CN210567827U - 一种用于汽车门的照地灯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型系提供一种用于汽车门的照地灯结构，包括底板，底板的上方依次设有第一凹透镜、第二凹透镜、聚光透镜和光源；底板中设有透明基板，底板上固定有第一支板，底板上还滑动连接有第二支板；第一凹透镜的两端分别固定有第一定位板和第二定位板，第一定位板和第二定位板还分别连接第二凹透镜的两端，第一定位板远离第一凹透镜的一侧固定有平移杆，平移杆通过直线轴承与第一支板连接，第二定位板远离第一凹透镜的一侧与第二支板固定连接，第二支板中设有定位螺孔，定位螺孔中螺纹连接有转动螺杆，转动螺杆的一端连接有调节电机。本实用新型能够形成向正下方或向斜下方的不同角度方向的照明配光效果，且整体结构紧凑合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载照地灯，具体公开了一种用于汽车门的照地灯结构。
背景技术
随着人们的生活水平越来越高，对各项产品的要求也在不断提高，在汽车领域中，部分汽车在车门的底部设置照地灯用于照明显示，以满足用户打开车门时情景交互的需求，在夜间也能够为用户提供一定范围的照明避免踩空等意外发生，安全性高。
现有技术中，汽车门的照地灯主要是在车门的底部设置照明模块，这些照明模块主要包括灯珠和扩散板，部分还包括图案层，灯珠配合扩散板能够形成较大范围的配光效果，以实现较大范围的照明，配合有图案层能够在地面形成发光的图案效果，但这种照地灯的功能相对单一，难以满足人们日益增长的多样性需求。
实用新型内容
基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种用于汽车门的照地灯结构，能够形成向不同方向配光的照明效果，整体结构紧凑合理。
为解决现有技术问题，本实用新型公开一种用于汽车门的照地灯结构，包括底板，底板的上方依次设有第一凹透镜、第二凹透镜、聚光透镜和光源，第一凹透镜的光轴和第二凹透镜的光轴共线，聚光透镜的光轴和光源的光轴共线；
底板中设有透光通孔，透光通孔内固定有透明基板，透明基板的中心位于聚光透镜的光轴上，底板上固定有第一支板，底板上还滑动连接有第二支板；
第一凹透镜的两端分别固定有第一定位板和第二定位板，第一定位板和第二定位板还分别连接第二凹透镜的两端，第一定位板远离第一凹透镜的一侧固定有平移杆，平移杆通过直线轴承与第一支板连接，第二定位板远离第一凹透镜的一侧与第二支板固定连接，第二支板中设有定位螺孔，定位螺孔中螺纹连接有转动螺杆，转动螺杆的一端连接有调节电机。
进一步的，底板上设有滑槽，第二支板的底部固定有滑块，滑块滑动连接于滑槽内。
进一步的，透明基板靠近第一凹透镜的一侧设有图案层。
进一步的，第一凹透镜的表面覆盖有增亮膜。
进一步的，聚光透镜为菲涅尔透镜。
进一步的，光源远离聚光透镜的一侧设有反射片。
本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种用于汽车门的照地灯结构，设置有位置可变的凹透镜组合结构，根据不同需求控制调节电机驱动凹透镜组合到达不同的位置，能够形成向正下方或向斜下方的不同角度方向的照明配光效果，满足用户在不同情况的使用需求，且整体结构紧凑合理。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型向正下方配光时的光路结构示意图。
图3为本实用新型向斜下方配光时的光路结构示意图。
附图标记为：底板10、滑槽101、透光通孔11、透明基板12、图案层121、第一支板13、第二支板14、定位螺孔141、滑块142、第一凹透镜21、增亮膜211、第二凹透镜22、第一定位板23、第二定位板24、平移杆25、直线轴承251、转动螺杆26、调节电机27、聚光透镜30、光源31、反射片32。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参考图1至图3。
本实用新型实施例公开一种用于汽车门的照地灯结构，如图1所示，包括底板10，底板10的上方依次设有第一凹透镜21、第二凹透镜22、聚光透镜30和光源31，光源31、聚光透镜30与汽车门结构连接，第一凹透镜21的光轴和第二凹透镜22的光轴共线，聚光透镜30的光轴和光源31的光轴共线；
底板10中设有透光通孔11，透光通孔11内固定有透明基板12，优选地，透明基板12可以为玻璃板或亚克力板等透明板材，透明基板12的中心位于聚光透镜30的光轴延长线上，底板10上固定有第一支板13，底板10上还滑动连接有第二支板14，第一支板13和第二支板14分别位于第一凹透镜21的两端外；
第一凹透镜21的两端通过胶水分别固定有第一定位板23和第二定位板24，第一定位板23和第二定位板24还分别连接第二凹透镜22的两端，第一定位板23远离第一凹透镜21的一侧固定有平移杆25，平移杆25通过直线轴承251与第一支板13连接，平移杆25穿过第一支板13设置，第二定位板24远离第一凹透镜21的一侧通过转动轴承26连接有转动螺杆26，转动螺杆26与第二支板14螺纹连接，转动螺杆26穿过第二支板14设置，第二定位板24远离第一凹透镜21的一侧与第二支板14固定连接，优选地，第二支板14与第二定位板24之间固定连接有横杆，第二支板14中设有定位螺孔141，定位螺孔141中螺纹连接有转动螺杆26，转动螺杆26穿过定位螺孔141设置，转动螺杆26与平移杆25平行，转动螺杆26的一端连接有调节电机27，优选地，调节电机27为伺服电机，调节电机27的机壳固定于底板10上，调节电机27的输出端与转动螺杆26之间通过联轴器连接。
