CN210483687U - 可调式恒量配汽管柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调式恒量配汽管柱，其包括至少两组注汽组件，注汽组件包括配汽阀和封隔器，配汽阀包括阀体、滑套、调节组件和控制杆，阀体具有注汽通道、进汽口和出汽口；滑套能分离的与阀体密封连接；调节组件包括缸体，缸体上设有容置槽，容置槽上设有进汽孔，容置槽内设有活塞，活塞的底面连接有活塞杆，缸体的下部设有导流通道，导流通道的侧壁上设有调节孔，活塞杆的下端伸入调节孔内，活塞杆能通过移动改变导流通道的过流面积的大小，控制杆的下端能抵接于活塞的上端面，控制杆的移动能控制活塞杆的移动距离。本实用新型充分利用了管柱内压力、配汽阀体的外压力和蒸汽出口处压力同时控制蒸汽的注入速度，达到合理均衡注汽的目的。

Description

可调式恒量配汽管柱

技术领域

本实用新型涉及采油工程中热采配汽技术领域，特别涉及一种可调式恒量配汽管柱。

背景技术

目前由于大部分稠油井已进入高轮次吞吐阶段，老区稠油井平均吞吐都在8～9周期，由于油井的各层物性差异及蒸汽的超覆作用，使各储层的矛盾日益突出，严重的影响油藏的动用程度和整体的开发效果。目前，稠油井分层配注技术主要采用封隔器和配注阀(投球式)进行人工配投，但是，该技术存在以下几方面的不足：

1、由于不能同时给两个层注汽，只能先注下层或上层，必然造成注汽层焖井不均衡，使得先注汽层的热损失增大，热采效果变差；

2、由于上下两层的注汽量是依靠人工井口投球来实现的，所以在一些情况下由于人为误差，造成上下两层的实际注汽量与设计注汽量之间的误差较大；

3、分层配注投球时，需要热注炉放空配合，因此，每次配注投球都要造成蒸汽的浪费，且注汽时，由于井口高温高压，操作存在重大不安全隐患，同时也增加了操作人员的劳动强度；

4、现有的恒量配汽阀的开口大小是利用井下蒸汽出口压力大小来调节的，这种调节方式适用范围较小，且无法实现合理均衡注汽。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在分层注汽过程中无需投球并能够自动在井下调节注汽速度且注汽合理均衡的可调式恒量配汽管柱。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种可调式恒量配汽管柱，其包括由上至下依次连接的至少两组注汽组件，每组所述注汽组件包括配汽阀和连接于所述配汽阀的上端的封隔器，所述配汽阀包括：

配汽阀体，其具有轴向贯通的注汽通道，所述配汽阀体的侧壁上由上至下间隔设有进汽口和出汽口；

滑套，其位于所述注汽通道内并能分离的与所述配汽阀体密封连接，所述滑套的下端设有能与阀球密封连接的坐封孔；

调节组件，其包括设置于所述配汽与所述滑套之间的缸体，所述缸体与所述配汽阀体相接，所述缸体具有与所述注汽通道相连通的轴向通孔，所述缸体的上端对应于所述进汽口的位置设有容置槽，所述容置槽的侧壁上设有与所述进汽口相连通的进汽孔，所述容置槽内密封的设有能移动的活塞，所述活塞的底面连接有活塞杆，所述缸体的下部设有连通所述轴向通孔与所述出汽口的导流通道，所述滑套能封堵所述导流通道，所述导流通道的侧壁上对应于所述活塞杆的位置设有调节孔，所述活塞杆的下端伸入所述调节孔内，所述活塞杆能通过移动改变所述导流通道的过流面积的大小；

