CN210466476U - 一种车牌识别设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车牌识别设备。该车牌识别设备，包括机箱和安装于所述机箱上的摄像机安装结构；所述摄像机安装结构包括摄像机和夹持所述摄像机的夹持部件，其中所述夹持部件设有用于调整所述夹持部件的夹持松紧度的调节结构。本实用新型提供的方案，能实现摄像机的可调节，更方便用户使用。

Description

一种车牌识别设备

技术领域

本实用新型涉及闸机设备技术领域，具体涉及一种车牌识别设备。

背景技术

随着通信及网络技术的不断发展，摄像机已经被广泛应用人们的日常生活中。例如可以在小区门口或房屋门口安装摄像机进行监控，或者在停车场等地方安装摄像机进行监控或进行车牌识别等。

相关技术中用于识别车牌的摄像机，一般是固定设置，无法调节，使用不方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种能实现摄像机的可调节的车牌识别设备，更方便用户使用。

本实用新型提供一种车牌识别设备：

包括机箱和安装于所述机箱上的摄像机安装结构；

所述摄像机安装结构包括摄像机和夹持所述摄像机的夹持部件，其中所述夹持部件设有用于调整所述夹持部件的夹持松紧度的调节结构。

在一个实施方式中，所述夹持部件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件与所述第二固定件相连接；

所述摄像机包括主体与装设于主体一端的摄像头，所述第一固定件和所述第二固定件分别在所述主体的一端和另一端夹持所述主体。

在一个实施方式中，所述第一固定件与所述第二固定件通过所述调节结构可拆卸连接；或者，

所述第一固定件与所述第二固定件为包括一共同端和非共同端的一体成型件，所述第一固定件与所述第二固定件的非共同端通过所述调节结构可拆卸连接。

在一个实施方式中，所述第一固定件与所述第二固定件的一共同端使用铰链连接。

在一个实施方式中，所述第一固定件包括第一压板和自所述第一压板的外端面向所述机箱面板外延伸出的遮光罩，所述遮光罩的内侧形成有腔体，所述摄像机容纳于所述腔体，所述第一压板在所述摄像机主体的一端夹持所述主体；

所述第二固定件包括第二压板，所述第二压板夹持所述摄像机主体的另一端。

在一个实施方式中，所述第一压板为第一环形压板，所述第二压板为第二环形压板；

所述摄像机主体为球面主体，所述腔体为与所述球面主体匹配的球面腔体，所述球面主体容纳于所述球面腔体中。

在一个实施方式中，所述第一环形压板与所述第二环形压板通过所述调节结构可拆卸连接；或者，

所述第一环形压板与所述第二环形压板为包括一共同端和非共同端的一体成型件，所述第一环形压板与所述第二环形压板的非共同端通过所述调节结构可拆卸连接。

在一个实施方式中，所述调节结构包括卡扣和/或调节螺栓；

所述第一固定件与所述第二固定件通过所述调节螺栓螺纹连接及通过所述调节螺栓调整夹持松紧度；

所述第一固定件与所述第二固定件通过所述卡扣卡合连接；

其中所述调节结构全部为卡扣时，所述卡扣中至少包括一可调节卡合位置的调节卡扣。

在一个实施方式中，所述卡扣为勾扣，所述勾扣的一端固定连接于所述第一固定件和所述第二固定件中的一个，另一端勾接于所述第一固定件和所述第二固定件中的另一个。

在一个实施方式中，所述机箱的机箱面板安装所述摄像机安装结构的安装区域与所述机箱面板的周边区域齐平。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型实施例提供的技术方案，包括机箱和安装于所述机箱上的摄像机安装结构，其中所述摄像机安装结构包括摄像机和夹持所述摄像机的夹持部件，其中所述夹持部件设有用于调整所述夹持部件的夹持松紧度的调节结构。通过设置可调节夹持松紧度的调节结构，就可以在车牌识别设备中，根据需要更灵活调节摄像机转动角度，使用更方便。

更进一步的，本实用新型实施例中的夹持部件可以包括相连接的第一固定件和第二固定件，两个固定件可以分别在摄像机的主体的一端和另一端夹持所述主体，从而更简单实现对摄像机的夹持。

更进一步的，本实用新型实施例中的夹持部件中，所述第一固定件与所述第二固定件可以通过所述调节结构可拆卸连接；或者，所述第一固定件与所述第二固定件为包括一共同端和非共同端的一体成型件，所述第一固定件与所述第二固定件的非共同端可以通过所述调节结构可拆卸连接。通过这样的设置，可以调整夹持部件的夹持松紧度，例如能通过调节第一固定件和第二固定件夹持的松紧度来调节摄像机转动角度，增大了拍摄倾角的角度范围，也能更适应不同应用场景。

