CN210575715U - 一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，包括隔爆外壳和用于通断所述开关本体与所述主电路端子组之间连接的操作装置，所述隔爆外壳包括前板、后板和侧板，所述前板和所述后板之间设置有隔爆隔板，所述隔爆隔板将所述隔爆外壳分割为主腔和接线腔，所述主腔通过横向分隔板和纵向分隔板将其内部分成多个小腔体，每个小腔体内均设置有开关本体，所述隔爆隔板上对应所述开关本体的位置上均设置有主电路端子组。通过采用上述技术方案，将多回路馈电开关模块化、组合化，其线路连接在同一接线腔内完成，组装简单，检修方便，节约成本，同时使原有相同回路的长度至少缩小了一半，整体体积缩小，极大降低安装成本。

Description

一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关

技术领域

本实用新型属于馈电开关领域技术领域，尤其涉及一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关。

背景技术

隔爆式馈电开关广泛应用于煤矿井下和其它周围介质中含有爆炸性气体(甲烷混合物) 的环境中，在交流50Hz，电压660V、1140V，3300V多回路电流至2000A及以下的三相中性不接地电网中，作为配电总开关或分支开关之用。但是由于其工作环境复杂，地面潮湿，电气设备频繁启动等原因，或是当馈电开关中的断路器分闸时，发生真空管触头粘连、击穿等故障时，常常需要对其进行维护或检修，而目前使用的馈电开关均采用开门断电的方式，或是不开门进行手动分闸，但是难以确定模块式馈电开关在隔爆主腔体内是否处于完全脱离主电路的状态，因此如果工作人员采用开门断电或是模块式馈电开关未能完全脱离主电路就开门进行检修及排除故障时，均会给煤矿安全生产及人身安全带来重大安全隐患。

现有的模块式馈电开关，例如本申请人于2016年4月06日公开的专利号为CN201520463497.0 的一种隔爆兼本质安全型模块式馈电开关，具有开关本体Ⅰ，所述开关本体Ⅰ由模块式馈电开关和隔爆壳Ⅰ组成，所述隔爆壳Ⅰ内具有主腔Ⅰ和接线腔Ⅰ，所述主腔Ⅰ内放置模块式馈电开关，所述主腔Ⅰ由主腔壳体Ⅰ、前门Ⅰ和后门组成，主腔Ⅰ的上方设有接线腔Ⅰ，所述接线腔Ⅰ内集中了全部主回路的主电路进出线端子和控制及通讯电路接线端子，接线腔Ⅰ由接线腔壳体Ⅰ，位于接线腔Ⅰ右侧的对接法兰，位于接线腔Ⅰ左侧的主电路进线喇叭口，位于接线腔Ⅰ前侧的控制及通讯电路进出线喇叭口，位于接线腔Ⅰ后侧的主电路出线喇叭口，和位于接线腔Ⅰ顶部的端盖组成。虽然实现了体积小，重量轻的目的，还具有方便运输和维修，快捷组装或拆卸的优点。

但第一该隔爆兼本质安全型模块式馈电开关(Ⅱ机型)虽然可以设置成主腔装有两个模块式馈电开关的形式，将两回路馈电开关形成一个整体，进行模块化，方便多回路馈电开关的组合，但该技术方案组合而成的组合馈电开关占地面积大，占用空间大，而在矿井下开拓每单位空间的成本很高，如何缩小多回路馈电开关的体积成为新的改进方向，尤其组合回路越多，难度越大；第二该技术方案采用弹簧针动端子座与静端子座配合，由于环境潮湿，弹簧针动端子座容易生锈，导致接触不良，产生虚连，影响导电性能，寿命短；第三，该隔爆兼本质安全型模块式馈电开关采用摇把、退出杆、底托和滑道实现模块式馈电开关与主腔进行推拉式滑动连接，虽然避免工作人员手动进行插拔推拉，一定程度保护了工作人员的安全，但该滑动连接存在分离不到位的情况，工作人员在检查或维修时可能产生打火花，给煤矿安全生产及人身安全带来重大安全隐患；第四，该隔爆兼本质安全型模块式馈电开关仅实现了磁力起动器模块化和单回路馈电开关模块化，但其内部结构仍然较为复杂，一旦发生问题，需要专业技术人员前来维修或者返厂送修，耽误矿井下工作进程，造成巨大生产损失。因此，有必要作进一步改进。