控制杆，其能移动的连接于所述阀体的侧壁上，所述控制杆的下端能抵接于所述活塞的上端面，所述控制杆的移动能控制所述活塞杆的移动距离。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述缸体包括缸套和缸座，所述缸套位于所述缸座的上方，所述容置槽设置于所述缸套上，所述活塞杆能移动的穿过所述缸套并与所述缸套密封连接，所述缸套的内表面下部设有注汽孔，所述缸座的上端面对应于所述活塞杆的位置设有盲孔，所述盲孔形成所述调节孔，所述缸座的外表面上对应于所述出汽口处设有排汽孔，所述注汽孔、所述盲孔和所述排汽孔依次连通形成所述导流通道。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述盲孔的上部呈上大下小的锥状。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述活塞杆的下端呈外径逐渐缩小的锥状。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述活塞杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别连接所述活塞的底面和所述容置槽的底面。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述配汽阀体的下端连接有下接头，所述配汽阀体的内壁面上设置有向内凸出的凸环，所述滑套的外周面能与所述凸环的内表面相贴合，所述控制杆能移动的连接于所述凸环上，所述凸环与所述缸体的上端面之间设有间隙形成调节环空，所述配汽阀体的内表面对应于所述调节环空的位置设有挡块，所述缸体的上端面抵接于所述挡块的下端面，所述缸体的下端面抵接于所述下接头的上端面。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述凸环沿轴向设有安装孔，所述控制杆贯穿所述安装孔并与所述安装孔螺纹连接。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，最上方的所述封隔器的上端的连接有油管，所述油管的上端连接有伸缩管。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述伸缩管包括内管和能移动的套设于所述内管的外部的外管，所述外管的上端连接有限位压帽，所述内管的上端外周面形成有环凸，所述内管的下端向外翻折形成翻边，所述限位压帽位于所述环凸与所述翻边之间，所述外管能带动所述限位压帽在所述环凸与所述翻边之间移动。

如上所述的可调式恒量配汽管柱，其中，所述封隔器为热敏封隔器。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的可调式恒量配汽管柱，通过设置调节组件，充分利用了管柱内压力、配汽阀体的外压力和蒸汽出口处压力同时控制蒸汽的注入速度，在分层注入蒸汽的过程中，无需投球操作，消除了安全隐患，避免了蒸汽损失、人为因素导致的注汽量误差以及热量损失，降低了工作人员的劳动强度，且达到了合理均衡注汽的目的，且适用范围广；

本实用新型的可调式恒量配汽管柱，通过设置控制杆，既能够避免活塞移出容置槽，又能达到预先调整导流通道的最大过流面积的目的；

本实用新型提供的可调式恒量配汽管柱，通过将缸体夹设于上配汽阀体的挡环与下配汽阀体的下端面之间，使得缸体与配汽阀体之间的连接简单方便；

本实用新型提供的可调式恒量配汽管柱，通过伸缩管，实时调节管柱的长度，保证了封隔器的密封效果。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的可调式恒量配汽管柱的结构示意图；

图2是图1所示的可调式恒量配汽管柱中配汽阀的结构示意图；

图3是沿图2中A-A线的剖视结构示意图；

图4是图1所示的可调式恒量配汽管柱中伸缩管的结构示意图。

附图标号说明：

10、配汽阀；

1、配汽阀体；11、进汽口；12、出汽口；13、注汽通道；14、凸环；15、挡块；16、下接头；17、密封环；

2、滑套；21、坐封孔；22、阀球；23、剪切销钉；

3、调节组件；31、缸套；311、容置槽；3111、进汽孔；312、注汽孔；32、缸座；321、调节孔；322、排汽孔；33、活塞；331、活塞杆；332、弹簧；34、密封圈；35、轴向通孔；

4、控制杆；

20、封隔器；

30、油管；

40、伸缩管；

401、外管；4011、限位压帽；402、内管；4021、环凸；4022、翻边；

50、丝堵。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型提供了一种可调式恒量配汽管柱，其包括由上至下依次连接的至少两组注汽组件，每组注汽组件包括配汽阀10和连接于配汽阀的上端的封隔器20，最下方的配汽阀的下端连接有丝堵50，丝堵50能保证各配汽阀10的内部压力相同，如图2所示，配汽阀包括配汽阀体1、滑套2、调节组件3和控制杆4，其中：

配汽阀体1具有轴向贯通的注汽通道13，具体的，配汽阀体1呈两端敞开的中空筒状，配汽阀体1的侧壁上由上至下间隔设有进汽口11和出汽口12，进汽口11位于出汽口12的上方；

滑套2位于注汽通道13内并能分离的与配汽阀体1密封连接，具体的，滑套2通过剪切销钉23与配汽阀体1相接，剪切销钉23在一定压力的作用下会被剪断，使得滑套2与配汽阀体1分离，滑套2的内部与注汽通道13相连通，滑套2的下端设有能与阀球22密封连接的坐封孔21，阀球22能封堵滑套2；

