CN210556960U - 一种集装箱壁板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱壁板，涉及集装箱技术领域。本实用新型提供一种集装箱壁板包括：第一金属板、第一陶瓷纤维无机板、陶瓷纤维纳米板、第二陶瓷纤维无机板和第二金属板，所述第一金属板、所述第一陶瓷纤维无机板、所述陶瓷纤维纳米板、所述第二陶瓷纤维无机板以及所述第二金属板依次分层叠合形成复合板。采用本实用新型提供的集装箱壁板制造集装箱，在集装箱外部发生火灾时，可使集装箱舱内的环境温度在一个较低的温度，从而保护舱内的物品。

Description

一种集装箱壁板

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其是涉及一种集装箱壁板。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱运输因其固有的优势被广泛应用于各种货物的航空运输、海洋运输、陆地运输(包括公路、铁路)等，由于它的多样性对于建造板材就有特殊的要求。现有的一些防火材料在坚硬度等方面等达不到标准，有的防火板材有较好的防火阻燃效果，但隔热性能相对较差，使得围闭空间内部的物品虽然没有直接与火源接触，但由于其持续被大火加热导致温度过高，也可能使得物品被烤焦甚至发生自燃现象，造成严重的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱壁板，用于制造集装箱，使集装箱舱内的环境温度在一个较低的温度，保护舱内的物品正常使用功能。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种集装箱壁板，包括：第一金属板、第一陶瓷纤维无机板、陶瓷纤维纳米板、第二陶瓷纤维无机板和第二金属板，所述第一金属板、所述第一陶瓷纤维无机板、所述陶瓷纤维纳米板、所述第二陶瓷纤维无机板以及所述第二金属板依次分层叠合形成复合板。

可选的，所述第一金属板远离所述第一陶瓷纤维无机板一侧设置有第一凹槽。

可选的，所述第一凹槽为多个且均布在所述第一金属板远离所述第一陶瓷纤维无机板一侧，或者，所述第一凹槽为多个且不规则分布在所述第一金属板远离所述第一陶瓷纤维无机板一侧。

可选的，所述第一金属板靠近所述第一陶瓷纤维无机板一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽为多个且矩形阵列分布。

可选的，所述第一陶瓷纤维无机板靠近所述第一金属板一侧设置有第三凹槽，所述第三凹槽为多个且矩形阵列分布。

可选的，所述第二凹槽和所述第三凹槽交错分布。

可选的，所述第二凹槽和所述第三凹槽内填充有气体。

可选的，所述第二凹槽和所述第三凹槽内填充的气体为氮气或惰性气体。

本实用新型提供一种集装箱壁板，包括：第一金属板、第一陶瓷纤维无机板、陶瓷纤维纳米板、第二陶瓷纤维无机板和第二金属板，所述第一金属板、所述第一陶瓷纤维无机板、所述陶瓷纤维纳米板、所述第二陶瓷纤维无机板以及所述第二金属板依次分层叠合形成复合板。采用本实用新型提供的集装箱壁板制造集装箱，在集装箱外部发生火灾时，可使集装箱舱内的环境温度在一个较低的温度，从而保护舱内的物品。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的集装箱壁板示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的进一步改进的集装箱壁板示意图；

其中：10-第一金属板，101-第二凹槽，102-第一凹槽，20-第一陶瓷纤维无机板，201-第三凹槽，30-陶瓷纤维纳米板，40-第二陶瓷纤维无机板，401-第四凹槽，50-第二金属板，501-第五凹槽。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

图1是本实用新型一实施例提供的集装箱壁板示意图，参见图1，所述集装箱壁板包括：第一金属板10、第一陶瓷纤维无机板20、陶瓷纤维纳米板30、第二陶瓷纤维无机板40和第二金属板50，所述第一金属板10、所述第一陶瓷纤维无机板20、所述陶瓷纤维纳米板30、所述第二陶瓷纤维无机板40以及所述第二金属板50依次分层叠合形成复合板。

现有技术中，集装箱壁板常用保温隔热材料主要有：硬质聚氨酯泡沫、泡沫玻璃、酚醛泡沫、聚苯乙烯泡沫塑料、玻璃棉、岩棉、珍珠岩、硅酸钙等材料。聚氨酯泡沫使用温度120℃以下，保温性能好，不耐高温，属于可燃材料；酚醛泡沫使用温度200℃以下，保温性能好，不耐高温，属于难燃材料；泡沫玻璃耐火温度1000℃，防火性能好，高温时会发生熔化，高温保温效果差，吸湿性大，属于不燃材料；聚苯乙烯泡沫塑料使用温度150℃，耐火等级低，属于难燃材料；玻璃棉耐火温度600℃，高温时会发生熔化，高温保温效果差，属于不燃材料；岩棉耐火温度650℃，吸湿性大，高温保温效果差，属于不燃材料；珍珠岩耐火温度可达600℃，耐高温时保温效果差，吸湿性大属于不燃材料。以上材料的耐火温度或高温保温性能不能满足1100℃火灾情况下的使用要求。

