CN210505181U - 电梯门防扒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯门防扒装置，包括门架、滑轨、左挂板及右挂板，其特征在于：所述滑轨上方还设有一防扒限位装置，所述防扒限位装置包括连接板、推板、卡钩及限位块，所述限位块安装于所述门架上，所述限位块的顶部设有一限位槽；所述连接板的底部垂直安装于左挂板的顶面右侧，所述连接板的上方右侧设有一延伸板，所述推板的右侧设有一连接杆，所述连接杆的右侧穿过连接板与卡钩的左侧转动相连，所述卡钩的中部经转轴与延伸板转动相连，所述卡钩的右侧移动卡设于所述限位槽内；所述连接杆的左侧外部套设有一弹簧，所述弹簧的左侧及右侧分别抵于所述推板及连接板上。本实用新型防止电梯门被扒开，保证电梯使用的安全性，降低安全隐患。

Description

电梯门防扒装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，尤其涉及一种电梯门防扒装置。

背景技术

在现有技术中，电梯在使用过程中，有时候会有些人将电梯门扒开，存在较大的安全隐患。一般情况下，在电梯正常运行过程中，电梯门不容易被扒开，但是在停电之后，如果在平层处被扒开的话，没有太大问题，但是电梯在未到达电梯楼层处的时候，电梯门被扒开的话，存在特别大的安全隐患，容易发生安全事故。

发明内容

本实用新型目的是提供一种电梯门防扒装置，通过使用该结构，防止在电梯停在非平层处电梯门被扒开，保证电梯使用的安全性，减小安全隐患。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电梯门防扒装置，包括门架、左挂板及右挂板，所述门架上设有滑轨，所述左挂板及右挂板滑动设置于所述滑轨上，所述滑轨上方还设有一防扒限位装置，所述防扒限位装置包括连接板、推板、卡钩及限位块，所述限位块安装于所述门架上，所述限位块的顶部设有一限位槽；

所述连接板的底部垂直安装于所述左挂板的顶面右侧，所述连接板的上方右侧设有一延伸板，所述延伸板的左侧面与所述连接板的上方后侧相连，所述延伸板设置于所述限位块的左侧，所述连接板的顶部左侧上设有一通孔，所述推板设置于所述连接板的左侧，所述推板的右侧设有一连接杆，所述连接杆的右侧穿过所述通孔设置于所述连接板的右侧，所述卡钩的中部经转轴与所述延伸板转动相连，所述卡钩的左侧与所述连接杆的右侧转动相连，所述卡钩的右侧移动卡设于所述限位槽内；

所述连接杆的左侧外部套设有一弹簧，所述连接杆的中部外缘面上螺接有一限位螺母，所述弹簧的左侧抵于所述推板的右侧面上，所述弹簧的右侧抵于所述连接板的左侧面上，所述限位螺母设置于所述连接板的右侧；

所述弹簧伸出状态下，所述限位螺母的左侧面与所述连接板的右侧面相接触，所述卡钩的右侧卡设于所述限位槽内；

所述弹簧压缩状态下，所述限位螺母设置于所述连接板的右侧，所述卡钩的右侧脱离所述限位槽。

上述技术方案中，所述连接杆平行于所述滑轨设置，所述连接板上还设有两个导向孔，两个所述导向孔设置于所述通孔的下方，所述连接板的右侧设有两根导杆，所述导杆平行于所述连接杆设置，每根所述导杆的中部移动插设于一个所述导向孔内。

上述技术方案中，所述连接板的底部右侧设有一安装板，所述安装板的左侧与所述连接板的底部右侧焊接相连；所述安装板经螺栓与所述左挂板的顶部螺接相连。

上述技术方案中，所述推板平行于所述连接板设置，所述推板的顶部及底部分别设有上倾斜板及下倾斜板，所述上倾斜板的底部与所述推板的顶部相连，所述下倾斜板的顶部与所述推板的底部相连，所述上倾斜板由下至上倾斜向右设置，所述下倾斜板由上至下倾斜向右设置。

