CN210469433U - 一种重力车载手机支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种重力车载手机支架，其包括外壳、穿设于外壳两侧的左夹臂和右夹臂、穿设于外壳下端的下夹臂、安装于下夹臂与外壳之间的复位弹簧、安装于外壳内并驱使左、右夹臂联动以同步向外伸出或向内缩回的第一、第二连杆结构，第一、第二连杆结构对称分布并连接下夹臂上端，以实现连动；第一连杆结构包括相互铰接在一起的第一、第二连杆；第一、第二连杆铰接点设置的第一铰接轴以可滑动方式安装于左夹臂端部，第一连杆上端与外壳铰接，第二连杆下端与下夹臂铰接；第二连杆结构包括相互铰接在一起的第三、第四连杆，第三、第四连杆铰接点设置的第二铰接轴以可滑动方式安装于右夹臂端部，第三连杆上端与外壳铰接，第四连杆下端与下夹臂铰接。

Description

一种重力车载手机支架

技术领域：

本实用新型涉及手机支架产品技术领域，特指一种重力车载手机支架。

背景技术：

随着移动通讯技术的不断提高，手机成了人们业务往来的主要沟通过工具，也随着人们对手机的依赖程度的不断加大，人们的起居生活和外出旅游都离不开手机。

当人们驾车外出时，就需要将手机固定在车载手机支架上，而现有的手机支架分为磁吸式和夹子式两种，当使用磁吸式车载手机支架时，由于磁吸力的大小受到磁铁的限制不能无限加大，因这些手机在行车过程中容易滑落，当使用夹子式手机支架时，需要双手操作将手机夹于车载支架上，在行车过程中，如果有来电又不容易取下手机，接完电话之后单手又无法将手机放回到车载支架上，只能停下车来，夹好手机再继续前行，如果电话十分频繁时，不但耽误行程，而且影响司机情绪。

有鉴于此，本发明提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种重力车载手机支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该重力车载手机支架包括：外壳、以可滑动的方式穿设于该外壳左右两侧并的左夹臂和右夹臂、以可滑动的方式穿设于该外壳下端的下夹臂、安装于该下夹臂与外壳之间的复位弹簧、安装于该外壳内并驱使该左夹臂和右夹臂联动以同步向外伸出或向内缩回的第一连杆结构和第二连杆结构，该第一连杆结构和第二连杆结构对称分布并连接该下夹臂上端，以实现连动；所述第一连杆结构包括有相互铰接在一起的第一连杆和第二连杆；该第一连杆和第二连杆的铰接点设置有第一铰接轴，该第一铰接轴以可滑动方式安装于该左夹臂端部，该第一连杆上端与外壳铰接，该第二连杆下端与下夹臂铰接；所述第二连杆结构包括相互铰接在一起的第三连杆和第四连杆，该第三连杆和第四连杆的铰接点设置有第二铰接轴，该第二铰接轴以可滑动方式安装于该右夹臂端部，该第三连杆上端与外壳铰接，该第四连杆下端与下夹臂铰接。

进一步而言，上述技术方案中，所述下夹臂上端在复位弹簧弹力作用下缩回外壳，此时，该下夹臂向上推动该第一连杆和第二连杆的铰接点及第三连杆和第四连杆的铰接点同步向外伸出，以驱使左夹臂和右夹臂同步向外伸出，使左夹臂和右夹臂处于打开状态。

进一步而言，上述技术方案中，所述外壳内设置有竖直分布的第一滑槽及位于该第一滑槽中的行程挡块；所述下夹臂上端设置有行程滑块，该行程滑块置于该第一滑槽中。

进一步而言，上述技术方案中，所述下夹臂设置有贯通的安装孔，该安装孔上端成型有凸柱；所述复位弹簧设置于该安装孔，且该复位弹簧上端套设于该凸柱中，该复位弹簧上端下端与外壳内设置的挡板抵压，且该挡板置于该安装孔中，并可在安装孔中滑动。

