CN210575693U - 隔离开关操作执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隔离开关操作执行机构,包括壳体、蜗杆、涡轮、底座和电气控制箱,电气控制箱内设置有第一电磁锁、第二电磁锁、第一直流接触器和第二直流接触器,第一电磁锁通过行星减速机与蜗杆连接,第二电磁锁直接与蜗杆连接,第二电磁锁的设置高度低于第一电磁锁的设置高度;壳体的一侧安装有直流电机,直流电机与行星减速机连接,行星减速机与蜗杆连接,蜗杆的另一端连接有手摇臂;壳体的后端设置有凸轮外壳,凸轮外壳内部设置有相互配合的微动开关和凸轮,凸轮与涡轮连接,涡轮的外端设置有输出臂。本实用新型设置了两组电磁锁可以分别对手动及电动分开控制,单独实现闭锁功能,提高了安全性,不易造成误操作,同时结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔离开关技术领域,尤其是涉及一种隔离开关操作执行机构。
背景技术
高压隔离/接地开关是高压输配电系统中常用的电气元件。高压隔离开关主要用于在分闸时断开无负荷电流的电路,并在合闸时可靠地通过电流。高压接地开关则用于将回路接地,以确保检修时的安全。该开关通过对操作主轴的驱动旋转,可以实现隔离开关的合闸和接地开关的合闸。高压输配电系统中一定要杜绝任何可能的误操作,现有的隔离开关操作执行机构为一组电磁锁,手动输出轴和电机输出轴均与同一组电磁锁连接,不能分开控制,易造成误操作。鉴于以上原因,设计一种隔离开关操作执行机构是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隔离开关操作执行机构,设置了两组电磁锁可以分别对手动及电动分开控制,单独实现闭锁功能,提高了安全性,不易造成误操作,同时结构简单。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种隔离开关操作执行机构,包括壳体、设置在所述壳体内的蜗杆、与所述蜗杆配合连接的涡轮、设置在所述壳体底部的底座和设置在所述壳体顶部的电气控制箱,所述电气控制箱内设置有第一电磁锁、第二电磁锁、第一直流接触器和第二直流接触器,所述第二直流接触器、所述第一直流接触器、所述第二电磁锁和所述第一电磁锁并列设置在所述电气控制箱内,所述第一电磁锁通过行星减速机与所述蜗杆连接,所述第二电磁锁直接与所述蜗杆连接,所述第二电磁锁的设置高度低于所述第一电磁锁的设置高度;
所述壳体的一侧安装有直流电机,所述直流电机与所述行星减速机连接,所述行星减速机与所述蜗杆连接,所述蜗杆的另一端连接有手摇臂;
所述壳体的后端设置有凸轮外壳,所述凸轮外壳内部设置有相互配合的微动开关和凸轮,所述凸轮与所述涡轮连接,所述涡轮的外端设置有输出臂。
优选的,所述壳体的后部上侧设置有航空插座,所述第一电磁锁、所述第二电磁锁、所述第一直流接触器、第二直流接触器和所述微动开关均与所述航空插座连接。
优选的,所述直流电机的外侧设置有电机防护罩,所述电机防护罩与所述壳体连接,所述壳体上设置有限位块,所述限位块与所述输出臂连接。
优选的,所述凸轮外壳的端部设置有透视窗。
优选的,所述电机防护罩与所述壳体的连接处、所述凸轮外壳与所述电气控制箱的连接处均设置有密封胶圈。
优选的,所述底座设置为C型结构。
因此,本实用新型采用上述结构的隔离开关操作执行机构,设置了两组电磁锁可以分别对手动及电动分开控制,单独实现闭锁功能,提高了安全性,不易造成误操作,同时结构简单。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型一种隔离开关操作执行机构实施例的结构示意图;
