CN210533359U - 一种适用于复杂地形的全站仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于测量技术领域，尤其为一种适用于复杂地形的全站仪，包括全站仪本体，所述全站仪本体的底部连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有减震箱，所述减震箱的顶部内壁上固定安装有四个第一圆杆，所述第一圆杆的底端开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动安装有第二圆杆，所述第二圆杆的底端延伸至减震箱外，所述第二圆杆的顶端开设有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动安装有第三圆杆，所述第三圆杆的顶端延伸至对应的第二凹槽外并与对应的第一凹槽的顶部内壁固定连接。本实用新型结构简单，实用性强，能够在全站仪本体勘测比较复杂的地形时，移动期间进行减震，延长全站仪本体的使用寿命，操作起来简单便捷。

Description

一种适用于复杂地形的全站仪

技术领域

本实用新型涉及测量技术领域，尤其涉及一种适用于复杂地形的全站仪。

背景技术

全站仪，即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统，与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生，因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪，广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。

但是，现有技术中，由于传统的全站仪不具有减震的功能，在勘测地形比较的路段时，拉动全站仪期间，难免路上会有坑坑洼洼的地方，长时间颠动容易颠坏全站仪，影响全站仪的测量精度，因此，提出一种适用于复杂地形的全站仪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于复杂地形的全站仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于复杂地形的全站仪，包括全站仪本体，所述全站仪本体的底部连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有减震箱，所述减震箱的顶部内壁上固定安装有四个第一圆杆，所述第一圆杆的底端开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动安装有第二圆杆，所述第二圆杆的底端延伸至减震箱外，所述第二圆杆的顶端开设有第二凹槽，所述第二凹槽内滑动安装有第三圆杆，所述第三圆杆的顶端延伸至对应的第二凹槽外并与对应的第一凹槽的顶部内壁固定连接，所述第三圆杆上滑动套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与对应的第一凹槽的顶部内壁固定连接，所述缓冲弹簧的底端与对应的第二圆杆固定连接。

优选的，所述第二圆杆的底端固定安装有万向轮，四个万向轮呈矩形分布。

优选的，所述第二凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑杆，对应的两个滑杆相互靠近的一端均与对应的第三圆杆固定连接。

优选的，所述全站仪本体与连接板通过三个螺栓固定连接，所述连接板为不锈钢擦材质制作而成。

优选的，所述全站仪本体的型号为NTS-312L，所述缓冲弹簧的劲度系数范围为5N/m至60N/m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过全站仪本体、连接板、减震箱、第一圆杆、第一凹槽、第二圆杆、第二凹槽、第三圆杆、缓冲弹簧和万向轮相配合，如使用全站仪本体勘测比较复杂的地形时，在拉动全站仪本体期间，如遇到坑洼的路面时；

在全站仪本体的重力作用下，全站仪本体带动连接板向下移动，连接板带动减震箱移动，减震箱带动四个第一圆杆移动，第一圆杆带动对应的第二圆杆移动，第二圆杆带动对应的缓冲弹簧移动；

此时，缓冲弹簧将被压缩，使缓冲弹簧产生形变，从而将第二圆杆移动时产生的动能转化为对应的缓冲弹簧的弹性势能，即可以对全站仪本体在移动期间进行缓冲，避免颠坏全站仪本体，从而完成本次全站仪本体的减震工作。

本实用新型结构简单，实用性强，能够在全站仪本体勘测比较复杂的地形时，移动期间进行减震，延长全站仪本体的使用寿命，操作起来简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为图1中A部分的剖视结构示意图。

图中：1、全站仪本体；2、连接板；3、减震箱；4、第一圆杆；5、第一凹槽；6、第二圆杆；7、第二凹槽；8、第三圆杆；9、缓冲弹簧；10、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于复杂地形的全站仪，包括全站仪本体1，全站仪本体1的底部连接有连接板2，连接板2的底部固定安装有减震箱3，减震箱3的顶部内壁上固定安装有四个第一圆杆4，第一圆杆4的底端开设有第一凹槽5，第一凹槽5内滑动安装有第二圆杆6，第二圆杆6的底端延伸至减震箱3外，第二圆杆6的顶端开设有第二凹槽7，第二凹槽7内滑动安装有第三圆杆8，第三圆杆8的顶端延伸至对应的第二凹槽7外并与对应的第一凹槽5的顶部内壁固定连接，第三圆杆8上滑动套设有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9的顶端与对应的第一凹槽5的顶部内壁固定连接，缓冲弹簧9的底端与对应的第二圆杆6固定连接；