本实用新型选用陶瓷纤维无机板、陶瓷纤维纳米板组合作为壁板隔热、保温结构，陶瓷纤维无机板可耐高温1140℃，导热系数0.06～0.08W/(m·K)，陶瓷纤维纳米板，耐热温度为950℃，导热系数0.022～0.031W/(m·K)，采用耐温1400℃的无机高温粘结剂进行可靠粘接，由于材料均为无机材料，属于不燃材料。通过火灾试验：在火灾高温情况下，壁板保温材料未发生物理变化、化学反应和燃烧现象，无有毒、有害气体产生；壁板结构保持完好，因此保证了防火、隔热、保温的功能，集装箱内的温度是一个缓慢的上升过程，舱内的温度能够满足物品的储存温度要求。

为了优化集装箱壁板的防火性能，还可以对其作进一步改进。图2是本实用新型一实施例提供的进一步改进的集装箱壁板示意图，参见图2所示，所述第一金属板10远离所述第一陶瓷纤维无机板20一侧设置有第一凹槽102。所述第一凹槽102为多个且均布在所述第一金属板10远离所述第一陶瓷纤维无机板 20一侧，或者，所述第一凹槽102为多个且不规则分布在所述第一金属板10远离所述第一陶瓷纤维无机板20一侧。所述第一金属板10作为集装箱壁板的外层板使用，所述第一凹槽102增大了所述第一金属板10的表面积，当集装箱外部发生火灾，改进的所述第一金属板10可以加快散热，更换的保护集装箱内的物品。

参见图2，所述第一金属板10靠近所述第一陶瓷纤维无机板一侧设置有第二凹槽101，所述第二凹槽101为多个且矩形阵列分布。所述第一陶瓷纤维无机板20靠近所述第一金属板10一侧设置有第三凹槽201，所述第三凹槽201为多个且矩形阵列分布。所述第二凹槽和所述第三凹201槽交错分布。如此设置，所述第二凹槽101和所述第三凹槽201均被封闭形成内腔。所述第二凹槽101 和所述第三凹槽201内抽成真空，进一步增强了集装箱壁板的隔热、防火效果。所述第二凹槽101和所述第三凹槽201内也可以填充氮气或其他惰性气体，进一步增强集装箱壁板的隔热、防火效果，即使集装箱的外层金属在火灾中被破坏，氮气或其他惰性气体也可以起到很好的隔绝火焰的作用。

综上，在本实用新型一实施例提供的集装箱壁板中，所述集装箱壁板包括：第一金属板10、第一陶瓷纤维无机板20、陶瓷纤维纳米板30、第二陶瓷纤维无机板40和第二金属板50，所述第一金属板10、所述第一陶瓷纤维无机板20、所述陶瓷纤维纳米板30、所述第二陶瓷纤维无机板40以及所述第二金属板50 依次分层叠合形成复合板。采用本实用新型提供的集装箱壁板制造集装箱，在集装箱外部发生火灾时，可使集装箱舱内的环境温度在一个较低的温度，从而保护舱内的物品。

上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种集装箱壁板，其特征在于，包括：第一金属板、第一陶瓷纤维无机板、陶瓷纤维纳米板、第二陶瓷纤维无机板和第二金属板，所述第一金属板、所述第一陶瓷纤维无机板、所述陶瓷纤维纳米板、所述第二陶瓷纤维无机板以及所述第二金属板依次分层叠合形成复合板。

2.根据权利要求1所述的集装箱壁板，其特征在于，所述第一金属板远离所述第一陶瓷纤维无机板一侧设置有第一凹槽。

3.根据权利要求2所述的集装箱壁板，其特征在于，所述第一凹槽为多个且均布在所述第一金属板远离所述第一陶瓷纤维无机板一侧，或者，所述第一凹槽为多个且不规则分布在所述第一金属板远离所述第一陶瓷纤维无机板一侧。

4.根据权利要求1所述的集装箱壁板，其特征在于，所述第一金属板靠近所述第一陶瓷纤维无机板一侧设置有第二凹槽，所述第二凹槽为多个且矩形阵列分布。

5.根据权利要求4所述的集装箱壁板，其特征在于，所述第一陶瓷纤维无机板靠近所述第一金属板一侧设置有第三凹槽，所述第三凹槽为多个且矩形阵列分布。

6.根据权利要求5所述的集装箱壁板，其特征在于，所述第二凹槽和所述第三凹槽交错分布。

7.根据权利要求6所述的集装箱壁板，其特征在于，所述第二凹槽和所述第三凹槽内填充有气体。

8.根据权利要求7所述的集装箱壁板，其特征在于，所述第二凹槽和所述第三凹槽内填充的气体为氮气或惰性气体。

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