实用新型内容

综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种数控隔爆兼本质安全型模块式馈电开关。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，包括隔爆外壳和操作装置，所述隔爆外壳包括前板、后板和侧板，所述前板和所述后板之间设置有隔爆隔板，所述隔爆隔板将所述隔爆外壳分割为主腔和接线腔，所述主腔通过横向分隔板和纵向分隔板将其内部分成多个小腔体，每个小腔体内均设置有开关本体，所述隔爆隔板上对应所述开关本体的位置上均设置有主电路端子组，所述操作装置用于通断所述开关本体与所述主电路端子组之间连接。

通过采用上述技术方案，将所述隔爆隔板将所述隔爆外壳分割为主腔和接线腔，所述主腔通过横向分隔板和纵向分隔板将其内部分成多个小腔体，通过将多个开关本体组装在同一个主腔的不同的小腔体内，本技术方案中采取接线腔在主腔后面，主腔通过横向分隔板和纵向分隔板分成多个小腔体，相较于现有技术接线腔位于主腔上方，只能采取一排馈电开关相连接，一旦需要的模块较多，整个组合馈电开关的体积非常庞大，尤其长度过长，而在矿井中开拓每单位空间的成本很高，造成多回路组合馈电开关的安装成本高，本技术方案通过横向分隔板将模块断路器以至少上下两排的形式设置，使原有相同回路的长度至少缩小了一半，而将原有设置于上方的接线腔改设置于主腔背后，其两层的高度相较于原有组合馈电开关差不多，整体体积缩小，极大降低安装成本。

本实用新型进一步设置：所述小腔体相对所述接线腔的另一面设置有主腔前门，所述主腔底部设置有用于控制所述开关本体接触或远离所述主电路端子组的电动底盘车，所述开关本体固定设置在电动底盘车上，所述操作装置分别与所述开关本体、所述电动底盘车电连接，所述主腔前门与所述前板之间设置有闭锁装置，所述闭锁装置分别与所述操作装置、所述开关本体电连接。

通过采用上述技术方案，开关本体包括专利号为201410377866.4的一种模块式永磁断路器（以下简称模块断路器）和控制器，相较于现有技术采用螺旋杆、推拉杆等组合配合实现模块断路器的前移和后退，本技术方案将模块断路器固定设置在电动底盘车上，通过操作装置与所述电动底盘车电连接，控制电动底盘车带动模块断路器移动，结构简化，操作方便，采用电动，省时省力；在所述主腔前门与所述前板之间设置闭锁机构，避免开关本体中的开关本体在工作运行状态下，人为退出引发电气事故的危险，在矿井内粉尘和潮湿的环境下，用闭锁装置与开关本体电连接实现开关本体的开合闸，相较于现有技术采用弹簧针动端子座与静端子座的配合实现开关本体的开合闸，可避免弹簧针动端子座产生生锈，导致接触不良，产生虚连，影响导电性能，寿命短，本技术方案无机械辅助触点，采用光电形式检测，与机械形式的辅助触头相比较、寿命可认为无限长。

本实用新型进一步设置：所述闭锁装置包括设置于所述前板上的急停脱扣机构和设置于所述主腔内的转换开关，所述转换开关与所述开关本体电连接，所述急停脱扣机构包括用于启闭转换开关的启闭组件和用于定位启闭组件的定位组件，所述前板上设置有通孔，所述启闭组件包括安装座、手把和转动轴，所述安装座固定设置于所述前板对应所述转换开关的位置上，所述安装座上设置有与所述转动轴相适配的通孔，所述转动轴对应所述转换开关的一端设置有用于启闭所述转换开关的凹槽，另一端穿过通孔与所述手把相连接。

通过采用上述技术方案，现场紧急状态使用，若断路器停电自动不分闸。按钮组上设有急停按钮，连接CPS断路器另一套电容，通过开关电源降压到继电器电压24V或12V,按钮的导通继电器吸合，触点导通，接通永磁铁分闸线圈，实现断路器故障状态急停分闸。内设双刀双投继电器，手动电容导通、同时切断控制另一套电容的IGBT的通道，以防IGBT坏掉引成短路，影响手动电容的投入。双套独立电容，无公用点，确保断路器分闸安全脱扣；启闭组件连动转换开关在断电时，接通分闸继电器线圈信号，导通永磁铁线圈放电，开门前所有电容放电完毕；正常保护合、分闸及特性参数由另一套独立电容完成，断电后自动放电。实现本体断路器一用一备功能。加强稳定性，加强使用的安全性，相较于现有技术，在保留多重安全保护的同时，操作简单。