进一步而言，上述技术方案中，所述左夹臂端部设置有第一横向滑孔和位于该第一横向滑孔旁侧的第一纵向滑孔，所述外壳内设置有第二滑槽和位于该第二滑槽中的第一滑动柱，该左夹臂安装于该第二滑槽中，该第一滑动柱穿设于该第一横向滑孔中；所述第一铰接轴端部穿设于该第一纵向滑孔中。

进一步而言，上述技术方案中，所述右夹臂端部设置有第二横向滑孔和位于该第二横向滑孔旁侧的第二纵向滑孔，所述外壳内设置有第三滑槽和位于该第三滑槽中的第二滑动柱，该右夹臂安装于该第三滑槽中，该第二滑动柱穿设于该第二横向滑孔中；所述第二铰接轴端部穿设于该第二纵向滑孔中。

进一步而言，上述技术方案中，所述外壳包括有通过螺丝锁固在一起的底壳和面盖，所述面盖还设置有装饰片。

进一步而言，上述技术方案中，所述外壳后端面设置有用于与出风口卡持定位的定位爪模组。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型于常规状态时，左夹臂和右夹臂处于打开状态，以方便放入手机，并在将手机放入后，利用手机重力转化为将手机固定的夹力，使下夹臂配合左夹臂和右夹臂固定夹持手机，保证手机不会意外脱离；当需要取出手机时，向上拿起手机，该手机离开下夹臂后，通过复位弹簧复位产生的弹力驱使该下夹臂、左夹臂和右夹臂复位，使左夹臂和右夹臂处于打开状态，以方便取出手机，操作起来十分方便，并可实现单手取放手机，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型另一视角的立体图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型第一种状态的结构图；

图5是本实用新型第二种状态的结构图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-5所示，为一种重力车载手机支架，其包括：外壳1、以可滑动的方式穿设于该外壳1左右两侧并的左夹臂2和右夹臂3、以可滑动的方式穿设于该外壳1下端的下夹臂4、安装于该下夹臂4与外壳1之间的复位弹簧5、安装于该外壳1内并驱使该左夹臂2和右夹臂3联动以同步向外伸出或向内缩回的第一连杆结构6和第二连杆结构7，该第一连杆结构6和第二连杆结构7对称分布并连接该下夹臂4上端，以实现连动；所述第一连杆结构6包括有相互铰接在一起的第一连杆61和第二连杆62；该第一连杆61和第二连杆62的铰接点设置有第一铰接轴63，该第一铰接轴63以可滑动方式安装于该左夹臂2端部，该第一连杆61上端与外壳1铰接，该第二连杆62下端与下夹臂4铰接；所述第二连杆结构7包括相互铰接在一起的第三连杆71和第四连杆72，该第三连杆71和第四连杆72的铰接点设置有第二铰接轴73，该第二铰接轴73以可滑动方式安装于该右夹臂3端部，该第三连杆71上端与外壳1铰接，该第四连杆72下端与下夹臂4铰接。在常规状态未放入手机时，所述下夹臂4上端在复位弹簧5弹力作用下缩回外壳1，此时，该下夹臂4向上推动该第一连杆61和第二连杆62的铰接点及第三连杆71和第四连杆72的铰接点同步向外伸出，以驱使左夹臂2和右夹臂3同步向外伸出，使左夹臂2和右夹臂3处于打开状态，以致使在使用时，使用者能够通过单手拿住手机放置于该左夹臂2、右夹臂3和下夹臂4之间，并压在下夹臂4上，手机的重力迫使该下夹臂4向下移动，且该复位弹簧5压缩，而该下夹臂4向下移动的同时，会拉动该第二连杆62和第四连杆72同步向下移动，使该第一连杆61和第二连杆62铰接点设置的第一铰接轴63及第三连杆71和第四连杆72铰接点设置的第二铰接轴73同步向内滑动，以此驱使该左夹臂2和右夹臂3联动以向内缩回，从而达到夹持手机的目的。在需要取下手机时，向上拿起手机时，该手机离开下夹臂4，此时，该复位弹簧5复位以张开，以此驱使该下夹臂4向上移动，且该下夹臂4会向上推动该第一连杆61和第二连杆62的铰接点及第三连杆71和第四连杆72的铰接点同步向外伸出，以驱使左夹臂2和右夹臂3同步向外伸出，使左夹臂2和右夹臂3处于打开状态，以方便取出手机。也就是说，本实用新型于常规状态时，左夹臂2和右夹臂3处于打开状态，以方便放入手机，并在将手机放入后，利用手机重力转化为将手机固定的夹力，使下夹臂4配合左夹臂2和右夹臂3固定夹持手机，保证手机不会意外脱离；当需要取出手机时，向上拿起手机，该手机离开下夹臂4后，通过复位弹簧5复位产生的弹力驱使该下夹臂4、左夹臂2和右夹臂3复位，使左夹臂2和右夹臂3处于打开状态，以方便取出手机，操作起来十分方便，并可实现单手取放手机，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

