CN210568056U - 一种动车用应急照明灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动车用应急照明灯，包括车顶，车顶上设有放置槽，放置槽内设有安装板，安装板顶端均匀设有若干活动板，若干活动板均与安装板上表面活动连接，若干活动板顶端中心位置均固定连接有第一伸缩杆，若干第一伸缩杆的固定端均固定连接在放置槽顶端内壁上，若干第一伸缩杆外侧均套设有第一弹簧，若干第一弹簧的上下两端分别固定连接在对应活动板和放置槽顶端内壁上，放置槽两侧内壁对称设有两个限位装置，安装板底端固定连接有容纳盒，容纳盒内嵌设有蓄电池，容纳盒底端固定连接有安装座，本实用新型方的安装和拆卸十分方便，便于维修和更换，同时，在紧急情况下适用性更强。

Description

一种动车用应急照明灯

技术领域

本实用新型涉及一种动车用应急照明灯，属于照明设备技术领域。

背景技术

应急照明灯是在正常照明电源发生故障时，能有效地照明和显示疏散通道，或能持续照明而不间断工作的一类灯具。广泛用于公共场所和不能间断照明的地方。

应急照明灯在生活中是非常常见的，无论是在商场中还是车内或者是写字楼楼道内，都设有应急照明灯，在动车内的应急照明灯都是固定在一个地方，安装和拆卸都不是十分方便，当情急情况下需要用到照明工具时，不能将应急照明灯很方便的拿取下来使用，将应急照明灯固定在动车的某一固定部位，适用性不强。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种动车用应急照明灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动车用应急照明灯，包括车顶，所述车顶上设有放置槽，所述放置槽内设有安装板，所述安装板顶端均匀设有若干活动板，若干所述活动板顶端中心位置均固定连接有第一伸缩杆，若干所述第一伸缩杆的固定端均固定连接在放置槽顶端内壁上，若干所述第一伸缩杆外侧均套设有第一弹簧，若干所述第一弹簧的上下两端分别固定连接在对应活动板和放置槽顶端内壁上，所述放置槽两侧内壁对称设有两个限位装置，所述安装板底端固定连接有容纳盒，所述容纳盒内嵌设有蓄电池，所述容纳盒底端固定连接有安装座，所述安装座底端中心位置固定连接有照明灯，所述照明灯与蓄电池电性连接，所述安装座底端边沿螺纹连接有灯罩。

优选的，两个所述限位装置均包括凹槽、第二伸缩杆、限位块和第二弹簧，所述凹槽设置在放置槽内壁上，所述凹槽内壁上固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的伸缩端固定连接有限位块，所述第二伸缩杆外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别固定连接在凹槽内壁和限位块上，所述限位块上表面与安装板下表面接触。

优选的，两个所述限位块下表面均呈弧形状设置，两个所述凹槽均与车顶下表面连通，两个所述限位块底端均伸出车顶下表面。

优选的，所述灯罩下表面呈闭合状态设备，所述灯罩由透明材质制成，且所述灯罩上设有若干通风孔，若干所述通风孔内部均固定连接有防尘网。

优选的，所述安装座外表面粘接有指示标志。

优选的，所述安装板外壁与放置槽内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在车顶上设有放置槽，将安装座设在放置槽内，通过若干第一弹簧的恢复力和两个限位装置，能够对安装板进行限位和夹持，从而将照明灯进行固定，安装座上螺纹连接有灯罩，且灯罩由透明材质制成，灯罩底端是闭合的，防止外围因素会直接对照明灯造成损坏，同时也防止了各种虫类粘附在照明灯上，影响照明灯的照明效果。由于灯罩与安装座之间是螺纹连接，因此灯罩能够很方便的进行拆卸和安装，便于对照明灯进行维修和更换。