本实用新型进一步设置：所述操作装置包括设置于所述主腔前门上的控制机构和设置于所述侧板内壁的电源盒，所述电源盒与所述开关本体电连接，所述控制机构包括按钮组件和用于观察所述小腔体内状况的工控屏，所述工控屏分别与所述电源盒、所述开关本体和所述按钮组件电连接，所述按钮组件分别与所述转换开关、所述开关本体和所述电动底盘车电连接。

通过采用上述技术方案，本技术方案中包括控制机构、电源盒、开关本体以及闭锁装置，各个部分均通过模块化设置，各部分之间通过RS—485通讯实现互动，相较于现有技术中复杂的机构，结构更加清楚，部件模块化，便于检查、更换，维修简单，无需专业技术人员前来进行维修或者返厂送修，不会耽误矿下工作进程，避免造成巨大生产损失，同时观察主腔前门上的工控屏，显示开关本体的开、合闸状态以及所述开关本体退出是否到位（即开关本体是否完全脱离主电路，进入安全距离）等隔爆外壳内的状态，通过操作主腔前门上的按钮组件控制主腔内开关本体开合、闸的状态以及控制电动底盘车带动开关本体推进、退出（主电路通、断），相较于现有技术，通过动弹簧针座控制主电路通、断，需要增加抬针机构，结构复杂，通过推拉杆上的扳手旋转转轴，完成推进、退出，费时费力，本技术方案只需根据工控屏内容，操作按钮组件即可完成一系列操作，省时省力，操作简单，且更为精准，同时配备带隔离的RS485串行通讯接口，能实时上传参数、事件、故障信息等，可直接接入监控网络，不需安全隔离装置，方便组网集控，实现遥测、遥控、遥信、遥调等四遥功能。支持MODBUS通讯协议，在用户综合自动化组网时免费提供通讯协议，并积极配合第三方完成电力监控系统的实施。无偿开放数据接口，实现遥控、遥调。

本实用新型进一步设置：所述定位组件包括设置于所述手把上方的固定座和设置于所述固定座上方的定位件，所述固定座上设置有供所述定位件上下滑动的滑动通道，所述滑动通道与所述定位件相适配，所述定位件相对于所述固定座的另一端设置有拉环，所述手把上设置有用于定位电源开启状态的第一定位孔和用于定位电源关闭状态的第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔之间的夹角等于180度，所述第一定位孔、所述第二定位孔与所述定位件相适配。

通过采用上述技术方案，拉动拉环使定位件上提脱离手把，然后转动手把通过转换开关改变控制电路的电源状态，此时转动手把使第一定位孔与定位件对齐，然后再将拉环放开，定位件随着重力自动下落，对第一定位孔进行定位，而转动手把使第二定位孔与定位件对齐，即对第二定位孔进行定位，通过定位件使转动开关不能直接转动，增加稳定性、安全性，先驱动电动底盘车断开开关本体与主电路端子组的连接，然后通过启闭组件完成开关本体控制电源的通断，再通过定位组件限制启闭组件，具有三道安全防护充分保证位于隔爆壳内的模块式馈电开关在完全脱离主电路的状态下，才可以开启主腔门，避免了因模块式馈电开关中的断路器脱离主电路电气间隙不够而产生电气故障引燃矿井甲烷、煤尘等爆炸的危险，本方案具有可靠的机械联锁和电气联锁，对维修人员提供安全保障。

本实用新型进一步设置：所述隔爆隔板包括多个与所述小腔体相适配的小隔板，所述小隔板对应所述开关本体的位置上均设置有所述主电路端子组，所述小隔板对应所述主电路端子组的位置设置有与所述主电路端子组相适配的固定孔，所述主电路端子组设置于所述固定孔内，所述主电路端子组包括6个端子，所述端子包括导电体和绝缘套管，所述绝缘套管外壁设置有用于与所述小隔板相固定的固定部，所述导电体嵌设于所述绝缘套管内，所述导电体相对所述开关本体的一端设置有插孔，所述插孔的内壁设置有弹性导电件。引成独立隔爆腔，其中一个回路故障检修，不影响其它回路正常工作。

通过采用上述技术方案，在固定孔内设置有一端带有主电路端子组与开关本体配合，通过电动底盘车达到开关本体与主电路合、分的目的，解决了现有技术中打开防爆门，存在的螺栓坚固无法断开主电路电源的技术问题，相较于现有技术，结构更加简明，操作更加方便，在触头的设计上解决了真空管与静触头配合的载流量难题，通过将导电体嵌设于绝缘套管内，并通过绝缘套管上的固定部与小隔板固定，提高了导电体的接触性能与稳定性。

