CN210527323U

CN210527323U - 一种防止无磁圆环磨损的运输装置

Info

Publication number: CN210527323U
Application number: CN201921465022.XU
Authority: CN
Inventors: 雷雪婷
Original assignee: Gaoan City Hengruiyuan Industrial Co ltd
Current assignee: Gaoan City Hengruiyuan Industrial Co ltd
Priority date: 2019-09-04
Filing date: 2019-09-04
Publication date: 2020-05-15
Anticipated expiration: 2029-09-04

Abstract

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，所述包括装置外壳和摄像头，装置外壳一侧通过螺钉与底座固定连接，所述底座一侧通过螺钉与地脚固定连接，所述装置外壳内表面设置有限位孔，所述限位孔共有四个，所述限位孔内表面与传动轴B间隙配合，所述传动轴B外表面与从动齿轮B焊接，所述从动齿轮B外表面与传动装置间隙配合，所述装置外壳外表面通过螺钉与控制装置固定连接，所述摄像头一侧通过螺钉与装置外壳固定连接。本实用新型通过控制装置、摄像头能够将装置内部的画面记录转换为电信号通过电线传输到显示屏，显示屏将收到的电信号转换为数字信号，将装置内部的实时画面展现出来。

Description

一种防止无磁圆环磨损的运输装置

技术领域

本实用新型涉及无磁圆环领域，尤其涉及一种防止无磁圆环磨损的运输装置。

背景技术

无磁圆环是无磁合金的衍生物，也就是说无磁圆环是无磁合金所加工制成的，而无磁合金是指没有磁性或者弱磁性的硬质合金材料，无磁硬质合金材料的研发和生产是新型硬质合金材料意义重大的表现，它所制成的无磁圆环也是各种装置所需要的重要零件之一。

由于无磁圆环的体积较小，所以在运输时多是将其全部堆放在容器中，此种方式虽然快捷，但是在运输和移动的过程中，相互堆叠的无磁圆环会产生摩擦，从而造成磨损，对与安装使用和销售都会产生影响的问题，现有的运输装置内部没有设置缓冲物，如果装置遇到某些不可抗力的因素使得无磁圆环脱落，与装置外壳相碰撞造成损坏的问题，现有的运输装置，如果不打开装置就无法了解装置内部的实际情况，并且在工人在放置、取出无磁圆环时无法控制装置内部的运转速率，容易产生工人与机器速度不同步出现无磁圆环脱离而工人没有碰到无磁圆环的问题。

因此，有必要提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，解决了由于无磁圆环的体积较小，所以在运输时多是将其全部堆放在容器中，此种方式虽然快捷，但是在运输和移动的过程中，相互堆叠的无磁圆环会产生摩擦，从而造成磨损，对与安装使用和销售都会产生影响的问题，现有的运输装置内部没有设置缓冲物，如果装置遇到某些不可抗力的因素使得无磁圆环脱落，与装置外壳相碰撞造成损坏的问题，现有的运输装置，如果不打开装置就无法了解装置内部的实际情况，并且在工人在放置、取出无磁圆环时无法控制装置内部的运转速率，容易产生工人与机器速度不同步出现无磁圆环脱离而工人没有碰到无磁圆环的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种防止无磁圆环磨损的运输装置，包括装置外壳和摄像头，所述装置外壳一侧通过螺钉与底座固定连接，所述底座一侧通过螺钉与地脚固定连接，所述装置外壳内表面设置有限位孔，所述限位孔共有四个，所述限位孔内表面与传动轴B间隙配合，所述传动轴B外表面与从动齿轮B焊接，所述从动齿轮B外表面与传动装置间隙配合,所述装置外壳外表面通过螺钉与控制装置固定连接，所述摄像头一侧通过螺钉与装置外壳固定连接。

