CN210489026U - 一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型,涉及汽车轮毂模型领域，包括轮毂模型和轮毂保护罩模型，轮毂保护罩模型一侧设置有连接柱，连接柱在靠近轮毂模型的一侧设置有磁铁块。根据以上技术方案，轮毂保护罩模型可以通过磁铁块吸附在轮毂模型上，便于轮毂保护罩模型在轮毂模型上进行安装与拆卸。

Description

一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂模型领域,尤其涉及一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型。

背景技术

现在许多汽车厂商在展示汽车轮毂结构时不会使用汽车轮毂实物，而是使用高还原性的轮毂模型进行替代。

现在的汽车轮毂模型上安装有轮毂保护罩模型，轮毂模型和轮毂保护罩模型通过螺钉连接在一起。

但是对上述的汽车轮毂模型而言，由于技术的单一性，导致汽车轮毂模型在具体的使用中存在一些问题。具体表现在因为轮毂保护罩模型和轮毂模型采用了螺钉进行连接，导致轮毂保护罩模型在轮毂模型上不便于安装与拆卸。

发明内容

针对背景技术中提出的轮毂保护罩模型和轮毂模型间不便于安装与拆卸的问题，本实用新型提供一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，该汽车轮毂模型主要包括轮毂保护罩模型和轮毂模型两部分，通过设置轮毂保护罩模型上的连接柱以及磁铁块，使得轮毂保护罩模型可以直接安装在轮毂模型上，方便了轮毂保护罩模型与轮毂模型的安装与拆卸。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，包括轮毂模型和轮毂保护罩模型，所述轮毂保护罩模型一侧设置有连接柱，所述连接柱在靠近轮毂模型的一侧设置有磁铁块。

通过上述技术方案，安装轮毂保护罩模型时，通过连接柱和磁铁块的作用，轮毂保护罩模型会被紧紧吸附在轮毂模型上，便于轮毂保护罩模型的安装与拆卸。

本实用新型的进一步设置为：所述连接柱包括第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱和所述第二连接柱滑移连接。

通过上述技术方案，使得第一连接柱和第二连接柱间滑移伸缩，提高了轮毂保护罩模型的适用性。

本实用新型的进一步设置为：所述第一连接柱上设置有插接柱，所述第二连接柱上设置有插接槽，所述插接柱滑移插入所述插接槽并与插接槽滑移配合。

通过上述技术方案，通过设置插接柱与插接槽，进一步实现第一连接柱与第二连接柱间的滑移配合，提高了第一连接柱与第二连接柱的滑移稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述第一连接柱和所述第二连接柱外设置有连接套筒，所述连接套筒将第一连接柱和第二连接柱套设在连接套筒内。

通过上述技术方案，使得第一连接柱和第二连接柱两者的中心始终保持在一条直线上，更好的实现第一连接柱与第二连接柱间的滑移配合，提高了第一连接柱与第二连接柱的滑移连接的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述第一连接柱与所述第二连接柱中设置有拉伸弹簧，所述第一连接柱与所述第二连接柱在靠近拉伸弹簧的一侧均设置有弹簧钩，所述拉伸弹簧的两端分别对应挂设在两所述弹簧钩上。

通过上述技术方案，使得当轮毂保护罩模型和轮毂模型之间的距离发生变化时，在拉伸弹簧拉力的作用下，轮毂保护罩模型始终紧紧安装在轮毂模型上，提高了轮毂保护罩模型的适用性。

本实用新型的进一步设置为：所述轮毂模型在安装所述轮毂保护罩模型的一侧设置有圆环槽。

通过上述技术方案，在安装轮毂保护罩模型时，轮毂保护罩模型可以紧密的与轮毂模型相结合，轮毂模型可以在竖直方向支撑轮毂保护罩模型，增强了轮毂保护罩模型的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述连接柱在靠近所述轮毂模型的一侧，设置有用于嵌入磁铁块的嵌入槽。

通过上述技术方案，磁铁块稳固的被嵌入在连接柱上，不会脱落，增强了连接柱的稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述轮毂保护罩模型边缘设置有圆环。

