CN210543329U - 一种多功能惯性驱动玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能惯性驱动玩具车，包括车体，所述车体顶端的一侧通过卡扣固定连接有烟囱，所述车体的一端通过卡扣固定连接发声仓，所述发声仓内壁顶部通过螺栓固定连接有铁铃，所述车体底端一侧通过卡扣固定连接有前护板，所述车体底端贯穿设置有三个第二轮轴，三个所述第二轮轴平均分布于同一水平线，且第二轮轴与车体为转动连接。本实用新型的整体外观为火车头造型，驱动后惯性轮带动第二从动轮旋转再通过传动杆带动第一传动轮与第三传动轮旋转，展示了奇妙的传动结构，同时铃锤击打铁铃发出清脆铃声，可以有效吸引低龄儿童的注意力；本事用新型依靠惯性驱动，无需使用电池或充电，可随时用于娱乐，没有因断电无法使用的烦恼。

Description

一种多功能惯性驱动玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，尤其涉及一种多功能惯性驱动玩具车。

背景技术

玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，多年以来一直受到广大儿童的喜爱。

然而现有的玩具车多为电动遥控车，虽然游戏性强，但结构复杂，操作难度高，需要安放电池或充电，不适合低龄儿童游乐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能惯性驱动玩具车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能惯性驱动玩具车，包括车体，所述车体顶端的一侧通过卡扣固定连接有烟囱，所述车体的一端通过卡扣固定连接发声仓，所述发声仓内壁顶部通过螺栓固定连接有铁铃，所述车体底端一侧通过卡扣固定连接有前护板，所述车体底端贯穿设置有三个第二轮轴，三个所述第二轮轴平均分布于同一水平线，且第二轮轴与车体为转动连接，三个所述第二轮轴的两端均分别通过胶水固定连接有第一传动轮、第二传动轮与第三传动轮，所述第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮的外壁靠近圆形处均设置有限位桩，位于所述第二传动轮外壁的限位桩滑动连接有铃锤与两个传动杆，位于所述第一传动轮、第三传动轮外壁的限位桩分别与一个传动杆滑动连接，所述车体的外壁靠近发声仓一侧设置有固定桩，所述车体内部设置有惯性轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述惯性轮为铸铁材质，且惯性轮圆心处贯穿设置有支撑轴，所述支撑轴与惯性轮为一体成型结构，且支撑轴靠近两端处均设置有圆弧形凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铃锤包括横向杆，所述横向杆的一端设置有受力杆，且受力杆的外表面贯穿设置有滑动槽与固定孔，所述横向杆的另一端设置有锤杆，所述锤杆的一端通过螺纹固定连接有击锤。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前护板的横截面为直角梯形，且前护板的外壁两侧贯穿设置有第一轮轴，所述第一轮轴的两端均通过胶水固定连接有辅助轮，所述辅助轮与第二传动轮的外壁均设置有橡胶圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑轴的两端贯穿车体的外壁两侧，且支撑轴两端的凹槽分别与两个第二传动轮紧密接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铃锤的受力杆与固定桩通过螺栓转动连接，且铃锤的横向杆贯穿车体的外壁，所述锤杆与击锤位于车体，且击锤位于铁铃下方。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的整体外观为火车头造型，驱动后惯性轮带动第二从动轮旋转再通过传动杆带动第一传动轮与第三传动轮旋转，展示了奇妙的传动结构，同时铃锤击打铁铃发出清脆铃声，可以有效吸引低龄儿童的注意力；本事用新型依靠惯性驱动，无需使用电池或充电，可随时用于娱乐，没有因断电无法使用的烦恼。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能惯性驱动玩具车的正视图；

图2为本实用新型提出的一种多功能惯性驱动玩具车的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种多功能惯性驱动玩具车的铃锤示意图；

图4为本实用新型提出的一种多功能惯性驱动玩具车的惯性轮示意图。

图例说明：

1、车体；2、发声仓；21、铁铃；3、烟囱；4、前护板；51、第一轮轴；52、第二轮轴；6、辅助轮；71、第一传动轮；72、第二传动轮；73、第三传动轮；8、限位桩；9、传动杆；10、铃锤；101、受力杆；102、横向杆；103、锤杆；104、击锤；11、固定桩；12、惯性轮；121、支撑轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种多功能惯性驱动玩具车，包括车体1，车体1顶端的一侧通过卡扣固定连接有烟囱3，车体1的一端通过卡扣固定连接发声仓2，发声仓2内壁顶部通过螺栓固定连接有铁铃21，车体1底端一侧通过卡扣固定连接有前护板4，车体1底端贯穿设置有三个第二轮轴52，三个第二轮轴52平均分布于同一水平线，且第二轮轴52与车体1为转动连接，三个第二轮轴52的两端均分别通过胶水固定连接有第一传动轮71、第二传动轮72与第三传动轮73，第一传动轮71、第二传动轮72、第三传动轮73的外壁靠近圆形处均设置有限位桩8，位于第二传动轮72外壁的限位桩8滑动连接有铃锤10与两个传动杆9，位于第一传动轮71、第三传动轮73外壁的限位桩8分别与一个传动杆9滑动连接，车体1的外壁靠近发声仓2一侧设置有固定桩11，车体1内部设置有惯性轮12。

