CN202986765U - 汽车天窗挡风条下压结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗挡风条下压结构，包括天窗机械组、天窗挡风条、天窗前框架、天窗导轨和天窗玻璃分总成，天窗前框架与天窗导轨固定为一体结构，用于固定和安装天窗挡风条和天窗机械组的载体；天窗机械组固定在天窗导轨的凹槽内，天窗机械组可以在天窗导轨的凹槽内沿着导轨方向往复运动；天窗挡风条通过基座固定在凹槽区域内，天窗挡风条通过旋转轴进行旋转；天窗玻璃分总成通过螺钉与天窗机械组固定连接，并随着天窗机械组一起运动。本实用新型的所采用的汽车天窗挡风条下压结构简化了汽车天窗，节约成本，并且不易造成雨水渗漏等不良后果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗应用领域，尤其涉及一种新型汽车天窗挡风装置。
背景技术
附图1所示为本技术领域的现有技术，天窗挡风条下压结构包括天窗机械组1、天窗挡风条2、天窗前框架3和天窗导轨4。其中天窗前框架3和天窗导轨4组成一体，用于安装和固定天窗挡风条2和天窗机械组1的载体；天窗挡风条2通过其弹性部件2-1固定于天窗导轨4的开口中，这样天窗挡风条2可以绕固定点旋转；天窗机械组1沿着天窗导轨4的滑槽滑行，当天窗机械组1往天窗前框架3方向滑动时，会与处于弹起状态的弹性部件2-1接触，并往下压弹性部件2-1，从而使天窗挡风条2下降至关闭位置；而当天窗机械组1往远离天窗前框架3方向滑动时，则会放开弹性部件2-1，从而使天窗挡风条2弹起至打开位置。采用上述天窗挡风条下压结构的缺点：天窗挡风条2处于天窗前框架3的排水区域与天窗导轨4的非排水区，容易导致雨水流入非排水区。此外，弹性部件2-1与天窗挡风条2需要进行嵌件注塑加工，工艺较复杂，成本较高。
附图2为本技术领域的另一现有技术，该天窗挡风条下压结构包括天窗机械组1、天窗挡风条2、天窗前框架3和天窗导轨4。其中天窗前框架3和天窗导轨4组成一体，用于安装和固定天窗挡风条2和天窗机械组1的载体；天窗挡风条2通过其自身的卡口特征固定于天窗导轨4的开口中，这样天窗挡风条2可以绕固定点旋转；天窗机械组1沿着天窗导轨4的滑槽滑行，当天窗机械组1往天窗前框架3方向运行时，其前部外侧的限位部件1-1会与处于弹起状态的天窗挡风条2接触，并往下压，从而使天窗挡风条2下降至关闭位置；而当天窗机械组1往远离天窗前框架方向运动时，其限位部件1-1则会放开天窗挡风条，从而使天窗挡风条2弹起至打开位置。采用该结构的缺点：天窗挡风条2处于天窗机械组1的外侧，限位部件1-1导致机械组零件成本上升。此外，天窗机械组1侧向布局占用空间大，同时天窗挡风条2对天窗机械组1的反作用力会使机械组产生偏转，导致天窗机械组1运行不平稳。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能有效简化汽车天窗装配，优化结构，降低生产成本的汽车天窗挡风条下压结构。
为了达到上述目的，本实用新型采用一种汽车天窗挡风条下压结构，包括天窗机械组1、天窗挡风条2、天窗前框架3、天窗导轨4和天窗玻璃分总成5，所述天窗前框架3与天窗导轨4固定为一体结构，用于固定和安装天窗挡风条2和天窗机械组1的载体；所述天窗机械组1固定在天窗导轨的凹槽4-2内，该区域为非流水区域，天窗机械组1可以在天窗导轨4的凹槽4-2内沿着导轨方向往复运动；所述天窗挡风条2通过基座2-2固定在凹槽4-1区域内，该区域为流水区域，所述天窗挡风条2通过旋转轴2-3进行旋转；所述天窗玻璃分总成5通过螺钉与天窗机械组1固定连接，并随着天窗机械组1一起运动，当天窗玻璃分总成5向天窗前框架3方向运动时，天窗玻璃分总成5上的挡风条压脚5-3可与处于其正下方的天窗挡风条2接触，并下压天窗挡风条2，从而使天窗挡风条2下降至关闭位置；而当天窗玻璃分总成5往远离天窗前框架3方向运动时，其挡风条压脚5-3则会放开天窗挡风条2，从而使天窗挡风条2弹起至打开位置。