图2为本实用新型一种隔离开关操作执行机构实施例的剖面图。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型一种隔离开关操作执行机构实施例的结构示意图,图2为本实用新型一种隔离开关操作执行机构实施例的剖面图,如图所示,本实用新型提供了一种隔离开关操作执行机构,包括壳体1、设置在壳体1内的蜗杆2、与蜗杆2配合连接的涡轮3、设置在壳体1底部的底座4和设置在壳体1顶部的电气控制箱5,电气控制箱5内设置有第一电磁锁6、第二电磁锁 7、第一直流接触器8和第二直流接触器9,第二直流接触器9、第一直流接触器8、第二电磁锁7和第一电磁锁6并列设置在电气控制箱5内,第一电磁锁6通过行星减速机10与蜗杆2连接,第二电磁锁7直接与蜗杆2连接,第二电磁锁7的设置高度低于第一电磁锁6的设置高度;壳体1的一侧安装有直流电机11,直流电机11与行星减速机10连接,行星减速机10与蜗杆 2连接蜗杆2的另一端连接有手摇臂12;壳体1的后端设置有凸轮外壳13,凸轮外壳13内部设置有相互配合的微动开关14和凸轮15,凸轮15与涡轮 3连接,涡轮3的外端设置有输出臂16。本实用新型通过第一电磁锁和第二电磁锁控制行星减速器和蜗杆的传动,第一电磁锁控制行星减速机齿圈的断开与闭合,第二电磁锁控制蜗杆传动与锁死,从而实现了单独控制,增加了安全性,防止了误操作。
壳体1的后部上侧设置有航空插座17,第一电磁锁6、第二电磁锁7、第一直流接触器8、第二直流接触器9和微动开关14均与航空插座17连接。
直流电机11的外侧设置有电机防护罩18,电机防护罩18与壳体1连接,壳体1上设置有限位块19,限位块19与输出臂16连接。
凸轮外壳13的端部设置有透视窗20。
电机防护罩18与壳体1的连接处、凸轮外壳13与电气控制箱5的连接处均设置有密封胶圈21,增加了各部位连接处的密封性。
底座4设置为C型结构,能够对整体起到了稳定的作用。
因此,本实用新型采用上述结构的隔离开关操作执行机构,设置了两组电磁锁可以分别对手动及电动分开控制,单独实现闭锁功能,提高了安全性,不易造成误操作,同时结构简单。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种隔离开关操作执行机构,其特征在于:
包括壳体、设置在所述壳体内的蜗杆、与所述蜗杆配合连接的涡轮、设置在所述壳体底部的底座和设置在所述壳体顶部的电气控制箱,所述电气控制箱内设置有第一电磁锁、第二电磁锁、第一直流接触器和第二直流接触器,所述第二直流接触器、所述第一直流接触器、所述第二电磁锁和所述第一电磁锁并列设置在所述电气控制箱内,所述第一电磁锁通过行星减速机与所述蜗杆连接,所述第二电磁锁直接与所述蜗杆连接,所述第二电磁锁的设置高度低于所述第一电磁锁的设置高度;
所述壳体的一侧安装有直流电机,所述直流电机与所述行星减速机连接,所述行星减速机与所述蜗杆连接,所述蜗杆的另一端连接有手摇臂;
所述壳体的后端设置有凸轮外壳,所述凸轮外壳内部设置有相互配合的微动开关和凸轮,所述凸轮与所述涡轮连接,所述涡轮的外端设置有输出臂。
2.根据权利要求1所述的隔离开关操作执行机构,其特征在于:所述壳体的后部上侧设置有航空插座,所述第一电磁锁、所述第二电磁锁、所述第一直流接触器、第二直流接触器和所述微动开关均与所述航空插座连接。
3.根据权利要求2所述的隔离开关操作执行机构,其特征在于:所述直流电机的外侧设置有电机防护罩,所述电机防护罩与所述壳体连接,所述壳体上设置有限位块,所述限位块与所述输出臂连接。
4.根据权利要求3所述的隔离开关操作执行机构,其特征在于:所述凸轮外壳的端部设置有透视窗。
5.根据权利要求4所述的隔离开关操作执行机构,其特征在于:所述电机防护罩与所述壳体的连接处、所述凸轮外壳与所述电气控制箱的连接处均设置有密封胶圈。
6.根据权利要求5所述的隔离开关操作执行机构,其特征在于:所述底座设置为C型结构。
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2019
- 2019-10-29 CN CN201921833461.1U patent/CN210575693U/zh active Active
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