更进一步的，所述摄像机的主体可以为球面主体，所述第一固定件中的遮光罩的内侧形成的腔体可以为与所述球面主体匹配的球面腔体，所述球面主体容纳于所述球面腔体中。通过这样的球面设置，可以更灵活调节摄像机的转动角度。

附图说明

通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1是根据本实用新型的一个实施例的一种车牌识别设备的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个实施例的一种车牌识别设备中的摄像机安装结构的安装示例图；

图3是根据本实用新型的一个实施例的一种车牌识别设备中的摄像机安装结构的分解状态结构示意图；

图4是根据本实用新型的一个实施例的一种车牌识别设备中的摄像机安装结构的剖面显示结构示意图；

图5是根据本实用新型的一个实施例的一种车牌识别设备中的摄像机安装结构的组合状态结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本实用新型提供一种车牌识别设备，能实现摄像机的可调节，更方便用户使用。

以下结合附图详细描述本实用新型实施例的技术方案。

参照图1-图5，本实用新型实施例提供的一种车牌识别设备，包括机箱400和安装于机箱400上的摄像机安装结构500；摄像机安装结构500包括摄像机300和夹持摄像机300的夹持部件，其中夹持部件设有用于调整夹持部件的夹持松紧度的调节结构。

在一种实现方式中，夹持部件可以包括相连接的第一固定件100和第二固定件200；摄像机300包括主体与装设于主体一端的摄像头，第一固定件100和第二固定件200分别在主体的一端和另一端夹持主体。

在一种实现方式中，第一固定件100与第二固定件200可以通过调节结构可拆卸连接；或者，第一固定件100与第二固定件200可以为包括一共同端和非共同端的一体成型件，第一固定件100与第二固定件200的非共同端通过调节结构可拆卸连接。例如，第一固定件100与第二固定件200的一共同端可以使用铰链连接但不局限于此。

在一种实现方式中，第一固定件100可以包括第一压板和自第一压板的外端面向机箱面板外延伸出的遮光罩，遮光罩的内侧形成有腔体，摄像机300容纳于腔体，第一压板在摄像机主体的一端夹持主体；第二固定件200包括第二压板，第二压板夹持摄像机主体的另一端。

在一种实现方式中，第一压板可以为第一环形压板，第二压板可以为第二环形压板；摄像机主体可以为球面主体，腔体可以为与球面主体匹配的球面腔体，球面主体容纳于球面腔体中。

在一种实现方式中，第一环形压板可以与第二环形压板通过调节结构可拆卸连接；或者，第一环形压板与第二环形压板可以为包括一共同端和非共同端的一体成型件，第一环形压板与第二环形压板的非共同端通过调节结构可拆卸连接。

在一种实现方式中，调节结构可以包括卡扣和/或调节螺栓；第一固定件100与第二固定件200通过调节螺栓螺纹连接及通过调节螺栓调整夹持松紧度；第一固定件100与第二固定件200通过卡扣卡合连接；其中调节结构全部为卡扣时，卡扣中至少包括一可调节卡合位置的调节卡扣。

在一种实现方式中，卡扣可以为勾扣，勾扣的一端固定连接于第一固定件和第二固定件中的一个，另一端勾接于第一固定件和第二固定件中的另一个。

图1中，以车牌识别设备的机箱上设有安装孔为例但不局限于此。该车牌识别设备包括摄像机安装结构500、机箱400及可转动地安装于机箱400上的杆体402，机箱400上开设有贯通机箱内外的安装孔411，摄像机安装结构500可以通过安装孔411进行安装。

在一种实现方式中，机箱400上的安装孔411的形状可以配合第一固定件100的形状而设置，当第一固定件100的形状为圆环形时，安装孔可以设置为圆形，第一固定件100可以通过螺栓、卡扣固定于机箱400上，还可以通过粘合剂粘接于机箱400上。需要说明的是，本实用新型对第一固定件100和机箱400的固定方式不作限定。当采用螺栓固定时，第一固定件100上具有螺纹柱104，机箱上400具有和螺纹柱104对应的螺纹孔，通过螺栓将第一固定件100固定于机箱400上。

在一种实现方式中，摄像机300的前部设置有用于拍摄图像的摄像头301，摄像机300的后部设置有供导线穿过的接线孔，导线与机箱400内的控制装置电性连接。其中，摄像头301伸出于安装孔411，摄像头通过安装孔411采集外部的图像信息。