优选的，所述底座还包括缓冲棉、气垫和不锈钢支架，所述气垫一侧与不锈钢支架间隙配合，所述气垫另一侧与缓冲棉间隙配合。

优选的，所述传动装置还包括传动带组、主动装置和制动装置，所述主动装置一端与传动带组间隙配合，所述制动装置一端与传动带组间隙配合。

优选的，所述主动装置还包括装置外壳、凹槽、电机固定架A、电机A、传动轴A、主动齿轮A和限位孔，所述电机固定架A一侧通过螺钉与装置外壳固定连接，所述电机固定架A内表面通过螺钉与电机A固定连接，所述电机A一端与传动轴A焊接，所述传动轴A外表面与主动齿轮A焊接，所述主动齿轮A外表面与凹槽间隙配合，所述传动轴A一端与限位孔间隙配合。

优选的，所述制动装置还包括装置外壳、凹槽、限位孔、电机固定架C、电机C、传动轴C和制动齿轮C，所述电机固定架C一侧通过螺钉与装置外壳固定连接，所述电机固定架C内表面通过螺钉与电机C固定连接，所述电机C一端与传动轴C焊接，所述传动轴C外表面与制动齿轮C焊接，所述制动齿轮C外表面与凹槽间隙配合，所述传动轴C一端与限位孔间隙配合。

优选的，所述传动带组还包括固定橡胶带、机械传动链、凹槽、永磁铁、铁盘、挂钩和从动齿轮B，所述永磁铁一端通过螺钉与固定橡胶带固定连接，所述永磁铁另一端与铁盘间隙配合，所述铁盘一侧与挂钩焊接，所述固定橡胶带一侧通过螺钉与机械传动链固定连接，机械传动链内表面设置有凹槽，所述凹槽内表面与从动齿轮B间隙配合。

优选的，所述控制装置还包括摄像头、电机A、电机C、显示屏和按钮，所述摄像头一端通过电线与控制装置电性连接，所述电机A一端通过电线与控制装置电性连接，所述电机C一端通过电线与控制装置电性连接，所述按钮一端通过电线与控制装置电性连接，所述显示屏一端通过电线与控制装置电性连接，所述显示屏一侧通过螺钉与控制装置固定连接，所述按钮一侧通过螺钉与控制装置固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种防止无磁圆环磨损的运输装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，通过采用挂钩来放置无磁圆环，每一个挂钩与其他挂钩之间存在着空间距离，使得不同挂钩上的无磁圆环无法接触从而消除了无磁圆环之间的摩擦，由于无磁圆环是被吊在空中，除了与挂钩存在接触与其它构件均无接触，空气的摩擦系数低进一步的减少了摩擦损耗，解决了由于无磁圆环的体积较小，所以在运输时多是将其全部堆放在容器中，此种方式虽然快捷，但是在运输和移动的过程中，相互堆叠的无磁圆环会产生摩擦，从而造成磨损，对与安装使用和销售都会产生影响的问题。

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，通过采用设置底座，底座的主体为不锈钢支架可以支撑整个装置，并且在不锈钢支架与无磁圆环相对面设置了缓冲棉和气垫，气垫内部充满空气与无磁圆环相碰撞，能够给予无磁圆环一个缓冲力，避免了刚性碰撞，并且缓冲棉外表柔软能够卸去无磁圆环的冲力，解决了现有的运输装置内部没有设置缓冲物，如果装置遇到某些不可抗力的因素使得无磁圆环脱落，与装置外壳相碰撞造成损坏的问题。

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，控制装置、摄像头能够将装置内部的画面记录转换为电信号通过电线传输到显示屏，显示屏将收到的电信号转换为数字信号，将装置内部的实时画面展现出来，并且在放置、取出无磁圆环时能够通过电机A转动来使得传动带组运转，实现自动化，当运输速率与工人的工作速率不匹配时可以通过控制电机C转动来提高或者降低运输速率，解决了现有的运输装置，如果不打开装置就无法了解装置内部的实际情况，并且在工人在放置、取出无磁圆环时无法控制装置内部的运转速率，容易产生工人与机器速度不同步出现无磁圆环脱离而工人没有碰到无磁圆环的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种防止无磁圆环磨损的运输装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示传动装置的结构示意图；

