CN210570146U - 板翅式油冷器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种板翅式油冷器，包括若干芯片组件，各芯片组件依次排列，所述芯片组件包括外芯片、翅片和内芯片，所述翅片位于外芯片和内芯片组成的封闭空间内，所述外芯片、翅片和内芯片的对应位置处分别设有进油孔和出油孔，所述内芯片上设置有两个第一凸台结构，所述外芯片上设置有两个第二凸台结构，相邻两个翅片之间通过两者之间的两组凸台组件连通，且两个相邻翅片之间的两组凸台组件分别连通两者之间的进油口与出油口，每一凸台组件均包括第一凸台结构以及与所述第一凸台结构位于同一直线上且相连通的所述第二凸台结构，所述第一凸台结构具有伸入第二凸台结构内的翻边，每一凸台组件的两个凸台结构分别位于相邻的两个芯片组件上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用换热设备领域，尤其涉及一种板翅式油冷器。
背景技术
现有的板翅式式油冷器在上下芯片之间放置隔圈6(如图1)，它有如下缺点：1、隔圈材料重量占整个油冷器比例大约在4％～8％之间；2、隔圈材料为低碳钢，在使用过程中会逐渐出现锈蚀。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种板翅式油冷器，以提供轻量化的油冷器产品。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型提供一种板翅式油冷器，包括若干芯片组件，各芯片组件依次排列，所述芯片组件包括外芯片、翅片和内芯片，所述翅片位于外芯片和内芯片组成的封闭空间内，所述外芯片、翅片和内芯片的对应位置处分别设有进油孔和出油孔，所述内芯片上设置有两个第一凸台结构，所述外芯片上设置有两个第二凸台结构，相邻两个翅片之间通过两者之间的两组凸台组件连通，且两个相邻翅片之间的两组凸台组件分别连通两者之间的进油口与出油口，每一凸台组件均包括第一凸台结构以及与所述第一凸台结构位于同一直线上且相连通的所述第二凸台结构，所述第一凸台结构具有伸入第二凸台结构内的翻边，每一凸台组件的两个凸台结构分别位于相邻的两个芯片组件上。
作为优选，所述第一凸台结构和第二凸台结构相接触的面焊接。
作为优选，所述翅片与内芯片以及外芯片均焊接。
作为优选，所述进油口与出油口分别位于芯片组件的两端。
作为优选，所述板翅式油冷器还包括水壳体，各所述芯片组件均位于水壳体内。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的板翅式油冷器取消了隔圈，内芯片上设置有两个第一凸台结构，外芯片上设置有两个第二凸台结构，用第一凸台结构和第二凸台结构代替隔圈的支撑作用，用第一凸台结构上的翻边来实现装配定位；第一凸台结构和第二凸台结构之间的接触平面采用铜钎焊，实现密封。本实用新型提供的板翅式油冷器不需要设置隔圈，降低了板翅式油冷器的重量和成本，同时减少了装配工序，提高了工作效率，由于取消了隔圈，即取消了使用过程中会产生锈蚀的碳钢材料，延长了产品使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为现有的内外芯片配合的示意图；
图2为本实用新型实施例提供的内外芯片配合的示意图；
图3为本实用新型实施例提供的外芯片的示意图；
图4为本实用新型实施例提供的内芯片的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图4，本实用新型实施例提供一种板翅式油冷器，包括若干芯片组件，各芯片组件依次排列，所述芯片组件包括内芯片1、翅片和外芯片2，所述翅片位于内芯片1和外芯片2组成的封闭空间内，所述内芯片1、翅片和外芯片2的对应位置处分别设有进油孔和出油孔，所述内芯片1上设置有两个第一凸台结构3，所述外芯片2上设置有两个第二凸台结构4，相邻两个翅片之间通过两者之间的两组凸台组件连通，且两个相邻翅片之间的两组凸台组件分别连通两者之间的进油口与出油口，每一凸台组件均包括第一凸台结构3以及与所述第一凸台结构位于同一直线上且相连通的所述第二凸台结构4，所述第一凸台结构3具有伸入第二凸台结构4内的翻边5，每一凸台组件的两个凸台结构分别位于相邻的两个芯片组件上。本实用新型提供的板翅式油冷器取消了隔圈6，内芯片1上设置有两个第一凸台结构3，外芯片2上设置有两个第二凸台结构4，用第一凸台结构3和第二凸台结构4代替隔圈的支撑作用，用第一凸台结构3上的翻边5来实现装配定位；第一凸台结构3和第二凸台结构4之间的接触平面采用铜钎焊，实现密封。本实用新型提供的板翅式油冷器不需要设置隔圈6，降低了板翅式油冷器的重量和成本，同时减少了装配工序，提高了工作效率，由于取消了隔圈6，即取消了使用过程中会产生锈蚀的碳钢材料，延长了产品使用寿命。
作为优选，所述第一凸台结构3和第二凸台结构4相接触的面采用铜钎焊，保证密封性。
作为优选，所述翅片与内芯片1以及外芯片2均焊接，使得翅片不会在内芯片1和外芯片2组成的封闭空间内移位，确保内芯片1、翅片和外芯片2上的进油孔和出油孔始终处于对应的位置。
作为优选，所述进油口与出油口分别位于芯片组件的两端，使得机油在翅片上停留尽可能长的时间，以便得到充分的冷却。
作为优选，所述板翅式油冷器还包括水壳体，各所述芯片组件均位于水壳体内进行降温。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种板翅式油冷器，其特征在于：包括若干芯片组件，各芯片组件依次排列，所述芯片组件包括外芯片、翅片和内芯片，所述翅片位于外芯片和内芯片组成的封闭空间内，所述外芯片、翅片和内芯片的对应位置处分别设有进油孔和出油孔，所述内芯片上设置有两个第一凸台结构，所述外芯片上设置有两个第二凸台结构，相邻两个翅片之间通过两者之间的两组凸台组件连通，且两个相邻翅片之间的两组凸台组件分别连通两者之间的进油口与出油口，每一凸台组件均包括第一凸台结构以及与所述第一凸台结构位于同一直线上且相连通的所述第二凸台结构，所述第一凸台结构具有伸入第二凸台结构内的翻边，每一凸台组件的两个凸台结构分别位于相邻的两个芯片组件上。
2.如权利要求1所述的板翅式油冷器，其特征在于：所述第一凸台结构和第二凸台结构相接触的面焊接。
3.如权利要求1所述的板翅式油冷器，其特征在于：所述翅片与内芯片以及外芯片均焊接。
4.如权利要求1所述的板翅式油冷器，其特征在于：所述进油口与出油口分别位于芯片组件的两端。
5.如权利要求1所述的板翅式油冷器，其特征在于：还包括水壳体，各所述芯片组件均位于水壳体内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921019358.3U CN210570146U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 板翅式油冷器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921019358.3U CN210570146U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 板翅式油冷器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210570146U true CN210570146U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70639818
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921019358.3U Active CN210570146U (zh) | 2019-07-02 | 2019-07-02 | 板翅式油冷器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210570146U (zh) |
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2019
- 2019-07-02 CN CN201921019358.3U patent/CN210570146U/zh active Active
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