在一种实现方式中，机箱400包括机箱面板401，机箱面板401装设摄像机安装结构500的安装区域与机箱面板401的周边区域齐平使得机箱面板401的安装区域不需凹陷式成型，简化了制作工艺，摄像机的安装更加方便。安装孔411开设于机箱面板401上，其中，第一固定件100可以和机箱面板401固定连接为一体，机箱面板401可以是玻璃面板、亚克力板、冷轧板或不锈钢板。

在一种实现方式中，摄像机300包括主体及装设于主体的摄像头301；第二固定件200具有第二环形压板，第一环形压板和第二环形压板基本平行而设，在主体一端和主体的另一端夹持主体，第一固定件100包括自第一环形压板的外端面向机箱外侧延伸出的遮光罩101。

可以发现，本实用新型实施例提供的技术方案，包括机箱400和安装于机箱400上的摄像机安装结构500，其中摄像机安装结构500包括摄像机300和夹持摄像机300的夹持部件，其中夹持部件设有用于调整夹持部件的夹持松紧度的调节结构。通过设置可调节夹持松紧度的调节结构，就可以在车牌识别设备中，根据需要更灵活调节摄像机转动角度，使用更方便。

需说明的是，本实用新型实施例不限定摄像机安装结构500的安装方式，摄像机安装结构500可以是内置安装于机箱400内部，也可以是半内置安装于机箱400上，还可以是外置安装于机箱400上。

以下内容以摄像机安装结构500半内置安装于机箱400上举例说明但不局限于此。

参照图2-图5，本实用新型实施例的机箱400上开设有贯通机箱400内外的安装孔411，摄像机安装结构500半内置安装于安装孔411上。

在一种实现方式中，摄像机安装结构500的夹持部件可以包括相连接的第一固定件100和第二固定件200，第一固定件100与机箱400的机箱面板401连接，第二固定件200设于机箱400内部；摄像机300包括主体与装设于主体一端的摄像头，第一固定件100和第二固定件200分别在主体的一端和另一端夹持主体。

本实用新型实施例的摄像机安装结构500中的夹持部件，可以实现调整夹持松紧度。

在一种实现方式中，夹持部件包括用于调整夹持部件的夹持松紧度的调节结构；第一固定件100与第二固定件200通过调节结构可拆卸连接；或者，第一固定件100与第二固定件200为包括一共同端和非共同端的一体成型件，第一固定件100与第二固定件200的非共同端通过调节结构可拆卸连接。

在一种实现方式中，第一固定件100和第二固定件200通过调节结构可拆卸连接，第一固定件100和第二固定件200的中部设置有容纳区，第一固定件100和第二固定件200将摄像机300夹持于该容纳区内，通过调节第一固定件100和第二固定件200夹持摄像机300的松紧度来调节摄像机的转动角度，增大拍摄倾角的角度范围。

在一种实现方式中，第一固定件100可以与第二固定件200为一体成型件，该一体成型件可以包括一共同端和非共同端，第一固定件100与第二固定件200的非共同端可以通过调节结构可拆卸连接。该一体成型件的一共同端可以使用铰链连接但不局限于此，第一固定件100与第二固定件200之间通过一共同端可以相对转动。

在一种实现方式中，第一固定件100包括第一压板和自第一压板的外端面向机箱面板401外延伸出的遮光罩101，第一压板与机箱面板401连接，遮光罩101的内侧形成有腔体，摄像机300容纳于腔体，第一压板在摄像机主体的一端夹持主体；第二固定件200包括第二压板，第二压板在机箱400内夹持摄像机主体的另一端。

其中第一压板可以为第一环形压板，第二压板可以为第二环形压板；摄像机主体可以为球面主体，腔体可以为与球面主体匹配的球面腔体，球面主体容纳于球面腔体中。

本实施例中，摄像机300可以包括具有球面主体及装设于主体一端的摄像头301，第一固定件100包括第一环形压板和自第一环形压板的外端面向机箱面板401外延伸出的遮光罩101，遮光罩101位于摄像机的摄像头301上方且朝向摄像机300拍摄方向延伸，遮光罩101的内侧形成有球面腔体105，摄像头容纳于球面腔体105，第二固定件200可以具有第二环形压板，第一环形压板和第二环形压板分别在摄像机主体一端和主体的另一端夹持主体。

在一种实现方式中，球面腔体105的弧度和摄像机300主体球面的弧度相等，摄像机300的球面能贴合于球面腔体105内，保证了摄像机300的安装稳定性，避免产生位移。摄像机300的主体设置为球面具有以下优点：一是摄像机300的主体安装在球面腔体105内具有良好的稳定性，避免摄像机300向不同的位置发生偏移，而影响摄像效果。二是在调节夹持松紧度时摄像机300能够在球面腔体105内实现灵活转动，能使摄像机的拍摄角度按需要在不同的方向得到调节。

