CN210542801U

CN210542801U - 火车司机疲劳释放解压装置

Info

Publication number: CN210542801U
Application number: CN201920882316.6U
Authority: CN
Inventors: 孙晨哲; 翟秀军; 张广磊
Original assignee: Zhengzhou Railway Vocational and Technical College
Current assignee: Zhengzhou Railway Vocational and Technical College
Priority date: 2019-06-13
Filing date: 2019-06-13
Publication date: 2020-05-19
Anticipated expiration: 2029-06-13

Abstract

本实用新型公开了一种火车司机疲劳释放解压装置，包括主体和支撑该主体的底架，主体对称两侧的顶部各设置有一臂部按摩辊，所述底架底部中间设置有底板，所述底板上方设置有踩踏解压部件；所述主体正面设置有背部按摩装置。有益效果在于：通过设置充气式的释压球，配合网罩在释压球破裂时进行外部保护，防止释压球碎渣飞散，可通过踩踏释压球释放心理压力，同时可对释压球碎渣统一收集，提高使用环境整洁度；司机靠在背部按摩装置上，可通过移动身体对背部进行按摩放松，也可通过使用手臂和腿部撞击主体外侧和臂部按摩辊，对手臂和腿部的肌肉进行放松，从而改善手臂和腿部的血液循环，从而实现身体的放松。

Description

火车司机疲劳释放解压装置

技术领域

本实用新型属于压力缓解设备技术领域，具体涉及一种火车司机疲劳释放解压装置。

背景技术

火车司机在驾驶过程中，由于注意力集中，极易导致精神和身体疲劳，工作压力大，若不能有效缓解，则更易引发事故。现有的火车驾驶室没有可供司机释放压力的设备，只能通过在换班过程中的睡眠进行精神放松，效果较差；而踩踏气球放松精神的方式，在驾驶车厢内部的狭小空间内又难以实现。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述技术问题而提供一种火车司机疲劳释放解压装置，能够通过精神放松与身体放松相结合，帮助火车司机在换班过程中更好的解压，以帮助司机保持更好的身体和精神状态。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

设计一种火车司机疲劳释放解压装置，包括主体和支撑该主体的底架，主体对称两侧的顶部各设置有一臂部按摩辊，所述底架底部中间设置有底板，所述底板上方设置有踩踏解压部件；

所述主体正面设置有背部按摩装置，所述主体包括中心柱和包裹在该中心柱外侧的软垫层，所述背部按摩装置一侧嵌在所述中心柱内，且表面突出所述软垫层表面。

所述踩踏解压部件包括充气结构和可充气的若干个释压球，所述充气结构固定在所述底架上，且该充气结构的气嘴位于所述底架内侧的底部，所述底板上方设置有套在释压球外侧起防护作用的网罩，该网罩一侧开口，且开口朝向所述充气结构的气嘴，所述释压球插入所述网罩内，且充气口经该网罩上的开口露出，并朝向所述气嘴。

作为优选，所述中心柱正面成型有方形的转槽，所述软垫层对应该转槽的位置对应成型有方形开口，所述背部按摩装置嵌于该转槽内，且经所述方形开口露出所述软垫层表面。

作为优选，所述背部按摩装置包括转轴和滚筒，所述转轴的两端分别卡接固定在所述转槽内部的对称两侧壁上，且所述滚筒通过轴承与所述转轴转动配合。

作为优选，所述臂部按摩辊包括支撑柱和软套，所述软套套在所述支撑柱外侧，所述支撑柱一端与所述中心柱固定连接。

作为优选，所述软垫层和所述软套均为中空橡胶套，且内部填充有乳胶颗粒。

作为优选，所述中心柱顶部中间安装有衣帽架。

作为优选，所述充气结构由气泵、气管和充气嘴组成，所述充气嘴与所述气泵通过所述气管连接。

作为优选，所述底架内侧顶部水平固定有挡板，所述气泵通过螺钉固定在所述挡板上方，所述气管一端连接气泵，并沿所述底架的其中一根支架向下延伸至所述底板上方。

作为优选，所述底架为三条或四条支脚形成的锥形架，其中每条所述支脚底端均设置有外支脚，该外支脚底部均镶嵌有吸盘。

作为优选，所述释压球为带自封闭结构的铝箔气球。

本实用新型的工作原理是：

通过踩踏解压部件释放心理压力；同时移动身体、通过背部按摩装置可进行按摩放松，也可以通过撞击主体外侧的软垫层或臂部按摩辊，对手臂和腿部的肌肉进行放松，从而改善手臂和腿部的血液循环，实现身体的放松。

