CN210454668U - 一种道路偏移检测警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路偏移检测警示装置，包括固定板，所述固定板的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述固定板的底部两侧均固定连接有固定管，所述固定管内插入有升降杆，其管壁前端面和后端面均开设有滑槽，所述升降杆的顶端杆身固定连接有滑块，所述滑块穿过滑槽并延伸至固定管外，所述升降杆的杆身开设有若干个定位孔，所述定位孔内插入有螺钉，所述螺钉的末端刻有外螺纹，所述螺钉的末端通过外螺纹螺纹连接有与其相配合的螺母，所述升降杆的底端固定连接有升降板，所述升降板的下方设置有安装架。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行驶技术领域，具体为一种道路偏移检测警示装置。
背景技术
据交通部统计，约有50％的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。23％的汽车驾驶员一个月内至少在转向盘上睡着一次，66％的卡车驾驶员自己在驾驶过程中打瞌睡，28％的卡车驾驶员在一个月内有在转向盘上睡着的经历，如此惊人的比例足以证明防止车道偏离的重要意义。目前，汽车上已经开始配备有对行驶过程中的道路偏移情况进行实时检测并加以警示的设备，但是这些设备在安装时通常都需要根据不同车辆驾驶舱内的具体情况进行设计，并且大多固定安装在驾驶舱内，无法随意进行角度和高度上的调节，因此急需改进。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的道路偏移检测警示设备结构固定，灵活性差，不能随意调节角度和高度的缺陷，提供一种道路偏移检测警示装置。所述一种道路偏移检测警示装置具有结构设计合理，灵活性好，适用性广，可根据需要随意调节角度和高度，并且便于安装和拆除等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路偏移检测警示装置，包括固定板，所述固定板的两侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述固定板的底部两侧均固定连接有固定管，所述固定管内插入有升降杆，其管壁前端面和后端面均开设有滑槽，所述升降杆的顶端杆身固定连接有滑块，所述滑块穿过滑槽并延伸至固定管外，所述升降杆的杆身开设有若干个定位孔，所述定位孔内插入有螺钉，所述螺钉的末端刻有外螺纹，所述螺钉的末端通过外螺纹螺纹连接有与其相配合的螺母，所述升降杆的底端固定连接有升降板，所述升降板的下方设置有安装架。
优选的，所述安装架的后端面固定连接有一对固定杆，所述固定杆的末端固定连接有限位管，所述限位管内插入有固定轴，所述固定轴的顶端固定连接在升降板的底部，且所述固定轴的底端固定连接有挡块，所述安装架上设置有显示器。
优选的，所述显示器的两侧均开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有把手，所述显示器的前端面设置有显示屏，所述显示屏的两侧设置有扬声器，所述显示器的底部安装有摄像头，所述显示器上集成有电路板，电路板上搭载有车道偏离预警系统，所述车道偏离预警系统包括控制器与传感器。
优选的，所述安装架的顶部和底部均设置有凸块，所述显示器的顶部和底部均开设有与安装架凸块相配合的凹槽。
优选的，所述滑块的宽度小于滑槽的槽宽，所述螺钉与定位孔的直径均小于滑槽的槽宽，所述螺母的直径大于滑槽的槽宽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的道路偏移检测警示装置结构设计合理，灵活性好，适用性广，通过车道偏离预警系统可对摄像头所采集到的车道信息进行分析和处理，当发现汽车偏离车道时可及时发生预警，从而提示驾驶员及时进行变线行驶调整，显示器的角度和高度可根据需要随时进行调节，从而使得该装置能够适用于不同的车型，并且显示器可以很方便的从安装架上拆除，从而方便维修和更换。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1的侧视图。
图中标号：1固定板、2螺纹孔、3螺栓、4固定管、5升降杆、6滑槽、7滑块、8定位孔、9螺钉、10螺母、11升降板、12安装架、13固定杆、14限位管、15固定轴、16挡块、17显示器、18把手、19显示屏、20扬声器、21摄像头、22车道偏离预警系统。