图3为图1所示装置外壳的剖面图；

图4为图1所示底座的结构示意图；

图5为图1所示制动装置的结构示意图。

图中标号：1、装置外壳，2、底座，3、缓冲棉，4、气垫，5、不锈钢支架，6、地脚，7、摄像头，8、传动装置，9、传动带组，10、固定橡胶带，11、机械传动链，12、凹槽，13、永磁铁，14、铁盘，15、挂钩，16、主动装置，17、电机固定架A，18、电机A，19、传动轴A，20、主动齿轮A，21、限位孔，22、传动轴B，23、从动齿轮B，24、制动装置，25、电机固定架C，26、电机C，27、传动轴C，28、制动齿轮C，29、控制装置，30、显示屏，31、按钮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的一种防止无磁圆环磨损的运输装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示传动装置的结构示意图；图3为图1所示装置外壳的剖面图；图4为图1所示底座的结构示意图；图5为图1所示制动装置的结构示意图。一种防止无磁圆环磨损的运输装置，包括装置外壳1和摄像头7，装置外壳1一侧通过螺钉与底座2固定连接，底座2一侧通过螺钉与地脚6固定连接，装置外壳1内表面设置有限位孔21，限位孔21共有四个，限位孔21内表面与传动轴B22间隙配合，传动轴B22外表面与从动齿轮B23焊接，从动齿轮B23外表面与传动装置8间隙配合,装置外壳1外表面通过螺钉与控制装置29固定连接，摄像头7一侧通过螺钉与装置外壳1固定连接。

底座2还包括缓冲棉3、气垫4和不锈钢支架5，气垫4一侧与不锈钢支架5间隙配合，气垫4另一侧与缓冲棉3间隙配合，缓冲棉3能够分散无磁圆环掉落产生的冲力。

传动装置8还包括传动带组9、主动装置16和制动装置24，主动装置16一端与传动带组9间隙配合，制动装置24一端与传动带组9间隙配合，主动装置16能够在放置和取出时做到提供动力使得无磁圆环能够自行出来。

主动装置16还包括装置外壳1、凹槽12、电机固定架A17、电机A18、传动轴A19、主动齿轮A20和限位孔21，电机A18的型号为YE2，电机固定架A17一侧通过螺钉与装置外壳1固定连接，电机固定架A17内表面通过螺钉与电机A18固定连接，电机A18一端与传动轴A19焊接，传动轴A19外表面与主动齿轮A20焊接，主动齿轮A20外表面与凹槽12间隙配合，传动轴A19一端与限位孔21间隙配合，限位孔21能够固定传动轴A19。

制动装置24还包括装置外壳1、凹槽12、限位孔21、电机固定架C25、电机C26、传动轴C27和制动齿轮C28，电机固定架C25一侧通过螺钉与装置外壳1固定连接，电机固定架C25内表面通过螺钉与电机C26固定连接，电机C26一端与传动轴C27焊接，传动轴C27外表面与制动齿轮C28焊接，制动齿轮C28外表面与凹槽12间隙配合，传动轴C27一端与限位孔21间隙配合，电机C26能够改变装置的运输速率。

传动带组9还包括固定橡胶带10、机械传动链11、凹槽12、永磁铁13、铁盘14、挂钩15和从动齿轮B23，永磁铁13一端通过螺钉与固定橡胶带10固定连接，永磁铁13另一端与铁盘14间隙配合，铁盘14一侧与挂钩15焊接，固定橡胶带10一侧通过螺钉与机械传动链11固定连接，机械传动链11内表面设置有凹槽12，凹槽12内表面与从动齿轮B23间隙配合，永磁铁13能够吸住铁盘14。