综上，本实用新型的有益技术效果在于：

1、通过设置充气式的释压球，配合网罩在释压球破裂时进行外部保护，防止释压球碎渣飞散，可通过踩踏释压球释放心理压力，同时可对释压球碎渣统一收集，提高使用环境整洁度。

2、司机靠在背部按摩装置上，可通过移动身体对背部进行按摩放松，也可通过使用手臂和腿部撞击主体外侧和臂部按摩辊，对手臂和腿部的肌肉进行放松，从而改善手臂和腿部的血液循环，从而实现身体的放松。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1所示的左视结构示意图；

图3是图1所示的A-A剖面结构示意图；

图4是图1所示的B-B剖面结构示意图；

图5是释压球的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、主体；

101、中心柱；102、软垫层；103、转槽；

2、衣帽架；

3、臂部按摩辊；

301、支撑柱；302、软套；

4、背部按摩装置；

401、转轴；402、滚筒；

5、底架；

6、外支脚；

7、充气嘴；

8、释压球；

9、网罩；

10、气泵；

11、挡板；

12、气管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例

参见图1-图5所示，本实用新型一种火车司机疲劳释放解压装置，包括主体1和支撑该主体1的底架5，主体1对称两侧的顶部各设置有一臂部按摩辊3，臂部按摩辊3包括支撑柱301和软套302，软套302套在支撑柱301外侧，支撑柱301一端与中心柱101固定连接，臂部按摩辊3沿主体1两侧的顶部向主体1外侧水平延伸，可使用手臂击打臂部按摩辊3，实现手臂的按摩，放松手臂上的肌肉，底架5底部中间设置有底板，底板上方设置有踩踏解压部件。

主体1正面设置有背部按摩装置4，主体1包括中心柱101和包裹在该中心柱101外侧的软垫层102，软垫层102可作为沙袋，软垫层102截面为椭圆形，且长轴与其正面的开口平行，为中空结构且内部填充有软性材料，司机放松时，可用腿部踢软垫层102的两侧表面，放松腿部肌肉，且可起到一定的锻炼身体的目的，背部按摩装置4一侧嵌在中心柱101内，且表面突出软垫层102表面，中心柱101正面成型有方形的转槽103，软垫层102对应该转槽103的位置对应成型有方形开口，背部按摩装置4嵌于该转槽103内，且经方形开口露出软垫层102表面，背部按摩装置4包括转轴401和滚筒402，滚筒402为金属筒，且表面均匀成型有弧形凸起，司机在长时间驾驶后，换班或休息时，可将背部贴靠在滚筒402上，移动身体，将背部沿滚动移动，通过背部与凸起的接触对背部进行按摩，从而起到背部放松的目的，转轴401的两端分别卡接固定在转槽103内部的对称两侧壁上，且滚筒402通过轴承与转轴401转动配合。

踩踏解压部件包括充气结构和可充气的若干个释压球8，充气结构固定在底架5上，且该充气结构的气嘴位于底架5内侧的底部，底板上方设置有套在释压球8外侧起防护作用的网罩9，网罩9边沿粘接固定在底板6顶部，该网罩9一侧开口，且开口朝向充气结构的气嘴，释压球8插入网罩9内，且充气口经该网罩9上的开口露出，并朝向气嘴，将释压球8的充气口与气嘴连接，向释压球8内部充气，释压球8充气后在网罩9内鼓起，司机对准释压球8用力踩踏网罩9，直至释压球8破裂，通过踩踏发泄，起到放松精神的目的。

作为可选的实施方式，软垫层102和软套302均为中空橡胶套，且内部填充有乳胶颗粒。中心柱101顶部中间安装有衣帽架2，可将本装置置于司机的休息室，作为衣帽架2使用。

