CN210560518U - 一种新型渣罐车 - Google Patents
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Abstract
一种新型渣罐车，属于冶金领域生产设施，主要用于冶金钢渣处理，它包括前行走机构、后行走机构、前架体、后架体，前行走机构上面固定安装前架体，后行走机构上面固定安装后架体，前架体上面焊接前承载支撑座，后架体上面焊接后承载支撑座，其特征是前架体与后架体之间通过单弯梁连接，前承载支撑座顶部设置两个圆弧槽，后承载支撑座顶部设置两个圆弧槽，两个圆弧槽之间的中心距离是990±10mm；圆弧槽内嵌装有托辊。本实用新型结构简单，制造成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金领域生产设施，主要用于冶金钢渣处理，具体涉及一种新型渣罐车。
背景技术
现有的渣罐车是双边梁结构（图1所示），它包括前行走机构1、后行走机构4、前架体2、后架体5，前行走机构1上面固定安装前架体2，后行走机构4上面固定安装后架体5，前架体2上面焊接前承载支撑座3，后架体5上面焊接后承载支撑座6，前架体2与后架体5之间通过双弯梁7连接。
车架（前架体2+后架体5+双弯梁7）长度是8100±50mm（不含车钩）；车架宽度是2600mm，采用箱型结构，车钩中心线至轨面高度880mm。
该渣罐车仅具备渣罐的运输功能。当该渣罐车运输的渣罐进入处理线后，由位于高位的天车主钩起吊渣罐到指定货物上方再用副钩侧吊悬空倾翻渣罐。在天车倾翻渣罐过程中，渣罐为悬空状态，渣罐及红渣的重量全部由天车承载，天车作业负荷大，故障较高。
发明内容
为了降低下道工序设备的故障率，提高热焖产线设备稳定性，本实用新型提供一种新型的渣罐车。该渣罐车既能降低天车负荷，又能保证渣车本身结构简单、维护方便、故障低。
一种新型渣罐车，包括前行走机构、后行走机构、前架体、后架体，前行走机构上面固定安装前架体，后行走机构上面固定安装后架体，前架体上面焊接前承载支撑座，后架体上面焊接后承载支撑座，其特征是前架体与后架体之间通过单弯梁连接，前承载支撑座顶部设置两个圆弧槽，后承载支撑座顶部设置两个圆弧槽，两个圆弧槽之间的中心距离是990±10mm；圆弧槽内嵌装有托辊。
本实用新型车架采用箱型结构，车架长度是9000mm，车架宽度是2600mm；单弯梁的宽度b×高度c=900 mm×470mm；单弯梁的弯曲角度a是（110—130 ）度，单弯梁的长度是（5230）mm。
本实用新型实现渣罐倾翻的动力由天车或（吊翻设备）提供。承载支撑座上设置的圆弧槽保证渣罐翻渣110°时，渣罐重心铅垂线在车架两弧槽中部某位置，当天车吊钩下降（吊翻设备放绳）时，渣罐由重力作用翻转回座到渣罐车上，渣罐倾翻到110°后，空罐重心位置距离旋转支点200mm，从渣罐开始倾翻到极限位110°角，动力矩为重量距的3倍，这样，就可大大降低天车（或吊翻设备）的起升载荷，起到省力的作用；当渣罐卸渣完毕，天车吊钩下降，渣罐在重力矩的作用下回落坐到渣罐车上；另外，支撑座的两圆弧槽由内侧向外侧呈由低向高倾斜，倾角是20°，在渣罐倾翻到110°（即极限角度）时，渣罐支撑转轴与吊轴间的筋肋板刚好与挡台上斜面相贴合，起到限制渣罐转动及固定渣罐的作用。
本实用新型的托辊装置可以减小渣罐的倾翻时支轴的磨损，改变了现有渣罐倾翻作业模式，降低了天车或吊翻设备在倾翻渣作业时的载荷，减少了天车或吊翻设备的故障，降低了维修费用。
附图说明
图1是现有渣罐车的结构图。
图2是本实用新型的结构图。
图3是本实用新型的正视图（相对图2安装有渣罐）。
图4是本实用新型中前、后承载支撑座的放大图。
图中，1、前行走机构，2、前架体，3、前承载支撑座，4、后行走机构，5、后架体，6、后承载支撑座，7、双弯梁，8、单弯梁，9、圆弧槽，10、渣罐，11、吊钩，12、托辊。
具体实施方式
