CN210521821U - Mtbe装置甲醇回收塔节能系统 - Google Patents

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徐博言
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徐翠玲
葛玉波
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Abstract

本实用新型涉及一种MTBE装置甲醇回收塔节能系统。主要解决了现有甲醇回收系统再沸器采用控制蒸汽的方式加热蒸汽用量大存在较大的能源浪费的问题。其特征在于：所述甲醇回收塔（9）塔底物料管线连接再沸器（6），再沸器（6）顶部管线返回至甲醇回收塔（9）底部；再沸器（6）分别连接凝结水管线及蒸汽管线（2），凝结水管线连接凝结水调节阀（4），蒸汽管线连接蒸汽调节阀（3）；甲醇回收塔（9）塔顶物料管线连接塔顶冷却器（8）、回流罐（7），回流罐（7）罐底管线通过回流泵（5）及回流管线连接到甲醇回收塔（9）顶部。该MTBE装置甲醇回收塔节能系统，能够较好地控制再沸器换热，使操作平稳，蒸汽用量减少，节能效果显著。

Description

MTBE装置甲醇回收塔节能系统
技术领域
本实用新型涉及石油化工生产节能技术领域，特别涉及一种MTBE装置甲醇回收塔节能系统。
背景技术
目前甲醇回收系统再沸器采用控制蒸汽的方式加热，回水压力及温度高，换热效果不好，蒸汽用量大，所以原流程存在较大的能源浪费现象。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服背景技术中存在的现有甲醇回收系统再沸器采用控制蒸汽的方式加热蒸汽用量大存在较大的能源浪费的问题，而提供一种MTBE装置甲醇回收塔节能系统，该MTBE装置甲醇回收塔节能系统，能够较好地控制再沸器换热，使操作平稳，蒸汽用量减少，节能效果显著。
本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到：该MTBE装置甲醇回收塔节能系统，包括甲醇回收塔，所述甲醇回收塔塔底物料管线连接再沸器，再沸器顶部管线返回至甲醇回收塔底部；再沸器分别连接蒸汽管线及凝结水管线，凝结水管线连接凝结水调节阀，蒸汽管线连接蒸汽调节阀；甲醇回收塔塔顶物料管线连接塔顶冷却器、回流罐，回流罐罐底管线通过回流泵及回流管线连接到甲醇回收塔顶部。
本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果：该MTBE装置甲醇回收塔节能系统，通过蒸汽调节阀控制进入再沸器内的蒸汽量，从而控制甲醇回收塔底物料温度。采用调节阀自动控制凝结水量的方式给进入再沸器内的物料加热，使供热更加平稳，取热更多，从而节省蒸汽的用量，达到节能的目的。该MTBE装置甲醇回收节能系统改造，能够较好地控制再沸器换热，使操作平稳，蒸汽用量减少，节能显著，具有较好的经济效益。
附图说明
附图1是本实用新型的系统流程图。
图中： 1-凝结水罐，2-蒸汽管线，3-蒸汽调节阀，4-凝结水调节阀，5-回流泵，6-再沸器,7-回流罐，8-冷却器，9-甲醇回收塔。
具体实施方式：
下面结合附图将对本实用新型作进一步说明：
如附图1所示，该MTBE装置甲醇回收塔节能系统，包括甲醇回收塔9，所述甲醇回收塔9塔底物料管线连接再沸器6，再沸器6顶部管线返回至甲醇回收塔9底部；再沸器6分别连接凝结水管线及蒸汽管线2，凝结水管线连接凝结水调节阀4，蒸汽管线连接蒸汽调节阀3；甲醇回收塔9塔顶物料管线连接塔顶冷却器8、回流罐7，回流罐7罐底管线通过回流泵5及回流管线连接到甲醇回收塔9顶部；凝结水管线连接凝结水罐1；所述蒸汽管线2内为1.0MPa蒸汽。
该MTBE装置甲醇回收塔节能系统，甲醇回收塔9塔底物料经管线连接再沸器6，经过蒸汽加热后，一部分经过再沸器6返回至甲醇回收塔。蒸汽通过管线及蒸汽调节阀连接再沸器，再沸器通过凝结水线及调节阀连接凝结水罐1；采用开关凝结水调节阀控制凝结水外排量的方式给进入再沸器内的物料加热，减少能量损失。 甲醇回收塔9顶物料经管线与塔顶冷却器8、回流罐7相连，回流罐底管线通过回流泵5及回流管线连接甲醇回收塔9。
该 MTBE装置甲醇回收系统，再沸器的蒸汽控制阀全部打开，再沸器与凝结水线上增加自控制阀门连接，通过自动控制凝结水调节阀的开关大小控制进入再沸器内的蒸汽量，达到控制塔底温度的目的。
该 MTBE装置甲醇回收节能系统投用后节约蒸汽效果显著，每年节省蒸汽带来的效益为：
0.2t/h*24h*365天*150元/t=26.28万元/年 ；
具有较好的经济效益。

Claims (3)

1.一种MTBE装置甲醇回收塔节能系统，包括甲醇回收塔（9），其特征在于：所述甲醇回收塔（9）塔底物料管线连接再沸器（6），再沸器（6）顶部管线返回至甲醇回收塔（9）底部；再沸器（6）分别连接凝结水管线及蒸汽管线（2），凝结水管线连接凝结水调节阀（4），蒸汽管线连接蒸汽调节阀（3）；甲醇回收塔（9）塔顶物料管线连接塔顶冷却器（8）、回流罐（7），回流罐（7）罐底管线通过回流泵（5）及回流管线连接到甲醇回收塔（9）顶部。
2.根据权利要求1所述的MTBE装置甲醇回收塔节能系统，其特征在于：所述凝结水管线连接凝结水罐（1）。
3.根据权利要求1所述的MTBE装置甲醇回收塔节能系统，其特征在于：所述蒸汽管线（2）内为1.0MPa蒸汽。
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