CN210502907U - 一种高载荷多层货架车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高载荷多层货架车，包括一组支架，其中，一组支架的底部均设有垫脚，所述支架的相对应侧边之间设有若干个支撑横板，所述支撑横板的两端均设有柱体，所述柱体内且靠近所述支撑横板的一侧设有一组液压气缸，一组液压气缸且远离所述支撑横板一侧分别设有插板一和位于所述插板一下方的插板二，所述插板一以及所述插板二均贯穿于所述柱体延伸至所述柱体的外侧，所述插板一以及所述插板二的相对应侧边均设有滑槽，所述柱体的中部安装有固定柱，所述固定柱且远离所述支撑横板的一侧中部设有支杆三，所述支杆三的顶部中部设有支杆二。有益效果：可方便调节相邻一组支撑横板之间的间距，便于适用不同尺寸以及高度的物品放置。

Description

一种高载荷多层货架车

技术领域

本实用新型涉及货架车技术领域，具体来说，涉及一种高载荷多层货架车。

背景技术

目前，货架车包括单层和多层结构，在多层货架车中现有的支撑横板之间的距离均是固定不变，当遇上不同大小及高度的货物时，无法根据货物的自身尺寸来随意的调节支撑横板之间的距离，使得存在局限性，无法满足各种尺寸的货物装载，因此，现亟需一种可随意调节上下两个支撑横板之间的间距的高载荷多层货架车。

综上所述，如何能够解决上述中所提到的不足是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种高载荷多层货架车，来解决背景技术中所提到的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高载荷多层货架车，包括一组支架，其中，一组支架的底部均设有垫脚，所述支架的相对应侧边之间设有若干个支撑横板，所述支撑横板的两端均设有柱体，所述柱体内且靠近所述支撑横板的一侧设有一组液压气缸，一组液压气缸且远离所述支撑横板一侧分别设有插板一和位于所述插板一下方的插板二，所述插板一以及所述插板二均贯穿于所述柱体延伸至所述柱体的外侧，所述插板一以及所述插板二的相对应侧边均设有滑槽，所述柱体的中部安装有固定柱，所述固定柱且远离所述支撑横板的一侧中部设有支杆三，所述支杆三的顶部中部设有支杆二，所述支杆二的顶部且靠近所述柱体内壁一端设有与所述滑槽相滑动配合的支杆一，所述支杆三且远离所述固定柱的一端设有位于所述插板二顶部所设的所述滑槽相滑动配合的支杆四，所述插板一以及所述插板二且远离所述液压气缸的一端均设有一组插杆，所述柱体且位于所述支撑横板的下方一端均安装有开关，其中，所述支架的相对应侧边均设有若干组均与所述插板一以及所述插板二相配合的卡槽，所述卡槽内均设有一组均与所述插杆相配合的插。

作为优选，所述柱体内壁且位于一组液压气缸之间设有蓄电池，所述蓄电池与所述液压气缸电性连接，所述液压气缸上设有排气口，所述排气口上连接有管道，所述管道另一端设有废气收集罐，所述废气收集罐上连接有转换器，且所述转换器另一端与所述蓄电池连接。

作为优选，所述柱体且与所述液压气缸呈垂直一侧边安装有可拆卸式的盖板，且所述盖板通过螺钉与所述柱体固定连接。

作为优选，所述支架的顶部之间横穿设有顶板，所述顶板的顶部两端均设有挡板。

作为优选，所述顶板以及若干个支撑横板的内部均填充有加强筋，其中，若干个支撑横板的底部两端均螺钉固定有加固板，所述加固板与所述支撑横板之间形成十字形结构。

作为优选，所述垫脚内安装有重力板，且所述垫脚的底部均设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、可方便调节相邻一组支撑横板之间的间距，便于适用不同尺寸以及高度的物品放置，增加支撑横板之间的灵活性。

2、通过在液压气缸排气口处连接废气收集罐，可有效将液压气缸作业过程中所产生的废气进行收集利用，将收集后的废气进行转换成电能，从而节约能源，避免能源的浪费。

3、通过在柱体侧边安装有可拆卸式的盖板，可方便拆卸盖板来对柱体内部的部件进行更换和维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的总结构示意图；

图2是根据图1中A的局部放大图；

图3是根据本实用新型实施例的柱体与盖板连接结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的液压气缸与蓄电池之间的连接关系示意图。

图中：

1、支架；2、垫脚；3、支撑横板；4、柱体；5、液压气缸；6、插板一；7、插板二；8、滑槽；9、固定柱；10、支杆三；11、支杆二；12、支杆一；13、支杆四；14、插杆；15、开关；16、卡槽；17、插孔；18、蓄电池19、排气口；20、管道；21、废气收集罐；22、转换器；23、盖板；24、顶板；25、挡板；26、加强筋；27、加固板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一，如图1-2所示，根据本实用新型实施例的一种高载荷多层货架车，包括一组支架1，其中，一组支架1的底部均设有垫脚2，所述支架1的相对应侧边之间设有若干个支撑横板3，所述支撑横板3的两端均设有柱体4，所述柱体4内且靠近所述支撑横板3的一侧设有一组液压气缸5，一组液压气缸5且远离所述支撑横板3一侧分别设有插板一6和位于所述插板一6下方的插板二7，所述插板一6以及所述插板二7均贯穿于所述柱体4延伸至所述柱体4的外侧，所述插板一6以及所述插板二7的相对应侧边均设有滑槽8，所述柱体4的中部安装有固定柱9，所述固定柱9且远离所述支撑横板3的一侧中部设有支杆三10，所述支杆三10的顶部中部设有支杆二11，所述支杆二11的顶部且靠近所述柱体4内壁一端设有与所述滑槽8相滑动配合的支杆一12，所述支杆三10且远离所述固定柱9的一端设有位于所述插板二7顶部所设的所述滑槽8相滑动配合的支杆四13，所述插板一6以及所述插板二7且远离所述液压气缸5的一端均设有一组插杆14，所述柱体4且位于所述支撑横板3的下方一端均安装有开关15，其中，所述支架1的相对应侧边均设有若干组均与所述插板一6以及所述插板二7相配合的卡槽16，所述卡槽16内均设有一组均与所述插杆14相配合的插孔17。

