CN210563933U - 一种可调式车用锁扣件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式车用锁扣件，包括锁体，所述锁体的两侧通过螺栓对称固定有竖杆，所述竖杆的端部设置有横杆，所述横杆的两端对称开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有螺纹，所述竖杆的端部设置有圆柱，所述圆柱的表面开设有螺纹，所述圆柱的底端固定有活动块，所述竖杆通过圆柱卡入凹槽的内部与横杆固定；通过设计的卡环，便于使用者通过卡环来带动圆柱和活动块，通过设计的防滑块，在卡环转动的过程中起到对卡环表面的防滑作用，通过设计的圆柱和凹槽，使竖杆与横杆之间可调节，避免底板与锁座安装后，发现底板和锁座之间的距离过长或过短，可通过转动卡环来进行微调，来便于使用者后期使用。

Description

一种可调式车用锁扣件

技术领域

本实用新型属于锁扣件技术领域，具体涉及一种可调式车用锁扣件。

背景技术

锁扣件是一种适用于推拉或上下拉动的单、双开门窗、箱柜及抽屉的多用途锁扣件，在使用上有方便又快捷而且能反复开启及关闭的优势，同时安全性非常稳定，目前锁扣件使用广泛，在生活中起到了无以言表的作用。

现有的锁扣件在使用时仍然存在一些问题：目前市面上的车用锁扣件，是锁体通过横杆与竖杆与锁座固定，使锁体与锁座连为一体，将需求物体锁住，但在该装置安装时，锁座与底板通过螺丝固定与需求处，由于锁座与底板之间的安装距离有要求，距离过长或过短都将会影响后续使用的问题，为此我们提出一种可调式车用锁扣件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式车用锁扣件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式车用锁扣件，包括锁体，所述锁体的两侧通过螺栓对称固定有竖杆，所述竖杆的端部设置有横杆，所述横杆的两端对称开设有凹槽，所述凹槽的内壁开设有螺纹，所述竖杆的端部设置有圆柱，所述圆柱的表面开设有螺纹，所述圆柱的底端固定有活动块，且活动块的外部对应于竖杆的端部开设有活动槽，所述圆柱与活动块的交界处表面固定有卡环，且卡环的表面固定有多个防滑块，所述竖杆通过圆柱卡入凹槽的内部与横杆固定。

优选的，所述锁体的底端设置有底板，所述底板和锁体之间通过螺栓贯穿固定，所述锁体的底端通过转轴设置有限位杆，所述锁体的内部开设有槽，所述底板的表面固定有限位块。

优选的，所述锁体通过限位块使限位杆限位与底板进行角度固定，所述限位块的横截面呈L型结构。

优选的，所述槽的内壁与限位杆的端部表面呈贴合状态，所述限位杆通过槽固定于锁体的内部。

优选的，所述圆柱的表面与凹槽的内壁呈贴合状态，所述活动块的横截面呈T字型结构。

优选的，所述卡环的高度与横杆和竖杆的高度一致，所述活动块的表面与活动槽的内壁呈贴合状态。

优选的，所述底板的内部对应于螺栓的表面设置有扭簧，所述锁体的顶端设置有锁座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的活动块和活动槽，使卡环和竖杆之间限位且活动连接，通过设计的卡环，便于使用者通过卡环来带动圆柱和活动块，通过设计的防滑块，在卡环转动的过程中起到对卡环表面的防滑作用，通过设计的圆柱和凹槽，使竖杆与横杆之间可调节，避免底板与锁座安装后，发现底板和锁座之间的距离过长或过短，可通过转动卡环来进行微调，来便于使用者后期使用。

(2)通过设计的限位块、限位杆、槽，表面底板在安装过程中，需要将锁体打开，再将外部螺丝与底板之间贯穿固定时，由于在扭簧的受力下，使锁体打开后回弹，通过该设计将锁体和底板之间进行固定，便于使用者安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A部区域放大示意图；

图3为本实用新型的横杆与竖杆连接示意图；

图4为本实用新型的锁体与底板角度固定示意图；

图中：1、锁体；2、竖杆；3、横杆；4、锁座；5、底板；6、扭簧；7、卡环；8、圆柱；9、活动槽；10、活动块；11、防滑块；12、槽；13、限位块；14、限位杆；15、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式车用锁扣件，包括锁体1，锁体1的两侧通过螺栓对称固定有竖杆2，竖杆2的端部设置有横杆3，横杆3的两端对称开设有凹槽15，凹槽15的内壁开设有螺纹，竖杆2的端部设置有圆柱8，圆柱8的表面开设有螺纹，圆柱8的底端固定有活动块10，且活动块10的外部对应于竖杆2的端部开设有活动槽9，圆柱8与活动块10的交界处表面固定有卡环7，且卡环7的表面固定有多个防滑块11，竖杆2通过圆柱8卡入凹槽15的内部与横杆3固定；通过设计的活动块10和活动槽9，使卡环7和竖杆2之间限位且活动连接，通过设计的卡环7，便于使用者通过卡环7来带动圆柱8和活动块10，通过设计的防滑块11，在卡环7转动的过程中起到对卡环7表面的防滑作用，通过设计的圆柱8和凹槽15，使竖杆2与横杆3之间可调节，避免底板5与锁座4安装后，发现底板5和锁座4之间的距离过长或过短，可通过转动卡环7来进行微调，来便于使用者后期使用。