本实用新型进一步设置：6个端子包括3个电源端子和3个负载端子，所述电源端子与所述负载端子分两侧设置，所述电源端子与所述负载端子交错设置，所述导电体包括设置于所述电源端子上的第一导电体，所述第一导电体对应所述插孔一端呈圆柱状设置，所述第一导电体相对所述插孔另一端呈平板状设置。

通过采用上述技术方案，每个小腔体对应的电气设备的三个输入、三个输出六个端子均用触指式低压防爆接线端子凸凹式连接，均省去了十二个螺栓和六根电缆，降低了联接点配接直流电阻，提高了电气设备带载能力，增加安全系数且降低了材料成本和空间，并且适用于模块化、数字化电气设备配套使用，所述电源端子采用专利号为CN201711346803.2的一种触指式低压防爆接线端子，插孔端呈圆柱状方便与开关本体进行配合实现开关本体与主电路合、分的目的，另一端呈平板状，便于通过铜排等导电带连接。

本实用新型进一步设置：所述导电体还包括设置于所述负载端子上的第二导电体，所述第二导电体呈圆柱状设置，所述分第二导电体相对所述开关本体的另一端设置有用于与铜鼻子相连接的快接插口，所述第二导电体外周设置有环形凹槽，所述绝缘套管设置有嵌入所述环形凹槽的环形凸筋。

通过采用上述技术方案，多组主电路端子组之间采用并联连接，当单组主电路端子组对应的支路发生漏电现象，则该支路开关会跳闸，其他支路开关均不会跳闸实现选择性漏电保护功能；同时检修时，可通过操作装置将对应的开关本体与相关主电路端子组分离，实现该支路的馈电开关关闭，检修方便；且不影响其他支路的馈电开关继续进行工作，避免耽误井下工作，造成矿下生产损失；且对于暂时用不上的主电路端子组对应的馈电开关，可将其关闭，并不影响其他支路，节约资源；同时第二导电体呈圆柱状设置，另一端设置有快接插口，通过螺栓与铜鼻子快速连接，铜鼻子用于与电缆（在矿井内常用电缆将其他设备与馈电开关进行连接）快速连接，相较于现有技术中，主电路端子组的负载侧的第二导电体采用专利号为CN201711346803.2的一种触指式低压防爆接线端子，本技术方案与电缆连接更为快速方便，成本低，效率高，且第一导电体与第二导电体之间的间隔变大，保证人身安全，且馈电总、分开关的智能保护测控单元互为通用。

本实用新型进一步设置：所述主电路端子组分别设置于所述隔爆隔板的上下两排，同一水平高度的第一导电体对应所述接线腔的一端通过导电带相连接，所述导电带包括横向的第一导电带、第二导电带和第三导电带以及纵向的第四导电带、第五导电带和第六导电带，上排的第一导电带与下排的第一导电带通过所述第四导电带相连通，上排的第二导电带与下排的第二导电带通过所述第五导电带相连通，上排的第三导电带与下排的第三导电带通过所述第六导电带相连通。

通过采用上述技术方案，采用上、下三横以及三纵的连接方式，通过导电带（铜排等导电材料）对主电路端子组之间电源侧的第一导电体进行连接，连接简单，效率高，结构简明，检修方便。

本实用新型进一步设置：所述隔爆隔板还设置有控制及通讯电路端子组和辅助线端子组，所述侧板包括左侧板和右侧板，所述左侧板对应所述接线腔的位置上设置有主电路进线喇叭口和本安接线箱，所述右侧板对应所述接线腔的位置上设置有主电路出线喇叭口和辅助线出口。

通过采用上述技术方案，接线腔内放置主电路端子组、控制及通讯电路端子组和辅助线端子组的连接线，使得主腔内无需接线使用，检修十分方便；右侧板对应所述接线腔的位置上设有主电路出线喇叭口和辅助线出口，左侧板对应所述接线腔的位置上设有主电路进线喇叭口和本安接线箱（用于连接控制及通讯电路进出线），满足了各进出线的需求；同时相较于现有技术左右前后侧皆有线路，本技术方案中，所有线左进右出，清楚简洁，便于安装和维修；当需要进行开关组合对接时，可将接线腔壳体左侧的主电路进线喇叭口替换成对接法兰，通过开关与开关之间的对接法兰实现积木式使用组合。