调节组件3包括设置于滑套2与配汽阀体1之间的缸体，缸体与配汽阀体1相接，缸体不能相对配汽阀体1移动，缸体具有与注汽通道13相连通的轴向通孔35，即蒸汽能够通过注汽通道13进入轴向通孔35，并经由轴向通孔35流回注汽通道13，缸体的上端对应于进汽口11的位置设有容置槽311，容置槽311沿配汽阀体1的轴向延伸，容置槽311的侧壁上设有与进汽口11相连通的进汽孔3111，容置槽311内密封的设有能移动的活塞33，具体的，活塞33的外周面与容置槽311的内表面之间设有密封圈，活塞33能在容置槽311内上下移动，活塞33的底面连接有活塞杆331，活塞杆331能随活塞33同步移动，缸体的下部设有连通轴向通孔35与出汽口12的导流通道，导流通道与容置槽311互不连通，滑套2能封堵导流通道，即在滑套2与配汽阀体1连接的状态下，滑套2封堵导流通道，在滑套2与配汽阀体1分离的状态下，滑套2相对配汽阀体1移动后，使导流通道与注汽通道13连通，导流通道的侧壁上对应于活塞杆331的位置设有调节孔321，活塞杆331的下端伸入调节孔321内，活塞杆331能通过移动改变导流通道的过流面积的大小，即活塞杆331的移动能够伸入或移出导流通道，以改变导流通道对应于活塞杆331处的横截面面积，从而减小或者恢复导流通道的过流面积；

控制杆4能移动的连接于配汽阀体1的侧壁上，控制杆4的下端能抵接于活塞33的上端面，控制杆4的移动能控制活塞杆331的移动距离，具体的，控制杆4相对配汽阀体1移动，能够对活塞33向上移动的距离起到限制作用，既能够避免活塞33移出容置槽311，又能限制了活塞杆331与调节孔321的相对位置关系，从而达到预先调整导流通道的最大过流面积的目的。

在使用时，可调式恒量配汽管柱下入到目的层位后，开始向管内注入高压液体，然后向管柱内投入阀球22，阀球22进入滑套2内并密封坐封孔21，高压液体无法继续向下流动，随着高压液体的压力不断增大，使剪切销钉23被剪断，滑套2沿配汽配汽阀体1下滑至井底，此时缸体的导流通道与注汽通道13连通，停止高压液体的注入开始向注汽通道13内注入蒸汽，图1所示的可调式恒量配汽管柱具有两组注汽组件，使两个封隔器20坐封，此时油藏分为两个注汽单元，初始时刻，如图1和图2所示，由于可调式恒量配汽管柱的外部无压力，且活塞33的面积大于活塞杆331的横截面面积，在压力差的作用下，活塞33会带动活塞杆331相对容置槽311向下运动，活塞杆331的下移，适度减小了导流通道的过流面积，从而控制了注入速度，此时，蒸汽会经由导流通道注入到油藏的注汽单元中；随着注入蒸汽量不断增加，配汽阀外部的压力不断增大，进汽口11和进汽孔3111处的压力也随之增大并作用在活塞33的底面，此时活塞33受到的向上力增大，在此增加力的作用下活塞33会带动活塞杆331相对容置槽311向上运动，此时，导向通道的过流面积适当增大，由于油藏吸汽能力不同，导致两个配汽阀10的外部压力不同，使得各活塞33在不同的位置，外部压力大的活塞33的位置相对向上，外部压力小的活塞33的位置相对靠下，使得两导向通道的过流面积不同，以保持注汽的稳定性，从而保证了蒸汽的合理均衡注入，达到了自动调节注汽量的效果；当需要调整各层位的注汽量时，则通过调整控制杆4的位置，即可改变可预先调整导流通道的最大过流面积。

本实用新型提供的可调式恒量配汽管柱，通过设置调节组件12，充分利用了管柱内压力、配汽阀体1的外压力和蒸汽出口处压力同时控制蒸汽的注入速度，且在分层注入蒸汽的过程中，无需投球操作，消除了安全隐患，避免了蒸汽损失、人为因素导致的注汽量误差以及热量损失，降低了工作人员的劳动强度，且达到了合理均衡注汽的目的；通过设置控制杆4，既能够避免活塞33移出容置槽311，又能达到预先调整导流通道的最大过流面积的目的。

