CN210490498U - 一种车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载充电器，包括外壳和充电组件，外壳的两端分别为插接端和充电端；插接端外侧设置有散热槽；充电组件包括接触端头、接触弹片、电路板和充电接口；接触端头、接触弹片、电路板和充电接口设置在外壳内；接触端头设置在电路板的一端，并且伸出插接端的端头；接触弹片设置在电路板的两侧，并且滑动伸出外壳的两侧；充电接口设置在电路板的另一端，并且于充电端的端头开设有连通充电接口的开口；还包括有弹性保护套；弹性保护套套设在外壳的外侧；弹性保护套与散热槽之间形成散热腔；弹性保护套外侧设置有抗摔耳；抗摔耳位于充电端外侧；抗摔耳设置有散热口，该散热口与散热腔连通。本实用新型散热性能好，使用安全。

Description

一种车载充电器

技术领域

本实用新型属于汽车电器领域，具体涉及一种车载充电器。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V,卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，通常使用汽车点烟器作为电源插座直接为手机充电。现有的车载充电器，部分散热性能不够好，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题提供了一种散热性能好的车载充电器。

本实用新型为实现其技术效果而采用的解决方案为：

一种车载充电器，包括外壳和充电组件，所述外壳的两端分别为插接端和充电端；所述插接端外侧设置有散热槽；所述充电组件包括接触端头、接触弹片、电路板和充电接口；所述接触端头、接触弹片、电路板和充电接口设置在所述外壳内；所述接触端头设置在所述电路板的一端，并且伸出所述插接端的端头；所述接触弹片设置在所述电路板的两侧，并且滑动伸出所述外壳的两侧；所述充电接口设置在所述电路板的另一端，并且于所述充电端的端头开设有连通所述充电接口的开口；还包括有弹性保护套；所述弹性保护套套设在所述外壳的外侧；所述弹性保护套与所述散热槽之间形成散热腔；所述弹性保护套外侧设置有抗摔耳；所述抗摔耳位于所述充电端外侧；所述抗摔耳设置有散热口，该散热口与所述散热腔连通。

优选地，还包括U形弹性框；所述U形弹性框设置在所述电路板上；所述接触弹片对称设置在所述U形弹性框两侧框条末端的外侧。

优选地，还包括有锂电池；所述锂电池设置在所述外壳内，并设置在所述电路板上。

优选地，还包括前盖和后盖；所述前盖封盖住所述插接端的端头，所述接触端头通过前盖中心设置的开孔伸出所述前盖；所述后盖封盖住所述充电端的端头，所述开口设置在所述后盖上。

优选地，所述前盖通过螺纹旋合设置在所述插接端的端头。

优选地，所述充电端内侧设置有固定管；所述后盖的底部设置有固定条；所述固定条设置在所述固定管内，使所述后盖设置在所述充电端的端头。

本实用新型的有益效果为：插入部分设置有散热腔，露出部分设置有散热口，充电产生的热量通过散热腔经由散热口排出，散热效果好。

附图说明

图1为本实用新型实施例公开的车载充电器示意图；

图2为图1去弹性保护套示意图；

图3为图2去外壳、前盖和后盖示意图；

图4为本实用新型实施例公开的固定管示意图；

图5本实用新型实施例公开的后盖示意图；

图6本实用新型实施例公开的前盖示意图。

标识说明：1-外壳，11-插接端，111-散热槽，12-充电端，121-固定管，2-接触端头，3-接触弹片，4-电路板，5-充电接口，6-弹性保护套，61-抗摔耳，611-散热口，7-U形弹性框，8-锂电池，9-前盖，10-后盖，101-固定条。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。需要说明的是，当元件被称为“固定在”或“设置在”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接在”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定连接在”另一个元件时，它可以是采用焊接或螺栓连接或胶合连接等常见的固定连接方式。

