CN210458844U - 透水道路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及透水道路。一种透水道路，其优势在于能够无洒水车就对道路进行洒水降温、降尘。一种透水道路，从下往上依次包括路基层、防水层和透水性混凝土面层，道路两侧位置于透水性混凝土面层内安装有通水管，通水管上连接有上延伸管，上延伸管与下延伸管相连通，下延伸管的上端连通有中空的护栏管，护栏管上每相隔一段距离成型有一组喷水孔。通过通水管来引导水流，水流依次经过上延伸管和下延伸管后进入护栏管内。进入护栏管内的水流通过喷水孔喷出，使得路面得到洒水湿润，防止路面开裂、扬尘。由于不需要洒水车进行洒水，因此可以节省大量人工成本。

Description

透水道路

技术领域

本发明涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及透水道路。

背景技术

透水混凝土路面具有透水性，下雨时能较快消除道路、广场的积水现象；当集中降雨时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和水体污染。透水道路是通过透水性混凝土浇筑形成，且部分透水性混凝土中采用废弃混凝土块作为骨料，不但将废弃混凝土重新利用起来，而且相比较石料作为骨架具有更好的透水性。

现有的透水混凝土道路在使用过程中需要定期洒水，天气炎热时往路面上洒水，起到降低温度、保护路面的作用，避免路面会裂开。同时定期洒水能够将灰尘湿润，有效防止灰尘扬起来。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：定期洒水养护是通过洒水车定期洒水来实现的，通过洒水车洒水的人工成本较高，且得配备足够的洒水车才能够满足大量道路每天洒水的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种透水道路，其优势在于能够无洒水车就对道路进行洒水降温、降尘。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种透水道路，从下往上依次包括路基层、防水层和透水性混凝土面层，道路两侧位置于透水性混凝土面层内安装有通水管，通水管上连接有上延伸管，上延伸管与下延伸管相连通，下延伸管的上端连通有中空的护栏管，护栏管上每相隔一段距离成型有一组喷水孔。

通过采用上述技术方案，通过通水管来引导水流，水流依次经过上延伸管和下延伸管后进入护栏管内。进入护栏管内的水流通过喷水孔喷出，使得路面得到洒水湿润，防止路面开裂、扬尘。由于不需要洒水车进行洒水，因此可以节省大量人工成本。

本发明进一步设置为：所述上延伸管和下延伸管之间连接有电动球阀，所述电动球阀和上延伸管、下延伸管之间均通过卡箍连接。

通过采用上述技术方案，通过电动球阀来连接上延伸管和下延伸管，使得护栏管是否喷水可以通过电动球阀来进行控制。电动球阀通过卡箍和上延伸管、下延伸管连接来使得电动球阀方便安装、拆卸更换。

本发明进一步设置为：所述道路两侧位于排水槽面向道路中心的一侧安装护栏，护栏包括下端埋设在透水性混凝土面层内的立柱，立柱上端面向道路中心一侧焊接有缓冲板，缓冲板在两次弯折后于水平方向的左右两端均与立柱贴合焊接，缓冲板的中部形成垂直于道路的平直面，所述护栏管贴合在缓冲板的平直面，u型管卡卡住护栏管后穿过缓冲板，并在u型管卡穿过缓冲板的一端用螺母连接锁定。

通过采用上述技术方案，设置下端埋设在透水性混凝土层内的立柱，通过一组来起到承受侧面冲击力的作用。将护栏管通过u型管卡与缓冲板连接在一起。行驶车辆撞击护栏管时，缓冲板可以起到缓冲作用。同时可以通过缓冲板的调节来使得不同护栏管更容易组合在一起。