进一步，如图3所示，在配汽阀体1上沿轴向等间隔设有三个进汽口11，每一进汽口11对应的设有一出汽口12，在缸体上对应每一进汽口11均设有容置槽311，各容置槽311内分别设有活塞33，缸体上对应每一出汽口12均设有一导流通道，各导流通道通过活塞杆331的移动改变过流面积的大小。

进一步，封隔器20为热敏封隔器，热敏封隔器不需要人功干预，当温度达到设计温度会自动坐封，热敏封隔器的具体结构及其坐封原理为现有技术，在此不再赘述，当然，也可以根据现场需要选用其它类型封隔器。

进一步，为了确保活塞杆331能够在注汽压力的作用下，顺利的相对容置槽311向上移动，如图2所示，活塞杆331上套设有弹簧332，弹簧332的两端分别连接活塞33的底面和容置槽311的底面，随着注入蒸汽量不断增加，可调式恒量配汽管柱外部的压力不断增大，进汽口11和进汽孔3111处的压力也随之增大并作用在活塞33的底面，此时活塞33受到的向上力增大，在此增加力和弹簧332弹力的作用下，活塞33带动活塞杆331顺畅的相对容置槽311向上运动。

进一步，如图2所示，配汽阀体1的下端连接有下接头16，配汽阀体1的内壁面上设置有向内凸出的凸环14，滑套2的外周面能与凸环14的内表面相贴合，以避免高压液体自滑套2与配汽阀体1之间的间隙流出，控制杆4能移动的连接于凸环14上，凸环14与缸体的上端面之间设有间隙形成调节环空，蒸汽能够通过调节环空直接作用于活塞33的上表面，使得活塞33与活塞杆331在压差的作用下移动，配汽阀体1的内表面对应于调节环空的位置设有挡块15，具体的，配汽阀体1的内表面对应于调节环空的位置设有连接孔，挡块15旋入于连接孔内，缸体的上端面抵接于挡块15的下端面，缸体的下端面抵接于下接头16的上端面，即缸体夹设于挡块15与下接头16的上端面之间，便于缸体的安装及更换。

当然，缸体也可以通过螺纹连接于配汽阀体1上，或者通过连接销与配汽阀体1相接。

进一步，凸环14沿轴向设有安装孔，安装孔为螺纹孔，控制杆4为螺杆，控制杆4贯穿安装孔并与安装孔螺纹连接，螺纹连接的方式，便于控制杆4的移动，且便于调整控制杆4相对配汽阀体1上下移动的距离。

进一步，如图2所示，配汽阀体1与下接头16的连接处设有密封环17，通过密封环17对配汽阀体1和下接头16的连接处进行密封，以保证阀体1与下接头16之间连接的密封性，使得蒸汽只能经由注汽通道13的出口或者出汽口12排出。

在本实施方式的一种示例中，如图2所示，配汽阀体1的下端设有内螺纹，下接头16的上端设有外螺纹，通过内螺纹与外螺纹的螺纹配合，配汽阀体1与下接头16相接，螺纹连接的方式简单方便，且便于配汽阀体1与下接头16之间的安装和拆卸。

在本实施方式的另一种示例中，下接头16通过连接销与配汽阀体1相接，使得配汽阀体1与下接头16之间的相对位置不易变动，从而确保缸体稳固的夹设于挡块15与下接头16的上端面之间。

在本实用新型的一种实施方式中，如图2所示，缸体包括缸套31和缸座32，缸套31位于缸座32的上方，缸套31的下端面抵接缸座32的上端面，缸套31的外周面和缸座32的外周面均与配汽阀体1的内表面相贴合，容置槽311设置于缸套31上，活塞杆331能移动的穿过缸套31并与缸套31密封连接，缸套31的内表面下部设有注汽孔312，缸座32的上端面对应于活塞杆331的位置设有盲孔，盲孔形成调节孔321，缸座32的外表面上对应于出汽口12处设有排汽孔322，注汽孔312、盲孔和排汽孔322依次连通形成导流通道，具体的，注汽孔312和排汽孔322均沿配汽阀体1的径向设置，盲孔沿配汽阀体1的轴向设置，缸套31沿配汽阀体1的轴向设有穿孔，活塞杆331能移动的穿过穿孔，且活塞杆331的外周面与穿孔的内表面之间设有密封圈，通过密封圈将容置槽311与注汽孔312隔离，缸座32与配汽阀体1之间设有密封圈34，以避免蒸汽经由缸座32与配汽阀体1之间的缝隙排出，使得蒸汽只能经由排汽口排出，从而使得通过调整活塞杆331与盲孔的相对位置，即可改变导流通道的过流面积，进而控制注入蒸汽的速度。