在一种实现方式中，第一环形压板与第二环形压板通过调节结构可拆卸连接；或者，第一环形压板与第二环形压板为包括一共同端和非共同端的一体成型件，第一环形压板与第二环形压板的非共同端通过调节结构可拆卸连接。

在本实施例中，第一固定件100与第二固定件200夹持摄像机300的松紧度可调节在调节摄像头300的拍摄角度时，首先通过调节结构将第一固定件100和第二固定件200的夹持松紧度调松，将调节结构调松后，摄像机300处于活动状态，将摄像机300的拍摄角度调节至所需角度，然后再通过调节结构将第一固定件100和第二固定件200的夹持松紧度调紧，使摄像机300被重新限位固定，以保持调节后的角度处于稳定状态。可以理解，本实用新型不限于此，例如，也可以通过调节结构使第一固定件100和第二固定件200对于摄像机300的夹持使得摄像机300具有一定的转动自由。

本实用新型实施例的摄像机安装结构500中设置的调节结构，可以包括卡扣和调节螺栓，或者全部是卡扣，或者全部是调节螺栓，也即可以采用卡扣和螺纹组合的调节结构、卡扣调节结构、螺纹调节结构。需要说明的是，还可以采用其他形式的调节结构，本实用新型实施例不作限制。

在调节结构包括卡扣和调节螺栓时，第一固定件100与第二固定件200通过卡扣卡合连接；第一固定件100与第二固定件200通过调节螺栓螺纹连接及通过调节螺栓调整夹持松紧度。

在调节结构全部为卡扣时，卡扣中至少包括一可调节卡合位置的调节卡扣，第一固定件100与第二固定件200通过卡扣卡合连接；第一固定件100与第二固定件200通过调节卡扣的调节卡合位置调整夹持松紧度。

在调节结构全部为调节螺栓时，第一固定件100与第二固定件200通过调节螺栓螺纹连接，另外也通过调节螺栓调整夹持松紧度。

本实施例中以调节结构可以采用卡扣和螺纹组合的调节结构为例说明但不局限于此。卡扣和螺纹组合的调节结构可以包括：

设于第一固定件100和第二固定件200之间的卡扣，第一固定件100和第二固定件200通过卡扣卡合连接；设于第一固定件100和第二固定件200之间的调节螺栓，第一固定件100和第二固定件200通过调节螺栓螺纹连接，调节螺栓用于调节第一固定件100和第二固定件200之间的相对位置，以便调节第一固定件100和第二固定件200夹持摄像机300的松紧度。

在一种实现方式中，调节结构可以包括设于第一固定件100或第二固定件200上的固定部和调节部，通过调节部调节第一固定件100和第二固定件200夹持摄像机的松紧度。在固定部设有卡扣，第一固定件100和第二固定件200通过卡扣卡合连接；在调节部设有调节螺栓，第一固定件100和第二固定件200通过调节螺栓螺纹连接，并通过调节螺栓螺纹调节夹持松紧度。

在一种实现方式中，可以通过在第一环形压板上设置两个以上的连接点将第一固定件100和第二固定件200相连接，当设置为两个连接点时，两个连接点可以分布在第一环形压板的直径两端，其中一个连接点为卡扣连接，另一个为螺纹连接；当设置为三个连接点时，三个连接点可以分布在第一环形压板的内接等边三角形的三个顶点上，其中两个连接点为卡扣连接，另一个连接点为螺纹连接。需要说明的是，还可以采用其他数量的连接点或连接方式，本实施例不再赘述。

在一种实现方式中，通过调节螺栓的螺纹连接深度来调节第一固定件100和第二固定件200之间的间距，从而调节夹持摄像机300的松紧度，这样的设置，在调节松紧度时，只需调节一个螺栓即可，操作更加方便。

在一种实现方式中，卡扣可以采用勾扣102，勾扣102的一端固定连接于第一固定件100和第二固定件200中的一个，另一端勾接于第一固定件100和第二固定件200中的另一个。例如，勾扣102的一端固定连接于第一固定件100上，另一端勾接于第二固定件200上。例如，第一固定件100上的勾扣102穿过机箱400的安装孔411并勾接于机箱400内部的第二固定件200上，设置于第一固定件100上的支撑柱103穿过安装孔411并与第二固定件200通过调节螺栓连接。

