CN210455036U - 一种宽轮滑板车的坐垫调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，包括滑板车，所述滑板车的坐垫架的上端为一段横向杆体；还包括坐垫，所述坐垫通过连接件可拆卸连接横向杆体；所述坐垫能通过连接件沿所述横向杆体的长度方向位移调节，并且坐垫还能通过连接件沿横向杆体的轴线旋转调节；本实用新型的结构简单，可以实现坐垫固定之前的调节，由于宽轮滑板车的轮胎较宽，坐垫可以根据用户需要进行左右调节，同时，由于座管的高度的不变大，不同的身高可以根据自己的需要或者喜好进行倾角调节。

Description

一种宽轮滑板车的坐垫调节机构

技术领域

本实用新型属于宽轮滑板车领域。

背景技术

现有的宽轮滑板车的坐垫与坐垫支撑件均为固定安装，不能根据用户的喜好或身高特性进行角度调节，而且宽轮滑板车的轮胎较宽，坐垫的左右调节空间其实也比较大，现有的坐垫也无法实现左右位置调节。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可以在固定安装之前调节坐垫倾角的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，包括滑板车，所述滑板车的坐垫架的上端为一段横向杆体；还包括坐垫，所述坐垫通过连接件可拆卸连接横向杆体；

所述坐垫能通过连接件沿所述横向杆体的长度方向位移调节，并且坐垫还能通过连接件沿横向杆体的轴线旋转调节。

进一步的，所述横向杆体的长度方向与所述滑板车的前后方向垂直。

进一步的，所述连接件包括卡箍结构，所述连接件的卡箍结构能抱紧在所述横向杆体上。

进一步的，所述卡箍结构为下端设置有缺口的弹性环形件；所述卡箍结构的环体内圈均布有若干齿状紧固牙。

进一步的，所述坐垫的底部为硬质的坐垫底板，所述坐垫通过若干锁紧螺栓锁紧在所述坐垫底板上的坐垫锁紧孔上；所述卡箍结构上端的若干固定撑脚与所述坐垫底板中部位置的撑脚锁紧孔通过锁紧螺栓件锁紧连接。

进一步的，所述卡箍结构的缺口两侧分别设置有左锁紧耳和右锁紧耳，所述左锁紧耳和右锁紧耳内分别横向贯通有同轴心的左螺柱穿过孔和右螺柱穿过孔；

所述左锁紧耳上还设置有销柱孔，所述销柱孔与所述左螺柱穿过孔垂直相交；所述销柱孔内设置有销柱，所述销柱的侧部贯通设置有螺柱锁紧孔，所述螺柱锁紧孔与所述左螺柱穿过孔同轴心对齐；还包括锁紧螺柱，所述锁紧螺柱向左穿过所述右螺柱穿过孔和左螺柱穿过孔，并且所述锁紧螺柱上的螺纹与所述销柱上的螺柱锁紧孔螺纹锁紧配合。

进一步的，所述卡箍结构为弹性尼龙塑料材质。

有益效果：本实用新型的结构简单，可以实现坐垫固定之前的调节，由于宽轮滑板车的轮胎较宽，坐垫可以根据用户需要进行左右调节，同时，由于座管的高度的不变大，不同的身高可以根据自己的需要或者喜好进行倾角调节。

附图说明

附图1为宽轮滑板车的整体示意图；

附图2为附图1的后轮部分的局部放大示意图；

附图3为在附图2的基础上拆除第一板件以及坐垫架后的结构示意图；

附图4为第一板件、坐垫架、连接件以及坐垫底板相互连接时的示意图；

附图5为附图4的侧视图；

附图6为附图1的坐垫处的局部放大示意图；

附图7为连接件的结构示意图；

附图8为坐垫底板的板面示意图

附图9为在附图1的基础上增加辅助支撑杆后的示意图；

附图10为在附图4的基础上增加辅助支撑杆后的示意图；

附图11为在附图5的基础上增加辅助支撑杆后的示意图。

具体实施方式

为了更好的表述该方案的技术进步，本实施例结合坐垫的角度调节和坐垫架的角度调节一起进行阐述；

如附图1至8所示的一种滑板车，包括滑板车，所述滑板车，所述滑板车的坐垫架28的下端固定连接有第一板件30，为了增加其强度，第一板件30与所述坐垫架28之间还固定连接有加强筋板32；所述第一板件30上镂空设置有定位孔33和固定调节孔31，本实施例的固定调节孔31为条形状的镂空孔，为了避免坐垫架28在调节倾斜角度后出现晃动现象；