进一步，盲孔的上部呈上大下小的锥状，使得活塞杆331能顺畅的插入或者移出盲孔，活塞杆331的下端呈外径逐渐缩小的锥状，即活塞杆331的下端形状与盲孔的上部形状相适配，以使得活塞杆331能更轻松的插入盲孔内。

在本实用新型的一种实施方式中，如图1所示，最上方的封隔器20的上端连接有油管30，为了避免油管30因受热伸长产生产应力，从而导致封隔器20失去密封作用，油管30的上端连接有伸缩管40，通过伸缩管40对油管30伸长进行调节，消除应力的产生，以确保封隔器20的密封作用。

进一步，如图4所示，伸缩管40包括内管402和能移动的套设于内管402的外部的外管401，外管401的上端连接有限位压帽4011，限位压帽4011中间具有允许小径段穿过的贯穿孔，内管402的上端外周面形成有环凸4021，内管402的下端向外翻折形成翻边4022，限位压帽4011位于环凸4021与翻边4022之间，外管401能带动限位压帽4011在环凸4021与翻边4022之间移动，通过环凸4021、翻边4022和限位压帽4011的配合，既能使得外管401相对内管402顺畅移动，又能保证外管401与内管402之间连接的可靠性。

当然，伸缩管也可以采用能够实现伸缩的任何现有结构或其简单替换，在此不再赘述。

下面结合附图具体说明本实用新型提供的可调式恒量配汽管柱的工作过程：

图1所示的可调式恒量配汽管柱具有两组注汽组件，以下以具有两组注汽组件为例说明可调式恒量配汽管柱的工作过程：

如图1所示，可调式恒量配汽管柱下入到目的层位后，开始向管内注入高压液体，然后向管柱内投入阀球22，阀球22进入滑套2内并密封坐封孔21，高压液体无法继续向下流动，随着高压液体的压力不断增大，使剪切销钉23被剪断，滑套2沿配汽阀体1下滑至井底，此时缸体的导流通道与注汽通道13连通，停止高压液体的注入，开始向注汽通道13内注入蒸汽，使两个热敏封隔器20坐封，此时油藏分为两个注汽单元，初始时刻，如图1和图2所示，由于可调式恒量配汽管柱的外部无压力，且活塞33的面积大于活塞杆331的横截面面积，在压力差的作用下，活塞33会带动活塞杆331相对容置槽311向下运动，活塞杆331的下移，适度减小了导流通道的过流面积，从而控制了注入速度，此时，蒸汽会通过由注汽孔312、盲孔和排汽孔322形成的导流通道，并经由出汽口12注入到油藏中；随着注入蒸汽量不断增加，配汽阀外部的压力不断增大，进汽口11和进汽孔3111处的压力也随之增大并作用在活塞33的底面，此时活塞33受到的向上力增大，在此增加力以及弹簧332弹力的作用下，活塞33会带动活塞杆331相对容置槽311向上运动，此时，导向通道的过流面积适当增大，由于油藏吸汽能力不同，导致两个配汽阀10的外部压力不同，使得各活塞33在不同的位置，外部压力大的活塞33的位置相对向上，外部压力小的活塞33的位置相对靠下，使得两导向通道的过流面积不同，以保持注汽的稳定性，从而保证了蒸汽的合理均衡注入，达到了自动调节注汽量的效果；当需要调整各层位的注汽量时，则通过调整控制杆4的位置，即可改变可预先调整导流通道的最大过流面积。

当油管30因受热伸长产生产应力时，通过连接于油管30的上端的伸缩管40调节油管30的长度，以确保热敏封隔器的密封效果。

综上所述，本实用新型的可调式恒量配汽管柱，通过设置调节组件，充分利用了管柱内压力、配汽阀体的外压力和蒸汽出口处压力同时控制蒸汽的注入速度，在分层注入蒸汽的过程中，无需投球操作，消除了安全隐患，避免了蒸汽损失、人为因素导致的注汽量误差以及热量损失，降低了工作人员的劳动强度，且达到了合理均衡注汽的目的，且适用范围广；

