CN202544954U - 兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器。所述电子式机油压力传感器包括连接为一整体的底座与罩壳，在底座内安装有印制板，印制板的输出端通过高温导线与罩壳上的接插件连接，其特征是：所述印制板上设有由单片机、汽车专用压力芯片、调理芯片组成的控制电路，其中汽车专用压力芯片的信号输出端与调理芯片的信号输入端连接，调理芯片的信号输出端与单片机的信号输入端连接，单片机的信号输出端分别与步进电机仪表程序和动圈式仪表程序的信号输入端连接。本实用新型结构简单、紧凑合理；具有耐高温、耐腐蚀、无触点、精度高、寿命长、能兼容步进电机与动圈式仪表等特点，能保证产品功能可靠性、性能与质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车机油压力传感器检测装置，具体是一种兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器。
背景技术
汽车机油压力传感器是测量发动机润滑系统中机油压力的重要传感器，是现有传感器中使用量较大的一种。目前国内汽车行业仍广泛采用机械式机油压力传感器，其产品设计原理是利用金属膜片受压变形，通过一套复杂的机械装置推动滑臂在滑线电阻上滑动，使滑线电阻值变化，来改变压力表线圈的电流以检测压力。其结构设计的缺陷为：由于传感元件金属膜片的塑性与记忆恢复特性，其稳定性和抗疲劳性较差；滑线板部分采用Φ0.08康铜丝，电刷为Φ0.12银白铜，该结构使线板滑动部分的耐磨性较差；压力报警部分采用滑动接触形式，报警灯泡冷态电阻很小，瞬时冲击电流很大，频繁通断电时易产生电弧而烧坏报警触点。随着汽车工业的发展，机械式机油压力传感器已经不能满足新型汽车的需要，急需研制新型的汽车用机油压力传感器替代。传统电子式机油压力传感器主要由底座、罩壳、接地环、密封垫、印制板及接插件等组成，该种机油压力传感器只能与机械式(即动圈式)相匹配。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种能提高检测机油压力值的精度，使用寿命较长的电子式机油压力传感器，可以兼容步进电机仪表和动圈式仪表，能保证其功能可靠实现，提高其性能与质量。
所述一种兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器包括连接为一整体的底座与罩壳，在底座内安装有印制板，印制板的输出端通过高温导线与罩壳上的接插件连接，其特征是：所述印制板上设有由单片机、汽车专用压力芯片、调理芯片组成的控制电路，其中汽车专用压力芯片的信号输出端与调理芯片的信号输入端连接，调理芯片的信号输出端与单片机的信号输入端连接，单片机的信号输出端分别与步进电机仪表程序和动圈式仪表程序的信号输入端连接。
所述印制板的接地部分与底座通过铆压的方式相连，在连接处设有密封垫。
在罩壳内壁设有O型密封圈。
本实用新型的工作原理：机油压力通过汽车专用压力芯片把压力信号转化为电信号，该电信号经过调理芯片的放大补偿输出给单片机，同时单片机采样仪表电源电压信号，单片机通过程序识别，输出与仪表相匹配的电流脉冲信号与报警电平信号，这两路分别经过电路处理，最后输出该仪表可识别的电流信号与报警信号。突破了之前无法兼容步进电机仪表与动圈式仪表的瓶颈，更加适应汽车行业的发展。
本实用新型结构简单、紧凑、合理；具有耐高温、耐腐蚀、无触点、精度高、寿命长、能兼容步进电机与动圈式仪表等特点，能保证产品功能可靠实现，保证了产品的性能与质量，从而符合汽车厂家对机油压力传感器的要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为本实用新型接插件结构示意图，
图3为本实用新型控制电路方框原理图。
图中：1-底座，2-罩壳，3-印制板，4-密封垫，5-O型密封圈，6-高温导线，7-接插件，8-单片机，9-汽车专用压力芯片，10-调理芯片，11-步进电机仪表程序，12-动圈式仪表程序，13-通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。图1、2、3中，所述一种兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器包括连接为一整体的底座1与罩壳2，在底座1内安装有印制板3，印制板3的输出端通过高温导线6与罩壳2上的接插件7连接，其特征是：所述印制板3上设有由单片机8、汽车专用压力芯片9、调理芯片10组成的控制电路，其中汽车专用压力芯片9的信号输出端与调理芯片10的信号输入端连接，调理芯片10的信号输出端与单片机8的信号输入端连接，单片机8的信号输出端分别与步进电机仪表程序11和动圈式仪表程序12的信号输入端连接。
所述印制板3的接地部分与底座1通过铆压的方式相连，在连接处设有密封垫4，使其密封接触。
在罩壳2内壁设有O型密封圈5，保证罩壳的密封性。
所述的兼容步进电机仪表和动圈式仪表是两种仪表的提供传感器的电源电压及等效内阻不同，通过单片机另一输入端采样电源电压，单片机程序识别步进电机仪表与动圈式仪表，然后输出对应仪表的电流信号及报警信号。
本实用新型工作时，如图3，传感器底部的通孔13直接与机油接触，从而感应机油的压力，然后转化为仪表能识别的电流信号来工作。机油产生的压力作为传感器的输入，通过汽车专用压力芯片9的感应转化为电信号，输出的电信号通过调理芯片10放大与补偿后输入单片机8，同时单片机8的采样仪表采集电源电压来识别用步进电机仪表还是动圈式仪表的程序，然后通过步进电机仪表程序11或动圈式仪表的程序12产生与机油压力大小对应的电流脉冲信号，单片机输出电流脉冲信号通过三极管反相及RC滤波整流电路输出仪表可识别的电流信号，单片机另一引脚输出报警电平信号，报警电平信号通过三级管反相后输出仪表可识别的报警信号，然后通过安装在汽车上的步进电机仪表和动圈式仪表转化为人们可读取的数值。
Claims (3)
1.一种兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器，包括连接为一整体的底座(1)与罩壳(2)，在底座(1)内安装有印制板(3)，印制板(3)的输出端通过高温导线(6)与罩壳(2)上的接插件(7)连接，其特征是：所述印制板(3)上设有由单片机(8)、汽车专用压力芯片(9)、调理芯片(10)组成的控制电路，其中汽车专用压力芯片(9)的信号输出端与调理芯片(10)的信号输入端连接，调理芯片(10)的信号输出端与单片机(8)的信号输入端连接，单片机(8)的信号输出端分别与步进电机仪表程序(11)和动圈式仪表程序(12)的信号输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器，其特征是：所述印制板(3)的接地部分与底座(1)通过铆压的方式相连，在连接处设有密封垫(4)。
3.根据权利要求1所述的一种兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器，其特征是：在罩壳(2)内壁设有O型密封圈(5)。
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| CN201220147997XU CN202544954U (zh) | 2012-04-10 | 2012-04-10 | 兼容步进电机仪表和动圈式仪表的电子式机油压力传感器 |
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| CN (1) | CN202544954U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107014553A (zh) * | 2017-06-07 | 2017-08-04 | 安徽海盛智能测控科技有限公司 | 一种电子式机油压力传感器的系统 |
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2012
- 2012-04-10 CN CN201220147997XU patent/CN202544954U/zh not_active Expired - Lifetime
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