CN210529484U - 一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁排水技术领域，公开了一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，包括排水槽、格栅盖、雨水斗、第一排水管，所述第一排水管伸出到桥面下方设置的连接箱内；所述排水槽内远离防撞墙的一侧设有过滤装置；所述过滤装置包括与排水槽远离防撞墙的侧面贴合的第一滤网、水平设于第一滤网底部的第二滤网、垂直设于第二滤网远离第一滤网一端的第三滤网、设于第三滤网与第一滤网之间的第四滤网；所述第三滤网的高度低于排水槽的槽口；所述格栅盖背离第一滤网的一端与排水槽的槽口处铰接；所述连接箱底部设有与桥墩平行的第二排水管。本实用新型具有以下优点和效果：其能减少桥面积水，排水效率高效。

Description

一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施

技术领域

本实用新型涉及桥梁排水技术领域，特别涉及一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施。

背景技术

再生沥青通常可掺入再生剂，如掺玉米油、润滑油等。掺再生剂后，使沥青质相对含量降低，且提高软沥青质对沥青质的溶解能力，改善沥青的相容性，提高沥青的针入度和延度，使其恢复或接近原来的性能。桥梁排水设施是整个桥梁的附属工程，桥梁不能及时排水会使得桥面行车的安全性和舒适性达不到要求，导致桥梁损坏。

目前，公告号为CN205188807U的中国实用新型专利公开了一种公路桥梁排水系统，包括全收集排水系统和直排系统，全收集排水系统用于收集桥梁表面的积水，直排系统包括泄水口，泄水口通过管道直接通入水域。

上述技术方案桥面初期的雨水污染物较多，通过全收集排水系统中与桥面齐平的排水口集中收集，后期当雨量加大时，水质变好后，水流部分通过直排系统中高出桥面的泄水口直接排入水体，可以显著减小纵向排水管的管径，但存在以下缺陷：但该泄水口悬空于水面上，排水时，水容易沿桥身下流，沾水部位容易滋生青苔。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其能减少桥面积水，排水效率高效。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，包括排水槽、设于排水槽上方的格栅盖、设于排水槽内的雨水斗、与雨水斗一端连通的第一排水管，所述第一排水管伸出到桥面下方设置的连接箱内；所述排水槽内远离防撞墙的一侧设有过滤装置；所述过滤装置包括与排水槽远离防撞墙的侧面贴合的第一滤网、水平设于第一滤网底部且向背离第一滤网方向延伸的第二滤网、垂直设于第二滤网远离第一滤网一端且向上延伸的第三滤网、设于第三滤网与第一滤网之间的第四滤网；所述第三滤网的高度低于排水槽的槽口；所述格栅盖背离第一滤网的一端与排水槽的槽口处铰接；所述连接箱底部设有与桥墩平行的第二排水管。

通过采用上述技术方案，设置格栅盖对积水所夹杂的杂物进行过滤，减少杂物堵塞排水设施的可能性。积水从格栅盖进入，当积水量很大的时候，格栅盖一侧铰接，由于积水和杂物的重力导致格栅盖向背离铰接处的一侧倾斜，由于第三滤网的高度低于排水槽的槽口对格栅盖的偏转进行限位，使得杂物落入过滤装置内，使得杂物不会堆积在格栅盖上，造成泄水口堵塞无法将积水快速排出。过滤装置是由滤网组成，所以收集杂物时不会造成积水。设置雨水斗，由于桥面与地面的高度差，使得积水在第二排水管内加速流动，对连接箱和第一排水管内的水流产生抽吸作用，雨水较大时，能够快速的减少桥面的积水。

本实用新型进一步设置为，所述桥面沥青层中水平铺设有渗透管；所述渗透管外部包裹有土工布；所述渗透管的端部均伸入桥梁两侧的连接箱内。

通过采用上述技术方案，设置渗透管，在桥面积水无法排到排水槽而渗透到桥面铺设的沥青层中时，可以通过渗透管进入排水设施中，防止沥青层渗入过多的积水导致桥面损坏影响桥梁结构，在渗透管外部包裹土工布，防止细沙粒进入渗透管中造成堵塞。织物类置于沥青层中有利于吸水，将积水引入渗透管。

