CN210539120U - 一种摩托车防盗头盔 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托安全设备技术领域，具体公开了一种摩托车防盗头盔，包括头盔本体与透明挡风罩，头盔本体包括壳体与顶盖，壳体靠近透明挡风罩的一侧设有通气部，通气部包括安装在壳体侧壁内的过渡室，过渡室侧面连通有有通气管，通气管端部伸出壳体并与密封盖螺纹连接，过渡室上端连通有球形网罩。本实用新型通过打开密封盖来使通气管与外界环境连通，用户在呼吸时产生的雾气可以依次通过球形网罩、过渡室与通气管排出到外界环境中，进而减少用户在呼吸时对透明挡风罩表面产生的雾气，从而有利于改善使用者的视野，解决了现有摩托车头盔因在用户呼吸易对挡风罩产生雾气而影响使用者视野的问题。

Description

一种摩托车防盗头盔

技术领域

本实用新型涉及摩托安全设备技术领域，具体是一种摩托车防盗头盔。

背景技术

摩托车是一种常见的交通工具。通常，人们在骑摩托车时，为了保护骑车者自身的安全，需要佩戴头盔进行防护。

在授权公告号为CN207912153U的中国专利中公开了一种智能防盗摩托车头盔，包括头盔壳体，在头盔壳体的一侧设有自动收卷装置，自动收卷装置中设有锁链条，锁链条上设有锁舌，在头盔壳体相对的另一侧设有智能电子锁装置，锁舌可插入锁孔中进行锁定，智能电子锁装置设有智能控制装置和电动开锁装置，使用方便，在临时停车时，可以将锁舌解锁，然后将头盔锁在摩托车的前轮或者后轮或者所在摩托车的其它位置均可，这样就可以进行防盗。

但是上述的技术方案在实际使用时还存在以下不足：普通的摩托车头盔由于在用户呼吸容易对透明的挡风罩产生雾气，进而影响使用者的视野，降低了安全性。因此，设计一种摩托车防盗头盔，成为目前亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车防盗头盔，以解决上述背景技术中提出的现有摩托车头盔因在用户呼吸易对挡风罩产生雾气而影响使用者视野的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车防盗头盔，包括头盔本体以及铰接在所述头盔本体侧面开口处的透明挡风罩，所述头盔本体包括壳体以及固定连接在所述壳体上端的顶盖，且所述壳体靠近所述透明挡风罩的一侧设有用于与所述头盔本体连通的通气部，所述通气部包括安装在所述壳体侧壁内的过渡室，所述过渡室侧面连通有有通气管，且所述通气管端部伸出壳体并与密封盖螺纹连接，所述过渡室上端连通有设置在所述透明挡风罩内的球形网罩。

作为本实用新型进一步的方案：所述通气管内卡扣连接有过滤板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述头盔本体远离所述透明挡风罩的一侧铰接有后盖，所述后盖内罩设有固定连接在所述头盔本体上的防盗锁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体下端边缘部左右两侧分别对称设有一紧固带，所述紧固带端部固定连接有第一卡扣组件，所述后盖上端设有用于与所述壳体可拆装连接的第二卡扣组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述过渡室包括与所述通气管连通的连通管，所述连通管轴心处设有橡胶管，且所述橡胶管与所述通气管连通，所述连通管上还均匀设有多个通气口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一卡扣组件包括卡扣座，所述卡扣座上设有卡扣本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二卡扣组件包括固定安装在所述壳体上的卡槽，所述后盖上对应设有用于与所述卡槽进行卡扣连接的卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了头盔本体、透明挡风罩、密封盖、球形网罩、过渡室与通气管，通过打开密封盖来使通气管与外界环境连通，用户在呼吸时产生的雾气可以依次通过球形网罩、过渡室与通气管排出到外界环境中，进而减少用户在呼吸时对透明挡风罩表面产生的雾气，从而有利于改善使用者的视野，解决了现有摩托车头盔因在用户呼吸易对挡风罩产生雾气而影响使用者视野的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为本实用新型一实施例摩托车防盗头盔的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例摩托车防盗头盔中头盔本体的内部结构示意图。