所述的汽车天窗挡风条下压结构，所述天窗玻璃分总成5还包括天窗玻璃5-1、天窗玻璃框架5-2和铆钉5-4；所述挡风条压脚5-3上设有柱销5-3-1和卡扣5-3-3，分别与天窗玻璃框架5-2上的圆孔5-2-1和方孔5-2-3对应配合；所述铆钉5-4穿过挡风条压脚5-3的圆孔5-3-2和玻璃框架5-2的圆孔5-2-2，将挡风条压脚5-3和天窗玻璃框架5-2固定。
本实用新型的所采用的汽车天窗挡风条下压结构简化了汽车天窗，优化结构，降低工人劳动强度，节约成本，并且不易造成雨水渗漏等不良后果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
附图1为现有技术
附图2为另一现有技术
附图3为本实用新型的结构示意图
附图4为本实用新型的天窗玻璃分总成的结构示意图
附图标识说明：
1：天窗机械组、1-1：限位部件、2：天窗挡风条、2-1：弹性部件、2-2：基座、2-3：旋转轴、3：天窗前框架、4：天窗导轨、4-1：凹槽、4-2：凹槽、5：天窗玻璃分总成、5-1：天窗玻璃、5-2：天窗玻璃框架、5-2-1：圆孔、5-2-2：圆孔、5-2-3：方孔、5-3：挡风条压脚、5-3-1：柱销、5-3-2：圆孔、5-3-3：卡扣、5-4铆钉
具体实施方式
如图3所示为本实用新型的结构示意图，汽车天窗挡风条下压结构包括天窗机械组1、天窗挡风条2、天窗前框架3、天窗导轨4和天窗玻璃分总成5。
该结构中，天窗前框架3与天窗导轨4组成一体，用于固定和安装天窗挡风条2和天窗机械组1的载体。其中天窗挡风条2通过其基座2-2固定在天窗导轨4的凹槽4-1内，该区域为流水区域，天窗挡风条2可以绕其旋转轴2-3进行旋转；天窗机械组1固定在天窗导轨4的凹槽4-2内，该区域为非流水区域，天窗机械组1可以在天窗导轨4的凹槽4-2内沿着导轨方向往复运动。这样可以将流水区与非流水区完全隔断。
天窗玻璃分总成5通过螺钉与天窗机械组1固定，并随着天窗机械组1一起运动。当天窗玻璃分总成5向天窗前框架3方向运动时，天窗玻璃分总成5上的挡风条压脚5-3可与处于其正下方的天窗挡风条2接触，并下压天窗挡风条2，从而使天窗挡风条2下降至关闭位置；而当天窗玻璃分总成5往远离天窗前框架3方向运动时，挡风条压脚5-3则会松开天窗挡风条2，从而使天窗挡风条2弹起至打开位置。
如图4所示为天窗玻璃分总成5的结构示意图，由天窗玻璃5-1、天窗玻璃框架5-2、挡风条压脚5-3和铆钉5-4组成。
挡风条压脚5-3上设有柱销5-3-1和卡扣5-3-3，分别与天窗玻璃框架5-2上的圆孔5-2-1和方孔5-2-3对应配合；当挡风条压脚5-3的柱销5-3-1穿过天窗玻璃框架5-2的圆孔5-2-1，同时挡风条压脚5-3的卡扣5-3-3穿过天窗玻璃框架5-2的方孔5-2-3时，挡风条压脚5-3会临时卡接在天窗玻璃框架5-2上，同时也将挡风条压脚5-3的圆孔5-3-2与天窗玻璃框架5-2的圆孔5-2-2对齐，进而铆钉5-4穿过挡风条压脚5-3的圆孔5-3-2和天窗玻璃框架5-2的圆孔5-2-2，将挡风条压脚5-3和天窗玻璃框架5-2牢牢固定住。然后天窗玻璃框架5-2再与天窗玻璃5-1用专用胶粘结在一起从而组成天窗玻璃分总成5。天窗玻璃分总成5通过螺钉与天窗机械组1固定在一起，并随天窗机械组1一起移动，进而使天窗玻璃分总成5的挡风条压脚5-3实现下压天窗挡风条2的功能。
本实用新型具有以下有益效果：
1、排水区域与非排水区域完全分开，避免雨水进入非排水区域，造成客户损失。
2、简化机械组结构，降低机械组零件成本，利于空间布局。
3、挡风条压脚与玻璃框架用铆钉连接，方便易于操作。
4、玻璃分总成在挡风条正上方，这样没有扭转力，可以使天窗运行更平稳。
以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (2)