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构图；

图2为本实用新型实施例一的后视图；

图3为本实用新型实施例一的局部结构侧视图；

图4为本实用新型实施例一的局部结构俯视图；

图5为本实用新型实施例一的8回路馈电组合原理图；

图6为本实用新型实施例一的局部结构后视图；

图7为本实用新型实施例一的负载端子的结构图；

图8为本实用新型实施例一的负载端子的剖视图；

图9为本实用新型实施例一电源启动状态的局部结构主视图；

图10为本实用新型实施例一的闭锁装置的剖视图；

图11为本实用新型实施例二的结构图；

图12为本实用新型实施例二的6回路馈电组合原理图；

图13为本实用新型实施例的电路框图；

图14为本实用新型实施例的减速电机线路图；

图15为本实用新型实施例的直流电机原理图一；

图16为本实用新型实施例的直流电机原理图二；

附图标记：1.隔爆外壳，11.前板，12.后板，13.侧板，131.左侧板，132.右侧板，14.隔爆隔板，141.小隔板，1411.固定孔，15.主腔，151.小腔体，16.接线腔，17.横向分隔板，18.纵向分隔板，2.操作装置，21.控制机构，211.按钮组件，212.工控屏，22.电源盒，3.开关本体，4.主电路端子组，41.导电体，411.插孔，412.弹性导电件，413.第一导电体，414.第二导电体，4141.快接插口，4142.环形凹槽，42.绝缘套管，421.固定部，43.电源端子，44.负载端子， 5.电动底盘车，6.主腔前门，7.闭锁装置，71.急停脱扣机构，711.启闭组件，7111.安装座，7112.手把，71121.第一定位孔，71122.第二定位孔，7113.转动轴，71131.凹槽，712.定位组件，7121. 固定座，7122.定位件，71221.拉环，72.转换开关，10.导电带，101.第一导电带，102.第二导电带，103.第三导电带，104.第四导电带，105.第五导电带，106.第六导电带，110.控制及通讯电路端子组，120.辅助线端子组，130.主电路进线喇叭口，140.本安接线箱，150.主电路出线喇叭口，160.辅助线出口。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

参见附图1-16，本实施例公开的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，包括隔爆外壳1和操作装置2，所述隔爆外壳1包括前板11、后板12和侧板13，所述前板11和所述后板12之间设置有隔爆隔板14，所述隔爆隔板14将所述隔爆外壳1分割为主腔15和接线腔16，所述主腔15通过横向分隔板17和纵向分隔板18将其内部分成多个小腔体151，每个小腔体151内均设置有开关本体3，所述隔爆隔板14上对应所述开关本体的位置上均设置有主电路端子组4，所述操作装置2用于通断所述开关本体与所述主电路端子组之间连接。

本实施例进一步设置：所述小腔体151相对所述接线腔16的另一面设置有主腔前门6，所述主腔15底部设置有用于控制所述开关本体3接触或远离所述主电路端子组4的电动底盘车5，所述开关本体3固定设置在电动底盘车5上，所述操作装置2分别与所述开关本体3、所述电动底盘车5电连接，所述主腔前门6与所述前板11之间设置有闭锁装置7，所述闭锁装置7与所述开关本体3电连接。

本实用新型技术方案中，开关外壳采用隔爆型快开门结构，具有电动、手动电容储能分闸功能。具备CPS断路器（德国技术）与主回路隔离插拔式功能，其中一个回路出现故障，检修不影响其它回路正常工作。设置电（手）动双用底盘车，推动CPS模块前进后退，由限位传感器通过RS-485传送至地面监控及控制，分别明确显示进“到位”及“退出”到位字样，车进车退过程上传显示“离位”字样。实现矿井安全生产，持续供电目的。并且在合闸状态闭锁电动车退出，在车没到位闭锁合闸，有效保护CPS断路器动触头与主回路静触头不受伤害。由数控技术实现馈电开关自动化。同时电动底盘车尾部设有一字或六角轴，与螺丝刀及套筒配套，在电动底盘车故障时，可手动退出底盘车。同时通过数控编程实现开关合分闸状态与电动底盘车的配合，有效保护了快插式动静触头。

本实施例进一步设置：所述闭锁装置7包括设置于所述前板11上的急停脱扣机构71和设置于所述主腔15内的转换开关72，所述转换开关72与所述开关本体3电连接，所述急停脱扣机构71包括用于启闭转换开关72的启闭组件711和用于定位启闭组件711的定位组件712，所述前板11上设置有通孔，所述启闭组件711包括安装座7111、手把7112和转动轴7113，所述安装座7111固定设置于所述前板11对应所述转换开关72的位置上，所述安装座7111上设置有与所述转动轴7113相适配的通孔，所述转动轴7113对应所述转换开关72的一端设置有用于启闭所述转换开关72的凹槽71131，另一端穿过通孔与所述手把7112相连接。