实施例二，如图3所示，所述柱体4内壁且位于一组液压气缸5之间设有蓄电池18，所述蓄电池18与所述液压气缸5电性连接，所述液压气缸5上设有排气口19，所述排气口19上连接有管道20，所述管道20另一端设有废气收集罐21，所述废气收集罐21上连接有转换器22，且所述转换器22另一端与所述蓄电池18连接。

实施例三，如图4所示，所述柱体4且与所述液压气缸5呈垂直一侧边安装有可拆卸式的盖板23，且所述盖板23通过螺钉与所述柱体4固定连接。

实施例四，如图1所示，所述支架1的顶部之间横穿设有顶板24，所述顶板24的顶部两端均设有挡板25，所述顶板24以及若干个支撑横板3的内部均填充有加强筋26，其中，若干个支撑横板3的底部两端均螺钉固定有加固板27，所述加固板27与所述支撑横板3之间形成十字形结构。

实施例五，如图1所示，所述垫脚2内安装有重力板，且所述垫脚2的底部均设有橡胶垫。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，在每个柱体4的侧边端部上均安装有开关15，且每个开关15均独立控制柱体4，当需要调节支撑横板3之间的间距时，可通过开关15控制液压气缸5，让液压气缸5支撑着插板一6和插板二7贯穿柱体4延伸出柱体4外部，且插板一6以及插板二7的侧端上的一组插杆14均插入插孔17内部进行固定住，当需要增大相邻两个的支撑横板3之间的间距时，只需要调节插板一6以及插板二7和卡槽16之间的位置，就可以调节之间的间距，而在支撑横板3以及顶板24内部均填充有加强筋26以及在支撑横板3的底部所设的加固板27，均是起到支撑横板3以及顶板24的载荷力，另外，在垫脚2内部所安装的重力板，可增加货架车的整体重量，避免发生倾倒的现象。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims (6)

1.一种高载荷多层货架车，其特征在于，包括一组支架(1)，其中，一组支架(1)的底部均设有垫脚(2)，所述支架(1)的相对应侧边之间设有若干个支撑横板(3)，所述支撑横板(3)的两端均设有柱体(4)，所述柱体(4)内且靠近所述支撑横板(3)的一侧设有一组液压气缸(5)，一组液压气缸(5)且远离所述支撑横板(3)一侧分别设有插板一(6)和位于所述插板一(6)下方的插板二(7)，所述插板一(6)以及所述插板二(7)均贯穿于所述柱体(4)延伸至所述柱体(4)的外侧，所述插板一(6)以及所述插板二(7)的相对应侧边均设有滑槽(8)，所述柱体(4)的中部安装有固定柱(9)，所述固定柱(9)且远离所述支撑横板(3)的一侧中部设有支杆三(10)，所述支杆三(10)的顶部中部设有支杆二(11)，所述支杆二(11)的顶部且靠近所述柱体(4)内壁一端设有与所述滑槽(8)相滑动配合的支杆一(12)，所述支杆三(10)且远离所述固定柱(9)的一端设有位于所述插板二(7)顶部所设的所述滑槽(8)相滑动配合的支杆四(13)，所述插板一(6)以及所述插板二(7)且远离所述液压气缸(5)的一端均设有一组插杆(14)，所述柱体(4)且位于所述支撑横板(3)的下方一端均安装有开关(15)，其中，所述支架(1)的相对应侧边均设有若干组均与所述插板一(6)以及所述插板二(7)相配合的卡槽(16)，所述卡槽(16)内均设有一组均与所述插杆(14)相配合的插孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种高载荷多层货架车，其特征在于，所述柱体(4)内壁且位于一组液压气缸(5)之间设有蓄电池(18)，所述蓄电池(18)与所述液压气缸(5)电性连接，所述液压气缸(5)上设有排气口(19)，所述排气口(19)上连接有管道(20)，所述管道(20)另一端设有废气收集罐(21)，所述废气收集罐(21)上连接有转换器(22)，且所述转换器(22)另一端与所述蓄电池（ 18） 连接。

3.根据权利要求1所述的一种高载荷多层货架车，其特征在于，所述柱体(4)且与所述液压气缸(5)呈垂直一侧边安装有可拆卸式的盖板(23)，且所述盖板(23)通过螺钉与所述柱体(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高载荷多层货架车，其特征在于，所述支架(1)的顶部之间横穿设有顶板(24)，所述顶板(24)的顶部两端均设有挡板(25)。

5.根据权利要求4所述的一种高载荷多层货架车，其特征在于，所述顶板(24)以及若干个支撑横板(3)的内部均填充有加强筋(26)，其中，若干个支撑横板(3)的底部两端均螺钉固定有加固板(27)，所述加固板(27)与所述支撑横板(3)之间形成十字形结构。

6.根据权利要求1所述的一种高载荷多层货架车，其特征在于，所述垫脚(2)内安装有重力板，且所述垫脚(2)的底部均设有橡胶垫。

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