控制装置29还包括摄像头7、电机A18、电机C26、显示屏30和按钮31，摄像头7的型号为X5C-8，显示屏30的型号为223V5LSB2，摄像头7一端通过电线与控制装置29电性连接，电机A18一端通过电线与控制装置29电性连接，电机C26一端通过电线与控制装置29电性连接，按钮31一端通过电线与控制装置29电性连接，显示屏30一端通过电线与控制装置29电性连接，显示屏30一侧通过螺钉与控制装置29固定连接，按钮31一侧通过螺钉与控制装置29固定连接，摄像头7能够记录装置内部的景象。

本实用新型提供的一种防止无磁圆环磨损的运输装置的工作原理如下：操作人员，先通过控制装置29上的按钮31启动电机A18，电机A18使得主动装置运行，让整个传动装置8运行起来，然后将无磁圆环放置在挂钩15上，当无磁圆环挂满所有挂钩15后，将铁盘14上的凹槽对准永磁铁13，永磁铁13对铁盘14产生吸引力来充当对铁盘14的固定力，当铁盘14全部安装完成后通过控制装置29上的按钮31启动电机C26来产生反向的作用力来进行制动，每一个挂钩15与其他挂钩15之间存在着空间距离，使得不同挂钩15上的无磁圆环无法接触从而消除了无磁圆环之间的摩擦，由于无磁圆环是被吊在空中，除了与挂钩15存在接触与其它构件均无接触，空气的摩擦系数低进一步的减少了摩擦损耗，底座2的主体为不锈钢支架5可以支撑整个装置，并且在不锈钢支架5与无磁圆环相对面设置了缓冲棉3和气垫4，气垫4内部充满空气与无磁圆环相碰撞，能够给予无磁圆环一个缓冲力，避免了刚性碰撞，并且缓冲棉3外表柔软能够卸去无磁圆环的冲力。

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，采用挂钩15来放置无磁圆环，每一个挂钩15与其他挂钩15之间存在着空间距离，使得不同挂钩15上的无磁圆环无法接触从而消除了无磁圆环之间的摩擦，由于无磁圆环是被吊在空中，除了与挂钩15存在接触与其它构件均无接触，空气的摩擦系数低进一步的减少了摩擦损耗，解决了由于无磁圆环的体积较小，所以在运输时多是将其全部堆放在容器中，此种方式虽然快捷，但是在运输和移动的过程中，相互堆叠的无磁圆环会产生摩擦，从而造成磨损，对与安装使用和销售都会产生影响的问题。

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，通过采用设置底座2，底座2的主体为不锈钢支架5可以支撑整个装置，并且在不锈钢支架5与无磁圆环相对面设置了缓冲棉3和气垫4，气垫4内部充满空气与无磁圆环相碰撞，能够给予无磁圆环一个缓冲力，避免了刚性碰撞，并且缓冲棉3外表柔软能够卸去无磁圆环的冲力，解决了现有的运输装置内部没有设置缓冲物，如果装置遇到某些不可抗力的因素使得无磁圆环脱落，与装置外壳相碰撞造成损坏的问题。