图2所示，一种新型渣罐车，包括前行走机构1、后行走机构4、前架体2、后架体5，前行走机构1上面固定安装前架体2，后行走机构4上面固定安装后架体5，前架体2上面焊接前承载支撑座3，后架体5上面焊接后承载支撑座6，其特征是前架体2与后架体5之间通过单弯梁8连接，前承载支撑座3顶部设置两个圆弧槽9，后承载支撑座6顶部设置两个圆弧槽9，两个圆弧槽之间的中心距离是990±10mm；每个圆弧槽内安装有两个直径是300mm的托辊12，两个托辊12之间间距是420mm。
车架采用箱型结构，车架由前架体2、后架体2和单弯梁8组成。
车架长度是9000mm，车架宽度是2600mm；单弯梁的长度是（5230）mm，单弯梁的宽度b×高度c=900 mm×470mm；单弯梁的弯曲角度a是（110—130 ）度，车架下面装配有60-1型转向架， 13型上作用车钩；前后轮对中心距是4950mm；车钩中心线至轨面高度是880mm。
单弯梁8呈U形且底部与两侧之间夹角a是（110—130 ）度。
前承载支撑座3由上支撑座、下支撑座组成，上支撑座、下支撑座的高度均为635mm，上支撑座与下支撑座采用螺栓联结；
后承载支撑座6由上支撑座、下支撑座组成，上支撑座、下支撑座的高度均为635mm，上支撑座与下支撑座采用螺栓联结；
圆弧槽9设置在上支撑座顶面，所述圆弧槽上表面由内侧向外侧呈由低向高倾斜，倾角是20°。内侧是指靠近渣罐的一侧；外侧是指远离渣罐的一侧。
倾斜面与渣罐倾翻到极限位置时的支撑转轴加强肋相互贴合，起限位止档作用。
Claims (6)
1.一种新型渣罐车，包括前行走机构、后行走机构、前架体、后架体，前行走机构上面固定安装前架体，后行走机构上面固定安装后架体，前架体上面焊接前承载支撑座，后架体上面焊接后承载支撑座，其特征是前架体与后架体之间通过单弯梁连接，前承载支撑座顶部设置两个圆弧槽，后承载支撑座顶部设置两个圆弧槽，两个圆弧槽之间的中心距离是990±10mm；圆弧槽内嵌装有托辊。
2.根据权利要求1所述一种新型渣罐车，其特征是车架长度是9000mm，车架宽度是2600mm；单弯梁的宽度b×高度c=900 mm×470mm；单弯梁的弯曲角度a是110—130 度，单弯梁的长度是5230mm。
3.根据权利要求1所述一种新型渣罐车，其特征是前承载支撑座由上支撑座、下支撑座组成，上支撑座、下支撑座的高度均为635mm，上支撑座与下支撑座采用螺栓联结。
4.根据权利要求1所述一种新型渣罐车，其特征是后承载支撑座由上支撑座、下支撑座组成，上支撑座、下支撑座的高度均为635mm，上支撑座与下支撑座采用螺栓联结。
5.根据权利要求1所述一种新型渣罐车，其特征是所述圆弧槽上表面由内侧向外侧呈由低向高倾斜，倾角是20°。
6.根据权利要求1所述一种新型渣罐车，其特征是所述托辊直径是300mm，两个托辊之间间距是420mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921379470.8U CN210560518U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 一种新型渣罐车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210560518U true CN210560518U (zh) | 2020-05-19 |
Family
ID=70629753
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921379470.8U Active CN210560518U (zh) | 2019-08-23 | 2019-08-23 | 一种新型渣罐车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210560518U (zh) |
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2019
- 2019-08-23 CN CN201921379470.8U patent/CN210560518U/zh active Active
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