本实用新型进一步设置为，所述连接箱为三菱柱状，连接箱上端面与桥面的端面贴合，连接箱下端面与桥墩的侧面贴合；所述连接箱的上端面且背离桥墩的位置安装有第一固定板，连接箱的上端面且背离桥面的位置安装有第二固定板；所述第一固定板、第二固定板通过螺栓与桥梁固定。

通过采用上述技术方案，由于渗透管伸出桥梁的一截为倾斜设置，而第一排水管靠近防撞栏处，两个管道不方便与第二管道进行衔接，为使得渗透管中的积水能够被收集循环利用，以及三个管道能够进行正常排水，故设置连接箱将渗透管与第一排水管、第二排水管连通。

为保证桥梁结构的稳定性，不能在桥面开设过大和过多的凹槽，将连接箱设于桥面与桥梁连接处，在不影响桥梁的结构情况下可以提高桥面的排水性能。将连接箱设置成三菱柱状，与桥面和桥墩贴合，且连接箱背离桥梁的一侧为倾斜面，使得积水能够流入连接箱时，能够快速从第二排水管中排出。通过固定板将连接箱与桥梁之间固定牢固，连接箱设于桥面底部，不易损坏。

本实用新型进一步设置为，所述第二排水管与设于地面且靠近桥墩的储水箱内连通；所述储水箱上端面设有可拆卸的箱盖。

通过采用上述技术方案，设置储水箱，可以将桥面所排出的积水进行收集利用，有利于节约能源。

本实用新型进一步设置为，所述排水槽竖直方向的截面呈倒梯形。

通过采用上述技术方案，将排水槽竖直方向的截面设置成倒梯形，使得积水排出的速度更快，提高排水效率。

本实用新型进一步设置为，所述排水槽槽壁靠近其槽口处的位置向背离排水槽的方向水平延伸开设有容置槽；所述容置槽背离第一滤网的槽底水平设有连接座；所述连接座靠近第一滤网的端面与排水槽的槽壁平齐；所述格栅盖与连接座通过扭簧铰接。

通过采用上述技术方案，设置容置槽使得格栅盖放置的更加平稳，且不易影响车辆行驶；设置连接座，使得格栅盖与连接座铰接，将连接座靠近第一滤网的端面设置为与排水槽的槽壁平齐，保证格栅盖能够在积水和杂物的重力下能够正常偏转，设置扭簧，使得格栅盖偏转后能够恢复原来水平的状态。

本实用新型进一步设置为，所述第一滤网的上端面固定有与容置槽的槽底平行的安装板；所述安装板背离第一滤网的端部垂直向下固定有卡板；所述容置槽对应卡板下端面的位置开设有与卡板相适配的卡槽。

通过采用上述技术方案，设置安装板与卡板，使得过滤装置能够固定牢固，对过滤的杂物进行收集，在需要进行清理时，格栅盖向背离过滤装置的方向翻转，再将安装板提起对收集的杂物清理。

本实用新型进一步设置为，所述储水箱的内部设有过滤网；且所述第二排水管位于储水箱内的管口位于过滤网的上端。

通过采用上述技术方案，设置过滤网，对进入储水箱内的积水进行二次过滤，使得收集到的积水更加纯净，方便循环利用。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.设置格栅盖对积水所夹杂的杂物进行过滤，减少杂物堵塞排水设施的可能性，积水从格栅盖进入，当积水量很大的时候，格栅盖一侧铰接，由于积水和杂物的重力导致格栅盖向背离铰接处的一侧倾斜，由于第三滤网的高度低于排水槽的槽口对格栅盖的偏转进行限位，使得杂物落入过滤装置内；

2.设置渗透管，在桥面积水无法排到排水槽而渗透到桥面铺设的沥青层中时，可以通过渗透管进入排水设施中，防止沥青层渗入过多的积水导致桥面损坏影响桥梁结构，在渗透管外部包裹土工布，防止细沙粒进入渗透管中造成堵塞。织物类置于沥青层中有利于吸水，将积水引入渗透管；

