路；2、出气控制管路；3、加湿器；4、补水器；5、进气连接法兰；6、减压阀；7、电磁阀；8、质量流量控制器；9、加湿器进口；10、加湿器出口；11、加湿器补水口；12、补水箱；13、补水泵；14、出气连接法兰；15、压力传感器；16、温湿度传感器；17、出气压力调节阀；18、疏水器、19、出水口；20、出水控制阀；21、加热器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1：
结合图1、图2和图3。
实施例1：
本实用新型产品采用集成化的设计，通过将进气控制管路、出气控制管路、补水器与加湿器集成，使调节功能均集成到装置，通用性较强，能同时适用于阴极、阳极燃料气体的控制，进气控制管路1对燃料的进气压力及流量进行控制；出气控制管路2对燃料的出气压力进行控制；加湿器3对燃料的湿度、温度进行控制，且加湿器3的底部为圆形，采用鼓泡式加湿器，不含出水口、出水控制阀，加湿器的前端进口控制管路集成质量流量控制器，后端采用电磁比例调节，能保障流量及压力调节精度；进气控制管路1包括进气连接法兰5、减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8；出气控制管路2包括出气连接法兰14、压力传感器15、温湿度传感器16、出气压力调节阀17、疏水器18；所述补水器包括补水箱12、补水泵13；加湿器3的顶部设有加湿器进口9、加湿器出口10、加湿器补水口11；进气连接法兰5与减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8、加湿器进口9通过管路相连通；出气连接法兰14与出气压力调节阀17、疏水器18与加湿器出口10通过管路相连通；补水箱12与补水泵13、加湿器补水口11通过管路相连通，且补水箱12不含加热器，压力传感器15、温湿度传感器16位于出气连接法兰14与出气压力调节阀17之间的连接管路上，加湿器出水口19和出水控制阀20和补水器4相连，形成循环控制系统，不仅方便控制加湿器3内部的水位和加湿效率，而且减少加湿用去离子水量，节约资源。
实施例2：
本实用新型产品采用集成化的设计，通过将进气控制管路、出气控制管路、补水器与加湿器集成，使调节功能均集成到装置，通用性较强，能同时适用于阴极、阳极燃料气体的控制，通过将进气控制管路、出气控制管路、补水器与加湿器集成，使调节功能均集成到装置，通用性较强，能同时适用于阴极、阳极燃料气体的控制，进气控制管路1对燃料的进气压力及流量进行控制；出气控制管路2对燃料的出气压力进行控制；加湿器3对燃料的湿度、温度进行控制，且加湿器3的底部为圆台形，采用喷淋式加湿器，加湿器含出水口、出水控制阀，加湿器的前端进口控制管路集成质量流量控制器，后端采用电磁比例调节，能保障流量及压力调节精度；进气控制管路1包括进气连接法兰5、减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8；出气控制管路2包括出气连接法兰14、压力传感器15、温湿度传感器16、出气压力调节阀17、疏水器18；所述补水器包括补水箱12、补水泵13；加湿器3的顶部设有加湿器进口9、加湿器出口10、加湿器补水口11；进气连接法兰5与减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8、加湿器进口9通过管路相连通；出气连接法兰14与出气压力调节阀17、疏水器18与加湿器出口10通过管路相连通；补水箱12与补水泵13、加湿器补水口11通过管路相连通，且补水箱12不含加热器，压力传感器15、温湿度传感器16位于出气连接法兰14与出气压力调节阀17之间的连接管路上，加湿器出水口19和出水控制阀20和补水器4相连，形成循环控制系统，不仅方便控制加湿器3内部的水位和加湿效率，而且减少加湿用去离子水量，节约资源。
实施例3：
本实用新型产品采用集成化的设计，进气控制管路1对燃料的进气压力及流量进行控制；出气控制管路2对燃料的出气压力进行控制；加湿器3对燃料的湿度、温度进行控制，且加湿器3的底部为圆台形，采用喷淋式加湿器，加湿器含出水口、出水控制阀；进气控制管路1包括进气连接法兰5、减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8；出气控制管路2包括出气连接法兰14、压力传感器15、温湿度传感器16、出气压力调节阀17、疏水器18；所述补水器包括补水箱12、补水泵13；加湿器3的顶部设有加湿器进口9、加湿器出口10、加湿器补水口11；进气连接法兰5与减压阀6、电磁阀7、质量流量控制器8、加湿器进口9通过管路相连通；出气连接法兰14与出气压力调节阀17、疏水器18与加湿器出口10通过管路相连通；补水箱12与补水泵13、加湿器补水口11通过管路相连通，且补水箱12下部设有加热器21，加热器21为电加热棒或电加热丝，采用这种结合方式，能提高加湿的效率和精度，同时能控制出气的温度，压力传感器15、温湿度传感器16位于出气连接法兰14与出气压力调节阀17之间的连接管路上，加湿器出水口19和出水控制阀20和补水器4相连，形成循环控制系统，不仅方便控制加湿器3内部的水位和加湿效率，而且减少加湿用去离子水量，节约资源。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，其特征在于，包括：进气控制管路（1）、出气控制管路（2）、加湿器（3）和补水器（4），所述进气控制管路（1）包括进气连接法兰（5）、减压阀（6）、电磁阀（7）、质量流量控制器（8）；所述出气控制管路（2）包括出气连接法兰（14）、压力传感器（15）、温湿度传感器（16）、出气压力调节阀（17）、疏水器（18）；所述补水器（4）包括补水箱（12）、补水泵（13）；所述加湿器(3)的顶部设有加湿器进口（9）、加湿器出口（10）、加湿器补水口(11)；所述进气连接法兰（5）与减压阀（6）、电磁阀(7)、质量流量控制器(8)、加湿器进口（9）通过管路相连通；所述出气连接法兰（14）与出气压力调节阀（17）、疏水器（18）与加湿器出口（10）通过管路相连通；所述补水箱（12）与补水泵（13）、加湿器补水口（11）通过管路相连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，其特征在于：所述压力传感器（15）、温湿度传感器（16）位于出气连接法兰（14）与出气压力调节阀（17）之间的连接管路上。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，其特征在于：所述加湿器（3）的形式为喷淋式、鼓泡式，底部为圆形或圆台型，所述出气压力调节阀（17）为电磁比例调节阀。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，其特征在于：所述加湿器（3）的底部设有出水口（19）、出水控制阀（20）；所述出水口（19）通过管路经过出水控制阀（20）与补水箱（12）相连通。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，其特征在于：所述补水箱（12）下部设有加热器（21）。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池测试系统用燃料控制装置，其特征在于：所述加热器（21）为电加热棒或电加热丝。
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