CN209581369U - 一种双色注塑代替密封条的落水槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双色注塑代替密封条的落水槽，属于汽车零件技术领域，其技术方案要点是包括落水槽本体，所述落水槽本体上固定设有凸块，在凸块上开设有卡接槽，在落水槽本体上固定连接有密封条，密封条和落水槽本体一体注塑成型。达到提高落水槽本体与汽车零件连接时的密封性能的效果。

Description

一种双色注塑代替密封条的落水槽

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种双色注塑代替密封条的落水槽。

背景技术

汽车是现代大部分人出行的必备品。随着汽车行业的发展，人们对汽车品质的要求也越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车商业在不断的创新，不断的提高汽车零部件的功效和品质。

汽车落水槽是设置于挡风玻璃与雨刷间的凹槽，用于布置雨刷，喷水器以及雨水收集装置等设备。传统的落水槽与挡风玻璃之间通过密封条来解决密封问题，在生产过程中虽然安装密封条工序简单，但存在密封条与挡风玻璃脱落的风险，密封性能得不到保证。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种双色注塑代替密封条的落水槽，达到提高落水槽本体与汽车零件连接时的密封性能的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双色注塑代替密封条的落水槽，包括落水槽本体，所述落水槽本体上固定设有凸块，在凸块上开设有卡接槽，在落水槽本体上固定连接有密封条，密封条和落水槽本体一体注塑成型。

通过采用上述技术方案，落水槽本体与密封条一体注塑成型时，减少了装配零件的数量，简化了组装工艺，同时也可有效防止密封条与落水槽本体因为长时间使用而脱落，提高落水槽本体与挡风玻璃间的密封性能，同时落水槽本体上凸块和卡接槽的设置，提高落水槽本体与汽车其他配件的连接的紧密性。

本实用进一步设置为，所述密封条设置在落水槽本体远离凸块的一侧和靠近凸块的两侧。

通过采用上述技术方案，在落水槽本体没有凸块的侧边均有密封条时，提高密封条与挡风玻璃、汽车其他配件的密封性，有效防止梅雨天气漏水的情况发生，提高落水槽本体与汽车零件连接的紧密性。

本实用进一步设置为，所述密封条由TPE材料制成。

通过采用上述技术方案，TPE材料具有优异的弹性、耐油、耐候、耐老化、耐臭氧等性能，同时TPE加工简便，精度高，色彩丰富，给工作人员的安装提供便捷，同时也提高落水槽本体的密封性能。

本实用进一步设置为，所述落水槽本体由PP材料制成。

通过采用上述技术方案，PP材料是中热塑性树脂，无毒无臭，耐热、耐腐蚀，具有更强的抗冲击强度，提高落水槽本体的使用寿命。

本实用进一步设置为，所述落水槽本体上开设有预安装孔。

通过采用上述技术方案，落水槽本体上的预安装孔的设置，给工作人员后期的安装提供便捷，同时也可有效防止在安装时对落水槽本体造成破坏，提高落水槽本体的使用寿命。

本实用进一步设置为，所述落水槽本体的一端固定连接有卡块，卡块和凸块位于落水槽本体的同侧。

通过采用上述技术方案，卡块的设置，提高落水槽本体与汽车其他零件安装时的稳定性，有效防止落水槽本体的晃动，同时提高安装的便捷性。

本实用进一步设置为，所述凸块设置有两个，并对称固定在落水槽本体上。

通过采用上述技术方案，凸块设置有两个时增大了落水槽本体与其他零件的接触面积，从而使得落水槽本体与其他零件连接的更加紧密，有效防止落水槽本体脱落，也给工作人员的安装提供便捷。

本实用进一步设置为，所述落水槽本体上开设有多个落水孔，多个落水孔构成镂空状。

通过采用上述技术方案，落水孔的设置使得落水槽内的水能够进入汽车的集水系统内，然后进行排出，同时镂空中的落水孔的设置，提高落水槽排水的效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、落水槽本体与密封条一体注塑成型后，有效防止落水槽本体与其他零件脱落，提高落水槽本体与其他零件的密封性能；

2、凸块和卡接槽的设置，对落水槽本体安装起到预固定作用，给工作人员的安装提供便捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是密封条与落水槽本体分离时的结构示意图。

