CN210531461U - 一种制动效果好的气动常开盘式制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种制动效果好的气动常开盘式制动器，属于制动器技术领域，包括底座，所述底座内固定安装有底座销，所述底座销外部安装有与其转动连接的压臂和气囊座，所述底座销两端安装有第一挡圈，所述压臂和气囊座上端均安装有刹车机构，所述气囊座底部还安装有用于常开制动的气包装置；本实用新型通过设置带有刹车机构的压臂和带有刹车机构、气包装置的气囊座与底座转动连接，通过在顶杆外部套设第二压簧来实现气动常开制动，提高了制动效果，结构简单，拆装方便，实用性强。

Description

一种制动效果好的气动常开盘式制动器

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体是一种制动效果好的气动常开盘式制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置，俗称刹车、闸，主要由制架、制动件和操纵装置等组成。制动器主要分为鼓式和盘式，其中鼓式旋转元件为制动鼓，其工作表面为内圆柱面；固定元件为制动蹄，其工作表面为外圆柱面，依靠制动蹄对制动鼓的摩擦力产生制动力矩；盘式有钳盘式和全盘式两种，钳盘式还可分定钳盘式和浮钳盘式，钳盘式制动器的特点是：摩擦副中的旋转元件是制动盘，制动盘与车轮轮毂一同旋转，以两端面为工作表面，固定元件是制动钳，制动钳在制动轮缸作用下将制动块压向制动盘，从而产生制动摩擦力矩。

现有的盘式制动器制动效果差，不能满足用户对其安全性的要求，需要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种制动效果好的气动常开盘式制动器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制动效果好的气动常开盘式制动器，包括底座，所述底座内固定安装有底座销，所述底座销外部安装有与其转动连接的压臂和气囊座，所述底座销两端安装有第一挡圈，所述压臂和气囊座上端均安装有刹车机构，所述气囊座底部还安装有用于常开制动的气包装置。

作为本实用新型的进一步技术方案：所述刹车机构包括刹车块，所述刹车块上安装有摩擦块底座，摩擦块底座上固定安装有摩擦块，所述刹车块上安装有刹车销，所述刹车销两端安装有第二挡圈，所述刹车销外部套设有第一压簧。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述刹车块内部固定安装有橡胶磁，所述橡胶磁设置在靠近摩擦块底座一侧。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述气包装置包括固定安装在气囊座下端内的气包下盖，所述气包下盖底部固定安装有与其相配合的气包上盖，所述气包下盖内部安装有与其滑动连接的顶杆，所述顶杆底部固定安装有顶杆盘，所述顶杆盘底部固定有气囊，所述气囊与气包下盖固定连接，所述顶杆外部还套设有第二压簧，所述第二压簧设置在气包下盖和顶杆盘之间。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述气包上盖通过螺栓与气包下盖相连，所述螺栓外部还安装有平垫和螺帽。

作为本实用新型的再进一步技术方案：所述气囊座底部还安装有拉簧，所述拉簧一端与压臂底部相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置带有刹车机构的压臂和带有刹车机构、气包装置的气囊座与底座转动连接，通过在顶杆外部套设第二压簧来实现气动常开制动，提高了制动效果，结构简单，拆装方便，实用性强。

附图说明

图1为制动效果好的气动常开盘式制动器的主视图；

图2为制动效果好的气动常开盘式制动器的左视剖视图。

图中：1-螺栓、2-平垫、3-螺帽、4-气包下盖、5-螺母、6-第一挡圈、7-底座销、8-底座、9-第二挡圈、10-刹车销、11-第一压簧、12-刹车块、13-橡胶磁、14-摩擦块、15-摩擦块底座、16-压臂、17-拉簧、18-气囊座、19-第二压簧、20-顶杆、21-顶杆盘、22-气囊、23-气包上盖。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1、2所示的制动效果好的气动常开盘式制动器，包括底座8，所述底座8内固定安装有底座销7，所述底座销7外部安装有与其转动连接的压臂16和气囊座18，所述底座销7两端安装有第一挡圈6，通过底座销7配合第一挡圈6实现气囊座11和压臂17的转动连接，方便进行制动控制；所述压臂16和气囊座18上端均安装有刹车机构，制动时通过转动气囊座11和压臂17配合，将上端的两个刹车机构与待制动部位接触摩擦进行制动；所述气囊座18底部还安装有用于常开制动的气包装置，通过气包装置提供气动常开的动力，控制稳定，制动效果好。