本实施例进一步设置：所述操作装置2包括设置于所述主腔前门6上的控制机构21和设置于所述侧板13内壁的电源盒22，所述控制机构21、所述开关本体3分别与所述电源盒22电连接，所述控制机构21包括按钮组件211和用于观察所述主腔151内状况的工控屏212，所述工控屏212分别与所述电源盒22、所述开关本体3和所述按钮组件211电连接，所述按钮组件211分别与所述开关本体3和所述电动底盘车5电连接。

本实用新型技术方案中，第一，电源盒由移变输出电压提供输入电源，输出AC220V、DC24V等给工控屏，CPS断路器，电动底盘车提供电源。第二，CPS断路器集成断路器与控制一体，合分闸状态由RS485传递给工控屏，内置双套独立电容，三相电流互感器，电抗器等。实现一用一备功能。受按钮组件及工控屏控制。第三，按钮组件按进车键，开关坐在电动底盘车（丝杠底车）上进车，到达限位开关2位置，限位开关接通，通过RS485工控屏显示“到位”字样，才允许CPS断路器合闸，如果工控屏没接收到“到位”信号，拒合断路器。防止CPS断路器动触头与主回路静触头虚接时合闸烧坏接合面。如在合闸状态拒退电动底盘车（丝杠底车），防止合闸带负荷插拔，烧坏CPS断路器动触头与主回路静触头。第四，按钮组件按退车键，CPS断路器只能在分闸时退出电动底盘车，到达限位开关1位置，开关接通，工控屏通过RS485显示“退出”字样。进出中间显示“离位”字样。电动底盘车二个限位之间形成隔离开关功能。

本实施例进一步设置：所述定位组件712包括设置于所述手把7112上方的固定座7121和设置于所述固定座7121上方的定位件7122，所述固定座7121上设置有供所述定位件7122上下滑动的滑动通道，所述滑动通道与所述定位件7122相适配，所述定位件7122相对于所述固定座7121的另一端设置有拉环71221，所述手把7112上设置有用于定位电源开启状态的第一定位孔71121和用于定位电源关闭状态的第二定位孔71122，所述第一定位孔71121与所述第二定位孔71122之间的夹角等于180度，所述第一定位孔71121、所述第二定位孔71122与所述定位件7122相适配。

本实施例进一步设置：所述隔爆隔板14包括多个与所述小腔体151相适配的小隔板141，所述小隔板141对应所述开关本体3的位置上均设置有所述主电路端子组4，所述小隔板141对应所述主电路端子组4的位置设置有与所述主电路端子组4相适配的固定孔1411，所述主电路端子组4设置于所述固定孔1411内，所述主电路端子组4包括6个端子，所述端子包括导电体41和绝缘套管42，所述绝缘套管42外壁设置有用于与所述小隔板141相固定的固定部421，所述导电体41嵌设于所述绝缘套管42内，所述导电体41相对所述开关本体3的一端设置有插孔411，所述插孔411的内壁设置有弹性导电件412。

本实施例进一步设置：6个端子包括3个电源端子43和3个负载端子44，所述电源端子与所述负载端子44分两侧设置，所述电源端子43与所述负载端子44交错设置，所述导电体41包括设置于所述电源端子43上的第一导电体413，所述第一导电体413对应所述插孔411一端呈圆柱状设置，所述第一导电体413相对所述插孔411另一端呈平板状设置。

本实施例进一步设置：所述导电体41还包括设置于所述负载端子44上的第二导电体414，所述第二导电体414呈圆柱状设置，所述第二导电体414相对所述开关本体3的另一端设置有用于与铜鼻子相连接的快接插口4141，所述第二导电体414外周设置有环形凹槽4142，所述绝缘套管42设置有嵌入所述环形凹槽4142的环形凸筋。

本实施例进一步设置：所述主电路端子组4分别设置于所述隔爆隔板14的上下两排，同一水平高度的第一导电体413对应所述接线腔16的一端通过导电带10相连接，所述导电带10包括横向的第一导电带101、第二导电带102和第三导电带103以及纵向的第四导电带104、第五导电带105和第六导电带106，上排的第一导电带101与下排的第一导电带101通过所述第四导电带104相连通，上排的第二导电带102与下排的第二导电带102通过所述第五导电带105相连通，上排的第三导电带103与下排的第三导电带103通过所述第六导电带106相连通。

本实施例进一步设置：所述小隔板141还设置有控制及通讯电路端子组110和辅助线端子组120，所述侧板13包括左侧板131和右侧板132，所述左侧板131上设置有主电路进线喇叭口130和本安接线箱140，所述右侧板132上设置有主电路出线喇叭口150和辅助线出口160。