所述外壳1内设置有竖直分布的第一滑槽101及位于该第一滑槽101中的行程挡块102；所述下夹臂4上端设置有行程滑块41，该行程滑块41置于该第一滑槽101中，以此保证下夹臂4稳定的安装于第一滑槽101中，并可在该第一滑槽101中滑动，并且通过行程挡块102和行程滑块41限定该下夹臂4的滑动行程。

所述下夹臂4设置有贯通的安装孔42，该安装孔42上端成型有凸柱43；所述复位弹簧5设置于该安装孔42，且该复位弹簧5上端套设于该凸柱43中，以此保证复位弹簧装配的稳定性，该复位弹簧5上端下端与外壳1内设置的挡板103抵压，且该挡板103置于该安装孔42中，并可在安装孔42中滑动。

所述左夹臂2端部设置有第一横向滑孔21和位于该第一横向滑孔21旁侧的第一纵向滑孔22，所述外壳1内设置有第二滑槽104和位于该第二滑槽104中的第一滑动柱105，该左夹臂2安装于该第二滑槽104中，并可在该第二滑槽104中滑动，且该第一滑动柱105穿设于该第一横向滑孔21中，以此限定该左夹臂2的滑动行程；所述第一铰接轴63端部穿设于该第一纵向滑孔22中。

所述右夹臂3端部设置有第二横向滑孔31和位于该第二横向滑孔31旁侧的第二纵向滑孔32，所述外壳1内设置有第三滑槽106和位于该第三滑槽106中的第二滑动柱107，该右夹臂3安装于该第三滑槽106中，该第二滑动柱107穿设于该第二横向滑孔31中，该右夹臂3能够在该第三滑槽106中滑动，且该第二滑动柱107与该第二横向滑孔31配合限定该右夹臂3的滑动行程；所述第二铰接轴73端部穿设于该第二纵向滑孔32中，并可在第二纵向滑孔32中滑动。

所述外壳1包括有通过螺丝锁固在一起的底壳11和面盖12，所述面盖12还设置有装饰片13，提高外形美观性。

所述外壳1后端面设置有用于与出风口卡持定位的定位爪模组8，其使用更加方便。

综上所述，本实用新型于常规状态时，左夹臂2和右夹臂3处于打开状态，以方便放入手机，并在将手机放入后，利用手机重力转化为将手机固定的夹力，使下夹臂4配合左夹臂2和右夹臂3固定夹持手机，保证手机不会意外脱离；当需要取出手机时，向上拿起手机，该手机离开下夹臂4后，通过复位弹簧5复位产生的弹力驱使该下夹臂4、左夹臂2和右夹臂3复位，使左夹臂2和右夹臂3处于打开状态，以方便取出手机，操作起来十分方便，并可实现单手取放手机，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (8)