本发明进一步设置为：每一段护栏管长度为50到150米，护栏管的端口密封。

通过采用上述技术方案，将护栏管的端口密封，使得该处的护栏管内是否通水仅通过一个电动球阀来控制，实现一段段护栏管分别喷水，避免同时喷水水压不足。

本发明进一步设置为：相邻护栏管之间通过油任连接。

通过采用上述技术方案，相邻的护栏管之间通过油任连接，油任的螺纹连接结构能够在长度上一定的补差作用。

本发明进一步设置为：道路的两侧位置均成型有排水槽，排水槽底面为防水层上表面，排水槽内壁远离道路中心的一侧涂有防水材料。

通过采用上述技术方案，设置排水槽来辅助排水，使用防水层上表面作为排水槽底面，来节省底面防水材料。

本发明进一步设置为：所述透水性混凝土面层的上表面从中间往两侧向下倾斜，且与水平面形成的夹角为三度。

通过采用上述技术方案，将透水性混凝土面层上表面设置成往两端向下倾斜的状态，来使得路面雨水会向两侧流到排水槽内。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.通过通水管来引导水流，水流依次经过上延伸管和下延伸管后进入护栏管内，进入护栏管内的水流通过喷水孔喷出，使得路面得到洒水湿润，防止路面开裂、扬尘，由于不需要洒水车进行洒水，因此可以节省大量人工成本；

2.护栏管的端口密封，使得一段护栏管内是否通水仅通过一个电动球阀来控制，实现一段段护栏管分别喷水，避免同时喷水导致水压不足。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是图1中B处的放大图；

图4是实施例中护栏管的剖视图。

附图标记：1、路基层；2、防水层；3、透水性混凝土面层；4、排水槽；5、立柱；6、缓冲板；7、护栏管；8、u型管卡；9、下延伸管；10、电动球阀；11、通水管；12、上延伸管；13、喷水孔。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，一种透水道路，从下往上依次包括路基层1、防水层2和透水性混凝土面层3。

如图1所示，透水性混凝土面层3的上表面从中间往两侧向下倾斜，且与水平面形成的夹角为三度。

如图1和图2所示，道路的两侧位置均成型有排水槽4，排水槽4底面为防水层2上表面，排水槽4内壁远离道路中心的一侧涂有防水材料。

如图1和图2所示，雨水落在透水性混凝土面层3时，部分雨水直接沿着透水性混凝土面层3表面流至排水槽4内，部分雨水渗透进透水性混凝土面层3内，在流至防水层2时，被防水层2阻拦向两侧流动，最后进入排水槽4内。

如图1和图2所示，道路两侧位于排水槽4面向道路中心的一侧安装护栏。护栏包括下端埋设在透水性混凝土面层3内的立柱5。立柱5上端面向道路中心一侧焊接有缓冲板6，缓冲板6在两次弯折后于水平方向的左右两端均与立柱5贴合焊接，缓冲板6的中部形成垂直于道路的平直面。

如图2和图3所示，缓冲板6面向到中心一侧安装有中空的护栏管7，护栏管7的端口密封，且在护栏管7的端部外侧成型有外螺纹。相邻的护栏管7之间绕上生料带之后通过油任连接。在对应每块缓冲板6的位置，通过u型管卡8卡住护栏管7后穿过缓冲板6，用螺母连接锁定。每一段护栏管7长度为50到150米，且在每一段护栏管7中部的下侧连接有与护栏管7相连通的下延伸管9。下延伸管9的下端连接有电动球阀10。透水性混凝土层内安装有通水管11，通水管11上连通有多根向上的上延伸管12，每根上延伸管12的上端均与电动球阀10相连接。电动球阀10的上下两端均通过卡箍与上延伸管12、下延伸杆连接。

如图3和图4所示，需要清洗路面时，将电动球阀10依次一个个单独打开，通过通水管11为护栏管7供水。护栏管7上每相隔一段距离成型有一组喷水孔13，每组喷水孔13均包括位于护栏管7同一圆周上的四个通孔，四个通孔于护栏管7的最下侧和靠近道路中心侧之间均布。

