CN210459222U - 一种平台式碎石铺设整平船锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平台式碎石铺设整平船锁紧装置，它涉及海洋工程及船舶建造技术领域。它包括蜗轮蜗杆顶升器、楔块支座、调整楔块、复位油缸、齿形块、插销机构支座、插销机构；所述蜗轮蜗杆顶升器安装在顶升器安装结构支撑面上，通过定位螺栓拧紧；所述楔块支座与抬升框架栓接，所述调整楔块吊装在楔块支座中；所述复位油缸一端与围井结构上的油缸支座连接，另一端与齿形块上设置的复位油缸支座销轴连接；所述插销机构支座安装在抬升框架上，所述插销机构安装在插销机构支座上，插销机构上设有插销。本实用新型的优点在于：施工环境好、方便安装、提高作业效率、安全可靠。

Description

一种平台式碎石铺设整平船锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及海洋工程及船舶建造技术领域，具体涉及一种平台式碎石铺设整平船锁紧装置。

背景技术

平台式碎石铺设整平船抬升系统为齿轮齿条式，该船共4根桩腿，位于平台四角，每根桩腿都有12套对称安装的升降装置，同时设置1套锁紧机构，用于锁止桩腿齿条。锁紧机构采用国内自主研发的装置，由2副垂直蜗杆推动上、下楔块达到对锁紧齿条的固定，蜗杆液压驱动，具备动态负荷转移功能，可缓冲锁紧对桩腿齿条造成的较大振动和冲击。锁紧装置作为平台的重要部件，是保证平台安全性、可靠性的关键。

作为平台式碎石铺设整平船的关键系统，现有技术中，锁紧装置的结构在安装时存在诸多难点：

1）锁紧装置需在抬升框架船台合拢后才能安装，抬升框架内部安装位置狭小；

2）锁紧装置安装位置位于结构隔板和顶升器安装面板的下部，受空间位置限制，无法采用垂直起吊的方法进行对位安装；

3）插销机构支座与齿形块、齿形块上挡块与插销的位置间隙需满足设计图纸的要求，安装的难度高。

因此，急需研发一种施工环境好、方便安装、提高作业效率、安全可靠的锁紧装置，在平台下水前完成锁紧装置的安装，为后续插桩状态下锁紧系统的调试作好铺垫。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种施工环境好、方便安装、提高作业效率、安全可靠的锁紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：包括蜗轮蜗杆顶升器、楔块支座、调整楔块、复位油缸、齿形块、插销机构支座、插销机构；

所述蜗轮蜗杆顶升器具有上顶升器和下顶升器，所述上顶升器和下顶升器在竖直方向上同轴设置，上顶升器和下顶升器分别安装在上顶升器安装结构支撑面和下顶升器安装结构支撑面上，上顶升器与上顶升器安装结构支撑面、下顶升器与下顶升器安装结构支撑面通过定位螺栓拧紧；

所述楔块支座与抬升框架栓接，所述调整楔块具有上调整楔块和下调整楔块，所述上调整楔块和下调整楔块分别吊装在楔块支座中，上调整楔块和下调整楔块设在上顶升器和下顶升器之间，上调整楔块与下调整楔块均为三角形，上调整楔块与下调整楔块相对面为斜面；

所述复位油缸一端与围井结构上的油缸支座连接，复位油缸的另一端与齿形块上设置的复位油缸支座销轴连接，所述齿形块设在上调整楔块与下调整楔块之间，齿形块上设有复位油缸支座、限位块及挡块；

所述插销机构支座安装在抬升框架上，插销机构支座设在齿形块的前方，齿形块的后方设有导向板，所述插销机构安装在插销机构支座上，插销机构上设有插销。

进一步的，所述插销机构支座与齿形块间的导向间隙不大于3mm，在2.5mm至3mm之间；所述挡块上开腰圆形孔，挡块栓接在齿形块上，插销机构的插销与齿形块上的挡块之间的间隙为2.5mm-3.5mm。