通过上述技术方案，增强了轮毂保护罩模型的整体性强度，使得轮毂保护罩模型边沿可以得到很好地保护，延长了轮毂保护罩模型的使用寿命。

本实用新型的进一步设置为：所述轮毂保护罩模型在远离所述第一连接柱的一侧中部设置有商标块槽，所述商标块槽内设置有商标块安装孔。

通过上述技术方案，使得汽车商标可以很方便地安装在轮毂保护罩模型上，美化了轮毂模型的外观。

本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置第一连接柱与第二连接柱间的滑移连接，以及第二连接柱上的磁铁块，便于轮毂保护罩模型在轮毂模型上的安装与拆卸，同时提高了轮毂保护罩模型安装的适用性。

（2）通过设置圆环槽，使得轮毂保护罩模型可以稳定的放在轮毂模型上，增加了轮毂保护罩模型的稳定性，使得当轮毂保护罩模型安装完成后不易掉落。

（3）通过上述技术方案，方便了轮毂保护罩模型的安装与拆卸，增强了轮毂保护罩模型的强度，延长了轮毂保护罩模型的使用寿命；同时，美化了轮毂模型的外观。

附图说明

图1为实施例一主要体现便于安装拆卸的汽车轮毂模型的整体结构图；

图2为实施例一主要体现便于安装拆卸的汽车轮毂模型的爆炸视图；

图3为实施例一主要体现轮毂保护罩模型的安装示意图；

图4为实施例一主要体现轮毂保护罩模型外侧面的示意图；

图5为实施例二主要体现便于安装拆卸的汽车轮毂模型的爆炸视图；

图6为实施例二主要体现便于安装拆卸的汽车轮毂模型的连接示意图。

附图标记：1、轮毂保护罩模型；2、第一连接柱；21、插接柱；3、第二连接柱；31、插接槽；4、连接柱；5、圆环；51、圆环槽；7、商标块槽；71、商标块安装孔；9、轮毂模型；10、嵌入槽；11、磁铁块；12、拉伸弹簧；122、弹簧钩；13、连接套筒。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，如图1和图2所示，包括轮毂模型9和轮毂保护罩模型1，在轮毂保护罩1靠近轮毂模型9的一侧设置有连接柱4，连接柱4的方向平行于轮毂模型1的轴向，且连接柱4绕毂保护罩模型1轴线均匀间隔设置有五根。

现以五根连接柱4中的一根做进一步阐述。

如图1和图2所示，连接柱4包括第一连接柱2和第二连接柱3，第一连接柱2靠近轮毂保护罩1的固定连接在轮毂保护罩1上，第二连接柱3位于第一连接柱2远离轮毂保护罩模型1的一侧，第一连接柱2与第二连接柱3两者滑移连接，第二连接柱3在靠近轮毂模型9的一侧设置有嵌入槽10，嵌入槽10中嵌入有磁铁块11。

通过上述设置，使得安装轮毂保护罩模型1时，通过磁铁块11的作用，如图3所示，第二连接柱3可以被紧紧的吸附在轮毂模型9上，此时通过在第一连接柱2上涂抹胶水，使第一连接柱2与第二连接柱3滑移连接，并通过胶水紧密的粘接在一起，从而使轮毂保护罩模型1可以稳固的安装在轮毂模型9上。便于轮毂保护罩模型1的安装，当需要对轮毂保护罩模型1进行拆卸时，只需将轮毂保护罩模型1从轮毂模型9上取下即可，便于轮毂保护罩模型的拆卸。

为了使第一连接柱2与第二连接柱3更好的连接，如图1和图2所示，第一连接柱2上设置有插接柱21，第二连接柱3上设置有插接槽31，进一步实现了第一连接柱与第二连接柱间的滑移配合，提高了第一连接柱与第二连接柱的滑移稳定性。

为了使轮毂保护罩模型可以稳定的安装在轮毂模型上，如图2所示，轮毂模型9外沿位置设置有圆环槽51，在安装轮毂保护罩模型1时，轮毂保护罩模型1的边沿可以稳固的放入圆环槽51内，使得轮毂保护罩模型1紧密的与轮毂模型9相结合，同时在圆环槽51的作用下，轮毂模型9在竖直方向可以起支撑起轮毂保护罩模型1的作用，增强了轮毂保护罩模型1的稳定性。