所述刹车机构包括刹车块12，所述刹车块12上安装有摩擦块底座15，摩擦块底座15上固定安装有摩擦块14，所述刹车块12上安装有刹车销10，即刹车块12通过刹车销10分别与气囊座18和压臂16相连，摩擦块底座15固定安装在内部，通过摩擦块底座15上的摩擦块14接触时的摩擦力进行制动，制动时两侧同时均匀受力，制动效果好；所述刹车销10两端安装有第二挡圈9，所述刹车销10外部套设有第一压簧11，第一压簧11具体为扭簧，可以使刹车块12多角度受力，方便对不同形状的结构进行制动，第二挡圈9防止刹车块12与刹车销10脱离。

所述刹车块12内部固定安装有橡胶磁13，所述橡胶磁13设置在靠近摩擦块底座15一侧，通过设置橡胶磁13提高连接稳定性。

所述气包装置包括固定安装在气囊座18下端内的气包下盖4，所述气包下盖4底部固定安装有与其相配合的气包上盖23，所述气包下盖4内部安装有与其滑动连接的顶杆20，通过顶杆20上下移动进行制动和释放，顶杆20上移时与上端的压臂16接触，同时顶杆20收到反作用力，从而使上端的刹车机构相对运动进行制动，当顶杆20下移时进行释放；所述顶杆20底部固定安装有顶杆盘21，所述顶杆盘21底部固定有气囊22，所述气囊22与气包下盖4固定连接，通过气囊22充气和排气提供制动动力；所述顶杆20外部还套设有第二压簧19，所述第二压簧19设置在气包下盖4和顶杆盘21之间，在充气时顶盘杆21上移压缩第二压簧19，当排气时第二压簧19恢复形变带着顶盘杆21下移，从而实现气动常开制动功能，而且通过设置第二压簧19防止紧急制动时抱死，安全系数高。

所述气包上盖23通过螺栓1与气包下盖4相连，所述螺栓1外部还安装有平垫2和螺帽3，通过螺栓1配合平垫2和螺帽3将气包上盖23与气包下盖4连接固定，方便进行拆装。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上进一步进行优化，所述气囊座18底部还安装有拉簧17，所述拉簧17一端与压臂16底部相连，通过设置拉簧17在制动时受力，释放时拉簧17恢复形变使气囊座18和压臂16复位保持气动常开制动，对于立式制动器和卧式制动器均适用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种制动效果好的气动常开盘式制动器，包括底座（8），其特征在于：所述底座（8）内固定安装有底座销（7），所述底座销（7）外部安装有与其转动连接的压臂（16）和气囊座（18），所述底座销两端安装有第一挡圈（6），所述压臂（16）和气囊座（18）上端均安装有刹车机构，所述气囊座（18）底部还安装有用于常开制动的气包装置。

2.根据权利要求1所述的制动效果好的气动常开盘式制动器，其特征在于：所述刹车机构包括刹车块（12），所述刹车块（12）上安装有摩擦块底座（15），摩擦块底座（15）上固定安装有摩擦块（14），所述刹车块（12）上安装有刹车销（10），所述刹车销（10）两端安装有第二挡圈（9），所述刹车销（10）外部套设有第一压簧（11）。

3.根据权利要求2所述的制动效果好的气动常开盘式制动器，其特征在于：所述刹车块（12）内部固定安装有橡胶磁（13），所述橡胶磁（13）设置在靠近摩擦块底座（15）一侧。

4.根据权利要求1或2所述的制动效果好的气动常开盘式制动器，其特征在于：所述气包装置包括固定安装在气囊座（18）下端内的气包下盖（4），所述气包下盖（4）底部固定安装有与其相配合的气包上盖（23），所述气包下盖（4）内部安装有与其滑动连接的顶杆（20），所述顶杆（20）底部固定安装有顶杆盘（21），所述顶杆盘（21）底部固定有气囊（22），所述气囊（22）与气包下盖（4）固定连接，所述顶杆（20）外部还套设有第二压簧（19），所述第二压簧（19）设置在气包下盖（4）和顶杆盘（21）之间。

5.根据权利要求4所述的制动效果好的气动常开盘式制动器，其特征在于：所述气包上盖（23）通过螺栓（1）与气包下盖（4）相连，所述螺栓（1）外部还安装有平垫（2）和螺帽（3）。

6.根据权利要求4所述的制动效果好的气动常开盘式制动器，其特征在于：所述气囊座（18）底部还安装有拉簧（17），所述拉簧（17）一端与压臂（16）底部相连。

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