本实用新型提供一种防止无磁圆环磨损的运输装置，控制装置29，摄像头7能够将装置内部的画面记录转换为电信号通过电线传输到显示屏30，显示屏30将收到的电信号转换为数字信号，将装置内部的实时画面展现出来，并且在放置、取出无磁圆环时能够通过电机A18转动来使得传动带组9运转，实现自动化，当运输速率与工人的工作速率不匹配时可以通过控制电机C26转动来提高或者降低运输速率，解决了现有的运输装置，如果不打开装置就无法了解装置内部的实际情况，并且在工人在放置、取出无磁圆环时无法控制装置内部的运转速率，容易产生工人与机器速度不同步出现无磁圆环脱离而工人没有碰到无磁圆环的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种防止无磁圆环磨损的运输装置，包括装置外壳（1）和摄像头（7），其特征在于：所述装置外壳（1）一侧通过螺钉与底座（2）固定连接，所述底座（2）一侧通过螺钉与地脚（6）固定连接，所述装置外壳（1）内表面设置有限位孔（21），所述限位孔（21）共有四个，所述限位孔（21）内表面与传动轴B（22）间隙配合，所述传动轴B（22）外表面与从动齿轮B（23）焊接，所述从动齿轮B（23）外表面与传动装置（8）间隙配合,所述装置外壳（1）外表面通过螺钉与控制装置（29）固定连接，所述摄像头（7）一侧通过螺钉与装置外壳（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防止无磁圆环磨损的运输装置，其特征在于，所述底座（2）还包括缓冲棉（3）、气垫（4）和不锈钢支架（5），所述气垫（4）一侧与不锈钢支架（5）间隙配合，所述气垫（4）另一侧与缓冲棉（3）间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种防止无磁圆环磨损的运输装置，其特征在于，所述传动装置（8）还包括传动带组（9）、主动装置（16）和制动装置（24），所述主动装置（16）一端与传动带组（9）间隙配合，所述制动装置（24）一端与传动带组（9）间隙配合。

4.根据权利要求3所述的一种防止无磁圆环磨损的运输装置，其特征在于，所述主动装置（16）还包括装置外壳（1）、凹槽（12）、电机固定架A（17）、电机A（18）、传动轴A（19）、主动齿轮A（20）和限位孔（21），所述电机固定架A（17）一侧通过螺钉与装置外壳（1）固定连接，所述电机固定架A（17）内表面通过螺钉与电机A（18）固定连接，所述电机A（18）一端与传动轴A（19）焊接，所述传动轴A（19）外表面与主动齿轮A（20）焊接，所述主动齿轮A（20）外表面与凹槽（12）间隙配合，所述传动轴A（19）一端与限位孔（21）间隙配合。

5.根据权利要求3所述的一种防止无磁圆环磨损的运输装置，其特征在于，所述制动装置（24）还包括装置外壳（1）、凹槽（12）、限位孔（21）、电机固定架C（25）、电机C（26）、传动轴C（27）和制动齿轮C（28），所述电机固定架C（25）一侧通过螺钉与装置外壳（1）固定连接，所述电机固定架C（25）内表面通过螺钉与电机C（26）固定连接，所述电机C（26）一端与传动轴C（27）焊接，所述传动轴C（27）外表面与制动齿轮C（28）焊接，所述制动齿轮C（28）外表面与凹槽（12）间隙配合，所述传动轴C（27）一端与限位孔（21）间隙配合。

6.根据权利要求3所述的一种防止无磁圆环磨损的运输装置，其特征在于，所述传动带组（9）还包括固定橡胶带（10）、机械传动链（11）、凹槽（12）、永磁铁（13）、铁盘（14）、挂钩（15）和从动齿轮B（23），所述永磁铁（13）一端通过螺钉与固定橡胶带（10）固定连接，所述永磁铁（13）另一端与铁盘（14）间隙配合，所述铁盘（14）一侧与挂钩（15）焊接，所述固定橡胶带（10）一侧通过螺钉与机械传动链（11）固定连接，机械传动链（11）内表面设置有凹槽（12），所述凹槽（12）内表面与从动齿轮B（23）间隙配合。

7.根据权利要求1所述的一种防止无磁圆环磨损的运输装置，其特征在于，所述控制装置（29）还包括摄像头（7）、电机A（18）、电机C（26）、显示屏（30）和按钮（31），所述摄像头（7）一端通过电线与控制装置（29）电性连接，所述电机A（18）一端通过电线与控制装置（29）电性连接，所述电机C（26）一端通过电线与控制装置（29）电性连接，所述按钮（31）一端通过电线与控制装置（29）电性连接，所述显示屏（30）一端通过电线与控制装置（29）电性连接，所述显示屏（30）一侧通过螺钉与控制装置（29）固定连接，所述按钮（31）一侧通过螺钉与控制装置（29）固定连接。