本实用新型的照地灯结构设置于汽车门的底部，能够形成以不同角度照向地面的配光效果。
当照地灯结构向正下方实现配光时，如图2所示，调节电机27驱动转动螺杆26旋转，转动螺杆26在第二支板14中转动并与其发生相对位移，使第一凹透镜21和第二凹透镜22共同位移至光轴与聚光透镜30的光轴共线，此时，光源31发出的光经过聚光透镜30聚光后入射到第二凹透镜22和第一凹透镜21，第二凹透镜22和第一凹透镜21对光线以光轴为中心向四周发散，从而实现向正下方配光。
当照地灯结构向下方一侧实现配光时，如图3所示，调节电机27驱动转动螺杆26旋转，转动螺杆26在第二支板14中转动并与其发生相对位移，使第一凹透镜21和第二凹透镜22共同位移至光轴与聚光透镜30的光轴错位，此时，光源31发出的光经过聚光透镜30聚光后入射到第二凹透镜22和第一凹透镜21，第二凹透镜22和第一凹透镜21将光线向凹透镜光轴的一侧实现折射，从而实现向下方的一侧配光，可以向稍远处实现照明。
本实用新型设置有位置可变的凹透镜组合结构，根据不同需求控制调节电机27驱动凹透镜组合到达不同的位置，能够形成向正下方或向斜下方的不同角度方向的照明配光效果，满足用户在不同情况的使用需求，且整体结构紧凑合理。
在本实施例中，底板10上设有滑槽101，第二支板14的底部固定有滑块142，滑块142滑动连接于滑槽101内，转动螺杆26与滑槽101平行。
在本实施例中，透明基板12靠近第一凹透镜21的一侧设有图案层121，优选地，图案层121可以为具有特定图案结构的半透明有色油墨层或具有特定图案结构的挡光油墨层，光线经过图案层121照射到地面时，能够形成具有图案的发光效果，这些图案可以为汽车标志等。
在本实施例中，第一凹透镜21的表面覆盖有增亮膜211，优选地，增亮膜211位于第一凹透镜21靠近第二凹透镜22的一侧，通过增亮膜211能够有效提高照地灯结构整体的配光效果。
在本实施例中，聚光透镜30为可以实现聚光的菲涅尔透镜，能够有效降低照地灯结构的厚度。
在本实施例中，光源31远离聚光透镜30的一侧设有反射片32，反射片32与汽车门结构连接，反射片32能够有效收集向上方泄漏的光线，使泄漏的光线在反射片32表面返回向下传播，能够有效提高光能的利用率。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种用于汽车门的照地灯结构，其特征在于，包括底板(10)，所述底板(10)的上方依次设有第一凹透镜(21)、第二凹透镜(22)、聚光透镜(30)和光源(31)，所述第一凹透镜(21)的光轴和所述第二凹透镜(22)的光轴共线，所述聚光透镜(30)的光轴和所述光源(31)的光轴共线；
所述底板(10)中设有透光通孔(11)，所述透光通孔(11)内固定有透明基板(12)，所述透明基板(12)的中心位于所述聚光透镜(30)的光轴上，所述底板(10)上固定有第一支板(13)，所述底板(10)上还滑动连接有第二支板(14)；
所述第一凹透镜(21)的两端分别固定有第一定位板(23)和第二定位板(24)，所述第一定位板(23)和所述第二定位板(24)还分别连接所述第二凹透镜(22)的两端，所述第一定位板(23)远离第一凹透镜(21)的一侧固定有平移杆(25)，所述平移杆(25)通过直线轴承(251)与所述第一支板(13)连接，所述第二定位板(24)远离所述第一凹透镜(21)的一侧与所述第二支板(14)固定连接，所述第二支板(14)中设有定位螺孔(141)，所述定位螺孔(141)中螺纹连接有转动螺杆(26)，所述转动螺杆(26)的一端连接有调节电机(27)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门的照地灯结构，其特征在于，所述底板(10)上设有滑槽(101)，所述第二支板(14)的底部固定有滑块(142)，所述滑块(142)滑动连接于所述滑槽(101)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车门的照地灯结构，其特征在于，所述透明基板(12)靠近所述第一凹透镜(21)的一侧设有图案层(121)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车门的照地灯结构，其特征在于，所述第一凹透镜(21)的表面覆盖有增亮膜(211)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车门的照地灯结构，其特征在于，所述聚光透镜(30)为菲涅尔透镜。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车门的照地灯结构，其特征在于，所述光源(31)远离所述聚光透镜(30)的一侧设有反射片(32)。
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| CN201921682588.8U CN210567827U (zh) | 2019-10-08 | 2019-10-08 | 一种用于汽车门的照地灯结构 |
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- 2019-10-08 CN CN201921682588.8U patent/CN210567827U/zh active Active
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