CN210535999U - 一种汽车线束生产用夹持机构 - Google Patents
一种汽车线束生产用夹持机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210535999U CN210535999U CN201921509711.6U CN201921509711U CN210535999U CN 210535999 U CN210535999 U CN 210535999U CN 201921509711 U CN201921509711 U CN 201921509711U CN 210535999 U CN210535999 U CN 210535999U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping
- plate
- clamping device
- wire harness
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束生产用夹持机构，包括驱动装置和动夹持装置，所述动夹持装置活动安装在驱动装置的上部，所述驱动装置的内部固定安装有固定底座，所述固定底座的内部一端固定安装有电动机，所述固定底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部转动安装有第一螺杆，所述底板的底部侧面开设有螺纹孔，所述底板的两端面固定连接有限位架，所述限位架的侧面内部固定安装有第二夹持板，所述限位架的内侧面活动安装有第一夹持板，所述第一夹持板的两端固定连接有卡板，所述步进电机的顶面中心转动连接有第二螺杆。本实用新型可以避免人工进行夹持，提高张紧力调节性能，以及张紧力调节效果，还可以快速对线束进行夹持。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束设备技术领域，具体为一种汽车线束生产用夹持机构。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，汽车电线又称低压电线，而车辆线束加工过程中，通常需要环割、剥线两道工序，且这两道工序加工的工序都需要在车辆线束两端张紧或者夹紧的状态下进行，但是现有车辆线束加工时的张紧方式都是通过人工调节张紧力的，张紧力调节性能差，张紧力调节效果差，而且夹持方式都是通过人工调节夹持力的，夹持效果差，所以需要一种汽车线束生产用夹持机构，以解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产用夹持机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束生产用夹持机构，包括驱动装置和动夹持装置，所述动夹持装置活动安装在驱动装置的上部，所述驱动装置的内部固定安装有固定底座，所述固定底座的内部一端固定安装有电动机，所述固定底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部转动安装有第一螺杆，所述固定底座的上表面一端边缘固定连接有定夹持装置，所述动夹持装置的内部固定安装有底板，所述底板的底部侧面开设有螺纹孔，所述底板的顶面中心固定连接有步进电机，所述底板的两端面固定连接有限位架，所述限位架的侧面内部固定安装有第二夹持板，所述限位架的内侧面活动安装有第一夹持板，所述第一夹持板的两端固定连接有卡板，所述步进电机的顶面中心转动连接有第二螺杆。
优选的，所述第一夹持板和第二夹持板的表面固定连接有橡胶垫。
优选的，所述第二螺杆的顶端活动连接有限位板。
优选的，所述第一夹持板通过卡板与限位架的内侧面相活动卡接。
优选的，所述步进电机通过第二螺杆和限位板与限位架的顶部内侧面相活动连接。
优选的，所述电动机通过第一螺杆与螺纹孔相螺旋连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过第一夹持板和第二夹持板的表面固定连接的橡胶垫，能够在线束夹紧在第一夹持板和第二夹持板之间时，从而能够线束起到夹紧作用，增加第一夹持板和第二夹持板与线束彼此之间的摩擦力，防止线束在夹持过程中脱离第一夹持板和第二夹持板之间，第二螺杆的顶端活动连接的限位板，能够对第二螺杆的一端起到限制作用，防止第二螺杆与限位架发生相对螺旋转动，影响动夹持装置的正常使用，第一夹持板通过卡板与限位架的内侧面相活动卡接，从而对第一夹持板起到限制作用，防止第一夹持板在上下移动时脱离限位架的侧面，而电动机通过第一螺杆与螺纹孔相螺旋连接，从而带动动夹持装置在固定底座的上表面横向移动，有效的调节动夹持装置和定夹持装置之间的距离，满足对线束夹持的距离条件。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的驱动装置结构示意图；
图3为本实用新型的动夹持装置部分剖切示意图。