进一步的，所述抬升框架内焊接有永久性工艺吊耳，作为安装时的吊点，上调整楔块悬空状态时，通过手拉葫芦将其与吊耳临时固定。

采用上述结构后，本实用新型的优点在于：

（1）焊接在抬升框架内的工艺吊耳，可作为安装时的吊点，亦可方便维修时锁紧装置的拆卸，便于小空间内的安装和拆卸；

（2）上顶升器和下顶升器可顶住上调整楔块及下调整楔块，使得调整楔块在楔块支座上实现上下移动后可以将齿形块固定在上调整楔块与下调整楔块之间；

（3）复位油缸先预埋安装，在齿形块吊装后，与齿形块销轴连接，可起到固定齿形块的作用；

（4）用千斤顶将齿形块靠向导向板，调整插销机构支座与齿形块的导向间隙在2.5mm-3mm之间，撤掉千斤顶使齿形块回正，此间隙约束齿形块的轴向偏差，保证与齿条的啮合质量。

附图说明

图1为本实用新型的平台式碎石铺设整平船锁紧装置结构示意图；

图2为本实用新型的下顶升器吊装示意图；

图3为本实用新型的上顶升器吊装示意图；

图4为本实用新型的上调整楔块和下调整楔块的安装示意图；

图5为本实用新型的齿形块吊装示意图；

图6为本实用新型的插销机构安装示意图；

图7为本实用新型的插销机构支座与齿形块间隙、齿形块上挡块与插销间隙调整图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图7所示，本具体实施方式采用如下技术方案：包括蜗轮蜗杆顶升器1、楔块支座2、调整楔块3、复位油缸4、齿形块5、插销机构支座6、插销机构7；

所述蜗轮蜗杆顶升器1具有上顶升器11和下顶升器12，所述上顶升器11和下顶升器12在竖直方向上同轴设置，上顶升器11和下顶升器12分别安装在上顶升器安装结构支撑面和下顶升器安装结构支撑面上，上顶升器11与上顶升器安装结构支撑面、下顶升器12与下顶升器安装结构支撑面通过定位螺栓拧紧；

所述楔块支座2与抬升框架栓接，所述调整楔块3具有上调整楔块31和下调整楔块32，所述上调整楔块31和下调整楔块32分别吊装在楔块支座2中，上调整楔块31和下调整楔块32设在上顶升器11和下顶升器12之间，上调整楔块31与下调整楔块32均为三角形，上调整楔块31与下调整楔块32相对面为斜面；

所述复位油缸4一端与围井结构上的油缸支座连接，复位油缸4的另一端与齿形块5上设置的复位油缸支座51销轴连接，所述齿形块5设在上调整楔块31与下调整楔块32之间，齿形块5上设有复位油缸支座51、限位块52及挡块53；

所述插销机构支座6安装在抬升框架上，插销机构支座6设在齿形块5的前方，齿形块5的后方设有导向板8，所述插销机构7安装在插销机构支座6上，插销机构7上设有插销。

所述插销机构支座6与齿形块5间的导向间隙不大于3mm，在2.5mm至3mm之间；所述挡块53上开腰圆形孔，挡块53栓接在齿形块5上，插销机构7的插销与齿形块5上的挡块53之间的间隙为2.5mm-3.5mm。

所述抬升框架内焊接有永久性工艺吊耳9，作为安装时的吊点，上调整楔块31悬空状态时，通过手拉葫芦将其与吊耳9临时固定。

工作原理及安装方法如下：

如图2和图3所示，首先在在抬升框架内焊接永久性工艺吊耳9，作为安装时的吊点，用于临时固定上调整楔块，亦方便维修时锁紧装置的拆卸，然后吊装蜗轮蜗杆顶升器1，下顶升器12直接通过其上方的吊带13吊装至下顶升器12安装结构支撑面上，所述上顶升器11利用吊架14吊装，吊架14一端固定上顶升器11，另一端配置相应重量配重块15，使得吊架14平衡，再通过吊架14上方的吊带13将吊架14提升，使得上顶升器11提升安装到上顶升器结构支撑面上，通过定位螺栓拧紧，上顶升器11由于空间限制问题，不能进行直接吊装，需借助吊架14辅助安装；

如图4所示，在蜗轮蜗杆顶升器1安装到位后，安装楔块支座2以及调整楔块3，将上调整楔块31和下调整楔块32吊装至楔块支座2，上调整楔块31是悬空状态，通过手拉葫芦将其与吊耳9临时固定，等齿形块5安装后再解除葫芦的临时固定，调整楔块3可将齿形块5固定；