本实施例的固定调节孔31的条形状镂空孔的孔宽与所述锁紧孔18的孔径相同；本实施例的定位孔33为圆孔，本实施例的滑板车的后轮轴29的一端同轴心穿过所述定位孔33；所述滑板架16的尾端固定设置有后轮轴固定座21，所述后轮轴固定座21上设置有后轮轴固定调节孔19，所述后轮轴29同轴心穿过所述后轮轴固定调节孔19，并且所述后轮轴29与所述后轮轴固定调节孔19通过键槽20同步固定配合；还包括后轮22，所述后轮22通过轴承与所述后轮轴29转动配合；所述后轮轴29的端部设置有一段螺纹，后轮轴29端部的一段螺纹上设置有螺母51，所述螺母51将所述第一板件30锁紧；此时实现了对第一板件30上的定位孔33的定位；

所述滑板车的滑板架16上固定设置有竖向姿态的第二板件15，本实施例的第二板件15固定焊接在滑板车的滑板架16的尾部位置，所述第二板件15上设置有至少两个不等高的锁紧孔18，本实施例的为锁紧孔18共有五个，这五个锁紧孔18呈如图3所示的交错状分布，这样可以进一步降低坐垫架28的倾角调节的最小幅度；所述固定调节孔31能随第二板件15沿所述定位孔33旋转至依次对应各锁紧孔18；还包括固定螺栓，所述固定螺栓的螺杆能穿过所述固定调节孔31，并锁紧在所对应的锁紧孔18上；固定调节孔31对应不同的锁紧孔18时，该坐垫架28也对应不同的倾角，进而实现了对坐垫架28的倾角的调节；由于坐垫架28的倾角的变化，进而使其坐垫架28上面的坐垫27也发生对应的高度位置变化，进而实现对坐垫27高度的调节，由于对坐垫架28的倾角的调节会联动改变坐垫27本身的倾角，影响用户体验，进而会带来新的问题，而本实施例坐垫27本身的倾角是可以通过下文的局部结构调节的，下文中会有介绍，因此该问题在本实施例中可以有效消除。

本实施例的坐垫架28为单边型座管结构；本实施例的滑板车的坐垫架28的上端为一段横向杆体28.2，为了减轻横向杆体28.2的重量，该横向杆体28.2也为空心结构，本实施例的横向杆体28.2的长度方向与所述滑板车的前后方向垂直；还包括坐垫27，所述坐垫27通过连接件26可拆卸连接横向杆体28.2；所述坐垫27能通过连接件26沿所述横向杆体28.2的长度方向位移调节，并且坐垫27还能通过连接件26沿横向杆体28.2的轴线旋转调节；具体连接结构在下文中还会现象介绍；可以实现坐垫固定之前的调节，由于宽轮滑板车的轮胎较宽，坐垫可以根据用户需要进行左右调节，同时，不同的身高可以根据自己的需要或者喜好进行倾角调节，与此同时还可以消除上述“由于对坐垫架28的倾角的调节会联动改变坐垫27本身的倾角”的问题。

所述连接件26包括卡箍结构3，所述连接件26的卡箍结构3能抱紧在所述横向杆体28.2上，本实施例的卡箍结构3为高强度的弹性尼龙塑料材质，该卡箍结构3为下端设置有缺口51的弹性环形件；为了增加其锁紧后的卡箍的抱紧强度，卡箍结构3的环体内圈均布有若干齿状紧固牙12，这样防止完全固定坐垫27后发生打滑的现象。

所述坐垫27的底部为硬质的坐垫底板1，所述坐垫27通过若干锁紧螺栓锁紧在所述坐垫底板1上的坐垫锁紧孔14上；所述卡箍结构3上端的若干固定撑脚2与所述坐垫底板1中部位置的撑脚锁紧孔13通过锁紧螺栓件锁紧连接。