1.一种汽车天窗挡风条下压结构，包括天窗机械组（1）、天窗挡风条（2）、天窗前框架（3）、天窗导轨（4）和天窗玻璃分总成（5），其特征在于：
所述天窗前框架（3）与天窗导轨（4）固定为一体结构，用于固定和安装天窗挡风条（2）和天窗机械组（1）的载体；
所述天窗机械组（1）固定在天窗导轨的凹槽（4-2）内，该区域为非流水区域，天窗机械组（1）可以在天窗导轨（4）的凹槽（4-2）内沿着导轨方向往复运动；
所述天窗挡风条（2）通过基座（2-2）固定在凹槽（4-1）区域内，该区域为流水区域，所述天窗挡风条（2）通过旋转轴（2-3）进行旋转；
所述天窗玻璃分总成（5）通过螺钉与天窗机械组（1）固定连接，并随着天窗机械组（1）一起运动，当天窗玻璃分总成（5）向天窗前框架（3）方向运动时，天窗玻璃分总成（5）上的挡风条压脚（5-3）可与处于其正下方的天窗挡风条（2）接触，并下压天窗挡风条（2），从而使天窗挡风条（2）下降至关闭位置；而当天窗玻璃分总成（5）往远离天窗前框架（3）方向运动时，其挡风条压脚（5-3）则会放开天窗挡风条（2），从而使天窗挡风条（2）弹起至打开位置。
2.根据权利要求（1）所述的汽车天窗挡风条下压结构，其特征在于：所述天窗玻璃分总成（5）还包括天窗玻璃（5-1）、天窗玻璃框架（5-2）和铆钉（5-4）；
所述挡风条压脚（5-3）上设有柱销（5-3-1）和卡扣（5-3-3），分别与天窗玻璃框架（5-2）上的圆孔（5-2-1）和方孔（5-2-3）对应配合；
所述铆钉（5-4）穿过挡风条压脚（5-3）的圆孔（5-3-2）和天窗玻璃框架（5-2）的圆孔（5-2-2），将挡风条压脚（5-3）和天窗玻璃框架（5-2）固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220660442 CN202986765U (zh) | 2012-12-04 | 2012-12-04 | 汽车天窗挡风条下压结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220660442 CN202986765U (zh) | 2012-12-04 | 2012-12-04 | 汽车天窗挡风条下压结构 |
Publications (1)
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| CN202986765U true CN202986765U (zh) | 2013-06-12 |
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| CN 201220660442 Expired - Lifetime CN202986765U (zh) | 2012-12-04 | 2012-12-04 | 汽车天窗挡风条下压结构 |
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| CN (1) | CN202986765U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104553699A (zh) * | 2013-10-14 | 2015-04-29 | 信昌机械厂股份有限公司 | 车用天窗的挡风结构 |
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2012
- 2012-12-04 CN CN 201220660442 patent/CN202986765U/zh not_active Expired - Lifetime
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