在一种实现方式中，可以在第一固定件100上设置支撑柱103，在支撑柱103上开设螺纹孔，在第二固定件200上开设通孔203，调节螺栓穿过通孔203和螺纹孔相连接。

在一种实现方式中，遮光罩101和第一固定件100可以为一体式结构，遮光罩101的形状可以设置为弧形，弧形的遮光罩101和第一固定件100共同形成有用于容纳球面主体的摄像机300的球面腔体105。该遮光罩101和第一固定件100的内侧设置有网状的弧形加强肋，球面腔体105由网状的弧形加强肋构成。这样的设置，使第一固定件100和遮光罩101形成稳定的一体式结构，网状的弧形加强肋有效提高了遮光罩101的机械强度，能避免遮光罩101受外力因素而损坏。弧形的遮光罩101不仅起到了遮光的作用，也对摄像机300的摄像头起到了良好的防护作用，能提高摄像头的使用寿命。

可以发现，本实施例提供的技术方案，摄像机300具有球面主体及装设于主体一端的摄像头301，第一固定件100包括第一环形压板和自第一环形压板外端面向机箱面板外延伸出的遮光罩101，遮光罩101的内侧形成有球面腔体105，摄像头容纳于球面腔体105，第一固定件100具有第一环形压板，第二固定件200具有第二环形压板，第一环形压板和第二环形压板在摄像机主体一端和另一端夹持主体；第一固定件100与第二固定件200之间通过卡扣和螺纹组合的调节结构可拆卸连接，能更加方便调节第一固定件100和第二固定件200夹持摄像机300的松紧度，从而更加方便的调节摄像机300的拍摄角度，操作简单，稳定性好。

综上，本实用新型实施例，通过在夹持部件设置可调节夹持松紧度的调节结构，增大了调节摄像机拍摄倾角的角度范围，拍摄倾角可以通过调节夹持摄像机松紧度来改变范围，从而可以在上下左右不同方向更大的范围内实现摄像机自由调节，更方便用户使用。

上文中已经参考附图详细描述了根据本实用新型的技术方案。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (10)

1.一种车牌识别设备，其特征在于：

包括机箱和安装于所述机箱上的摄像机安装结构；

所述摄像机安装结构包括摄像机和夹持所述摄像机的夹持部件，其中所述夹持部件设有用于调整所述夹持部件的夹持松紧度的调节结构。

2.根据权利要求1所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述夹持部件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件与所述第二固定件相连接；

所述摄像机包括主体与装设于主体一端的摄像头，所述第一固定件和所述第二固定件分别在所述主体的一端和另一端夹持所述主体。

3.根据权利要求2所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述第一固定件与所述第二固定件通过所述调节结构可拆卸连接；或者，

所述第一固定件与所述第二固定件为包括一共同端和非共同端的一体成型件，所述第一固定件与所述第二固定件的非共同端通过所述调节结构可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述第一固定件与所述第二固定件的一共同端使用铰链连接。

5.根据权利要求2所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述第一固定件包括第一压板和自所述第一压板的外端面向所述机箱面板外延伸出的遮光罩，所述遮光罩的内侧形成有腔体，所述摄像机容纳于所述腔体，所述第一压板在所述摄像机主体的一端夹持所述主体；

所述第二固定件包括第二压板，所述第二压板夹持所述摄像机主体的另一端。

6.根据权利要求5所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述第一压板为第一环形压板，所述第二压板为第二环形压板；

所述摄像机主体为球面主体，所述腔体为与所述球面主体匹配的球面腔体，所述球面主体容纳于所述球面腔体中。

7.根据权利要求6所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述第一环形压板与所述第二环形压板通过所述调节结构可拆卸连接；或者，

所述第一环形压板与所述第二环形压板为包括一共同端和非共同端的一体成型件，所述第一环形压板与所述第二环形压板的非共同端通过所述调节结构可拆卸连接。

8.根据权利要求3所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述调节结构包括卡扣和/或调节螺栓；

所述第一固定件与所述第二固定件通过所述调节螺栓螺纹连接及通过所述调节螺栓调整夹持松紧度；

所述第一固定件与所述第二固定件通过所述卡扣卡合连接；

其中所述调节结构全部为卡扣时，所述卡扣中至少包括一可调节卡合位置的调节卡扣。

9.根据权利要求8所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述卡扣为勾扣，所述勾扣的一端固定连接于所述第一固定件和所述第二固定件中的一个，另一端勾接于所述第一固定件和所述第二固定件中的另一个。

10.根据权利要求1至9任一项所述的车牌识别设备，其特征在于：

所述机箱的机箱面板安装所述摄像机安装结构的安装区域与所述机箱面板的周边区域齐平。

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