2.本实用新型在放置槽两侧壁均设有限位装置，两个限位装置均包括括凹槽、第二伸缩杆、限位块和第二弹簧，凹槽设置在放置槽内壁上，凹槽内壁上固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的伸缩端固定连接有限位块，第二伸缩杆外侧套设有第二弹簧，第二弹簧两端分别固定连接在凹槽内壁和限位块上，限位块上表面与安装板下表面接触，且两个限位块下表面均呈弧形状设置，两个凹槽均与车顶下表面连通，两个限位块底端均伸出车顶下表面，将安装板放入到放置槽内时，安装板两侧会对两限位块进行挤压，从而使两个限位块向对应凹槽内部进行收缩，同时安装板顶端会对若干活动板进行挤压，使若干活动板向放置槽顶端进行移动，当安装板完全通过两个限位块时，两个限位块受到对应第二弹簧的恢复力，两个限位块会回到初始位置，从而托住安装板底部，若干活动板受到对应第一弹簧的恢复力会对安装板进行挤压，两个限位块与若干活动板的相互配合，对安装板进行夹持固定，安装十分方便，当需要进行维修，或者紧急情况下需要用到照明工具时，控制两个限位块的底端进行相背移动，即可轻松将整个装置拿下来，使整个装置能够移动使用，方便处理紧急情况。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的限位装置结构示意图；

图3为本实用新型的A-A面剖视图；

图4为本实用新型的限位块结构示意图。

图中：1、车顶；2、安装板；3、放置槽；4、活动板；5、第一弹簧；6、第一伸缩杆；7、限位装置；71、限位块；72、凹槽；73、第二弹簧；74、第二伸缩杆；8、容纳盒；9、蓄电池；10、指示标志；11、照明灯；12、安装座；13、通风孔；14、灯罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种动车用应急照明灯，包括车顶1，车顶1上设有放置槽3，放置槽3内设有安装板2，安装板2顶端均匀设有若干活动板4，若干活动板4顶端中心位置均固定连接有第一伸缩杆6，若干第一伸缩杆6的固定端均固定连接在放置槽3顶端内壁上，若干第一伸缩杆6外侧均套设有第一弹簧5，若干第一弹簧5的上下两端分别固定连接在对应活动板4和放置槽3顶端内壁上，放置槽3两侧内壁对称设有两个限位装置7，安装板2底端固定连接有容纳盒8，容纳盒8内嵌设有蓄电池9，容纳盒8底端固定连接有安装座12，安装座12底端中心位置固定连接有照明灯11，照明灯11与蓄电池9电性连接，安装座12底端边沿螺纹连接有灯罩14，过若干第一弹簧5的恢复力和两个限位装置7，能够对安装板2进行限位和夹持，从而将照明灯11进行固定，安装座12上螺纹连接有灯罩14，且灯罩14由透明材质制成。灯罩14底端是闭合的，防止外围因素会直接对照明灯11造成损坏，同时也防止了各种虫类粘附在照明灯11上，影响照明灯11的照明效果。由于灯罩14与安装座12之间是螺纹连接，因此灯罩14能够很方便的进行拆卸和安装，便于对照明灯11进行维修和更换。

安装板2外壁与放置槽3内壁接触，防止安装板2在放置槽3内晃动，灯罩14下表面呈闭合状态设备，灯罩14由透明材质制成，且灯罩14上设有若干通风孔13，若干通风孔13内部均固定连接有防尘网，避免照明灯11直接与外界接触，保证照明灯11的使用寿命，同时也防止了虫类粘附在照明灯11上，安装座12外表面粘接有指示标志10，用来提示群众，两个限位装置7均包括凹槽72、第二伸缩杆74、限位块71和第二弹簧73，凹槽72设置在放置槽3内壁上，凹槽72内壁上固定连接有第二伸缩杆74，第二伸缩杆74的伸缩端固定连接有限位块71，第二伸缩杆74外侧套设有第二弹簧73，第二弹簧73两端分别固定连接在凹槽72内壁和限位块71上，将安装板2放入到放置槽3内时，安装板2两侧会对两限位块71进行挤压，从而使两个限位块71向对应凹槽72内部进行收缩，同时安装板2顶端会对若干活动板4进行挤压，使若干活动板4向放置槽3顶端进行移动，当安装板2完全通过两个限位块71时，两个限位块71受到对应第二弹簧73的恢复力，两个限位块71会回到初始位置，从而托住安装板2底部，限位块71上表面与安装板2下表面接触，两个限位块71下表面均呈弧形状设置，方便安装板2对限位块71的挤压，两个凹槽72均与车顶1下表面连通，两个限位块71底端均伸出车顶1下表面，当需要进行维修，或者紧急情况下需要用到照明工具时，控制两个限位块71的底端进行相背移动，即可轻松将整个装置拿下来，使整个装置能够移动使用，方便处理紧急情况。

