CN210571164U - 一种机油压力传感器组件固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机油压力传感器组件固定结构，包括插头总成、壳体、电路板、感压元件、密封件，感压元件与电路板电连接，插头总成与壳体铆接连接，密封件置于壳体与感压元件之间，插头总成上设计有凹槽，对应凹槽的壳体上设计有铆接点，所述铆接点与所述凹槽配合，本实用新型有效避免了壳体与插头总成之间松动造成的产品故障，加固了电路板与插头总成之间的连接强度，从而提高了产品稳定性。

Description

一种机油压力传感器组件固定结构

技术领域

本实用新型涉及发动机油压控制技术领域，特别是涉及一种机油压力传感器组件固定结构。

背景技术

机油压力传感器是汽车上应用非常广泛的一个传感器，主要用于实时检测发动机油压信息。机油压力传感器布置在发动机的缸体主油道上，主要用于测量发动机机油压力，机油压力作用在感压元件上，感压元件的电信号发生变化，通过调理电路使微电信号变化放大，以电压形式输出至ECU，最终至机油压力表显示。

机油压力传感器主要包含的组件有插头总成、壳体、电路板、感压元件、密封件，在实际应用中，因外力干扰、发动机振动等各种因素，极易造成壳体与插头总成之间的松动，以及电路板的焊接点的开裂，造成产品稳定性差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种机油压力传感器组件固定结构，解决机油压力传感器各配合组件之间因外力造成的松动、开裂等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种机油压力传感器组件固定结构，包括插头总成、壳体、电路板、感压元件、密封件。

所述感压元件与电路板电连接，所述插头总成与壳体铆接连接，所述密封件置于壳体与感压元件之间。

所述插头总成上设计有凹槽，对应所述凹槽的壳体上设计有铆接点，所述铆接点与所述凹槽配合。

优选地，所述凹槽设计形状为锥形。如此，壳体上的铆接点很好地与凹槽进行铆接配合，既增加铆接强度，又防止插头总成与壳体之间产生转动时对电路板造成损伤。

优选地，所述电路板为柔性电路板，电路板上设计有接地片，所述接地片中间设计有缝隙，所述插头总成上设计有凸台，每两个凸台为一组，所述凸台与接地片配合。成品铆压成型时，凸台能够很好地顶住接地片并压到壳体内壁上，保证接触牢固性，同时壳体与内壁紧密结合，对电路板也形成固定作用。从而保证工况使用振动环境下性能稳定性。

优选地，所述接地片采用化学沉镍加沉金材料，表面更加平整，且具有良好的导电性能。

优选地，所述壳体采用铜合金材料。铜合金壳体具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。因此，铜合金壳体可以很好地进行铆接成型，并有足够的强度使得内部零部件铆压牢固。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型产品各组件之间，避免了壳体与插头总成之间松动造成的故障，加固了电路板与插头总成之间的连接强度，从而提高了产品稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中机油压力传感器分解示意图。

图2为本实用新型中机油压力传感器插头总成示意图。

图3为本实用新型中机油压力传感器插头总成与壳体铆接后结构示意图。

图4为本实用新型中机油压力传感器电路板示意图。

图中：1、插头总成；2、电路板；3、感压元件；4、密封件；5、壳体；6、定位柱；7、凸台；8、凹槽；9、铆接点；10、接地片；11、缝隙；12、限位孔。

具体实施方式

一种机油压力传感器组件固定结构，包括插头总成1、电路板2、感压元件3、密封件4、壳体5。

感压元件3与电路板2电连接，插头总成1与壳体5铆接连接，密封件4设置于壳体5与感压元件3之间。

插头总成1上设计有定位柱6，电路板2上设计有限位孔12，定位柱6与限位孔12过盈配合。

插头总成1上设计有凹槽8，对应凹槽8的壳体5上设计有铆接点9，铆接点9与凹槽8对应配合。

优选地，凹槽8设计形状为锥形。

优选地，电路板2为柔性电路板2，电路板2上设计有接地片10，接地片10中间设计有缝隙11，插头总成1上设计有凸台7，每两个凸台7为一组，凸台7与接地片10配合。

优选地，插头与电路板2之间通过定位柱6定位，加固了电路板2的定位。

该实用新型产品工作原理：机油压力传感器用于发动机润滑系统机油主管道，主要用于测量发动机机油压力，机油压力作用在感压元件3上，感压元件3的电气信号发生变化，通过调理电路使得微电信号变化放大，以电压形式输出至ECU，最终至机油压力表显示。当传感器受到机油压力作用时，内部压力会传递到感压元件3上，壳体5的铆接强度、各零部件之间的配合设计，保证感压元件3处于稳定工作状态；同时，电路板2上的接地片10与插头总成1上的凸台7的结合、电路板2上的限位孔12与插头总成1上的定位柱6的配合，保证了电路板2的稳定工作。当外部压力作用于壳体5时，铜合金有良好的机械性能，以使壳体5与发动机配件通过螺纹连接更加牢固；当外力作用于插头总成1上时，铆接成型工艺及壳体5铆接点9与凹槽8的配合，可以很好地保证插头的连接强度，进而保证整个电路的电气信号传输的稳定性。

Claims (5)

1.一种机油压力传感器组件固定结构，包括插头总成、壳体、电路板、感压元件、密封件，所述感压元件与电路板电连接，所述插头总成与壳体铆接连接，所述密封件设置于壳体与感压元件之间，其特征在于所述插头总成上设计有定位柱，所述电路板上设计有限位孔，所述定位柱与限位孔过盈配合，所述插头总成上设计有凹槽，对应所述凹槽的壳体上设计有铆接点，所述铆接点与所述凹槽配合。

2.根据权利要求1所述的一种机油压力传感器组件固定结构，其特征在于所述凹槽设计形状为锥形。

3.根据权利要求1所述的一种机油压力传感器组件固定结构，其特征在于所述电路板采用柔性电路板，电路板上设计有接地片，所述接地片中间设计有缝隙，所述插头总成上设计有凸台，每两个凸台为一组，所述凸台与接地片配合。

4.根据权利要求3所述的一种机油压力传感器组件固定结构，其特征在于所述接地片采用化学沉镍加沉金材料。

5.根据权利要求1所述的一种机油压力传感器组件固定结构，其特征在于所述壳体采用铜合金材料。

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