如图5所示，在齿形块5吊装前，先将复位油缸4从抬升框架的内侧板方孔中伸出去与围井支座销轴连接，复位油缸4用于驱动齿形块5的移动；再吊装齿形块5，安装前先将复位油缸支座51、限位块52及挡块53提前安装到齿形块5上，复位油缸支座51用于齿形块5与复位油缸4的连接，限位块52用于限位，挡块53用于对插销的限定，齿形块5上设计有吊装孔，通过手拉葫芦的作用，用钢丝绳将齿形块5吊至上调整楔块31和下调整楔块32之间，并将其与复位油缸4另一端销轴连接；

如图6和图7所示，先将齿形块5靠向导向板8，通过调整插销机构支座6的安装位置，使插销机构支座6与齿形块5间的导向间隙不大于3mm，在2.5mm至3mm之间，最后安装插销机构7，挡块53上开腰圆形孔，挡块53栓接在齿形块5上，在插销机构7安装后，通过调整挡块53使其至插销间隙为2.5mm-3.5mm，以满足设计要求。

复位油缸4驱动齿形块5向齿条靠近，齿形块5会沿着上调整楔块31和下调整楔块32的斜面滑动，通过上顶升器11和下顶升器12的作用，上调整楔块31和下调整楔块32沿着楔块支座2上下移动，将齿形块5固定在上调整楔块31和下调整楔块32之间，且齿形块5的齿形端卡住齿条，将齿条锁定，齿形块5位于导向板8和插销机构支座6之间，约束齿形块5的轴向偏差，保证与齿条的啮合质量，插销机构7的插销可起到进一步固定的效果。

本具体实施方式具有焊接在抬升框架内的工艺吊耳，可作为安装时的吊点，亦可方便维修时锁紧装置的拆卸，便于小空间内的安装和拆卸；上顶升器和下顶升器可顶住上调整楔块及下调整楔块，使得调整楔块在楔块支座上实现上下移动后可以将齿形块固定在上调整楔块与下调整楔块之间；复位油缸先预埋安装，在齿形块吊装后，与齿形块销轴连接，可起到固定齿形块的作用；用千斤顶将齿形块靠向导向板，调整插销机构支座与齿形块的导向间隙在2.5mm-3mm之间，撤掉千斤顶使齿形块回正，此间隙约束齿形块的轴向偏差，保证与齿条的啮合质量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种平台式碎石铺设整平船锁紧装置，其特征在于：包括蜗轮蜗杆顶升器、楔块支座、调整楔块、复位油缸、齿形块、插销机构支座、插销机构；

所述蜗轮蜗杆顶升器具有上顶升器和下顶升器，所述上顶升器和下顶升器在竖直方向上同轴设置，上顶升器和下顶升器分别安装在上顶升器安装结构支撑面和下顶升器安装结构支撑面上，上顶升器与上顶升器安装结构支撑面、下顶升器与下顶升器安装结构支撑面通过定位螺栓拧紧；

所述楔块支座与抬升框架栓接，所述调整楔块具有上调整楔块和下调整楔块，所述上调整楔块和下调整楔块分别吊装在楔块支座中，上调整楔块和下调整楔块设在上顶升器和下顶升器之间，上调整楔块与下调整楔块均为三角形，上调整楔块与下调整楔块相对面为斜面；

所述复位油缸一端与围井结构上的油缸支座连接，复位油缸的另一端与齿形块上设置的复位油缸支座销轴连接，所述齿形块设在上调整楔块与下调整楔块之间，齿形块上设有复位油缸支座、限位块及挡块；

所述插销机构支座安装在抬升框架上，插销机构支座设在齿形块的前方，齿形块的后方设有导向板，所述插销机构安装在插销机构支座上，插销机构上设有插销。

2.根据权利要求1所述的一种平台式碎石铺设整平船锁紧装置，其特征在于：所述插销机构支座与齿形块间的导向间隙不大于3mm，在2.5mm至3mm之间；所述挡块上开腰圆形孔，挡块栓接在齿形块上，插销机构的插销与齿形块上的挡块之间的间隙为2.5mm-3.5mm。

3.根据权利要求1所述的一种平台式碎石铺设整平船锁紧装置，其特征在于：所述抬升框架内焊接有永久性工艺吊耳，作为安装时的吊点，上调整楔块悬空状态时，通过手拉葫芦将其与吊耳临时固定。

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