实施例2

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种可调式车用锁扣件，包括锁体1，锁体1的两侧通过螺栓对称固定有竖杆2，竖杆2的端部设置有横杆3，横杆3的两端对称开设有凹槽15，凹槽15的内壁开设有螺纹，竖杆2的端部设置有圆柱8，圆柱8的表面开设有螺纹，圆柱8的底端固定有活动块10，且活动块10的外部对应于竖杆2的端部开设有活动槽9，圆柱8与活动块10的交界处表面固定有卡环7，且卡环7的表面固定有多个防滑块11，竖杆2通过圆柱8卡入凹槽15的内部与横杆3固定；通过设计的活动块10和活动槽9，使卡环7和竖杆2之间限位且活动连接，通过设计的卡环7，便于使用者通过卡环7来带动圆柱8和活动块10，通过设计的防滑块11，在卡环7转动的过程中起到对卡环7表面的防滑作用，通过设计的圆柱8和凹槽15，使竖杆2与横杆3之间可调节，避免底板5与锁座4安装后，发现底板5和锁座4之间的距离过长或过短，可通过转动卡环7来进行微调，来便于使用者后期使用。

本实施例中，优选的，锁体1的底端设置有底板5，底板5和锁体1之间通过螺栓贯穿固定，锁体1的底端通过转轴设置有限位杆14，锁体1的内部开设有槽12，底板5的表面固定有限位块13；通过设计的限位块13、限位杆14、槽12，表面底板5在安装过程中，需要将锁体1打开，再将外部螺丝与底板5之间贯穿固定时，由于在扭簧6的受力下，使锁体1打开后回弹，通过该设计将锁体1和底板5之间进行固定，便于使用者安装。

本实用新型的工作原理及使用流程：当使用者需要将竖杆2和横杆3之间进行连接时，通过转动卡环7，使活动块10在活动槽9的内部转动，且在活动块10转动的同时，卡环7带动圆柱8，使圆柱8的表面与凹槽15的内壁螺纹连接，从而使竖杆2与横杆3之间固定，当竖杆2和横杆3之间需要进行调节时，通过转动卡环7，使活动块10在活动槽9的内部转动，在活动块10转动的同时，使卡环7带动圆柱8和活动块10，使圆柱8在凹槽15的内部转动，使竖杆2和横杆3之间的距离固定，通过设计的活动块10和活动槽9，使卡环7和竖杆2之间限位且活动连接，通过设计的卡环7，便于使用者通过卡环7来带动圆柱8和活动块10，通过设计的防滑块11，在卡环7转动的过程中起到对卡环7表面的防滑作用，通过设计的圆柱8和凹槽15，使竖杆2与横杆3之间可调节，避免底板5与锁座4安装后，发现底板5和锁座4之间的距离过长或过短，可通过转动卡环7来进行微调，来便于使用者后期使用；当使用者需要对锁体1和底板5之间进行角度固定时，通过先将锁体1展开，再将限位杆14与槽12分离，通过限位杆14与锁体1的转轴连接，将限位杆14的端部与限位块13之间卡合限位，使锁体1和底板5之间进行角度固定，通过设计的限位块13、限位杆14、槽12，表面底板5在安装过程中，需要将锁体1打开，再将外部螺丝与底板5之间贯穿固定时，由于在扭簧6的受力下，使锁体1打开后回弹，通过该设计将锁体1和底板5之间进行固定，便于使用者安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可调式车用锁扣件，包括锁体(1)，其特征在于：所述锁体(1)的两侧通过螺栓对称固定有竖杆(2)，所述竖杆(2)的端部设置有横杆(3)，所述横杆(3)的两端对称开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)的内壁开设有螺纹，所述竖杆(2)的端部设置有圆柱(8)，所述圆柱(8)的表面开设有螺纹，所述圆柱(8)的底端固定有活动块(10)，且活动块(10)的外部对应于竖杆(2)的端部开设有活动槽(9)，所述圆柱(8)与活动块(10)的交界处表面固定有卡环(7)，且卡环(7)的表面固定有多个防滑块(11)，所述竖杆(2)通过圆柱(8)卡入凹槽(15)的内部与横杆(3)固定。

2.根据权利要求1所述的一种可调式车用锁扣件，其特征在于：所述锁体(1)的底端设置有底板(5)，所述底板(5)和锁体(1)之间通过螺栓贯穿固定，所述锁体(1)的底端通过转轴设置有限位杆(14)，所述锁体(1)的内部开设有槽(12)，所述底板(5)的表面固定有限位块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种可调式车用锁扣件，其特征在于：所述锁体(1)通过限位块(13)使限位杆(14)限位与底板(5)进行角度固定，所述限位块(13)的横截面呈L型结构。

4.根据权利要求3所述的一种可调式车用锁扣件，其特征在于：所述槽(12)的内壁与限位杆(14)的端部表面呈贴合状态，所述限位杆(14)通过槽(12)固定于锁体(1)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种可调式车用锁扣件，其特征在于：所述圆柱(8)的表面与凹槽(15)的内壁呈贴合状态，所述活动块(10)的横截面呈T字型结构。

6.根据权利要求1所述的一种可调式车用锁扣件，其特征在于：所述卡环(7)的高度与横杆(3)和竖杆(2)的高度一致，所述活动块(10)的表面与活动槽(9)的内壁呈贴合状态。

7.根据权利要求2所述的一种可调式车用锁扣件，其特征在于：所述底板(5)的内部对应于螺栓的表面设置有扭簧(6)，所述锁体(1)的顶端设置有锁座(4)。

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