CN210512929U - 一种汽车后备箱锁体支架检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零配件制造领域，公开了一种汽车后备箱锁体支架检测装置，包括夹紧装置、检测支板、工作台和底座，检测支板和工作台设置在底座上，检测支板分为左支板和右支板，检测支板上设置有测距定位杆，所述工作台上设置有定位桩，所述夹紧装置设置在工作台上。本实用新型具有以下优点和效果：操作简单易学，夹紧装置可以快速将工件压紧在检测台上，定位桩底部与底座通过弹簧连接，可以在检测结束后立马将工件弹出，方便更换工件进行检测；检测简单实用，测距定位杆体上设置有刻度，只需要目视测距定位杆的刻度是否达到指定位置可以快速得出工件是否合格的结论；维护简单快速，可以通过更换夹紧装置快速维护。

Description

一种汽车后备箱锁体支架检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件制造技术领域，特别涉及一种汽车后备箱锁体支架检测装置。

背景技术

随着国内汽车产业发展，用户对汽车安全性的要求进一步提高。汽车后备箱锁体支架结构合格与否是关乎到后备箱的储藏安全的。传统的检测方法是测量法，是使用标尺或标准长度的模具检测，这种方法检测效率低，经常3-5分钟才能检测一件。因此，设计一种快速简单廉价的检测装置势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后备箱锁体支架检测装置，具有快速检测的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车后备箱锁体支架检测装置，包括夹紧装置、检测支板、工作台和底座，检测支板和工作台设置在底座上，所述检测支板分为左支板和右支板，左支板和右支板上设置有测距定位杆，所述工作台包括前支座和后支座，所述前支座和后支座上设置有定位桩，所述定位桩上的位置与锁体支架对应，所述夹紧装置设置在工作台上。

本实用新型的进一步设置为：所述夹紧装置包括两个水平式快速夹钳，所述定位桩在后支座上有一个，在前支座上对称设置有两个，所述设置在后支座上的水平式快速夹钳的落点恰好在定位桩上，设在后前座上的水平式快速夹钳的落点在两个定位桩的中点。

通过采用上述技术方案，所述水平式快速夹钳可以快速将工件压在检测工装上。

本实用新型的进一步设置为：所述定位桩底部与底座通过弹簧连接。

通过采用上述技术方案，可以在检测结束后立马将工件弹出，方便更换工件进行检测。

本实用新型的进一步设置为：所述测距定位杆包括杆体和设置在的杆体靠近工件一端的端头，所述端头的直径与工件上对应的孔的直径相同，所述杆体直径比工件上对应的孔大2-4mm，所述杆体上设置有刻度。

通过采用上述技术方案，可以将测距定位杆伸入工件上的孔或凹槽中，因为杆体比孔大2-3mm，所以杆体卡在孔外，端头伸入孔或凹槽内以架稳杆体，通过读取杆体上的刻度是否达到指定位置可以快速得出是否合格的结论。

本实用新型的进一步设置为：所述测距定位杆内设置有伸缩杆，伸缩杆上设置有刻度。

通过采用上述技术方案，测距定位杆在左右支板上并非完全密切的滑动配合的，以伸缩方向为前后的话，测距定位杆在上下左右都可以。

本实用新型的进一步设置为：所述工作台通过螺栓与底座相连，所述夹紧装置通过螺纹与工作台相连。

通过采用上述技术方案，夹紧工件的损耗比较大，可以通过更换夹紧装置快速维护。

本实用新型的有益效果是：

1、操作简单易学。本实用新型的夹紧装置可以快速将工件压紧在检测台上，定位桩底部与底座通过弹簧连接，可以在检测结束后立马将工件弹出，方便更换工件进行检测。装件快速，取件方便，节约时间，提高效率。

2、检测简单实用。本实用新型的测距定位杆体上设置有刻度，只需要目视测距定位杆的刻度是否达到指定位置可以快速得出工件是否合格的结论。具有快速检测的效果。

3、维护简单快速。本实用新型的技术方案，可以通过更换夹紧装置快速维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型检测工件时的结构示意图。