本实用新型的可调式恒量配汽管柱，通过设置控制杆，既能够避免活塞移出容置槽，又能达到预先调整导流通道的最大过流面积的目的；

本实用新型提供的可调式恒量配汽管柱，通过将缸体夹设于上配汽阀体的挡环与下配汽阀体的下端面之间，使得缸体与配汽阀体之间的连接简单方便；

本实用新型提供的可调式恒量配汽管柱，通过伸缩管，实时调节管柱的长度，保证了封隔器的密封效果。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (10)

1.一种可调式恒量配汽管柱，其特征在于，所述可调式恒量配汽管柱包括由上至下依次连接的至少两组注汽组件，每组所述注汽组件包括配汽阀和连接于所述配汽阀的上端的封隔器，所述配汽阀包括：

配汽阀体，其具有轴向贯通的注汽通道，所述配汽阀体的侧壁上由上至下间隔设有进汽口和出汽口；

滑套，其位于所述注汽通道内并能分离的与所述配汽阀体密封连接，所述滑套的下端设有能与阀球密封连接的坐封孔；

调节组件，其包括设置于所述配汽与所述滑套之间的缸体，所述缸体与所述配汽阀体相接，所述缸体具有与所述注汽通道相连通的轴向通孔，所述缸体的上端对应于所述进汽口的位置设有容置槽，所述容置槽的侧壁上设有与所述进汽口相连通的进汽孔，所述容置槽内密封的设有能移动的活塞，所述活塞的底面连接有活塞杆，所述缸体的下部设有连通所述轴向通孔与所述出汽口的导流通道，所述滑套能封堵所述导流通道，所述导流通道的侧壁上对应于所述活塞杆的位置设有调节孔，所述活塞杆的下端伸入所述调节孔内，所述活塞杆能通过移动改变所述导流通道的过流面积的大小；

控制杆，其能移动的连接于所述阀体的侧壁上，所述控制杆的下端能抵接于所述活塞的上端面，所述控制杆的移动能控制所述活塞杆的移动距离。

2.根据权利要求1所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述缸体包括缸套和缸座，所述缸套位于所述缸座的上方，所述容置槽设置于所述缸套上，所述活塞杆能移动的穿过所述缸套并与所述缸套密封连接，所述缸套的内表面下部设有注汽孔，所述缸座的上端面对应于所述活塞杆的位置设有盲孔，所述盲孔形成所述调节孔，所述缸座的外表面上对应于所述出汽口处设有排汽孔，所述注汽孔、所述盲孔和所述排汽孔依次连通形成所述导流通道。

3.根据权利要求2所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述盲孔的上部呈上大下小的锥状。

4.根据权利要求3所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述活塞杆的下端呈外径逐渐缩小的锥状。

5.根据权利要求1所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述活塞杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别连接所述活塞的底面和所述容置槽的底面。

6.根据权利要求1所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述配汽阀体的下端连接有下接头，所述配汽阀体的内壁面上设置有向内凸出的凸环，所述滑套的外周面能与所述凸环的内表面相贴合，所述控制杆能移动的连接于所述凸环上，所述凸环与所述缸体的上端面之间设有间隙形成调节环空，所述配汽阀体的内表面对应于所述调节环空的位置设有挡块，所述缸体的上端面抵接于所述挡块的下端面，所述缸体的下端面抵接于所述下接头的上端面。

7.根据权利要求6所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述凸环沿轴向设有安装孔，所述控制杆贯穿所述安装孔并与所述安装孔螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

最上方的所述封隔器的上端的连接有油管，所述油管的上端连接有伸缩管。

9.根据权利要求8所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述伸缩管包括内管和能移动的套设于所述内管的外部的外管，所述外管的上端连接有限位压帽，所述内管的上端外周面形成有环凸，所述内管的下端向外翻折形成翻边，所述限位压帽位于所述环凸与所述翻边之间，所述外管能带动所述限位压帽在所述环凸与所述翻边之间移动。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的可调式恒量配汽管柱，其特征在于，

所述封隔器为热敏封隔器。

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