3.设置储水箱，可以将桥面所排出的积水进行收集利用，有利于节约能源。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例的过滤装置的结构示意图；

图3是实施例的桥梁内部结构示意图；

图4是实施例的储水箱内部结构示意图。

附图标记：1、桥梁；11、桥面；12、桥墩；13、防撞墙；2、排水槽；21、格栅盖；211、连接座；22、雨水斗；23、容置槽；231、卡槽；24、第一排水管；25、第二排水管；3、过滤装置；31、第一滤网；32、第二滤网；33、第三滤网；34、第四滤网；35、安装板；36、卡板；4、连接箱；41、第一固定板；42、第二固定板；43、连接管；5、储水箱；51、箱盖；52、过滤网；6、渗透管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，包括开设于桥面11靠近防撞墙13处的排水槽2、盖设于排水槽2上方的格栅盖21、设于排水槽2内的过滤装置3。桥面11的下端面靠近桥墩12的位置安装有连接箱4，连接箱4上端面与桥面11的端面贴合，连接箱4下端面与桥墩12的侧面贴合，连接箱4背离桥梁1的一面为倾斜面。连接箱4底部安装有与桥墩12平行的第二排水管25。第二排水管25与安装于地面且靠近桥墩12的储水箱5内连通，储水箱5上端面安装有可拆卸的箱盖51。

如图2所示，排水槽2竖直方向的截面呈倒梯形。排水槽2内远离防撞墙13的一侧安装有过滤装置3。桥面11沿桥梁1的长度方向安装有多个雨水斗22。雨水斗22的材质为PE材料和不锈钢材料组成。

排水槽2的槽壁靠近其槽口处的位置向背离排水槽2的方向水平延伸开设有容置槽23，该容置槽23的槽深与格栅盖21的厚度相同。容置槽23背离第一滤网31的槽底水平安装有连接座211，连接座211靠近第一滤网31的端面与排水槽2的槽壁平齐，格栅盖21与连接座211通过扭簧连接。

雨水斗22固定安装于排水槽2的槽底，与雨水斗22背离排水槽2的一端连通的第一排水管24（如图3所示）。过滤装置3包括与排水槽2远离防撞墙13的侧面贴合的第一滤网31、水平固定于第一滤网31底部且向背离第一滤网31方向延伸的第二滤网32、垂直固定于第二滤网32远离第一滤网31一端且向上延伸的第三滤网33、固定于第三滤网33与第一滤网31之间的第四滤网34。第三滤网33的高度低于排水槽2的槽口。格栅盖21背离第一滤网31的一端与排水槽2的槽口处铰接。

第一滤网31的上端面固定有与容置槽23的槽底平行的安装板35。安装板35背离第一滤网31的端部垂直向下固定有卡板36。容置槽23对应卡板36下端面的位置开设有与卡板36相适配的卡槽231。格栅盖21靠近第一滤网31的侧面与安装板35靠近格栅盖21的侧面贴合。桥面11与格栅盖21顶面以及安装板35顶面平齐。

如图3所示，第一排水管24竖直伸出到桥面11下方安装的连接箱4内。连接箱4为三菱柱状。连接箱4的上端面且背离桥墩12的位置固定安装有第一固定板41，连接箱4的上端面且背离桥面11的位置固定安装有第二固定板42。第一固定板41通过化学螺栓固定于桥面11底部，第二固定板42通过化学螺栓固定于桥墩12侧面。桥面11沥青层中水平铺设有上端面开设有若干小孔的渗透管6。渗透管6外部包裹有土工布，渗透管6的端部均伸入桥梁1两侧的连接箱4内。