一种透水道路的施工方法，包括：

步骤一、测量放样

沿设计道路埋桩，沿直线每20米一桩。

步骤二、铺设路基层1

铺设级配碎石形成路基层1，路基层1厚度为0.15米。

步骤三、铺设防水层2

在路基层1上铺设防水混凝土至设计高度。

步骤四、振捣、找平

通过混凝土振捣器振捣，直至防水混凝土表面出现泌水现象。然后通过木抹子抹平防水混凝土表面。

步骤五、养护防水层2

在施工完成后24小时左右，覆盖和洒水养护，每天不少于两次，养护时间不少于7天。

步骤六、安装立柱5

将立柱5按设计位置在防水层2上安放，之后通过膨胀螺栓穿过环形板后与防水层2连接将立柱5位置固定。

步骤七、安装通水管11

将通水管11以上延伸管12朝上的状态安放，通过定位件来配合定位通水管11。

定位件包括一端的抱箍和另一端的卡箍，抱箍跟卡箍之间通过连接杆连接。将抱箍固定在立柱5上，并通过另一端的卡箍卡紧上延伸管12的上端部。

步骤八、铺设透水性混凝土面层3

在防水层2上方铺设透水性混凝土形成透水性混凝土面层3。通过搭建模板时限制宽度，使得透水性混凝土面层3的宽度在于防水层2宽度30厘米。

步骤九、养护透水性混凝土面层3

在施工完成后24小时左右，覆盖和洒水养护，每天不少于两次，养护时间不少于12天。养护完成后拆除定位件。

步骤十、砌砖形成排水槽4

在防水层2两侧靠边位置砌砖，配合透水性混凝土面层3形成排水槽4结构。砌好的砖墙朝向透水性混凝土一侧刷防水砂浆。

步骤十一、安装护栏管7

先在缓冲板6上通过u型管卡8，配合安装护栏管7，此时未将u型管卡8锁死。之后在上延伸管12上端安装电动球阀10，然后将电动球阀10上端跟下延生管下端通过卡箍固定连接。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种透水道路，从下往上依次包括路基层(1)、防水层(2)和透水性混凝土面层(3)，其特征是：道路两侧位置于透水性混凝土面层(3)内安装有通水管(11)，通水管(11)上连接有上延伸管(12)，上延伸管(12)与下延伸管(9)相连通，下延伸管(9)的上端连通有中空的护栏管(7)，护栏管(7)上每相隔一段距离成型有一组喷水孔(13)。

2.根据权利要求1所述的透水道路，其特征是：所述上延伸管(12)和下延伸管(9)之间连接有电动球阀(10)，所述电动球阀(10)和上延伸管(12)、下延伸管(9)之间均通过卡箍连接。

3.根据权利要求2所述的透水道路，其特征是：所述道路两侧位于排水槽(4)面向道路中心的一侧安装护栏，护栏包括下端埋设在透水性混凝土面层(3)内的立柱(5)，立柱(5)上端面向道路中心一侧焊接有缓冲板(6)，缓冲板(6)在两次弯折后于水平方向的左右两端均与立柱(5)贴合焊接，缓冲板(6)的中部形成垂直于道路的平直面，所述护栏管(7)贴合在缓冲板(6)的平直面，u型管卡(8)卡住护栏管(7)后穿过缓冲板(6)，并在u型管卡(8)穿过缓冲板(6)的一端用螺母连接锁定。

4.根据权利要求3所述的透水道路，其特征是：每一段护栏管(7)长度为50到150米，护栏管(7)的端口密封。

5.根据权利要求4所述的透水道路，其特征是：相邻护栏管(7)之间通过油任连接。

6.根据权利要求1所述的透水道路，其特征是：道路的两侧位置均成型有排水槽(4)，排水槽(4)底面为防水层(2)上表面，排水槽(4)内壁远离道路中心的一侧涂有防水材料。

7.根据权利要求1所述的透水道路，其特征是：所述透水性混凝土面层(3)的上表面从中间往两侧向下倾斜，且与水平面形成的夹角为三度。

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