本实用新型技术方案中，馈电开关具有附加直流型漏电检测单元和零序电压、零序电流及功率方向检测单元。馈电总、分开关可自动组成完善的两级选择性漏电保护系统，自动适应不同长度的电缆线路。

上述的“之间”并不仅仅指方位、位置之间，还包括指不同零件的相互作用之间的意思。上述的左右是相对于以馈电开关的主腔前门为主视方向而言的。

本实用新型技术方案中，关于电动车工作原理说明，电动车是控制CPS路器器前进、后退的装置，实现断路器动触头和主回路静触头接触面闭合，保证在在合闸时，电动车不能退车，合闸时相当于有负载，这个时候退车会造成拉弧烧坏断路器动触头和主回路静触头接触面。没到位，如果是虚连加负载，同样会烧坏触头接触面。

其工作原理：电动小车由一块控制板控制。输入电源为AC220V通过AC/DC模块转换为DC24V给整个电路供电，然后通过DC/DC电源模块JP2转换为5V直流电源给CPU和光耦供电，同时利用B0505S这个DC/DC模块C2转换成隔离5V电源给通信电路供电。电动车控制电路由输入，输出，通讯，控制电路组成。输入信号由光耦U3采集开关量信号，包括前进按钮，后退按钮，前限位，后限位，输入信号经过光耦离输入给CPU，控制小车前进或后退。输出电路由两个继电器和一个电机组成，其中LDJ1通过改变直流电源输出的方向控制电机转向，实现小车前进或后退，继电器K1控制电机启动和停止。通讯电路由ADN2483隔离型RS485收发器和外围电路组成，通讯电路与上位机相连，可以实时监测电动小车的状态，也可以发送前进或后退指令控制小车动作。控制电路由CPU组成。，通过接收输入按钮或上位机的命令，控制小车前进和后退。

工位过程：当控制板通电后，CPU通过检测输入信号判断小车位置，和输入按钮状态。当车前进按钮按下（sdqsr=0），CPU会同时检测小车的位置，如果后限位接通（hxw=0），前限位断开（qxw=1），说明断路器与触头在分开状态，可以控制小车前进，CPU首先控制继电器LDJ1释放，控制电机正转，然后再控制继电器K1吸合，启动电机，这时小车会在电机的带动下前进，这时后限位开关会自动断开，当前限位开关接通（qxw=0）时，说明小车已经前进到位，显示屏显示进“到位”字样，此时断路器动触头和主回路静触头已经接触良好，CPU控制继电器K1释放，断开电机电源，电机停止运行。当车后退按钮按下（sdhsr=0），CPU检测小车的位置，如果前限位接通（qxw=0）后限位断开（hxw=1），说明断路器与触头在接通状态，此时要检测断路器是否在合闸状态，只有在分闸状态才可以控制小车后退，当检测到满足动作条件时，CPU首先控制继电器LDJ1吸合，控制电机反转，然后再控制继电器K1吸合，启动电机，这时小车会在电机的带动下后退，这时前限位开关会自动断开（qxw=1），当后限位开关接通（hxw=0）时，说明小车已经后退到位，显示屏显示”退出“字样，此时断路器动触头和主回路接触面触头已经完全断开，CPU控制继电器K1释放，断开电机电源，电机停止运行。小车运行过程，上传RS485“离位”信号。通讯电路与上位机相连，将小车的状态实时上传，同时上位机也可以通过通讯发送指令控制小车前进，后退，控制过程与手动控制相同。

尽管本文较多地使用了隔爆外壳1，前板11，后板12，侧板13，左侧板131，右侧板132，隔爆隔板14，主腔15，接线腔16，操作装置2，控制机构21，电源盒22，按钮组件211，工控屏212，开关本体3，主电路端子组4，电动底盘车5，主腔前门6，闭锁装置7，急停脱扣机构71，启闭组件711，安装座7111，手把7112，第一定位孔71121，第二定位孔71122，第三定位孔71123，转动轴7113，凹槽71131，定位组件712，固定座7121，定位件7122，拉环71221，转换开关72，导电带10，第一导电带101，第二导电带102，第三导电带103，第四导电带104，第五导电带105，第六导电带106，控制及通讯电路端子组110，辅助线端子组120，主电路进线喇叭口130，本安接线箱140，主电路出线喇叭口150，等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：包括隔爆外壳和操作装置，所述隔爆外壳包括前板、后板和侧板，所述前板和所述后板之间设置有隔爆隔板，所述隔爆隔板将所述隔爆外壳分割为主腔和接线腔，所述主腔通过横向分隔板和纵向分隔板将其内部分成多个小腔体，每个小腔体内均设置有开关本体，所述隔爆隔板上对应所述开关本体的位置上均设置有主电路端子组，所述操作装置用于通断所述开关本体与所述主电路端子组之间连接。