如图4所示，储水箱5的内部安装有过滤网52，且第二排水管25位于储水箱5内的管口位于过滤网52的上端，使得进入储水箱5内的水能够再次过滤进行利用。

本实施例在使用时，当积水的水流较小时，水流正常从格栅盖21的缝隙中流入排水槽2，格栅盖21将大体积的杂物阻挡在表面，积水从雨水斗22渗入连接箱4，再从连接箱4内底部的接口排到第二排水管25，最终排到储水箱5内。当积水的水流较大时，由于积水和杂物的重力，会对格栅盖21施加向下的重力，使得格栅盖21向下偏转，格栅盖21上的杂物会滑落至过滤装置3内，第三滤网33会阻挡格栅盖21继续向下偏转，使得杂物只能落入过滤装置3内，使得杂物不会堆积在格栅盖21上，造成泄水口堵塞无法将积水快速排出，且将杂物收集到一起，便于清理。积水进入排水槽2后从雨水斗22排到连接箱4，快速将积水引出桥面11，避免排水管道太长导致排水速度过慢。对大量积水进行缓冲，再从第二排水管25排出到储水箱5进行利用，有利于节约能源。

另外，在沥青层铺设渗透管6，使得渗入沥青层的积水能够被及时导出，避免桥面11损坏。土工布不仅有效减少细沙粒进入渗透管6，而且织物类置于沥青层中有利于吸水，将积水引入渗透管6。不仅针对路边排水设施进行改进，还有良好的路面排水系统，排水更加高效。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，包括排水槽(2)、设于排水槽(2)上方的格栅盖(21)、设于排水槽(2)内的雨水斗(22)、与雨水斗(22)一端连通的第一排水管(24)，其特征是：所述第一排水管(24)伸出到桥面(11)下方设置的连接箱(4)内；所述排水槽(2)内远离防撞墙(13)的一侧设有过滤装置(3)；所述过滤装置(3)包括与排水槽(2)远离防撞墙(13)的侧面贴合的第一滤网(31)、水平设于第一滤网(31)底部且向背离第一滤网(31)方向延伸的第二滤网(32)、垂直设于第二滤网(32)远离第一滤网(31)一端且向上延伸的第三滤网(33)、设于第三滤网(33)与第一滤网(31)之间的第四滤网(34)；所述第三滤网(33)的高度低于排水槽(2)的槽口；所述格栅盖(21)背离第一滤网(31)的一端与排水槽(2)的槽口处铰接；所述连接箱(4)底部设有与桥墩(12)平行的第二排水管(25)。

2.根据权利要求1所述的一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其特征是：所述桥面(11)沥青层中水平铺设有渗透管(6)；所述渗透管(6)外部包裹有土工布；所述渗透管(6)的端部均伸入桥梁(1)两侧的连接箱(4)内。

3.根据权利要求1所述的一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其特征是：所述连接箱(4)为三菱柱状，连接箱(4)上端面与桥面(11)的端面贴合，连接箱(4)下端面与桥墩(12)的侧面贴合；所述连接箱(4)的上端面且背离桥墩(12)的位置安装有第一固定板(41)，连接箱(4)的上端面且背离桥面(11)的位置安装有第二固定板(42)；所述第一固定板(41)、第二固定板(42)通过螺栓与桥梁(1)固定。

4.根据权利要求1所述的一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其特征是：所述第二排水管(25)与设于地面且靠近桥墩(12)的储水箱(5)内连通；所述储水箱(5)上端面设有可拆卸的箱盖(51)。

5.根据权利要求1所述的一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其特征是：所述排水槽(2)竖直方向的截面呈倒梯形。

6.根据权利要求1所述的一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其特征是：所述排水槽(2)槽壁靠近其槽口处的位置向背离排水槽(2)的方向水平延伸开设有容置槽(23)；所述容置槽(23)背离第一滤网(31)的槽底水平设有连接座(211)；所述连接座(211)靠近第一滤网(31)的端面与排水槽(2)的槽壁平齐；所述格栅盖(21)与连接座(211)通过扭簧铰接。

7.根据权利要求1所述的一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其特征是：所述第一滤网(31)的上端面固定有与容置槽(23)的槽底平行的安装板(35)；所述安装板(35)背离第一滤网(31)的端部垂直向下固定有卡板(36)；所述容置槽(23)对应卡板(36)下端面的位置开设有与卡板(36)相适配的卡槽(231)。

8.根据权利要求4所述的一种再生沥青的公路桥梁桥面排水设施，其特征是：所述储水箱(5)的内部设有过滤网(52)；且所述第二排水管(25)位于储水箱(5)内的管口位于过滤网(52)的上端。

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