CN210566141U - 一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴，旨在提供一种耐磨损，稳定性强，结构简单的凸轮轴，其技术方案要点是轴体包括用于安装轴承的安装槽，该安装槽内设有润滑机构，所述润滑机构包括设置于安装槽槽内壁上的若干储油环槽，各储油环槽均呈倾斜状设置，所述轴体上设有用于固定轴承的凸轮轴法兰，轴体和凸轮轴法兰之间设有防脱机构，本实用新型适用于摩托车变速箱配件技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车变速箱配件技术领域,更具体地说，它涉及一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴。
背景技术
目前，市场上的用于摩托车变速箱的凸轮轴，它包括轴体。传统的凸轮轴的耐磨损效果较差，尤其是对轴承进行安装或拆卸时，会导致轴体或者轴承之间的磨损，从而降低使用寿命，以及保证对轴承的固定效果也是目前存在的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐磨损，稳定性强，结构简单的凸轮轴。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴，包括轴体，所述轴体包括用于安装轴承的安装槽，该安装槽内设有润滑机构，所述润滑机构包括设置于安装槽槽内壁上的若干储油环槽，各储油环槽均呈倾斜状设置，所述轴体上设有用于固定轴承的凸轮轴法兰，轴体和凸轮轴法兰之间设有防脱机构。
通过采用上述技术方案，轴体包括用于安装轴承的安装槽，该安装槽内设有润滑机构，为了提高装配效果，通过在安装槽内设置的润滑机构，并且将润滑机构设置为包括设置于安装槽槽内壁上的若干储油环槽，则提高了安装时的装配效果，进一步的将各储油环槽设置为均呈倾斜状设置，则提高了良好的润滑油流动性，则确保了良好的润滑效果，实用性强，结构简单，轴体上设有用于固定轴承的凸轮轴法兰，并且在轴体和凸轮轴法兰之间设有防脱机构，则提高了轴体和凸轮轴法兰之间良好的防脱效果，提高了良好的结构稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为：所述防脱机构包括设置于轴体上的若干外槽以及设置于外槽内的防脱橡胶，外槽呈长条状且均布于轴体的外壁上。
通过采用上述技术方案，防脱机构包括设置于轴体上的若干外槽以及设置于外槽内的防脱橡胶，采用上述结构设置，通过设置的外槽以及设置于外槽内的防脱橡胶，提高了对凸轮轴法兰的固定效果，实用性强，结构简单，通过通过将外槽设置为呈长条状且均布于轴体的外壁上，则提高了良好的受力均匀程度，提高了良好的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为：所述防脱橡胶包括与外槽槽底的抵触的内抵触面以及与内抵触面相对设置的外抵触面，所述内抵触面和外抵触面呈圆弧状。
通过采用上述技术方案，防脱橡胶包括与外槽槽底的抵触的内抵触面以及与内抵触面相对设置的外抵触面，通过将内抵触面和外抵触面呈圆弧状，则提高了内抵触面在受力时形成较强的反向弹性支撑效果，以及外抵触面在受力时形成良好的弹性贴合效果，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为：所述外抵触面的弧度小于内抵触面的弧度。
通过采用上述技术方案，外抵触面的弧度小于内抵触面的弧度，采用上述结构设置，通过将外抵触面的弧度小于内抵触面的弧度设置，内抵触面受力时，具有更强的弹性支撑效果，而外抵触面的弧度则在受力后形成对凸轮轴法兰之间的贴合效果，从而增加了摩擦以及保证了良好的防脱效果，实用性强，结构简单。
附图说明
图1为本实用新型一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴实施例的结构示意图。
图2为本实用新型一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴实施例的防脱橡胶剖视结构示意图。
图中附图标记，1、轴体；10、外槽；11、防脱橡胶；110、内抵触面；111、外抵触面；2、轴承；3、安装槽；4、储油环槽；5、凸轮轴法兰。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴实施例做进一步说明。
为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴，包括轴体1以及设置于轴体1上的轴承2，轴体1包括用于安装轴承2的安装槽3，该安装槽3内设有润滑机构，为了提高装配效果，通过在安装槽3内设置的润滑机构，并且将润滑机构设置为包括设置于安装槽3槽内壁上的若干储油环槽4，则提高了安装时的装配效果，进一步的将各储油环槽4设置为均呈倾斜状设置，则提高了良好的润滑油流动性，则确保了良好的润滑效果，实用性强，结构简单，轴体1上设有用于固定轴承2的凸轮轴法兰5，并且在轴体1和凸轮轴法兰5之间设有防脱机构，则提高了轴体1和凸轮轴法兰5之间良好的防脱效果，提高了良好的结构稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为，防脱机构包括设置于轴体1上的若干外槽10以及设置于外槽10内的防脱橡胶11，采用上述结构设置，通过设置的外槽10以及设置于外槽10内的防脱橡胶11，提高了对凸轮轴法兰5的固定效果，实用性强，结构简单，通过通过将外槽10设置为呈长条状且均布于轴体1的外壁上，则提高了良好的受力均匀程度，提高了良好的稳定性，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为，防脱橡胶11包括与外槽10槽底的抵触的内抵触面110以及与内抵触面110相对设置的外抵触面111，通过将内抵触面110和外抵触面111呈圆弧状，则提高了内抵触面110在受力时形成较强的反向弹性支撑效果，以及外抵触面111在受力时形成良好的弹性贴合效果，实用性强，结构简单。
本实用新型进一步设置为，外抵触面111的弧度小于内抵触面110的弧度，采用上述结构设置，通过将外抵触面111的弧度小于内抵触面110的弧度设置，内抵触面110受力时，具有更强的弹性支撑效果，而外抵触面111的弧度则在受力后形成对凸轮轴法兰5之间的贴合效果，从而增加了摩擦以及保证了良好的防脱效果，实用性强，结构简单。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴，包括轴体(1)以及设置于轴体(1)上的轴承(2)，其特征在于，所述轴体(1)包括用于安装轴承(2)的安装槽(3)，该安装槽(3)内设有润滑机构，所述润滑机构包括设置于安装槽(3)槽内壁上的若干储油环槽(4)，各储油环槽(4)均呈倾斜状设置，所述轴体(1)上设有用于固定轴承(2)的凸轮轴法兰(5)，轴体(1)和凸轮轴法兰(5)之间设有防脱机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴，其特征在于，所述防脱机构包括设置于轴体(1)上的若干外槽(10)以及设置于外槽(10)内的防脱橡胶(11)，外槽(10)呈长条状且均布于轴体(1)的外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴，其特征在于，所述防脱橡胶(11)包括与外槽(10)槽底的抵触的内抵触面(110)以及与内抵触面(110)相对设置的外抵触面(111)，所述内抵触面(110)和外抵触面(111)呈圆弧状。
4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴，其特征在于，所述外抵触面(111)的弧度小于内抵触面(110)的弧度。
Priority Applications (1)
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| CN201921587487.2U CN210566141U (zh) | 2019-09-23 | 2019-09-23 | 一种用于摩托车变速箱的耐磨损凸轮轴 |
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Publications (1)
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| CN210566141U true CN210566141U (zh) | 2020-05-19 |
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2019
- 2019-09-23 CN CN201921587487.2U patent/CN210566141U/zh active Active
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A wear-resistant camshaft for motorcycle transmission Effective date of registration: 20230802 Granted publication date: 20200519 Pledgee: Taizhou Yuhuan sub branch of Zhejiang Tailong Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: Zhejiang Hexi Machinery Co.,Ltd. Registration number: Y2023980050671 |