CN210486863U - 一种桥式起重机轨道的精密测量装置 - Google Patents
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Abstract
一种桥式起重机轨道的精密测量装置，属于桥式起重机组检测仪器技术领域，用于对桥式起重机轨道中心、高程进行精密测量。其技术方案是：棱镜三脚架安装在棱镜基座下方，棱镜安装在棱镜基座上部，连接套管连接在棱镜基座的一侧，连接套管的中心轴线与棱镜基座的水平面垂直，内径千分尺的上端插入到连接套管内，内径千分尺与连接套管紧固连接，内径千分尺的中心轴线与连接套管的中心轴线重合，内径千分尺杆头与待测桥式起重机轨道表面相对。本实用新型结构简单、操作方便，可以将棱镜测量的理论误差控制在1mm内，同时有效规避并发现由于在线生产时厂房震动对测量结果的影响，为桥式起重机轨道在线测量提供了准确的测量结果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种对桥式起重机轨道中心、高程进行精密测量的装置，属于桥式起重机组检测仪器技术领域。
背景技术
桥式起重机轨道是起重机组成中重要部件，在长期的生产过程中桥式起重机轨道会出现磨损变形，严重影响桥式起重机寿命和日常生产安全，需要经常或定期对桥式起重机轨道的中心、高程等指标进行测量，以检查桥式起重机轨道的状态。在线测量时发现，由于桥式起重机是架设在厂房的立柱和墙体上，生产现场的各种生产活动会产生不同的震动，这些震动也会导致厂房发生震动，厂房的震动对桥式起重机轨道的在线测量结果影响很大，严重影响了桥式起重机轨道日常维护。如何消除和减少厂房震动对桥式起重机轨道的检测是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的的技术问题是提供一种桥式起重机轨道的精密测量装置，这种测量装置可以对桥式起重机轨道的高程及中心进行精确测量，避免外部震动对测量结果的影响，保证测量数据准确可靠，为桥式起重机检维修提供数据依据。
解决上述技术问题的技术方案是：
一种桥式起重机轨道的精密测量装置，它包括棱镜三脚架、棱镜基座、棱镜、内径千分尺、连接套管，棱镜三脚架安装在棱镜基座下方，棱镜安装在棱镜基座上部，连接套管连接在棱镜基座的一侧，连接套管的中心轴线与棱镜基座的水平面垂直，内径千分尺的上端插入到连接套管内，内径千分尺与连接套管紧固连接，内径千分尺的中心轴线与连接套管的中心轴线重合，内径千分尺杆头与待测桥式起重机轨道表面相对。
上述桥式起重机轨道的精密测量装置，所述连接套管的外壁与棱镜基座的侧端面通过连接杆焊接连接。
上述桥式起重机轨道的精密测量装置，所述内径千分尺的测量长度为250-600mm，连接套管的内径与内径千分尺的外径相匹配，内径千分尺的上端插在连接套管内孔中，连接套管的侧面有顶紧螺孔，顶紧螺栓通过顶紧螺孔将内径千分尺与连接套管顶紧连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的连接套管与棱镜基座一侧固定连接，连接套管的中心轴线与棱镜基座平面垂直，内径千分尺与连接套管紧固，内径千分尺的中心轴线与连接套管的中心轴线重合，保证了内径千分尺与棱镜之间的垂直度，内径千分尺杆头与桥式起重机轨道面相对贴紧，在棱镜测量过程中通过内径千分尺与桥式起重机轨道面刻度变化调整测量结果，达到消除震动误差的目的。
本实用新型结构简单、操作方便，在现有全站仪棱镜测量技术下，可以将棱镜测量的理论误差控制在1mm内，同时有效规避并发现由于在线生产时厂房震动对测量结果的影响。本实用新型与全站仪进行假定坐标测量法测量待测桥式起重机轨道，尽可能地规避了震动对测量结果的影响，也确保了测量环境良好的通视条件，为桥式起重机轨道在线测量提供了准确的测量结果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是棱镜基座与连接套管的连接主视图。