2.根据权利要求1所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述小腔体相对所述接线腔的另一面设置有主腔前门，所述主腔底部设置有用于控制所述开关本体接触或远离所述主电路端子组的电动底盘车，所述开关本体固定设置在电动底盘车上，所述操作装置分别与所述开关本体、所述电动底盘车电连接，所述主腔前门与所述前板之间设置有闭锁装置，所述闭锁装置分别与所述操作装置、所述开关本体电连接。

3.根据权利要求2所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述闭锁装置包括设置于所述前板上的急停脱扣机构和设置于所述主腔内的转换开关，所述转换开关与所述开关本体电连接，所述急停脱扣机构包括用于启闭转换开关的启闭组件和用于定位启闭组件的定位组件，所述前板上设置有通孔，所述启闭组件包括安装座、手把和转动轴，所述安装座固定设置于所述前板对应所述转换开关的位置上，所述安装座上设置有与所述转动轴相适配的通孔，所述转动轴对应所述转换开关的一端设置有用于启闭所述转换开关的凹槽，另一端穿过通孔与所述手把相连接。

4.根据权利要求3所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述操作装置包括设置于所述主腔前门上的控制机构和设置于所述侧板内壁的电源盒，所述电源盒与所述开关本体电连接，所述控制机构包括按钮组件和用于观察所述小腔体内状况的工控屏，所述工控屏分别与所述电源盒、所述开关本体和所述按钮组件电连接，所述按钮组件分别与所述转换开关、所述开关本体和所述电动底盘车电连接。

5.根据权利要求3所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述定位组件包括设置于所述手把上方的固定座和设置于所述固定座上方的定位件，所述固定座上设置有供所述定位件上下滑动的滑动通道，所述滑动通道与所述定位件相适配，所述定位件相对于所述固定座的另一端设置有拉环，所述手把上设置有用于定位电源开启状态的第一定位孔和用于定位电源关闭状态的第二定位孔，所述第一定位孔与所述第二定位孔之间的夹角等于180度，所述第一定位孔、所述第二定位孔与所述定位件相适配。

6.根据权利要求2所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述隔爆隔板包括多个与所述小腔体相适配的小隔板，所述小隔板对应所述开关本体的位置上均设置有所述主电路端子组，所述小隔板对应所述主电路端子组的位置设置有与所述主电路端子组相适配的固定孔，所述主电路端子组设置于所述固定孔内，所述主电路端子组包括6个端子，所述端子包括导电体和绝缘套管，所述绝缘套管外壁设置有用于与所述小隔板相固定的固定部，所述导电体嵌设于所述绝缘套管内，所述导电体相对所述开关本体的一端设置有插孔，所述插孔的内壁设置有弹性导电件。

7.根据权利要求6所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：6个端子包括3个电源端子和3个负载端子，所述电源端子与所述负载端子分两侧设置，所述电源端子与所述负载端子交错设置，所述导电体包括设置于所述电源端子上的第一导电体，所述第一导电体对应所述插孔一端呈圆柱状设置，所述第一导电体相对所述插孔另一端呈平板状设置。

8.根据权利要求7所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述导电体还包括设置于所述负载端子上的第二导电体，所述第二导电体呈圆柱状设置，所述第二导电体相对所述开关本体的另一端设置有用于与铜鼻子相连接的快接插口，所述第二导电体外周设置有环形凹槽，所述绝缘套管设置有嵌入所述环形凹槽的环形凸筋。

9.根据权利要求8所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述主电路端子组分别设置于所述隔爆隔板的上下两排，同一水平高度的第一导电体对应所述接线腔的一端通过导电带相连接，所述导电带包括横向的第一导电带、第二导电带和第三导电带以及纵向的第四导电带、第五导电带和第六导电带，上排的第一导电带与下排的第一导电带通过所述第四导电带相连通，上排的第二导电带与下排的第二导电带通过所述第五导电带相连通，上排的第三导电带与下排的第三导电带通过所述第六导电带相连通。

10.根据权利要求1所述的一种数控矿用隔爆兼本质安全型真空组合馈电开关，其特征在于：所述隔爆隔板还设置有控制及通讯电路端子组和辅助线端子组，所述侧板包括左侧板和右侧板，所述左侧板对应所述接线腔的位置上设置有主电路进线喇叭口和本安接线箱，所述右侧板对应所述接线腔的位置上设置有主电路出线喇叭口和辅助线出口。

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