CN210454484U - 一种动力电池充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池充电器，包括电线、壳体和线路板，所述线路板位于所述壳体内部，所述电线包括输入电线和输出电线，所述输入电线和输出电线分别穿过所述壳体的两侧并与所述线路板固定连接，所述壳体内部还设有收线室，所述收线室包括第一收线室和第二收线室，所述输入电线位于所述第一收线室内，所述输出电线位于所述第二收线室内。本实用新型在壳体内部设置的收线室的技术，从而能够将电线收缩到收线室内，结构简单，便于携带的效果。

Description

一种动力电池充电器

技术领域

本实用新型涉及电动车的技术领域，尤其是涉及一种动力电池充电器。

背景技术

动力电池充电器充电器是专门为电动车的电瓶配置的一个充电设备，一般为铅酸动力电池充电器或者是锂动力电池充电器。

公告号为CN103414219B的中国专利公开了一种动力电池充电器，包括壳体，壳体内未设置风扇风冷，壳体内密封装设有绝缘导热液体，组成动力电池充电器功能的电子元件及线路板绝缘支撑在封闭的装有绝缘导热液体的壳体内，动力电池充电器的电子元件全部或大部分浸没在液体中使得电子元件全方位和导热液体接触，充电器的输入输出线绝缘密封地引出壳体外，在动力电池充电器上形成一散热通道；绝缘导热的液体将动力电池充电器的电子元件的热量传递到壳体，再利用壳体外表面和空气对流来散热。由于动力电池充电器的电子元件全部浸没在液体中使得电子元件全方位和导热液体接触，达到的导热效果要远远好于风扇，又能达到防水防尘防震的目的，大大减少由于上述动力电池充电器的使用环境导致动力电池充电器的损坏。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际使用的过程中，由于输入电线和输出电线均位于动力电池充电器壳体的两端，不仅不方便携带，而且长期使用容易断裂导致电线断裂，降低设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于携带，而且使用方便的动力电池充电器。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种动力电池充电器，包括电线、壳体和线路板，所述线路板位于所述壳体内部，所述电线包括输入电线和输出电线，所述输入电线和输出电线分别穿过所述壳体的两侧并与所述线路板固定连接，所述壳体内部还设有收线室，所述收线室包括第一收线室和第二收线室，所述输入电线位于所述第一收线室内，所述输出电线位于所述第二收线室内。

通过采用上述技术方案，在壳体内部设置收线室，在不充电的情况下，可以将输入电线和输出电线均分别收纳到收线室的收纳空间里，占用空间较小，便于携带，第一收线室和第二收线室分别对输入电线和输出电线进行收纳，避免电线之间相互缠绕，不便于使用。

本实用新型进一步设置为：所述收线室内部设置有齿轮，所述齿轮与所述收线室之间设置有第一支架，所述齿轮与所述第一支架通过第一转轴转动连接，所述第一转轴远离所述齿轮的一端固定连接有调节螺母，所述电线表面套设有与所述齿轮相配合使用的齿条。

通过采用上述技术方案，在电线表面设置齿条以及在收线室内设置齿轮，便于电线的收纳和取出，通过设置与第一转轴固定连接的调节螺母，便于控制齿轮的转动，从而方便收纳和取出电线。

本实用新型进一步设置为：所述收线室内部设置有理线卡槽，所述理线卡槽位于所述收线室底部并靠近所述齿轮。

通过采用上述技术方案，理线卡槽将进入和出去收线室内的电线进行整理，避免电线在收线室内由于自由堆叠而造成齿轮和齿条不匹配，最后导致电线无法正常进出收线室的情况。

本实用新型进一步设置为：所述齿轮远离所述电线一侧还设置有锁止装置，所述锁止装置位于所述收线室内部并与所述齿轮活动连接。

通过采用上述技术方案，锁止装置能够将电线进行固定，避免电线在收线室内向外滑出。

本实用新型进一步设置为：所述锁止装置包括与所述收线室顶部固定连接的第二支架，与所述第二支架转动连接的棘爪，所述棘爪远离齿轮的一侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧的一端与棘爪固定连接，另一端与所述收线室顶部固定连接，所述棘爪与所述第二支架通过第二转轴转动连接，所述第二转轴远离所述棘爪的一侧固定连接有调节旋钮。

通过采用上述技术方案，棘爪可以有效地控制齿轮的转动，调节旋钮便于控制棘爪的转动，当棘爪卡在齿轮上时，齿轮只能做单向运动；当棘爪从齿轮上旋开时，齿轮能够做双向运动。

本实用新型进一步设置为：所述线路板与所述收线室之间设置有减振弹簧。

通过采用上述技术方案，减振弹簧可以有效地提高线路板与壳体之间的稳定性，避免线路板由于振动与壳体之间摩擦造成损伤。

本实用新型进一步设置为：所述线路板表面涂覆有散热硅胶。

通过采用上述技术方案，散热硅胶不仅防尘防潮，而且具有良好的散热性能和绝缘性能，极大地提高了线路板的工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述壳体表面开设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，防滑纹可以有效地增加壳体与外部的摩擦力，提高壳体的稳定性。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1.采用了在壳体内部设置的收线室的技术，从而能够将电线收缩到收线室内，结构简单，便于携带的效果；