1.一种重力车载手机支架，其包括：外壳(1)、以可滑动的方式穿设于该外壳(1)左右两侧并的左夹臂(2)和右夹臂(3)、以可滑动的方式穿设于该外壳(1)下端的下夹臂(4)、安装于该下夹臂(4)与外壳(1)之间的复位弹簧(5)、安装于该外壳(1)内并驱使该左夹臂(2)和右夹臂(3)联动以同步向外伸出或向内缩回的第一连杆结构(6)和第二连杆结构(7)，该第一连杆结构(6)和第二连杆结构(7)对称分布并连接该下夹臂(4)上端，以实现连动；其特征在于：

所述第一连杆结构(6)包括有相互铰接在一起的第一连杆(61)和第二连杆(62)；该第一连杆(61)和第二连杆(62)的铰接点设置有第一铰接轴(63)，该第一铰接轴(63)以可滑动方式安装于该左夹臂(2)端部，该第一连杆(61)上端与外壳(1)铰接，该第二连杆(62)下端与下夹臂(4)铰接；所述第二连杆结构(7)包括相互铰接在一起的第三连杆(71)和第四连杆(72)，该第三连杆(71)和第四连杆(72)的铰接点设置有第二铰接轴(73)，该第二铰接轴(73)以可滑动方式安装于该右夹臂(3)端部，该第三连杆(71)上端与外壳(1)铰接，该第四连杆(72)下端与下夹臂(4)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述下夹臂(4)上端在复位弹簧(5)弹力作用下缩回外壳(1)，此时，该下夹臂(4)向上推动该第一连杆(61)和第二连杆(62)的铰接点及第三连杆(71)和第四连杆(72)的铰接点同步向外伸出，以驱使左夹臂(2)和右夹臂(3)同步向外伸出，使左夹臂(2)和右夹臂(3)处于打开状态。

3.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述外壳(1)内设置有竖直分布的第一滑槽(101)及位于该第一滑槽(101)中的行程挡块(102)；所述下夹臂(4)上端设置有行程滑块(41)，该行程滑块(41)置于该第一滑槽(101)中。

4.根据权利要求1所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述下夹臂(4)设置有贯通的安装孔(42)，该安装孔(42)上端成型有凸柱(43)；所述复位弹簧(5)设置于该安装孔(42)，且该复位弹簧(5)上端套设于该凸柱(43)中，该复位弹簧(5)上端下端与外壳(1)内设置的挡板(103)抵压，且该挡板(103)置于该安装孔(42)中，并可在安装孔(42)中滑动。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述左夹臂(2)端部设置有第一横向滑孔(21)和位于该第一横向滑孔(21)旁侧的第一纵向滑孔(22)，所述外壳(1)内设置有第二滑槽(104)和位于该第二滑槽(104)中的第一滑动柱(105)，该左夹臂(2)安装于该第二滑槽(104)中，该第一滑动柱(105)穿设于该第一横向滑孔(21)中；所述第一铰接轴(63)端部穿设于该第一纵向滑孔(22)中。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述右夹臂(3)端部设置有第二横向滑孔(31)和位于该第二横向滑孔(31)旁侧的第二纵向滑孔(32)，所述外壳(1)内设置有第三滑槽(106)和位于该第三滑槽(106)中的第二滑动柱(107)，该右夹臂(3)安装于该第三滑槽(106)中，该第二滑动柱(107)穿设于该第二横向滑孔(31)中；所述第二铰接轴(73)端部穿设于该第二纵向滑孔(32)中。

7.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述外壳(1)包括有通过螺丝锁固在一起的底壳(11)和面盖(12)，所述面盖(12)还设置有装饰片(13)。

8.根据权利要求1-4任意一项所述的一种重力车载手机支架，其特征在于：所述外壳(1)后端面设置有用于与出风口卡持定位的定位爪模组(8)。

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