图3为本实用新型另一实施例摩托车防盗头盔中过渡室的立体图。

图4为本实用新型另一实施例摩托车防盗头盔中第一卡扣组件的结构示意图。

图5为本实用新型另一实施例摩托车防盗头盔中第二卡扣组件的结构示意图。

图中：1-头盔本体，2-后盖，3-防盗锁，4-紧固带，5-通气部，6-顶盖，7-壳体，8-卡扣座，9-透明挡风罩，10-卡扣本体，11-第一卡扣组件，12-第二卡扣组件，13-过滤板，14-密封盖，15-通气管，16-球形网罩，17-过渡室，18-连通管，19-通气口，20-橡胶管，21-卡槽，22-卡块。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一个实施例中，一种摩托车防盗头盔，包括头盔本体1以及铰接在所述头盔本体1侧面开口处的透明挡风罩9，所述头盔本体1下端设有用于头部伸入的开口，用户通过将头部从该开口伸入至头盔本体1内来进行佩戴头盔，同时可以通过透明挡风罩9来在保证视线的同时起到格挡保护作用。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述头盔本体1包括壳体7以及固定连接在所述壳体7上端的顶盖6，且所述壳体7靠近所述透明挡风罩9的一侧设有用于与所述头盔本体1连通的通气部5，所述通气部5包括安装在所述壳体7侧壁内的过渡室17，所述过渡室17侧面连通有有通气管15，且所述通气管15端部伸出壳体7并与密封盖14螺纹连接，所述过渡室17上端连通有设置在所述透明挡风罩9内的球形网罩16。

具体的，通过通气部5来使头盔本体1内部与外界环境可以实现通气，即通过打开密封盖14来使通气管15与外界环境连通，用户在呼吸时产生的雾气可以依次通过球形网罩16、过渡室17与通气管15排出到外界环境中，进而减少用户呼吸时对透明挡风罩9表面产生的雾气，在冬季使用可以改善使用者的视野，提高了摩托车行驶的安全性；而且，在不需要使用时可以通过螺纹连接密封盖14来对通气管15进行关闭，进而可以在外界空气质量较差时减少外界空气的吸入。

可以理解的，所述球形网罩16的材料为橡胶，所述球形网罩16为球形结构，且表面均匀设置有多个用于与所述过渡室17连通的开孔，所述球形网罩16贴靠在所述透明挡风罩9的内侧壁上，不占用过多的使用空间。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述通气管15内卡扣连接有过滤板13，通过过滤板13可以起到一定的过滤效果，进而可以在用户吸入外界空气时进行过滤，减少空气中的粉尘进入到头盔本体1内，而且，由于是卡扣连接，可以根据需要对过滤板13进行拆卸清洗或更换，简单方便。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述头盔本体1远离所述透明挡风罩9的一侧铰接有后盖2，所述后盖2内罩设有固定连接在所述头盔本体1上的防盗锁3，具体的，所述防盗锁3共有两个，通过防盗锁3可以将头盔锁在摩托车或其他地方。

可以理解的，所述防盗锁3为现有产品，例如可以是机械锁，具体型号根据需求进行选择，这里并不作限定，也可以是电子锁，通过两个防盗锁3来与外部锁链条进行连接，进而可以构成一个整体，在临时停车时，可以将锁链条挂在摩托车的前轮或者后轮或者所在摩托车的其它位置均可，然后通过两个防盗锁3来分别与锁链条的两个端部进行连接，进而可以将头盔锁在摩托车上，也可以锁住外部建筑物上，这样就可以进行防盗。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述壳体7下端边缘部左右两侧分别对称设有一紧固带4，所述紧固带4端部固定连接有第一卡扣组件11，具体的，所述紧固带4具有弹性，例如可以是现有产品中的橡皮带或橡皮绳，通过紧固带4的弹性来满足用户系紧两个紧固带4的松紧度需求，也可以通过两个第一卡扣组件11来将紧固带4进行连接构成一个整体，进而可以在用户佩戴头盔时提高稳定性。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述后盖2上端设有用于与所述壳体7可拆装连接的第二卡扣组件12，通过转动后盖2来实现开闭，进而可以打开后盖2来使用防盗锁3，在不需要使用防盗锁3时，通过转动后盖2使其上端靠近壳体7，然后通过第二卡扣组件12将后盖2与壳体7进行卡扣连接。