请参考图1-6，本实用新型优选实施例中公开了一种车载充电器，包括外壳1和充电组件，所述外壳1的两端分别为插接端11和充电端12；所述插接端11外侧设置有散热槽111；所述充电组件包括接触端头2、接触弹片3、电路板4和充电接口5；所述接触端头2、接触弹片3、电路板4和充电接口5设置在所述外壳1内；所述接触端头2设置在所述电路板4的一端，并且伸出所述插接端11的端头；所述接触弹片3设置在所述电路板4的两侧，并且滑动伸出所述外壳1的两侧；所述充电接口5设置在所述电路板4的另一端，并且于所述充电端12的端头开设有连通所述充电接口5的开口；还包括有弹性保护套6；所述弹性保护套6套设在所述外壳1的外侧；所述弹性保护套6与所述散热槽111之间形成散热腔；所述弹性保护套6外侧设置有抗摔耳61；所述抗摔耳61位于所述充电端12外侧；所述抗摔耳61设置有散热口611，该散热口611与所述散热腔连通。

具体地，充电器还包括U形弹性框7；所述U形弹性框7设置在所述电路板4上；所述接触弹片3对称设置在所述U形弹性框7两侧框条末端的外侧。

具体地，充电器还包括有锂电池8；所述锂电池8设置在所述外壳1内，并设置在所述电路板4上。在为手机充电的同时将锂电池8充满电，使得充电器可以在不插电的时候也能对手机进行充电。

具体地，所述接触端头2、接触弹片3的输出端与所述锂电池8的输入端电性连接；所述接触端头2、接触弹片3的输出端与所述充电接口5的输入端电性连接；所述锂电池8的输出端与所述充电接口5的输入端电性连接。

具体地，充电器还包括前盖9和后盖10；所述前盖9封盖住所述插接端11的端头，所述接触端头2通过前盖9中心设置的开孔伸出所述前盖9；所述后盖10封盖住所述充电端12的端头，所述开口设置在所述后盖10上。

具体地，所述前盖9通过螺纹旋合设置在所述插接端11的端头；所述充电端12内侧设置有固定管121，所述后盖10的底部设置有固定条101，所述固定条101设置在所述固定管121内，使所述后盖10设置在所述充电端12的端头。本实用新型方便拆卸安装，便于对充电器进行检修维护。

由上述描述可知，本实用新型散热性能好，使用安全。

以上结合说明书附图对本实用新型的优选实施例进行了详细阐述，应该说明的是，本实用新型的保护范围包括但不限于上述实施例；说明书附图中公开的具体结构也只是本实用新型的较佳实施例，所述领域的技术人员还可以在此基础上开发出其他实施例，任何不脱离本实用新型创新理念的简单变形或等同替换，均涵盖于本实用新型，属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载充电器，包括外壳和充电组件，其特征在于：

所述外壳的两端分别为插接端和充电端；所述插接端外侧设置有散热槽；

所述充电组件包括接触端头、接触弹片、电路板和充电接口；所述接触端头、接触弹片、电路板和充电接口设置在所述外壳内；所述接触端头设置在所述电路板的一端，并且伸出所述插接端的端头；所述接触弹片设置在所述电路板的两侧，并且滑动伸出所述外壳的两侧；所述充电接口设置在所述电路板的另一端，并且于所述充电端的端头开设有连通所述充电接口的开口；

还包括有弹性保护套；所述弹性保护套套设在所述外壳的外侧；所述弹性保护套与所述散热槽之间形成散热腔；所述弹性保护套外侧设置有抗摔耳；所述抗摔耳位于所述充电端外侧；所述抗摔耳设置有散热口，该散热口与所述散热腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：还包括U形弹性框；所述U形弹性框设置在所述电路板上；所述接触弹片对称设置在所述U形弹性框两侧框条末端的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：还包括有锂电池；所述锂电池设置在所述外壳内，并设置在所述电路板上。

4.根据权利要求1所述的一种车载充电器，其特征在于：还包括前盖和后盖；所述前盖封盖住所述插接端的端头，所述接触端头通过前盖中心设置的开孔伸出所述前盖；所述后盖封盖住所述充电端的端头，所述开口设置在所述后盖上。

5.根据权利要求4所述的一种车载充电器，其特征在于：所述前盖通过螺纹旋合设置在所述插接端的端头。

6.根据权利要求4所述的一种车载充电器，其特征在于：所述充电端内侧设置有固定管；所述后盖的底部设置有固定条；所述固定条设置在所述固定管内，使所述后盖设置在所述充电端的端头。

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