惯性轮12为铸铁材质，且惯性轮12圆心处贯穿设置有支撑轴121，支撑轴121与惯性轮12为一体成型结构，且支撑轴121靠近两端处均设置有圆弧形凹槽；铃锤10包括横向杆102，横向杆102的一端设置有受力杆101，且受力杆101的外表面贯穿设置有滑动槽与固定孔，横向杆102的另一端设置有锤杆103，锤杆103的一端通过螺纹固定连接有击锤104；前护板4的横截面为直角梯形，且前护板4的外壁两侧贯穿设置有第一轮轴51，第一轮轴51的两端均通过胶水固定连接有辅助轮6，辅助轮6与第二传动轮72的外壁均设置有橡胶圈，橡胶圈增加摩擦了，使传动效率更高；支撑轴121的两端贯穿车体1的外壁两侧，且支撑轴121两端的凹槽分别与两个第二传动轮72紧密接触；铃锤10的受力杆101与固定桩11通过螺栓转动连接，且铃锤10的横向杆102贯穿车体1的外壁，锤杆103与击锤104位于车体1，且击锤104位于铁铃21下方。

工作原理：本实用新型为一种多功能惯性驱动玩具车，使用时，将玩具车放置于平面处，推动车体1向前运动，第一传动轮71、第二传动轮72与第三传动轮73会带动惯性轮12快速转动，同时铃锤10击打铁铃21发出清脆悦耳的铃声，且惯性轮12会因自身质量短时间内保持高速旋转，使玩具车脱手后仍然继续运作一段时间，本实用新型运作时展示了奇妙的传动结构，同时发出清脆的铃声，可以有效吸引低龄儿童的注意力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能惯性驱动玩具车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)顶端的一侧通过卡扣固定连接有烟囱(3)，所述车体(1)的一端通过卡扣固定连接发声仓(2)，所述发声仓(2)内壁顶部通过螺栓固定连接有铁铃(21)，所述车体(1)底端一侧通过卡扣固定连接有前护板(4)，所述车体(1)底端贯穿设置有三个第二轮轴(52)，三个所述第二轮轴(52)平均分布于同一水平线，且第二轮轴(52)与车体(1)为转动连接，三个所述第二轮轴(52)的两端均分别通过胶水固定连接有第一传动轮(71)、第二传动轮(72)与第三传动轮(73)，所述第一传动轮(71)、第二传动轮(72)、第三传动轮(73)的外壁靠近圆形处均设置有限位桩(8)，位于所述第二传动轮(72)外壁的限位桩(8)滑动连接有铃锤(10)与两个传动杆(9)，位于所述第一传动轮(71)、第三传动轮(73)外壁的限位桩(8)分别与一个传动杆(9)滑动连接，所述车体(1)的外壁靠近发声仓(2)一侧设置有固定桩(11)，所述车体(1)内部设置有惯性轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能惯性驱动玩具车，其特征在于：所述惯性轮(12)为铸铁材质，且惯性轮(12)圆心处贯穿设置有支撑轴(121)，所述支撑轴(121)与惯性轮(12)为一体成型结构，且支撑轴(121)靠近两端处均设置有圆弧形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种多功能惯性驱动玩具车，其特征在于：所述铃锤(10)包括横向杆(102)，所述横向杆(102)的一端设置有受力杆(101)，且受力杆(101)的外表面贯穿设置有滑动槽与固定孔，所述横向杆(102)的另一端设置有锤杆(103)，所述锤杆(103)的一端通过螺纹固定连接有击锤(104)。

4.根据权利要求1或2所述的一种多功能惯性驱动玩具车，其特征在于：所述前护板(4)的横截面为直角梯形，且前护板(4)的外壁两侧贯穿设置有第一轮轴(51)，所述第一轮轴(51)的两端均通过胶水固定连接有辅助轮(6)，所述辅助轮(6)与第二传动轮(72)的外壁均设置有橡胶圈。

5.根据权利要求2所述的一种多功能惯性驱动玩具车，其特征在于：所述支撑轴(121)的两端贯穿车体(1)的外壁两侧，且支撑轴(121)两端的凹槽分别与两个第二传动轮(72)紧密接触。

6.根据权利要求3所述的一种多功能惯性驱动玩具车，其特征在于：所述铃锤(10)的受力杆(101)与固定桩(11)通过螺栓转动连接，且铃锤(10)的横向杆(102)贯穿车体(1)的外壁，所述锤杆(103)与击锤(104)位于车体(1)，且击锤(104)位于铁铃(21)下方。

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