充气结构由气泵10、气管12和充气嘴7组成，充气嘴7与气泵10通过气管12连接；底架5内侧顶部水平固定有挡板11，气泵10通过螺钉固定在挡板11上方，气管12一端连接气泵10，并沿底架5的其中一根支架向下延伸至底板上方，并且与支架绑扎固定，将释压球8的充气口对准充气嘴7，开启气泵10，即可将释压球8撑起。

底架5为三条或四条支脚形成的锥形架，其中每条支脚底端均设置有外支脚6外支脚6为平板，与支脚底部焊接固定，该外支脚6底部均镶嵌有吸盘，火车车厢地面光滑，可通过吸盘将外支脚6吸附在地面上，提高本装置固定的稳定性。

释压球8为带自封闭结构的铝箔气球，铝箔气球表面硬度较高，踩踏破裂后碎屑少。

通过设置充气式的释压球8，配合网罩9在释压球8破裂时进行外部保护，防止释压球8碎渣飞散，可通过踩踏释压球8释放心理压力，同时可对释压球8碎渣统一收集，提高使用环境整洁度。

司机靠在背部按摩装置4上，可通过移动身体对背部进行按摩放松，也可通过使用手臂和腿部撞击主体1外侧和臂部按摩辊3，对手臂和腿部的肌肉进行放松，从而改善手臂和腿部的血液循环，从而实现身体的放松。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：包括主体（1）和支撑该主体（1）的底架（5），主体（1）对称两侧的顶部各设置有一臂部按摩辊（3），所述底架（5）底部中间设置有底板，所述底板上方设置有踩踏解压部件；

所述主体（1）正面设置有背部按摩装置（4），所述主体（1）包括中心柱（101）和包裹在该中心柱（101）外侧的软垫层（102），所述背部按摩装置（4）一侧嵌在所述中心柱（101）内，且表面突出所述软垫层（102）表面。

2.根据权利要求1所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述踩踏解压部件包括充气结构和可充气的若干个释压球（8），所述充气结构固定在所述底架（5）上，且该充气结构的气嘴位于所述底架（5）内侧的底部，所述底板上方设置有套在释压球（8）外侧起防护作用的网罩（9），该网罩（9）一侧开口，且开口朝向所述充气结构的气嘴，所述释压球（8）插入所述网罩（9）内，且充气口经该网罩（9）上的开口露出，并朝向所述气嘴。

3.根据权利要求1所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述中心柱（101）正面成型有方形的转槽（103），所述软垫层（102）对应该转槽（103）的位置对应成型有方形开口，所述背部按摩装置（4）嵌于该转槽（103）内，且经所述方形开口露出所述软垫层（102）表面。

4.根据权利要求3所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述背部按摩装置（4）包括转轴（401）和滚筒（402），所述转轴（401）的两端分别卡接固定在所述转槽（103）内部的对称两侧壁上，且所述滚筒（402）通过轴承与所述转轴（401）转动配合。

5.根据权利要求3所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述臂部按摩辊（3）包括支撑柱（301）和软套（302），所述软套（302）套在所述支撑柱（301）外侧，所述支撑柱（301）一端与所述中心柱（101）固定连接。

6.根据权利要求5所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述软垫层（102）和所述软套（302）均为中空橡胶套，且内部填充有乳胶颗粒；所述中心柱（101）顶部中间安装有衣帽架（2）。

7.根据权利要求2所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述充气结构由气泵（10）、气管（12）和充气嘴（7）组成，所述充气嘴（7）与所述气泵（10）通过所述气管（12）连接。

8.根据权利要求7所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述底架（5）内侧顶部水平固定有挡板（11），所述气泵（10）通过螺钉固定在所述挡板（11）上方，所述气管（12）一端连接气泵（10），并沿所述底架（5）的其中一根支架向下延伸至所述底板上方。

9.根据权利要求2所述的火车司机疲劳释放解压装置，其特征在于：所述底架（5）为三条或四条支脚形成的锥形架，其中每条所述支脚底端均设置有外支脚（6），该外支脚（6）底部均镶嵌有吸盘；所述释压球（8）为带自封闭结构的铝箔气球。