CN210554438U - 带阻浪板的房车水箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带阻浪板的房车水箱，它包括水箱本体和水箱盖，在所述水箱本体内的宽度方向设有至少一块阻浪板，所述阻浪板与水箱本体宽度方向的侧板平行设置，所述阻浪板的顶边与水箱本体的顶面以及阻浪板的底边与水箱本体的底面之间都留有间距。本实用新型密封性好，带稳流作用，阻止水浪对水箱冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水箱，具体涉及一种房车水箱。
背景技术
目前，房车在国内刚刚兴起，随着人们生活不平的提高、消费观念的转变，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被人们所接受。汽车水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件。水箱在使用时水箱内部的水会产生撞击，水体不稳；另外，由于汽车长期颠簸行驶，传统的水箱密封件密封性较差，容易出现渗水。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种密封性好，带稳流作用，阻止水浪对水箱冲击的房车水箱。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的带阻浪板的房车水箱，它包括水箱本体和水箱盖，在所述水箱本体内的宽度方向设有至少一块阻浪板，所述阻浪板与水箱本体宽度方向的侧板平行设置，所述阻浪板的顶边与水箱本体的顶面以及阻浪板的底边与水箱本体的底面之间都留有间距。
所述阻浪板设置一块时，其设在水箱本体的中部。
所述阻浪板设置多块时，它们平行设置，并且它们相邻之间的上端和下端齐平设置。
所述阻浪板设置多块时，它们平行设置，并且它们相邻之间的上端错位设置。
所述水箱本体、水箱盖和阻浪板都由PP制成。
所述水箱本体、水箱盖和阻浪板一体成型。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，在常规水箱基础上内部增加多块阻浪板，可以起到稳流作用，阻止水浪对水箱的冲击，水箱本体、水箱盖和阻浪板由PP材质一体成型，整体密封性好，阻浪板的顶边与水箱本体的顶面以及阻浪板的底边与水箱本体的底面之间都留有间距，保持流水口，阻浪板的数量及位置可以根据水箱实际尺寸限定，本产品使用可靠，符合实际使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的整体图；
图2是本实用新型的分解图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1和图2所示，本实用新型所述的带阻浪板的房车水箱，它包括水箱本体1和水箱盖2，在所述水箱本体1内的宽度方向设有两块阻浪板3，它们平行设置，并且两阻浪板3之间的上端和下端齐平设置，所述阻浪板3与水箱本体1宽度方向的侧板4平行设置，所述阻浪板3的顶边与水箱本体1的顶面以及阻浪板3的底边与水箱本体1的底面之间都留有间距，所述水箱本体1、水箱盖2和阻浪板3由PP材质一体成型。本实用新型整体结构设置合理，在常规水箱基础上内部增加多块阻浪板，可以起到稳流作用，阻止水浪对水箱的冲击，水箱本体、水箱盖和阻浪板由PP材质一体成型，整体密封性好，阻浪板的顶边与水箱本体的顶面以及阻浪板的底边与水箱本体的底面之间都留有间距，保持流水口，阻浪板的数量及位置可以根据水箱实际尺寸限定，本产品使用可靠，符合实际使用要求。
本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (6)
1.带阻浪板的房车水箱，其特征在于：它包括水箱本体（1）和水箱盖（2），在所述水箱本体（1）内的宽度方向设有至少一块阻浪板（3），所述阻浪板（3）与水箱本体（1）宽度方向的侧板（4）平行设置，所述阻浪板（3）的顶边与水箱本体（1）的顶面以及阻浪板（3）的底边与水箱本体（1）的底面之间都留有间距。
2.根据权利要求1所述的带阻浪板的房车水箱，其特征在于：所述阻浪板（3）设置一块时，其设在水箱本体（1）的中部。
3.根据权利要求1所述的带阻浪板的房车水箱，其特征在于：所述阻浪板（3）设置多块时，它们平行设置，并且它们相邻之间的上端和下端齐平设置。
4.根据权利要求1所述的带阻浪板的房车水箱，其特征在于：所述阻浪板（3）设置多块时，它们平行设置，并且它们相邻之间的上端错位设置。
5.根据权利要求1所述的带阻浪板的房车水箱，其特征在于：所述水箱本体（1）、水箱盖（2）和阻浪板（3）都由PP制成。
6.根据权利要求1所述的带阻浪板的房车水箱，其特征在于：所述水箱本体（1）、水箱盖（2）和阻浪板（3）一体成型。
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2019
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