上述技术方案中，所述卡钩包括斜杆、横杆及竖杆，所述斜杆的中部与所述转轴转动相连，所述斜杆的左侧与所述连接杆的右侧转动相连，所述横杆的左侧与所述斜杆的顶部相连，所述竖杆的顶部与所述横杆的右侧相连，所述竖杆垂直于所述横杆设置，所述弹簧伸出状态下，所述竖杆的底部插设于所述限位槽内。

上述技术方案中，所述竖杆的底部右侧设有一倾斜面，所述倾斜面的顶部与所述竖杆的右侧面中部齐平设置，所述倾斜面的底部与所述竖杆的底面左侧齐平设置。

上述技术方案中，所述斜杆的左侧设有一条形槽，所述连接杆的右侧设有一连轴，所述连轴插设于条形槽内，所述斜杆的左侧经所述条形槽与所述连轴转动相连。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过防扒限位装置的设置，利用推板与层门的门球配合，只有电梯移动到平层处，门球推动推板压缩弹簧，利用推板的移动推动卡钩脱离限位槽，这样层门才可以被打开，如果电梯没有运行到层门处的时候，卡钩无法脱离限位槽，这样层门无法被扒开，这样有效保障电梯使用的安全性，降低安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中防扒限位装置的结构示意图(弹簧伸出状态下)；

图3是本实用新型实施例一中防扒限位装置的结构示意图(门球推动推板压缩弹簧状态下)；

图4是本实用新型实施例一中卡钩与连接杆的连接结构示意图。

其中：1、门架；2、左挂板；3、右挂板；4、滑轨；5、防扒限位装置； 6、连接板；7、推板；8、卡钩；9、限位块；10、限位槽；11、延伸板；12、通孔；13、连接杆；14、转轴；15、弹簧；16、限位螺母；17、门球；18、导向孔；19、导杆；20、安装板；21、上倾斜板；22、下倾斜板；23、斜杆； 24、横杆；25、竖杆；26、倾斜面；27、条形槽；28、连轴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1～4所示，一种电梯门防扒装置，包括门架1、左挂板2及右挂板3，所述门架上设有滑轨4，所述左挂板及右挂板滑动设置于所述滑轨上，所述滑轨上方还设有一防扒限位装置5，所述防扒限位装置包括连接板6、推板7、卡钩8及限位块9，所述限位块9安装于所述门架1上，所述限位块9的顶部设有一限位槽10；

所述连接板6的底部垂直安装于所述左挂板2的顶面右侧，所述连接板 6的上方右侧设有一延伸板11，所述延伸板的左侧面与所述连接板的上方后侧相连，所述延伸板11设置于所述限位块9的左侧，所述连接板6的顶部左侧上设有一通孔12，所述推板7设置于所述连接板的左侧，所述推板7的右侧设有一连接杆13，所述连接杆13的右侧穿过所述通孔12设置于所述连接板6的右侧，所述卡钩8的中部经转轴14与所述延伸板11转动相连，所述卡钩的左侧与所述连接杆的右侧转动相连，所述卡钩的右侧移动卡设于所述限位槽内；

所述连接杆13的左侧外部套设有一弹簧15，所述连接杆13的中部外缘面上螺接有一限位螺母16，所述弹簧的左侧抵于所述推板的右侧面上，所述弹簧的右侧抵于所述连接板的左侧面上，所述限位螺母设置于所述连接板的右侧；

