CN210554134U - 一种便于收纳的多层复合封套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于收纳的多层复合封套，包括封套主体，所述封套主体为可折叠形成一个内腔的防水布料，所述封套主体侧面设置有两个相对分布的拉链，所述拉链上安装有两个拉头，两个拉头可相背或者相对移动，所述封套主体可形成一个平面或者折叠成一个密闭体，所述封套主体顶部中间折叠处设置有辅助收纳组件，所述辅助收纳组件包括连接绳和折痕棒；本实用新型通过设置有辅助收纳组件，便于对封套主体进行收纳整理，既减少使用者的时间和精力，又使得收纳更加方便快捷，相对减少封套主体上的折痕和磨损，增加使用寿命，同时减少收纳好的封套主体的放置空间。
Description
技术领域
本实用新型属于多层复合封套技术领域，具体涉及一种便于收纳的多层复合封套。
背景技术
多层复合封套是一种对车辆进行遮挡防护的帆布封套，能过阻挡外界灰尘落在车子表面。
现有的有些用在车辆上的封套体积较大，单人收起封套会造成封套收纳不整齐，表面形成的折痕较多且占用较多空间，既影响美观又容易造成封套折痕磨损，使用寿命降低的问题，为此我们提出一种便于收纳的多层复合封套。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于收纳的多层复合封套，以解决上述背景技术中提出的有些用在车辆上的封套体积较大，单人收起封套会造成封套收纳不整齐，表面形成的折痕较多且占用较多空间，既影响美观又容易造成封套折痕磨损，使用寿命降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于收纳的多层复合封套，包括封套主体，所述封套主体为可折叠形成一个内腔的防水布料，所述封套主体侧面设置有两个相对分布的拉链，所述拉链上安装有两个拉头，两个拉头可相背或者相对移动，所述封套主体可形成一个平面或者折叠成一个密闭体，所述封套主体顶部中间折叠处设置有辅助收纳组件，所述辅助收纳组件包括连接绳和折痕棒。
优选的，所述封套主体顶部设置有多个等分的空腔，所述折痕棒放置在空腔中，且所述空腔外表面设置有多组两两相对的连接绳，所述连接绳一端缝合固定在封套主体表面，相对端可相互缠绕连接。
优选的，所述折痕棒为橡胶棒，且所述折痕棒可拆卸取出，每两个空腔之间留有距离。
优选的，所述封套主体下端前后表面对称设置有两个放置组件，所述放置组件包括纽扣、套绳和放置袋，所述放置袋为矩形，其两侧和下表面均缝合固定在封套主体上，且上表面开口，与所述封套主体表面形成一个放置腔。
优选的，所述套绳为首尾连接的弹性绳，所述套绳一端通过缝合固定在放置袋上端表面，且所述纽扣缝合固定在封套主体表面，且位于放置袋上方，所述纽扣与套绳在同一竖直线上，且所述套绳自由端可套设在纽扣上。
优选的，所述放置袋弹性袋，且内部的放置腔可放置不同形状的重物。
优选的，所述封套主体侧面上端固定有限位块，所述限位块与拉链端部连接，与拉头配合限位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过设置有辅助收纳组件，便于对封套主体进行收纳整理，既减少使用者的时间和精力，又使得收纳更加方便快捷，相对减少封套主体上的折痕和磨损，增加使用寿命，同时减少收纳好的封套主体的放置空间。
(2)本实用新型通过设置有放置组件，可以在内部放置有可拆卸的重物，增加封套主体侧面的重力使其下坠，不会被外界风力掀飞，增加封套主体的稳固性，且结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型部分展开的左视结构示意图；
图3为本实用新型辅助收纳组件的局部内部结构示意图；
图4为本实用新型放置组件的结构示意图；
图中：1、封套主体；2、辅助收纳组件；21、连接绳；22、折痕棒；3、放置组件；31、纽扣；32、套绳；33、放置袋；4、拉链；5、空腔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于收纳的多层复合封套，包括封套主体1，封套主体1为可折叠形成一个内腔的防水布料，封套主体1侧面设置有两个相对分布的拉链4，拉链4上安装有两个拉头，两个拉头可相背或者相对移动，封套主体1可形成一个平面或者折叠成一个密闭体，封套主体1顶部中间折叠处设置有辅助收纳组件2，辅助收纳组件2包括连接绳 21和折痕棒22，封套主体1顶部设置有多个等分的空腔5，折痕棒22放置在空腔5中，且空腔5外表面设置有多组两两相对的连接绳21，连接绳21一端缝合固定在封套主体1表面，相对端可相互缠绕连接，通过连接绳21对折痕棒22 进行限位固定，且便于折痕棒22的更换安装，通过设置有辅助收纳组件2，便于对封套主体1进行收纳整理，既减少使用者的时间和精力，又使得收纳更加方便快捷，相对减少封套主体1上的折痕和磨损，增加使用寿命，同时减少收纳好的封套主体1的放置空间。
本实施例中，优选的，折痕棒22为橡胶棒，不便于损坏，且折痕棒22可拆卸取出，每两个空腔5之间留有距离。