具体的，本实用新型使用时，将安装板2放入到放置槽3内时，安装板2两侧会对两限位块71进行挤压，从而使两个限位块71向对应凹槽72内部进行收缩，同时安装板2顶端会对若干活动板4进行挤压，使若干活动板4向放置槽3顶端进行移动，当安装板2完全通过两个限位块71时，两个限位块71受到对应第二弹簧73的恢复力，两个限位块71会回到初始位置，从而托住安装板2底部，从而将整个装置的位置进行限定，当需要进行维修，或者紧急情况下需要用到照明工具时，控制两个限位块71的底端进行相背移动，即可轻松将整个装置拿下来，使整个装置能够移动使用，方便处理紧急情况，整个装置的安装和拆卸都十分的方便，在紧急情况下适用性更强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种动车用应急照明灯，包括车顶（1），其特征在于，所述车顶（1）上设有放置槽（3），所述放置槽（3）内设有安装板（2），所述安装板（2）顶端均匀设有若干活动板（4），若干所述活动板（4）顶端中心位置均固定连接有第一伸缩杆（6），若干所述第一伸缩杆（6）的固定端均固定连接在放置槽（3）顶端内壁上，若干所述第一伸缩杆（6）外侧均套设有第一弹簧（5），若干所述第一弹簧（5）的上下两端分别固定连接在对应活动板（4）和放置槽（3）顶端内壁上，所述放置槽（3）两侧内壁对称设有两个限位装置（7），所述安装板（2）底端固定连接有容纳盒（8），所述容纳盒（8）内嵌设有蓄电池（9），所述容纳盒（8）底端固定连接有安装座（12），所述安装座（12）底端中心位置固定连接有照明灯（11），所述照明灯（11）与蓄电池（9）电性连接，所述安装座（12）底端边沿螺纹连接有灯罩（14）。

2.根据权利要求1所述的一种动车用应急照明灯，其特征在于：两个所述限位装置（7）均包括凹槽（72）、第二伸缩杆（74）、限位块（71）和第二弹簧（73），所述凹槽（72）设置在放置槽（3）内壁上，所述凹槽（72）内壁上固定连接有第二伸缩杆（74），所述第二伸缩杆（74）的伸缩端固定连接有限位块（71），所述第二伸缩杆（74）外侧套设有第二弹簧（73），所述第二弹簧（73）两端分别固定连接在凹槽（72）内壁和限位块（71）上，所述限位块（71）上表面与安装板（2）下表面接触。

3.根据权利要求2所述的一种动车用应急照明灯，其特征在于：两个所述限位块（71）下表面均呈弧形状设置，两个所述凹槽（72）均与车顶（1）下表面连通，两个所述限位块（71）底端均伸出车顶（1）下表面。

4.根据权利要求1所述的一种动车用应急照明灯，其特征在于：所述灯罩（14）下表面呈闭合状态设备，所述灯罩（14）由透明材质制成，且所述灯罩（14）上设有若干通风孔（13），若干所述通风孔（13）内部均固定连接有防尘网。

5.根据权利要求1所述的一种动车用应急照明灯，其特征在于：所述安装座（12）外表面粘接有指示标志（10）。

6.根据权利要求1所述的一种动车用应急照明灯，其特征在于：所述安装板（2）外壁与放置槽（3）内壁接触。

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