图中：1-驱动装置、2-动夹持装置、3-电动机、4-滑槽、5-固定底座、6-定夹持装置、7-第一螺杆、8-第一夹持板、9-步进电机、10-螺纹孔、11-底板、12-限位架、13-橡胶垫、14-卡板、15-第二螺杆、16-限位板、17-第二夹持板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车线束生产用夹持机构，包括驱动装置1和动夹持装置2，动夹持装置2活动安装在驱动装置1的上部，驱动装置1的内部固定安装有固定底座5，固定底座5的内部一端固定安装有电动机3，固定底座5的上表面开设有滑槽4，滑槽4的内部转动安装有第一螺杆7，固定底座5的上表面一端边缘固定连接有定夹持装置6，动夹持装置2的内部固定安装有底板11，底板11的底部侧面开设有螺纹孔10，底板11的顶面中心固定连接有步进电机9，底板11的两端面固定连接有限位架12，限位架12的侧面内部固定安装有第二夹持板17，限位架12的内侧面活动安装有第一夹持板8，第一夹持板8的两端固定连接有卡板14，步进电机9的顶面中心转动连接有第二螺杆15，第一夹持板8和第二夹持板17的表面固定连接的橡胶垫13，能够在线束夹紧在第一夹持板8和第二夹持板17之间时，从而能够线束起到夹紧作用，增加第一夹持板8和第二夹持板17与线束彼此之间的摩擦力，防止线束在夹持过程中脱离第一夹持板8和第二夹持板17之间，第二螺杆15的顶端活动连接的限位板16，能够对第二螺杆15的一端起到限制作用，防止第二螺杆15与限位架12发生相对螺旋转动，影响动夹持装置2的正常使用，第一夹持板8通过卡板14与限位架12的内侧面相活动卡接，从而对第一夹持板8起到限制作用，防止第一夹持板8在上下移动时脱离限位架12的侧面，电动机3通过第一螺杆7与螺纹孔10相螺旋连接，从而带动动夹持装置2在固定底座5的上表面横向移动，有效的调节动夹持装置2和定夹持装置6之间的距离，满足对线束夹持的距离条件，电动机3和步进电机9以及连接控制关系都属于现有技术，本文不做具体介绍。
第一夹持板8和第二夹持板17的表面固定连接有橡胶垫13，第二螺杆15的顶端活动连接有限位板16，第一夹持板8通过卡板14与限位架12的内侧面相活动卡接，步进电机9通过第二螺杆15和限位板16与限位架12的顶部内侧面相活动连接，电动机3通过第一螺杆7与螺纹孔10相螺旋连接。
工作原理：在使用时，先将线束的一端放置在定夹持装置6内部的第一夹持板8和第二夹持板17之间，再启动定夹持装置6内部的步进电机9带动第二螺杆15转动，第二螺杆15转动会使第一夹持板8在限位架12的内侧面向下降，直至第一夹持板8底面的橡胶垫13与第二夹持板17上表面的橡胶垫13相紧密接触挤压，从而将线束的一端夹持固定在定夹持装置6的内部，然后根据线束的长度，可以调节动夹持装置2和定夹持装置6之间的距离，先启动电动机3带动第一螺杆7转动与螺纹孔10相螺旋转动，使动夹持装置2在滑槽4的内部横向移动，直至动夹持装置2移动到要求的位置后，关闭电动机3，然后启动动夹持装置2的内部的步进电机9带动第二螺杆15转动，第二螺杆15转动会使第一夹持板8在限位架12的内侧面向下降，直至第一夹持板8底面的橡胶垫13与第二夹持板17上表面的橡胶垫13相紧密接触挤压，从而将线束的另一端夹持固定在动夹持装置2的内部，然后启动电动机3带动第一螺杆7转动，带动动夹持装置2远离定夹持装置6的方向移动，使动夹持装置2和定夹持装置6的之间的线束张紧。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车线束生产用夹持机构，包括驱动装置(1)和动夹持装置(2)，其特征在于：所述动夹持装置(2)活动安装在驱动装置(1)的上部，所述驱动装置(1)的内部固定安装有固定底座(5)，所述固定底座(5)的内部一端固定安装有电动机(3)，所述固定底座(5)的上表面开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部转动安装有第一螺杆(7)，所述固定底座(5)的上表面一端边缘固定连接有定夹持装置(6)，所述动夹持装置(2)的内部固定安装有底板(11)，所述底板(11)的底部侧面开设有螺纹孔(10)，所述底板(11)的顶面中心固定连接有步进电机(9)，所述底板(11)的两端面固定连接有限位架(12)，所述限位架(12)的侧面内部固定安装有第二夹持板(17)，所述限位架(12)的内侧面活动安装有第一夹持板(8)，所述第一夹持板(8)的两端固定连接有卡板(14)，所述步进电机(9)的顶面中心转动连接有第二螺杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用夹持机构，其特征在于：所述第一夹持板(8)和第二夹持板(17)的表面固定连接有橡胶垫(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用夹持机构，其特征在于：所述第二螺杆(15)的顶端活动连接有限位板(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用夹持机构，其特征在于：所述第一夹持板(8)通过卡板(14)与限位架(12)的内侧面相活动卡接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用夹持机构，其特征在于：所述步进电机(9)通过第二螺杆(15)和限位板(16)与限位架(12)的顶部内侧面相活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用夹持机构，其特征在于：所述电动机(3)通过第一螺杆(7)与螺纹孔(10)相螺旋连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921509711.6U