CN210510081U - 一种空气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空气弹簧，涉及汽车缓冲器的领域，解决了现有空气弹簧问题，其包括上盖板、下盖板、通过螺栓固定于上盖板与下盖板上的法兰、固定于上盖板与下盖板之间的橡胶气囊、一体设置于橡胶气囊上且夹紧于法兰与上盖板或下盖板之间的凸出环、设置于橡胶气囊中部的腰环，上盖板与下盖板相互接近的一侧均一体设置有安装罩，安装罩与橡胶气囊相互抵触且位于橡胶气囊的内腔中，橡胶气囊远离安装罩的一侧设置有夹紧环，夹紧环与安装罩相互配合且用于夹紧橡胶气囊，夹紧环远离橡胶气囊的一侧螺纹配合有螺纹套；夹紧环上靠近法兰的一侧开设有供夹紧环形变的形变槽。本实用新型具有多重密封的效果。

Description

一种空气弹簧

技术领域

本实用新型涉及汽车缓冲器的领域，尤其是涉及一种空气弹簧。

背景技术

空气弹簧具有不论载荷多大，车身固有频率都基本保持恒定，且不论载荷多大，均车身离地间隙均可保持不变的效果，因此在中大型汽车上得到广泛的应用。

现有的空气弹簧是由上下盖板与橡胶气囊组成，在安装时将橡胶气囊安装在法兰与上下盖板之间，再通过螺栓将法兰与上下盖板连接，拧紧螺栓，即可将橡胶气囊挤压固定在法兰与上下盖板之间；在上盖板上预留有充气口，当向橡胶气囊内腔充气后，空气弹簧即可具有缓冲的效果。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于橡胶气囊是通过法兰固定在上盖板与下盖板上，空气弹簧在使用的过程中收到挤压会上下伸缩运动，运动的过程中橡胶气囊的与上下盖板的连接处受力最大，长时间的使用易导致橡胶气囊的连接处老化，老化后的橡胶气囊在使用过程中容易破损，从而降低空气弹簧的使用寿命，还有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空气弹簧，能够将空气弹簧与上下盖板之间的连接处固定，减缓橡胶气囊的老化，以提高空气弹簧的使用寿命。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种空气弹簧，包括上盖板、下盖板、通过螺栓固定于上盖板与下盖板上的法兰、固定于上盖板与下盖板之间的橡胶气囊，所述上盖板与下盖板靠近橡胶气囊的一侧均一体设置有安装罩，所述安装罩与橡胶气囊相互抵触且位于橡胶气囊的内腔中，所述橡胶气囊远离安装罩的一侧设置有与安装罩相互配合且用于夹紧橡胶气囊的夹紧环；所述夹紧环远离橡胶气囊的一侧螺纹配合有螺纹套；

所述夹紧环上靠近法兰的一侧开设有供夹紧环形变的形变槽。

通过采用上述技术方案，安装罩与夹紧环相互配合，能够将橡胶气囊夹紧在安装罩与夹紧环之间，使得橡胶气囊内的密封性进一步提高，当橡胶气囊老化破损时，也能够保证空气弹簧内的密封性完好，提高空气弹簧的稳定性；螺纹套与夹紧环相互配合，当螺纹套套设在夹紧环上时，向靠近上盖板与下盖板的方向上旋转螺纹套时，螺纹套挤压夹紧环，由于夹紧环上开设有形变槽，所以螺纹套挤压夹紧环时，使得夹紧环发生形变，并将橡胶气囊压紧在安装罩上，从而使得橡胶气囊内的气体不易露出，提高空气弹簧的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶气囊与夹紧环相互抵触的一侧一体设置有若干防滑凸起。

通过采用上述技术方案，当夹紧环固定在橡胶气囊上时，由于受到挤压，位于夹紧环下部的防滑凸起会凸出，将夹紧环限位住，使得夹紧环不易松动，提高夹紧环安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述夹紧环与橡胶气囊相互抵触的一侧开设有供防滑凸起挤入卡接的卡接槽。

通过采用上述技术方案，当夹紧环固定在橡胶气囊上时，夹紧环会挤压橡胶气囊，而卡接槽的设置，使得受到挤压的橡胶气囊以及防滑凸起会卡入到卡接槽中，进一步使得夹紧环不易脱落，提高夹紧环安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述螺纹套远离夹紧环的一侧一体设置有第一旋转凸块，所述夹紧环远离橡胶气囊的一侧一体设置有第二旋转凸块。

通过采用上述技术方案，由于螺纹套与夹紧环外表面均非常光滑，将螺纹套与夹紧环螺纹固定时，不好找到着力点，难以将螺纹套与夹紧环拧紧，而第一旋转凸块与第二旋转凸块相互配合，使得螺纹套与夹紧环能够更加简单容易的拧紧，提高工作效率的同时，使得夹紧环夹紧的效果更好。