所述弹簧伸出状态下，所述限位螺母的左侧面与所述连接板的右侧面相接触，所述卡钩的右侧卡设于所述限位槽内；

所述弹簧压缩状态下，所述限位螺母设置于所述连接板的右侧，所述卡钩的右侧脱离所述限位槽。

在本实施例中，在电梯的层门上会设置门刀，而门刀的侧部会设置门球 17，当电梯运行到平层的时候，门球会挤压推动推板，将推板向右挤压移动，在这个过程中，门球就会推动推板与连接杆向右移动，并压缩弹簧，连接杆的向右移动会推动卡钩围绕转轴逆时针转动，使卡钩脱离限位槽，这样就解除对电梯门的限位，这样电梯门就可以打开。当电梯移动离开层门的时候，门球脱离推板，这样弹簧会恢复伸出，带动推板及连接杆向左移动，这样连接杆的向左移动，就能够带动卡钩围绕转轴顺时针转动，使卡钩卡入到限位槽内，这样电梯门就无法被扒开。在本实施例中，如果电梯断电停在电梯井内，如果说电梯停的位置在平层处，由于门球碰触在推板上，这样卡钩会脱离限位槽，电梯门就可以被扒开，使卡钩、连接板等沿着左挂板移动，这样即使扒开，使用者也可以直接从电梯内出去，保证安全性。如果说电梯没有停在平层处，也就是与层门之间具有较大的竖向间距，这样门球不会碰触推动推板，这样卡钩卡在限位槽内，电梯门就无法被扒开，就必须等到救援人员来进行救援，保证使用的安全性，有效降低安全隐患。

参见图1～4所示，所述连接杆13平行于所述滑轨4设置，所述连接板 6上还设有两个导向孔18，两个所述导向孔设置于所述通孔的下方，所述连接板6的右侧设有两根导杆19，所述导杆平行于所述连接杆设置，每根所述导杆的中部移动插设于一个所述导向孔内。通过导杆的设置，保证连接杆及推板只能够平直的左右移动，保证卡钩顺利的与限位槽连接或者卡入到限位槽内。

参见图1～4所示，所述连接板6的底部右侧设有一安装板20，所述安装板的左侧与所述连接板的底部右侧焊接相连；所述安装板20经螺栓与所述左挂板的顶部螺接相连。这样便于连接板的安装。

参见图1～4所示，所述推板平行于所述连接板设置，所述推板的顶部及底部分别设有上倾斜板21及下倾斜板22，所述上倾斜板的底部与所述推板的顶部相连，所述下倾斜板的顶部与所述推板的底部相连，所述上倾斜板由下至上倾斜向右设置，所述下倾斜板由上至下倾斜向右设置。

通过上倾斜板及下倾斜板的设置，在电梯上下运行的时候，为了保证层门的门球能够顺利的推动推板向右移动，采用上、下倾斜板对门球与推板的接触进行导向，防止门球与推板的刚性撞击，保证推板移动的舒畅性。

参见图1～4所示，所述卡钩8包括斜杆23、横杆24及竖杆25，所述斜杆的中部与所述转轴转动相连，所述斜杆的左侧与所述连接杆的右侧转动相连，所述横杆的左侧与所述斜杆的顶部相连，所述竖杆的顶部与所述横杆的右侧相连，所述竖杆垂直于所述横杆设置，所述弹簧伸出状态下，所述竖杆的底部插设于所述限位槽内。

在本实施例中，推板带动连接杆向右移动的时候，连接杆推动斜杆围绕着转轴逆时针转动，这样竖杆就能够脱离限位槽。当弹簧推动推板向左移动的时候，连接杆向左移动，会拉动斜杆围绕着转轴顺时针转动，使竖杆插入到限位槽内，进行限位。

参见图1～4所示，所述竖杆25的底部右侧设有一倾斜面26，所述倾斜面的顶部与所述竖杆的右侧面中部齐平设置，所述倾斜面的底部与所述竖杆的底面左侧齐平设置。通过倾斜面的设置，在左刮板先向右移动，也就是电梯门先关闭，层门后关闭的时候，连接杆会先向右移动，带动卡钩的右侧向下，在这个过程中，卡钩并未卡入到限位槽内，其中，采用倾斜面的设置，倾斜面会先碰触到限位块，然后限位块会挤压倾斜面，带动卡钩逆时针转动，使卡钩经过限位块，卡入到限位槽内，弹簧会连接杆向左移动，卡钩就会卡入到限位槽内。