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路偏移检测警示装置，包括固定板1，固定板1的两侧均开设有螺纹孔2，螺纹孔2内螺纹连接有螺栓3，固定板1的底部两侧均固定连接有固定管4，固定管4内插入有升降杆5，其管壁前端面和后端面均开设有滑槽6，升降杆5的顶端杆身固定连接有滑块7，滑块7穿过滑槽6并延伸至固定管4外，利用滑块7和滑槽6可提高升降杆5的稳定性，防止其上下运动时发生晃动，同时也可防止升降杆5脱离固定管4，升降杆5的杆身开设有若干个定位孔8，定位孔8内插入有螺钉9，螺钉9的末端刻有外螺纹，螺钉9的末端通过外螺纹螺纹连接有与其相配合的螺母10，滑块7的宽度小于滑槽6的槽宽，螺钉9与定位孔8的直径均小于滑槽6的槽宽，螺母10的直径大于滑槽6的槽宽，升降杆5的底端固定连接有升降板11，升降板11的下方设置有安装架12，安装架12的后端面固定连接有一对固定杆13，固定杆13的末端固定连接有限位管14，限位管14内插入有固定轴15，固定轴15的顶端固定连接在升降板11的底部，且固定轴15的底端固定连接有挡块16，利用挡块16可起到阻挡作用，避免限位管14连同安装架12从固定轴15上滑落，安装架12上设置有显示器17，安装架12的顶部和底部均设置有凸块，显示器17的顶部和底部均开设有与安装架12凸块相配合的凹槽，利用凸块和凹槽之间的配合可使得显示器17能够沿着安装架12左右滑动，从而可以很方便的将显示器17从安装架12上拆除，显示器17的两侧均开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有把手18，显示器17的前端面设置有显示屏19，显示屏19的两侧设置有扬声器20，显示器17的底部安装有摄像头21，显示器17上集成有电路板，电路板上搭载有车道偏离预警系统22，车道偏离预警系统22包括控制器与传感器。
工作原理：本实用新型在使用时，通过摄像头21可实时采集汽车行驶过程中的车道标识线，并将相应的图像信息通过显示屏19显示出来，通过对采集到的图像信息进行处理可获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，车道偏离预警系统22中的传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发生警报信号，警报信号通过扬声器20发出，从而可及时对驾驶员进行预警，以提示其车辆已经偏离车道，使得驾驶员能有足够的时间进行车道的变换调整，而如果此时驾驶员打开转向灯并正常进行变线行驶，则车道偏离预警系统22不会做出任何提示；当需要调节该装置的角度时，可绕着固定轴15转动限位管14以带动整个显示器17一起转动，从而可根据需要调节该装置的角度，以便根据车道信息的收集情况进行调整，使得数据的采集更加准确，通过沿着固定管4上下移动升降杆5可调节显示器17的高度，以便根据驾驶舱的情况进行调整，从而使得该装置能够适用于不同的车型，当需要固定显示器17的高度时，将螺钉9插入至对应高度位置的定位孔8内，然后将螺母10旋入螺钉9的末端，可对升降杆5进行固定，从而固定住显示器17的高度位置。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种道路偏移检测警示装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的两侧均开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)内螺纹连接有螺栓(3)，所述固定板(1)的底部两侧均固定连接有固定管(4)，所述固定管(4)内插入有升降杆(5)，其管壁前端面和后端面均开设有滑槽(6)，所述升降杆(5)的顶端杆身固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)穿过滑槽(6)并延伸至固定管(4)外，所述升降杆(5)的杆身开设有若干个定位孔(8)，所述定位孔(8)内插入有螺钉(9)，所述螺钉(9)的末端刻有外螺纹，所述螺钉(9)的末端通过外螺纹螺纹连接有与其相配合的螺母(10)，所述升降杆(5)的底端固定连接有升降板(11)，所述升降板(11)的下方设置有安装架(12)。
2.根据权利要求1所述的一种道路偏移检测警示装置，其特征在于：所述安装架(12)的后端面固定连接有一对固定杆(13)，所述固定杆(13)的末端固定连接有限位管(14)，所述限位管(14)内插入有固定轴(15)，所述固定轴(15)的顶端固定连接在升降板(11)的底部，且所述固定轴(15)的底端固定连接有挡块(16)，所述安装架(12)上设置有显示器(17)。
3.根据权利要求2所述的一种道路偏移检测警示装置，其特征在于：所述显示器(17)的两侧均开设有弧形槽，弧形槽内固定连接有把手(18)，所述显示器(17)的前端面设置有显示屏(19)，所述显示屏(19)的两侧设置有扬声器(20)，所述显示器(17)的底部安装有摄像头(21)，所述显示器(17)上集成有电路板，电路板上搭载有车道偏离预警系统(22)，所述车道偏离预警系统(22)包括控制器与传感器。
4.根据权利要求2所述的一种道路偏移检测警示装置，其特征在于：所述安装架(12)的顶部和底部均设置有凸块，所述显示器(17)的顶部和底部均开设有与安装架(12)凸块相配合的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种道路偏移检测警示装置，其特征在于：所述滑块(7)的宽度小于滑槽(6)的槽宽，所述螺钉(9)与定位孔(8)的直径均小于滑槽(6)的槽宽，所述螺母(10)的直径大于滑槽(6)的槽宽。
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