本实施例中，优选的，封套主体1下端前后表面对称设置有两个放置组件3，放置组件3包括纽扣31、套绳32和放置袋33，放置袋33为矩形，其两侧和下表面均缝合固定在封套主体1上，且上表面开口，与封套主体1表面形成一个放置腔，套绳32为首尾连接的弹性绳，套绳32一端通过缝合固定在放置袋33 上端表面，且纽扣31缝合固定在封套主体1表面，且位于放置袋33上方，纽扣31与套绳32在同一竖直线上，且套绳32自由端可套设在纽扣31上，放置袋33弹性袋，且内部的放置腔可放置不同形状的重物，通过设置有放置组件3，可以在内部放置有可拆卸的重物，增加封套主体1侧面的重力使其下坠，不会被外界风力掀飞，增加封套主体1的稳固性。
本实施例中，优选的，封套主体1侧面上端固定有限位块，限位块与拉链4端部连接，与拉头配合限位，避免拉头与拉链4脱离。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，将拉链4上的拉头相背拉动直至到达端部的限位块处，此时可将整个封套主体1伸展开形成一个类平面，将其整个覆盖到车辆表面，同时，将套绳32与纽扣31分开，将放置腔露出，在其内放入重物，再将套绳32重新套在纽扣31上对重物进行限位即可，通过四角处的重物，使得封套主体1整个较为舒展，折痕相对减少，且边角下坠，不会因为外界风力的冲击而掀起，便于更好的对车辆进行遮挡防护。
在需要将封套主体1收纳时，可将放置袋33中的重物取出，将整个封套主体1取下，将拉头相对移动，将类平面的封套主体1重新变成折叠矩形状，手放在封套主体1顶部的辅助收纳组件2处，将多个等分的折痕棒22通过“Z”型收纳在手中，封套主体1随着折痕棒22的收纳呈“Z”型折叠覆盖在一起，最终形成一个较为厚的形状较小重叠矩形，再将重叠矩形再次折叠即可，这种收纳方式，相对减少封套主体1表面产生的折痕和摩擦，且折叠较为整齐，较为美观且节省放置空间，操作简单，减少时间的消耗。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于收纳的多层复合封套，包括封套主体(1)，其特征在于：所述封套主体(1)为可折叠形成一个内腔的防水布料，所述封套主体(1)侧面设置有两个相对分布的拉链(4)，所述拉链(4)上安装有两个拉头，两个拉头可相背或者相对移动，所述封套主体(1)可形成一个平面或者折叠成一个密闭体，所述封套主体(1)顶部中间折叠处设置有辅助收纳组件(2)，所述辅助收纳组件(2)包括连接绳(21)和折痕棒(22)。
2.根据权利要求1所述的一种便于收纳的多层复合封套，其特征在于：所述封套主体(1)顶部设置有多个等分的空腔(5)，所述折痕棒(22)放置在空腔(5)中，且所述空腔(5)外表面设置有多组两两相对的连接绳(21)，所述连接绳(21)一端缝合固定在封套主体(1)表面，相对端可相互缠绕连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于收纳的多层复合封套，其特征在于：所述折痕棒(22)为橡胶棒，且所述折痕棒(22)可拆卸取出，每两个空腔(5)之间留有距离。
4.根据权利要求1所述的一种便于收纳的多层复合封套，其特征在于：所述封套主体(1)下端前后表面对称设置有两个放置组件(3)，所述放置组件(3)包括纽扣(31)、套绳(32)和放置袋(33)，所述放置袋(33)为矩形，其两侧和下表面均缝合固定在封套主体(1)上，且上表面开口，与所述封套主体(1)表面形成一个放置腔。
5.根据权利要求4所述的一种便于收纳的多层复合封套，其特征在于：所述套绳(32)为首尾连接的弹性绳，所述套绳(32)一端通过缝合固定在放置袋(33)上端表面，且所述纽扣(31)缝合固定在封套主体(1)表面，且位于放置袋(33)上方，所述纽扣(31)与套绳(32)在同一竖直线上，且所述套绳(32)自由端可套设在纽扣(31)上。
6.根据权利要求5所述的一种便于收纳的多层复合封套，其特征在于：所述放置袋(33)弹性袋，且内部的放置腔可放置不同形状的重物。
7.根据权利要求1所述的一种便于收纳的多层复合封套，其特征在于：所述封套主体(1)侧面上端固定有限位块，所述限位块与拉链(4)端部连接，与拉头配合限位。
Priority Applications (1)
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| CN201921664777.2U CN210554134U (zh) | 2019-10-07 | 2019-10-07 | 一种便于收纳的多层复合封套 |
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2019
- 2019-10-07 CN CN201921664777.2U patent/CN210554134U/zh active Active
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