CN210535999U (zh) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | 一种汽车线束生产用夹持机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921509711.6U CN210535999U (zh) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | 一种汽车线束生产用夹持机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210535999U true CN210535999U (zh) | 2020-05-15 |
Family
ID=70604992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921509711.6U Expired - Fee Related CN210535999U (zh) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | 一种汽车线束生产用夹持机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210535999U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111640539A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-08 | 龙岩市鹰飞工业设计有限公司 | 一种电子自动控制送线压紧装置 |
-
2019
- 2019-09-11 CN CN201921509711.6U patent/CN210535999U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111640539A (zh) * | 2020-06-12 | 2020-09-08 | 龙岩市鹰飞工业设计有限公司 | 一种电子自动控制送线压紧装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN210535999U (zh) | 一种汽车线束生产用夹持机构 | |
| CN211377425U (zh) | 一种建筑电气施工固定装置 | |
| CN116713866B (zh) | 一种弧形板材打磨设备 | |
| CN115319632B (zh) | 一种键合丝生产用抛光装置 | |
| CN215988219U (zh) | 一种汽车线束外部防护层高效缠绕设备 | |
| CN106494069B (zh) | 可调式印刷切纸用压纸装置 | |
| CN212315083U (zh) | 分切机双张力卷取装置 | |
| CN219017321U (zh) | 一种高效绞线机 | |
| CN206991843U (zh) | 一种框绞机型线成型装置 | |
| CN219786048U (zh) | 一种铁丝生产加工平台 | |
| CN221177165U (zh) | 一种具有防滑结构的刀闸引线支架 | |
| CN203456285U (zh) | 一种可调式快速夹具 | |
| CN219818259U (zh) | 一种铝型材切割夹持器 | |
| CN221352460U (zh) | 一种电缆成缆机 | |
| CN218055994U (zh) | 一种衬衫制作的包装衣领固定装置 | |
| CN216331868U (zh) | 一种新能源汽车线束固定装置 | |
| CN217427513U (zh) | 一种电缆排线用的固定组件 | |
| CN113231574B (zh) | 一种电力电缆加工用切断装置 | |
| CN215118465U (zh) | 一种绞合机带线装置 | |
| CN213412180U (zh) | 一种可调节式中药材切片装置用药材夹持结构 | |
| CN220138008U (zh) | 一种线束防护层缠绕装置 | |
| CN211423935U (zh) | 一种工业用lora无线架设装置 | |
| CN214779911U (zh) | 一种半导体专用设备绕线轮装置 | |
| CN219274333U (zh) | 一种电缆生产用电缆切割装置 | |
| CN216359608U (zh) | 一种输电电缆绝缘层倒角设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200515 Termination date: 20210911 |