第二圆杆6的底端固定安装有万向轮10，四个万向轮10呈矩形分布，第二凹槽7的两侧内壁上均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，对应的两个滑杆相互靠近的一端均与对应的第三圆杆8固定连接，全站仪本体1与连接板2通过三个螺栓固定连接，连接板2为不锈钢擦材质制作而成，全站仪本体1的型号为NTS-312L，缓冲弹簧9的劲度系数范围为5N/m至60N/m，通过全站仪本体1、连接板2、减震箱3、第一圆杆4、第一凹槽5、第二圆杆6、第二凹槽7、第三圆杆8、缓冲弹簧9和万向轮10相配合，如使用全站仪本体1勘测比较复杂的地形时，在拉动全站仪本体1期间，如遇到坑洼的路面时，在全站仪本体1的重力作用下，全站仪本体1带动连接板2向下移动，连接板2带动减震箱3移动，减震箱3带动四个第一圆杆4移动，第一圆杆4带动对应的第二圆杆6移动，第二圆杆6带动对应的缓冲弹簧9移动，此时，缓冲弹簧9将被压缩，使缓冲弹簧9产生形变，从而将第二圆杆6移动时产生的动能转化为对应的缓冲弹簧9的弹性势能，即可以对全站仪本体1在移动期间进行缓冲，避免颠坏全站仪本体1，从而完成本次全站仪本体1的减震工作，本实用新型结构简单，实用性强，能够在全站仪本体1勘测比较复杂的地形时，移动期间进行减震，延长全站仪本体1的使用寿命，操作起来简单便捷。

工作原理：如使用全站仪本体1勘测比较复杂的地形时，在拉动全站仪本体1期间，如遇到坑洼的路面时，在全站仪本体1的重力作用下，全站仪本体1带动连接板2向下移动，连接板2带动减震箱3移动，减震箱3带动四个第一圆杆4移动，第一圆杆4带动对应的第二圆杆6在对应的第一凹槽5内移动，第二圆杆6带动对应的缓冲弹簧9移动，此时，缓冲弹簧9将被压缩，使缓冲弹簧9产生形变，从而将第二圆杆6移动时产生的动能转化为对应的缓冲弹簧9的弹性势能，即可以对全站仪本体1在移动期间进行缓冲，避免颠坏全站仪本体1，从而完成本次全站仪本体1的减震工作。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种适用于复杂地形的全站仪，包括全站仪本体（1），其特征在于：所述全站仪本体（1）的底部连接有连接板（2），所述连接板（2）的底部固定安装有减震箱（3），所述减震箱（3）的顶部内壁上固定安装有四个第一圆杆（4），所述第一圆杆（4）的底端开设有第一凹槽（5），所述第一凹槽（5）内滑动安装有第二圆杆（6），所述第二圆杆（6）的底端延伸至减震箱（3）外，所述第二圆杆（6）的顶端开设有第二凹槽（7），所述第二凹槽（7）内滑动安装有第三圆杆（8），所述第三圆杆（8）的顶端延伸至对应的第二凹槽（7）外并与对应的第一凹槽（5）的顶部内壁固定连接，所述第三圆杆（8）上滑动套设有缓冲弹簧（9），所述缓冲弹簧（9）的顶端与对应的第一凹槽（5）的顶部内壁固定连接，所述缓冲弹簧（9）的底端与对应的第二圆杆（6）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于复杂地形的全站仪，其特征在于：所述第二圆杆（6）的底端固定安装有万向轮（10），四个万向轮（10）呈矩形分布。

3.根据权利要求1所述的一种适用于复杂地形的全站仪，其特征在于：所述第二凹槽（7）的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑杆，对应的两个滑杆相互靠近的一端均与对应的第三圆杆（8）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于复杂地形的全站仪，其特征在于：所述全站仪本体（1）与连接板（2）通过三个螺栓固定连接，所述连接板（2）为不锈钢擦材质制作而成。

5.根据权利要求1所述的一种适用于复杂地形的全站仪，其特征在于：所述全站仪本体（1）的型号为NTS-312L，所述缓冲弹簧（9）的劲度系数范围为5N/m至60N/m。

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