本实用新型进一步设置为：还包括一体设置于橡胶气囊上的凸出环，所述法兰与凸出环相互抵触的一侧设置有压紧环。

通过采用上述技术方案，由于法兰作用在凸出环之间的压力是相同的，而环形凸环的设置，减少了法兰与凸出环之间的接触面积，在压力不变的情况下，使得法兰与凸出环之间之间连接的更加稳定与牢固，从而使得空气弹簧的密封性能更好。

本实用新型进一步设置为：所述凸出环上开设有供压紧环插入配合的环槽。

通过采用上述技术方案，环槽的设置，使得法兰将凸出环夹紧时，压紧环插入到环槽中，起到限位的效果，使得凸出环在使用过程中不会脱离滑落，提高橡胶气囊安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述上盖板与下盖板远离橡胶气囊的一侧设置有盖合于螺栓凸出上盖板与下盖板一端的防潮盖，所述上盖板与下盖板上开设有供防潮盖安装的安装槽。

通过采用上述技术方案，由于车辆在行驶的过程中，不可避免的会接触到水，而螺栓暴漏在上盖板与下盖板的表面，当经常性的接触水之后就容易上锈腐烂，影响空气弹簧的稳定性，而防潮盖的设置，避免了水分与螺栓直接接触，从而降低螺栓上锈的概率，提高了空气弹簧的实用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述安装槽的槽底设置有密封垫片，所述密封垫片位于防潮盖与安装槽槽底之间。

通过采用上述技术方案，由于防潮盖螺纹固定于安装槽上，在防潮盖与安装槽之间会有缝隙，而密封垫片的设置，有效防止水分由缝隙进入到防潮盖中，进一步提高了防潮盖防潮的效果。

本实用新型进一步设置为：所述防潮盖上设置有供手旋转的旋转凸棱。

通过采用上述技术方案，由于防潮盖的外表面是光滑设置，在将防潮盖拧紧在安装槽上时，手部不好找到着力点，从而难以将防潮盖拧紧至安装槽中，而旋转凸棱的设置，提高了手指与防潮盖之间的摩擦力，从而能够更加方便的将防潮盖拧紧至安装槽中，提高工作效率。

本实用新型进一步设置为：本实用新型进一步设置为：还包括设置于橡胶气囊中部的腰环，所述橡胶气囊与腰环抵触的一侧设置有固定凸环，所述腰环上开设有供固定凸环嵌入安装的固定槽。

通过采用上述技术方案，固定槽与固定环相互限位，当腰环固定在橡胶气囊上时，不易在橡胶气囊上滑动，提高腰环安装的稳定性，且橡胶气囊在没有充气的时候，腰环也能够预固定在橡胶气囊上，提高腰环的安装效果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.安装罩与夹紧环相互配合，进一步加强了空气弹簧的密封性；

2.压紧环与环槽相互配合，将橡胶气囊夹的更紧，提高密封性；

3.防潮盖的设置，使得螺栓不易受潮上锈，提高螺栓使用寿命。

附图说明

图1是空气弹囊的结构示意图。

图2是空气弹囊的剖面示意图。

图3是图2中A部安装罩、夹紧环、螺纹套的放大示意图。

图4是图2中B部腰环的放大示意图。

图5是夹紧环与螺纹套的结构示意图。

图6是空气弹囊的爆炸示意图。

图7是图6中C部防潮盖的放大示意图。

图中，1、上盖板；2、下盖板；3、螺栓；4、法兰；5、橡胶气囊；6、凸出环；7、腰环；8、安装罩；9、夹紧环；10、螺纹套；11、形变槽；12、防滑凸起；13、卡接槽；14、第一旋转凸块；15、第二旋转凸块；16、压紧环；17、环槽；18、防潮盖；19、安装槽；20、密封垫片；21、旋转凸棱；22、固定凸环；23、固定槽；24、内腔。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1所示，为本实用新型公开的一种空气弹簧，包括上盖板1、下盖板2，固定连接于上盖板1与下盖板2之间的橡胶气囊5，设置于橡胶气囊5中部的腰环7。

参照图2、3所示，上盖板1与下盖板2靠近橡胶气囊5的一侧均一体设置有安装罩8，安装罩8与橡胶气囊5相互抵触并位于橡胶气囊5的内腔24中，且安装罩8呈锥形设置；橡胶气囊5远离安装罩8的一侧设置有与安装罩8相互配合且用于夹紧橡胶气囊5的夹紧环9，夹紧环9也为与安装罩8相互配合的锥形设置；夹紧环9上靠近法兰4的一侧开设有供夹紧环9形变的形变槽11（如图5所示）；夹紧环9远离橡胶气囊5的一侧螺纹配合有螺纹套10。