图2是本实用新型立体结构示意图。

图3是待测的工件的结构示意图。

图中，1、夹紧装置；11、水平快速夹；2、检测支板；21、左支板；22、右支板；23、测距定位杆；231、杆体；232、端头；233、伸缩杆；3、工作台；31、前支座；32、后支座；33、定位桩；4、底座；a1、支护板；a2、底面槽。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实施例中，如图2所示，本实用新型分为夹紧装置1、检测支板2、工作台3和底座4，底座4用于支撑所有检测结构，检测支板2分为左支板21和右支板22，左支板21和右支板22上设置有若干和测距定位杆23，测距定位杆23的位置同被测工件支护板a1上设置的通孔、凹槽相同的位置相同，测距定位杆23分为杆体231、端头232和设置在杆体231内的伸缩杆233，端头232和支护板a1上的通孔与凹槽的尺寸相同，可以恰好卡入，杆体231的直径比通孔和凹槽的直径大，当所有杆都能顺利卡入时，表示支护板a1上的孔均在指定位置，在杆体231内设置有伸缩杆233，伸缩杆233可以伸出，因为杆体231并非与检测支板2完全密切的滑动配合，远离检测支板2的一端有轻微上下左右移动的能力，因此测距定位杆23的轴向要依靠工件的支护板a1上的孔的限位才能确定，因此如果工件的支护板a1垂直度不足或者孔的位置超范围，伸出的伸缩杆233的端面不能对齐，从而快速检测出工件的支护板a1是否符合要求。

工件上还有一个底面槽a2，要求是居中度要符合一定的要求，因此位于此位置的测距定位杆23上刻有刻度，当测距定位杆23抵在底面槽a2上时，只需要目视测距定位杆23在检测支板2外侧上的刻度是否达到标注即可。

如图2所示，夹紧装置1设置在工作台3上，包括两个水平式快速夹钳，工作台3设置在底座4上，分为前支座31和后支座32，在前支座31和后支座32上分别设置有一个水平式快速夹钳，水平式快速夹钳用于将工件夹紧在检测工装上，根据工件的外形，在前支座31上设置有两个对称的定位桩33，在后支座32上设置有一个定位桩33，而检测完后工件时常会嵌在检测工装内不易拿出，因此在定位桩33底部设置弹簧，在打开水平式快速夹后可以将工件弹出，方便取用，而与此同时为了避免弹簧影响检测，设置前支座31上的水平式快速夹钳的落点在定位桩33的连线的中点，设置后支座32上的水平式快速夹钳的落点在定位桩33上。

应当注意的是，图3仅为方便表述本实用新型工作原理而作，并非要求保护支护板a1、底面槽a2以及锁体支架的结构，并且此锁体支架为常见结构，即使不加以阐述具体尺寸形状也不影响本实施例以及本申请所表述的方案以及所要求的保护的范围。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种汽车后备箱锁体支架检测装置，包括夹紧装置(1)、检测支板(2)、工作台(3)和底座(4)，其特征在于：检测支板(2)和工作台(3)设置在底座(4)上，所述检测支板(2)分为左支板(21)和右支板(22)，左支板(21)和右支板(22)上设置有测距定位杆(23)，所述工作台(3)包括前支座(31)和后支座(32)，所述前支座(31)和后支座(32)上设置有定位桩(33)，所述定位桩(33)上的位置与锁体支架对应，所述夹紧装置(1)设置在工作台(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱锁体支架检测装置，其特征在于：所述夹紧装置(1)包括两个水平式快速夹钳，所述定位桩(33)在后支座(32)上有一个，在前支座(31)上对称设置有两个，所述设置在前支座(31)上的水平式快速夹钳的落点恰好在定位桩(33)上，设在后支座(32)上的水平式快速夹钳的落点在两个定位桩(33)的中点。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱锁体支架检测装置，其特征在于：所述定位桩(33)底部与底座(4)通过弹簧连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱锁体支架检测装置，其特征在于：所述测距定位杆(23)包括杆体(231)和设置在的杆体(231)靠近工件一端的端头(232)，所述端头(232)的直径与工件上对应的孔的直径相同，所述杆体(231)直径比工件上对应的孔大2-4mm，所述杆体(231)上设置有刻度。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后备箱锁体支架检测装置，其特征在于：所述测距定位杆(23)内设置有伸缩杆(233)，伸缩杆(233)上设置有刻度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱锁体支架检测装置，其特征在于：所述工作台(3)通过螺栓与底座(4)相连，所述夹紧装置(1)通过螺纹与工作台(3)相连。

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