图中标记如下：棱镜三脚架1、棱镜基座2、棱镜3、内径千分尺4、连接套管5、连接杆6、顶紧螺栓7。
具体实施方式
本实用新型由棱镜三脚架1、棱镜基座2、棱镜3、内径千分尺4、连接套管5、连接杆6、顶紧螺栓7组成。其中棱镜三脚架1采用55cm~80cm三脚架，棱镜基座2采用徕卡通用棱镜基座，棱镜3采用徕卡全站仪棱镜。
图1显示，棱镜三脚架1安装在棱镜基座2下方，棱镜3安装在棱镜基座2上部，连接套管5连接在棱镜基座2的一侧，内径千分尺4的上端插入到连接套管5内，内径千分尺4与连接套管5紧固连接，内径千分尺杆头与待测桥式起重机轨道表面相对。使用时，调节棱镜三脚架1位置，使内径千分尺4与待测轨道表面贴实，同时保证棱镜基座2上圆水准气泡居中。要随时观察内径千分尺杆头与轨道贴实情况确保刻度值无误，避免因数值输入错误造成的测量误差。
在上述结构中，连接套管5的中心轴线与棱镜基座2的水平面垂直，内径千分尺4的中心轴线与连接套管5的中心轴线重合，保证了内径千分尺4与棱镜3之间的垂直度，也保证了检测的准确性。
图1显示，内径千分尺4的测量长度为250-600mm，可以使内径千分尺杆头与桥式起重机轨道面相对贴紧。
图2显示，连接套管5的外壁与棱镜基座2的侧端面通过连接杆6焊接连接。连接套管5的内径与内径千分尺4的外径相匹配，内径千分尺4的上端插在连接套管5内孔中，连接套管5的侧面有顶紧螺孔，顶紧螺栓7通过顶紧螺孔将内径千分尺4与连接套管5顶紧连接。
本实用新型的使用过程如下：
在测量时，将棱镜3固定在棱镜基座2上，将棱镜基座2通过紧固旋钮固定在棱镜三脚架1上，将250~600mm内径千分尺4紧固于连接套管5上，并将整体装置架设于分划好的待测轨道中心。
将内径千分尺4固定刻度，在测量过程中随时观察内径千分尺4是否与桥式起重机轨道贴实。棱镜基座2通过圆水准器和水平调节螺旋调平。在地面空旷稳定处架设调平全站仪，利用全站仪自带坐标测量模式将Np<m>、Ep<m>、Zp<m>均设置为0后，选择棱镜测量模式照准该装置上的棱镜中心，观察250~600mm内径千分尺4刻度，用刻度值作为棱镜高度输入全站仪内，通过测量得到的Np<m>、Ep<m>值确定两侧轨道的中心和轨距详值，通过Zp<m>值确定该处轨道高程，通过上述方法即可测定待测桥式起重机轨道轨道中心变形量及高程。
本实用新型的一个实施例如下：
棱镜三脚架1为55cm~80cm三脚架
棱镜基座2为徕卡通用棱镜基座；
棱镜3为徕卡全站仪棱镜；
内径千分尺4为250~600mm内径千分尺；
连接套管5的长度为30mm，内径为18mm；
连接杆6的长度为12mm；
顶紧螺栓7的直径为6mm。
Claims (3)
1.一种桥式起重机轨道的精密测量装置，其特征在于：它包括棱镜三脚架（1）、棱镜基座（2）、棱镜（3）、内径千分尺（4）、连接套管（5），棱镜三脚架（1）安装在棱镜基座（2）下方，棱镜（3）安装在棱镜基座（2）上部，连接套管（5）连接在棱镜基座（2）的一侧，连接套管（5）的中心轴线与棱镜基座（2）的水平面垂直，内径千分尺（4）的上端插入到连接套管（5）内，内径千分尺（4）与连接套管（5）紧固连接，内径千分尺（4）的中心轴线与连接套管（5）的中心轴线重合，内径千分尺杆头与待测桥式起重机轨道表面相对。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机轨道的精密测量装置，其特征在于：所述连接套管（5）的外壁与棱镜基座（2）的侧端面通过连接杆（6）焊接连接。
3.根据权利要求1所述的桥式起重机轨道的精密测量装置，其特征在于：所述内径千分尺（4）的测量长度为250-600mm，连接套管（5）的内径与内径千分尺（4）的外径相匹配，内径千分尺（4）的上端插在连接套管（5）内孔中，连接套管（5）的侧面有顶紧螺孔，顶紧螺栓（7）通过顶紧螺孔将内径千分尺（4）与连接套管（5）顶紧连接。
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