图中，1、落水槽本体；11、预安装孔；2、凸块；21、卡接槽；3、密封条；4、卡块；5、落水孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种双色注塑代替密封条的落水槽，如图1所示，包括落水槽本体1、凸块2和密封条3，凸块2固定在落水槽本体1的一侧面上，密封条3固定在落水槽本体1一侧，且密封条3与落水槽本体1通过注塑一体成型。落水槽本体1与密封条3一体注塑成型时，有效防止密封条3与落水槽本体1脱离，同时也减少了零件的装配数量，简化了装配工艺，同时也节省了人工成本。

落水槽本体1呈长条状，凸块2设置有两个，固定在落水槽本体1长度方向的一侧面上，且两个凸块2对称设置，在凸块2上开设有卡接槽21（参考图2），使得凸块2能够卡在汽车零件上。在落水槽本体1长度方向的一端固定连接有竖直的卡块4，卡块4设置在落水槽本体1固定有凸块2的一侧。凸块2和卡块4均与落水槽本体1一体成型。

凸块2与卡接槽21的配合使用，使得卡接槽21能够卡在汽车零件上，对落水槽本体1起到预固定作用，方便工作人员将落水槽本体1与汽车零件安装，提高落水槽本体1安装的便捷性，卡块4的设置，对落水槽本体1起到一定的限制作用，防止落水槽本体1的左右晃动，同时也起到一定的定位作用，便于工作人员将落水槽本体1与其他零件固定，提高操作的便捷性。凸块2、卡块4与落水槽本体1一体成型时，有效防止凸块2、卡块4与落水槽本体1之间出现断裂，提高凸块2、卡块4与落水槽本体1的使用寿命。

结合图3，密封条3固定在落水槽本体1没有凸块2的侧面上，密封条3由TPE材料制成，落水槽本体1由PP材料制成。TPE材料具有优异的弹性、耐油、耐候、耐老化、耐臭氧等性能，同时TPE加工简便，精度高，色彩丰富，给工作人员的安装提供便捷，同时也提高落水槽本体1的密封性能；PP材料是中热塑性树脂，无毒无臭，耐热、耐腐蚀，具有更强的抗冲击强度，提高落水槽本体1的使用寿命。

回看图1，在落水槽本体1上开设有多个落水孔5，多个落水孔5构成镂空状。落水孔5的设置，能够使落水槽本体1内收集到的水通过落水孔5进行汽车的集水系统内，再通过集水系统排出车外，多个落水孔5构成镂空状时，能够快速将落水槽内的水排出，提高排水效率。

在落水槽本体1上开设有预安装孔11。预安装孔11的设置便于工作人员安装，提高操作的便捷性。

本实施例的实施原理为：

密封条3和落水槽本体1一体成型后，将落水槽本体1与汽车的其他零件安装，使得凸块2上的卡接槽21与其他零件卡接，实现对落水槽本体1的预固定，然后通过落水槽本体1上的预安装孔11将落水槽本体1与其他零件固定，提高操作的便捷性，同时也提高落水槽本体1的密封性能。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种双色注塑代替密封条的落水槽，包括落水槽本体(1)，其特征在于：所述落水槽本体(1)上固定设有凸块(2)，在凸块(2)上开设有卡接槽(21)，在落水槽本体(1)上固定连接有密封条(3)，密封条(3)和落水槽本体(1)一体注塑成型。

2.根据权利要求1所述的一种双色注塑代替密封条的落水槽，其特征在于：所述密封条(3)设置在落水槽本体(1)远离凸块(2)的一侧和靠近凸块(2)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种双色注塑代替密封条的落水槽，其特征在于：所述密封条(3)由TPE材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种双色注塑代替密封条的落水槽，其特征在于：所述落水槽本体(1)由PP材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种双色注塑代替密封条的落水槽，其特征在于：所述落水槽本体(1)上开设有预安装孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种双色注塑代替密封条的落水槽，其特征在于：所述落水槽本体(1)的一端固定连接有卡块(4)，卡块(4)和凸块(2)位于落水槽本体(1)的同侧。

7.根据权利要求1所述的一种双色注塑代替密封条的落水槽，其特征在于：所述凸块(2)设置有两个，并对称固定在落水槽本体(1)上。

8.根据权利要求1所述的一种双色注塑代替密封条的落水槽，其特征在于：所述落水槽本体(1)上开设有多个落水孔(5)，多个落水孔(5)构成镂空状。