为了增加汽车轮毂保护罩模型的使用寿命，如图1所示，汽车轮毂保护罩模型1的边沿设置有圆环5，在圆环5的作用下，轮毂保护罩模型1的罩面强度得到了加强，使得轮毂保护罩模型1在受到外力作用是不易损坏，延长了轮毂保护罩模型1的使用寿命。

为了美化车辆的外观，如图4所示，轮毂保护罩模型1外侧中心设置商标块槽7，商标块槽内设置有商标块安装孔71，使得汽车商标可以很方便地安装在轮毂保护罩模型1上，美化了轮毂模型9的外观。

下面结合具体动作对本实施例作进一步阐述：实际运用中，工作人员先将轮毂保护罩模型1安装在轮毂模型9，在第二连接柱3中磁体块11的磁力作用下，第二连接柱3会被紧紧吸附在轮毂模型9上；此时，将轮毂保护罩模型1取下，在第一连接柱2的插接柱21上涂抹胶水，然后将插接柱21与插接槽31滑移连接，最后通过胶水进行固定，使轮毂保护罩模型1稳固的安装在轮毂模型9上，方便了轮毂保护罩模型1的安装与拆卸。

实施例2：一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，与实施例1的不同之处在于：如图5和图6所示，连接柱4外设置有连接套筒13，第一连接柱2与第二连接柱3相互靠近的一侧均设置有弹簧钩122，两个弹簧钩122之间设置有拉伸弹簧12。

通过连接套筒13，使得第一连接柱2与第二连接柱3可以更好地滑移配合，提高了第一连接柱2与第二连接柱3的滑移连接的稳定性。通过拉伸弹簧12拉力的作用，当轮毂保护罩模型1和轮毂模型9之间的距离发生变化时，轮毂保护罩模型1通过第一连接柱2会被拉伸弹簧12的弹力紧紧拉住，使得轮毂保护模型1可以紧紧安装在轮毂模型9上，不会脱落，增加了轮毂保护罩模型1的适应性。

下面结合具体动作对本实施例作进一步阐述：实际运用中，工作人员只需将轮毂保护罩模型1直接安装轮毂模型9上，在在第二连接柱3中磁体块11的磁力作用下，第二连接柱3会被紧紧吸附在轮毂模型9上；此时，在拉伸弹簧12以及弹簧钩122的作用下，第一连接柱2与第二连接柱3会紧紧的连接在一起，通过连接套筒13的作用，使得第一连接柱2和第二连接柱3两者的中心始终保持在一条直线上，更好的实现第一连接柱2与第二连接柱3间的连接，提高了第一连接柱2与第二连接柱3连接的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型,其特征在于，包括轮毂模型（9）和轮毂保护罩模型（1），所述轮毂保护罩模型（1）一侧设置有连接柱（4），所述连接柱（4）在靠近轮毂模型（9）的一侧设置有磁铁块（11）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述连接柱（4）包括第一连接柱（2）和第二连接柱（3），所述第一连接柱（2）和所述第二连接柱（3）滑移连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述第一连接柱（2）上设置有插接柱（21），所述第二连接柱（3）上设置有插接槽（31），所述插接柱（21）滑移插入所述插接槽（31）并与插接槽滑移配合。

4.根据权利要求2所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述第一连接柱（2）和所述第二连接柱（3）外设置有连接套筒（13），所述连接套筒（13）将第一连接柱（2）和第二连接柱（3）套设在连接套筒（13）内。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述第一连接柱（2）与所述第二连接柱（3）中设置有拉伸弹簧（12），所述第一连接柱（2）与所述第二连接柱（3）在靠近拉伸弹簧（12）的一侧均设置有弹簧钩（122），所述拉伸弹簧（12）的两端分别对应挂设在两所述弹簧钩（122）上。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述轮毂模型（9）在安装所述轮毂保护罩模型（1）的一侧设置有圆环槽（51）。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述连接柱（4）在靠近所述轮毂模型（9）的一侧，设置有用于嵌入磁铁块（11）的嵌入槽（10）。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述轮毂保护罩模型（1）边缘设置有圆环（5）。

9.根据权利要求2所述的一种便于安装拆卸的汽车轮毂模型，其特征在于，所述轮毂保护罩模型（1）在远离所述连接柱（4）的一侧中部设置有商标块槽（7），所述商标块槽（7）内设置有商标块安装孔（71）。

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