参见图4所示，所述斜杆23的左侧设有一条形槽27，所述连接杆13 的右侧设有一连轴28，所述连轴插设于条形槽内，所述斜杆的左侧经所述条形槽与所述连轴转动相连。其中，条形槽的宽度略大于连轴的直径，条形槽的长度大于连轴的直径。由于转轴的位置固定不变，连接杆也是横向的左右移动，为了保证连接杆与卡钩正常的转动连接，通过条形槽的设置，这样连接杆左右移动的时候，卡钩也能够正常的围绕转轴转动。

Claims (7)

1.一种电梯门防扒装置，包括门架、左挂板及右挂板，所述门架上设有滑轨，所述左挂板及右挂板滑动设置于所述滑轨上，其特征在于：所述滑轨上方还设有一防扒限位装置，所述防扒限位装置包括连接板、推板、卡钩及限位块，所述限位块安装于所述门架上，所述限位块的顶部设有一限位槽；

所述连接板的底部垂直安装于所述左挂板的顶面右侧，所述连接板的上方右侧设有一延伸板，所述延伸板的左侧面与所述连接板的上方后侧相连，所述延伸板设置于所述限位块的左侧，所述连接板的顶部左侧上设有一通孔，所述推板设置于所述连接板的左侧，所述推板的右侧设有一连接杆，所述连接杆的右侧穿过所述通孔设置于所述连接板的右侧，所述卡钩的中部经转轴与所述延伸板转动相连，所述卡钩的左侧与所述连接杆的右侧转动相连，所述卡钩的右侧移动卡设于所述限位槽内；

所述连接杆的左侧外部套设有一弹簧，所述连接杆的中部外缘面上螺接有一限位螺母，所述弹簧的左侧抵于所述推板的右侧面上，所述弹簧的右侧抵于所述连接板的左侧面上，所述限位螺母设置于所述连接板的右侧；

所述弹簧伸出状态下，所述限位螺母的左侧面与所述连接板的右侧面相接触，所述卡钩的右侧卡设于所述限位槽内；

所述弹簧压缩状态下，所述限位螺母设置于所述连接板的右侧，所述卡钩的右侧脱离所述限位槽。

2.根据权利要求1所述的电梯门防扒装置，其特征在于：所述连接杆平行于所述滑轨设置，所述连接板上还设有两个导向孔，两个所述导向孔设置于所述通孔的下方，所述连接板的右侧设有两根导杆，所述导杆平行于所述连接杆设置，每根所述导杆的中部移动插设于一个所述导向孔内。

3.根据权利要求1所述的电梯门防扒装置，其特征在于：所述连接板的底部右侧设有一安装板，所述安装板的左侧与所述连接板的底部右侧焊接相连；所述安装板经螺栓与所述左挂板的顶部螺接相连。

4.根据权利要求1所述的电梯门防扒装置，其特征在于：所述推板平行于所述连接板设置，所述推板的顶部及底部分别设有上倾斜板及下倾斜板，所述上倾斜板的底部与所述推板的顶部相连，所述下倾斜板的顶部与所述推板的底部相连，所述上倾斜板由下至上倾斜向右设置，所述下倾斜板由上至下倾斜向右设置。

5.根据权利要求1所述的电梯门防扒装置，其特征在于：所述卡钩包括斜杆、横杆及竖杆，所述斜杆的中部与所述转轴转动相连，所述斜杆的左侧与所述连接杆的右侧转动相连，所述横杆的左侧与所述斜杆的顶部相连，所述竖杆的顶部与所述横杆的右侧相连，所述竖杆垂直于所述横杆设置，所述弹簧伸出状态下，所述竖杆的底部插设于所述限位槽内。

6.根据权利要求5所述的电梯门防扒装置，其特征在于：所述竖杆的底部右侧设有一倾斜面，所述倾斜面的顶部与所述竖杆的右侧面中部齐平设置，所述倾斜面的底部与所述竖杆的底面左侧齐平设置。

7.根据权利要求5所述的电梯门防扒装置，其特征在于：所述斜杆的左侧设有一条形槽，所述连接杆的右侧设有一连轴，所述连轴插设于条形槽内，所述斜杆的左侧经所述条形槽与所述连轴转动相连。

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