请参阅图3-5，在本实用新型提供的另一个实施例中，所述过渡室17包括与所述通气管15连通的连通管18，所述连通管18轴心处设有橡胶管20，且所述橡胶管20与所述通气管15连通，通过橡胶管20来使通气管15与连通管18连通，进而可以通过橡胶管20使罩设在其外部的球形网罩16与外界环境进行通气。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述连通管18上还均匀设有多个通气口19，且多个通气口19以橡胶管20为轴心呈环形阵列设置，通过通气口19可以进一步提高通气效果，配合橡胶管20的通气作用来加强雾气的散出。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述第一卡扣组件11包括卡扣座8，所述卡扣座8上设有卡扣本体10，通过两个卡扣本体10来进行卡扣连接固定，进而可以实现对两个紧固带4的连接固定。

进一步的，在本实用新型实施例中，所述第二卡扣组件12包括固定安装在所述壳体7上的卡槽21，所述后盖2上对应设有用于与所述卡槽21进行卡扣连接的卡块22，通过卡槽21与卡块22的配合使用，进而可以将后盖2盖在所述壳体7上，其中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了头盔本体1、透明挡风罩9、密封盖14、球形网罩16、过渡室17与通气管15，通过打开密封盖14来使通气管15与外界环境连通，用户在呼吸时产生的雾气可以依次通过球形网罩16、过渡室17与通气管15排出到外界环境中，进而减少用户在呼吸时对透明挡风罩9表面产生的雾气，从而有利于改善使用者的视野，提高了摩托车行驶的安全性，解决了现有摩托车头盔因在用户呼吸易对挡风罩产生雾气而影响使用者视野的问题。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均可采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，在此不再详述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种摩托车防盗头盔，包括头盔本体（1）以及铰接在所述头盔本体（1）侧面开口处的透明挡风罩（9），其特征在于，所述头盔本体（1）包括壳体（7）以及固定连接在所述壳体（7）上端的顶盖（6），且所述壳体（7）靠近所述透明挡风罩（9）的一侧设有用于与所述头盔本体（1）连通的通气部（5）；

所述通气部（5）包括安装在所述壳体（7）侧壁内的过渡室（17），所述过渡室（17）侧面连通有有通气管（15），且所述通气管（15）端部伸出壳体（7）并与密封盖（14）螺纹连接，所述过渡室（17）上端连通有设置在所述透明挡风罩（9）内的球形网罩（16）。

2.根据权利要求1所述的摩托车防盗头盔，其特征在于，所述通气管（15）内卡扣连接有过滤板（13）。

3.根据权利要求1所述的摩托车防盗头盔，其特征在于，所述头盔本体（1）远离所述透明挡风罩（9）的一侧铰接有后盖（2），所述后盖（2）内罩设有固定连接在所述头盔本体（1）上的防盗锁（3）。

4.根据权利要求3所述的摩托车防盗头盔，其特征在于，所述壳体（7）下端边缘部左右两侧分别对称设有一紧固带（4），所述紧固带（4）端部固定连接有第一卡扣组件（11），所述后盖（2）上端设有用于与所述壳体（7）可拆装连接的第二卡扣组件（12）。

5.根据权利要求4所述的摩托车防盗头盔，其特征在于，所述过渡室（17）包括与所述通气管（15）连通的连通管（18），所述连通管（18）轴心处设有橡胶管（20），且所述橡胶管（20）与所述通气管（15）连通，所述连通管（18）上还均匀设有多个通气口（19）。

6.根据权利要求4所述的摩托车防盗头盔，其特征在于，所述第一卡扣组件（11）包括卡扣座（8），所述卡扣座（8）上设有卡扣本体（10）。

7.根据权利要求4-6任一所述的摩托车防盗头盔，其特征在于，所述第二卡扣组件（12）包括固定安装在所述壳体（7）上的卡槽（21），所述后盖（2）上对应设有用于与所述卡槽（21）进行卡扣连接的卡块（22）。

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