通过螺栓3（如图6所示）固定于上盖板1上的法兰4，下盖板2也相同设置，橡胶气囊5与夹紧环9相互抵触的一侧一体设置有若干防滑凸起12，夹紧环9与橡胶气囊5相互抵触的一侧开设有供防滑凸起12挤入卡接的卡接槽13，将螺纹套10与夹紧环9拧紧之后，防滑凸起12与卡接槽13相互卡接配合，防止夹紧环9想远离上盖板1或者下盖板2的方向滑动，提高夹紧环9安装的稳定性。

橡胶气囊5上一体设置有凸出环6，法兰4与凸出环6相互抵触的一侧设置有压紧环16，凸出环6上开设有供压紧环16插入配合的环槽17。

参照图4所示，腰环7位于橡胶气囊5的中部，橡胶气囊5与腰环7抵触的一侧一体设置有固定凸环22，腰环7上开设有供固定凸环22嵌入安装的固定槽23。

参照图5所示，螺纹套10远离夹紧环9的一侧一体设置有第一旋转凸块14，夹紧环9远离橡胶气囊5的一侧一体设置有第二旋转凸块15。在安装时，通过旋转第一旋转凸块14与第二旋转凸块15，使得夹紧环9发生形变，并将橡胶气囊5挤压固定在安装罩8上，从而使得橡胶气囊5的气密性更好。

参照图6、7所示，上盖板1与下盖板2远离橡胶气囊5的一侧螺纹固定有盖合于螺栓3的防潮盖18，上盖板1与下盖板2上开设有供防潮盖18安装的安装槽19。安装槽19的槽底设置有密封垫片20，密封垫片20位于防潮盖18与安装槽19槽底之间，防止雨水从安装槽19的槽底渗入。防潮盖18上设置有供手旋转的旋转凸棱21，方便操作人员徒手安装。

操作过程：

将夹紧环9与螺纹套10安装在橡胶气囊5上，再将橡胶气囊5套在安装罩8上，通过螺栓3与法兰4的固定，将橡胶气囊5固定于上盖板1与下盖板2上，旋转螺纹套10与夹紧环9，使得夹紧环9将橡胶气囊5压紧在安装罩8上。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种空气弹簧，包括上盖板（1）、下盖板（2）、通过螺栓（3）固定于上盖板（1）与下盖板（2）上的法兰（4）、固定于上盖板（1）与下盖板（2）之间的橡胶气囊（5），其特征在于：所述上盖板（1）与下盖板（2）靠近橡胶气囊（5）的一侧均一体设置有安装罩（8），所述安装罩（8）与橡胶气囊（5）相互抵触且位于橡胶气囊（5）的内腔（24）中，所述橡胶气囊（5）远离安装罩（8）的一侧设置有与安装罩（8）相互配合且用于夹紧橡胶气囊（5）的夹紧环（9）；所述夹紧环（9）远离橡胶气囊（5）的一侧螺纹配合有螺纹套（10）；

所述夹紧环（9）上靠近法兰（4）的一侧开设有供夹紧环（9）形变的形变槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种空气弹簧，其特征在于：所述橡胶气囊（5）与夹紧环（9）相互抵触的一侧一体设置有若干防滑凸起（12）。

3.根据权利要求2所述的一种空气弹簧，其特征在于：所述夹紧环（9）与橡胶气囊（5）相互抵触的一侧开设有供防滑凸起（12）挤入卡接的卡接槽（13）。

4.根据权利要求1所述的一种空气弹簧，其特征在于：所述螺纹套（10）远离夹紧环（9）的一侧一体设置有第一旋转凸块（14），所述夹紧环（9）远离橡胶气囊（5）的一侧一体设置有第二旋转凸块（15）。

5.根据权利要求1所述的一种空气弹簧，其特征在于：还包括一体设置于橡胶气囊（5）上的凸出环（6），所述法兰（4）与凸出环（6）相互抵触的一侧设置有压紧环（16）。

6.根据权利要求5所述的一种空气弹簧，其特征在于：所述凸出环（6）上开设有供压紧环（16）插入配合的环槽（17）。

7.根据权利要求1所述的一种空气弹簧，其特征在于：所述上盖板（1）与下盖板（2）远离橡胶气囊（5）的一侧设置有盖合于螺栓（3）凸出上盖板（1）与下盖板（2）一端的防潮盖（18），所述上盖板（1）与下盖板（2）上开设有供防潮盖（18）安装的安装槽（19）。

8.根据权利要求7所述的一种空气弹簧，其特征在于：所述安装槽（19）的槽底设置有密封垫片（20），所述密封垫片（20）位于防潮盖（18）与安装槽（19）槽底之间。

9.根据权利要求7所述的一种空气弹簧，其特征在于：所述防潮盖（18）上设置有供手旋转的旋转凸棱（21）。

10.根据权利要求1所述的一种空气弹簧，其特征在于：还包括设置于橡胶气囊（5）中部的腰环（7），所述橡胶气囊（5）与腰环（7）抵触的一侧设置有固定凸环（22），所述腰环（7）上开设有供固定凸环（22）嵌入安装的固定槽（23）。

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