所述卡箍结构3的缺口51两侧分别设置有左锁紧耳8和右锁紧耳9，所述左锁紧耳8和右锁紧耳9内分别横向贯通有同轴心的左螺柱穿过孔6和右螺柱穿过孔10；所述左锁紧耳8上还设置有销柱孔7，所述销柱孔7与所述左螺柱穿过孔6垂直相交；所述销柱孔7内设置有销柱4，所述销柱4的侧部贯通设置有螺柱锁紧孔5，所述螺柱锁紧孔5与所述左螺柱穿过孔6同轴心对齐；还包括锁紧螺柱11，所述锁紧螺柱11向左穿过所述右螺柱穿过孔10和左螺柱穿过孔6，并且所述锁紧螺柱11上的螺纹与所述销柱4上的螺柱锁紧孔5螺纹锁紧配合；该锁紧螺柱11充分拧紧后会使左锁紧耳8和右锁紧耳9做靠近的运动，进而使卡箍结构3的缺口51变的更窄，此时该卡箍结构3的弹性环形件会向内做抱紧的收缩动作，进而使卡箍结构3的内圈完全抱紧横向杆体28.2。

另外为了增加其结构强度和稳定性，本方案还增加了一种可选的方案，在上述基础上在增加一个辅助支撑杆机构091，如图9至11所示，该辅助支撑杆机构091的下端连接在滑板架16上，该辅助支撑杆机构091的上端连接横向杆体28.2的末端，这样可以为坐垫架28的单边型座管结构分担一定的负载，进而起到增加其强度的作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，其特征在于：包括滑板车，所述滑板车的坐垫架(28)的上端为一段横向杆体(28.2)；还包括坐垫(27)，所述坐垫(27)通过连接件(26)可拆卸连接横向杆体(28.2)；

所述坐垫(27)能通过连接件(26)沿所述横向杆体(28.2)的长度方向位移调节，并且坐垫(27)还能通过连接件(26)沿横向杆体(28.2)的轴线旋转调节。

2.根据权利要求1所述的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，其特征在于：所述横向杆体(28.2)的长度方向与所述滑板车的前后方向垂直。

3.根据权利要求1所述的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，其特征在于：所述连接件(26)包括卡箍结构(3)，所述连接件(26)的卡箍结构(3)能抱紧在所述横向杆体(28.2)上。

4.根据权利要求3所述的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，其特征在于：所述卡箍结构(3)为下端设置有缺口(51)的弹性环形件；所述卡箍结构(3)的环体内圈均布有若干齿状紧固牙(12)。

5.根据权利要求3所述的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，其特征在于：所述坐垫(27)的底部为硬质的坐垫底板(1)，所述坐垫(27)通过若干锁紧螺栓锁紧在所述坐垫底板(1)上的坐垫锁紧孔(14)上；所述卡箍结构(3)上端的若干固定撑脚(2)与所述坐垫底板(1)中部位置的撑脚锁紧孔(13)通过锁紧螺栓件锁紧连接。

6.根据权利要求3所述的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，其特征在于：所述卡箍结构(3)的缺口(51)两侧分别设置有左锁紧耳(8)和右锁紧耳(9)，所述左锁紧耳(8)和右锁紧耳(9)内分别横向贯通有同轴心的左螺柱穿过孔(6)和右螺柱穿过孔(10)；

所述左锁紧耳(8)上还设置有销柱孔(7)，所述销柱孔(7)与所述左螺柱穿过孔(6)垂直相交；所述销柱孔(7)内设置有销柱(4)，所述销柱(4)的侧部贯通设置有螺柱锁紧孔(5)，所述螺柱锁紧孔(5)与所述左螺柱穿过孔(6)同轴心对齐；还包括锁紧螺柱(11)，所述锁紧螺柱(11)向左穿过所述右螺柱穿过孔(10)和左螺柱穿过孔(6)，并且所述锁紧螺柱(11)上的螺纹与所述销柱(4)上的螺柱锁紧孔(5)螺纹锁紧配合。

7.根据权利要求3所述的一种宽轮滑板车的坐垫调节机构，其特征在于：所述卡箍结构(3)为弹性尼龙塑料材质。

Images