2.采用了具有调节旋钮的棘爪的技术，从而能够控制齿轮的转动，便于收纳和取出电线的效果；

3.采用了在收线室的底部设置靠近齿轮的理线卡槽的技术，从而便于收纳和取出的电线的效果。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A-A方向的剖面结构示意图。

图3是图2中B部分的局部放大示意图。

图中，1、电线；11、输入电线；12、输出电线；13、齿条；2、壳体；21、收线室；211、第一收线室；212、第二收线室； 213、齿轮；214、第一支架；215、第一转轴；216、调节螺母；217、锁止装置；2171、第二支架；2172、棘爪；2173、限位弹簧；2174、第二转轴；2175、调节旋钮；22、理线卡槽；3、线路板；4、减振弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：参照图1和图2，为本实用新型公开的一种动力电池充电器，包括电线1、壳体2和线路板3，线路板3位于壳体2内部，电线1包括输入电线11和输出电线12，输入电线11和输出电线12分别穿过壳体2的两侧并与线路板3固定连接，壳体2内部还设有收线室21，收线室21包括第一收线室211和第二收线室212，输入电线11位于第一收线室211内，输出电线12位于第二收线室212内。壳体2顶部开设有防滑纹，提高壳体2与手掌之间的摩擦力，便于使用者紧握，避免滑落；并且壳体2两侧开设有散热孔，有助于将线路板3工作产生的热量向外排出，提高线路板3的使用寿命。线路板3的表面通过涂覆散热硅胶，能够有效地避免灰层进入到线路板3内部，影响元器件的正常工作，而且起到隔绝的作用，避免外部水汽进入到线路板3中导致短路，破坏设备，硅胶具有良好的散热性能和绝缘性能，能够有效地对线路板3起到保护作用。

在壳体2内部开设收线室21，不仅能够将电线1收纳到壳体2内部，而且壳体2与收线室21为一体化结构，设备稳定性更高。

参照图1和图2，收线室21内部设置有齿轮213，齿轮213与收线室21之间设置有第一支架214，齿轮213与第一支架214通过第一转轴215转动连接，第一转轴215远离齿轮213的一端固定连接有调节螺母216，电线1表面套设有与齿轮213相配合使用的齿条13；齿轮213与齿条13的配合将电线1收纳进收线室21内以及将电线1从收线室21内取出，与第一转轴215固定连接调节螺母216，便于使用者将电线1收纳和取出，避免直接收纳容易造成电线1收纳较慢的现象，提高了效率。

参照图2，收线室21内部设置有理线卡槽22，理线卡槽22位于收线室21底部并靠近齿轮213。理线卡槽22有两个，分别位于齿轮213的两侧，在电线1进出收线室21时，对电线1进行整理，避免电线1翻卷导致齿轮213齿条13不匹配而无法正常工作。

参照图2和图3，齿轮213远离电线1一侧还设置有锁止装置217，锁止装置217位于收线室21内部并与齿轮213活动连接；锁止装置217包括与收线室21顶部固定连接的第二支架2171，与第二支架2171转动连接的棘爪2172，棘爪2172远离齿轮213的一侧设置有限位弹簧2173，限位弹簧2173的一端与棘爪2172固定连接，另一端与收线室21顶部固定连接，棘爪2172与第二支架2171通过第二转轴2174转动连接，第二转轴2174远离棘爪2172的一侧固定连接有调节旋钮2175；棘爪2172能够有效的对齿轮213进行锁止，避免电线1在收线后甩出，影响使用者的携带。调节旋钮2175通过对第二转轴2174的调节，控制棘爪2172的开合，便于使用者控制齿轮213的转动。

参照图2和图3，线路板3与收线室21之间设置有减振弹簧4。减振弹簧4可以有效地提高线路板3与壳体2之间的稳定性，避免线路板3由于振动与壳体2之间摩擦造成损伤。

上述实施例的实施原理为：

不使用充电器时，通过转动调节螺母216带动齿轮213将表面带有齿条13的电线1经过理线卡槽22的整理收纳到收线室21内，结构简单稳定，便于携带。

当需要使用充电器时，转动调节旋钮2175带动棘爪2172离开齿轮213表面，然后转动调节螺母216将电线1经过理线卡槽22取出使用，简单方便，便于操作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种动力电池充电器，包括电线(1)、壳体(2)和线路板(3)，所述线路板(3)位于所述壳体(2)内部，所述电线(1)包括输入电线(11)和输出电线(12），所述输入电线(11)和输出电线(12）分别穿过所述壳体(2)的两侧并与所述线路板(3)固定连接，其特征在于：所述壳体(2)内部还设有收线室(21)，所述收线室(21)包括第一收线室(211)和第二收线室(212)，所述输入电线(11)位于所述第一收线室(211)内，所述输出电线(12）位于所述第二收线室(212)内。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池充电器，其特征在于：所述收线室(21)内部设置有齿轮(213)，所述齿轮(213)与所述收线室(21)之间设置有第一支架(214)，所述齿轮(213)与所述第一支架(214)通过第一转轴(215)转动连接，所述第一转轴(215)远离所述齿轮(213)的一端固定连接有调节螺母(216)，所述电线(1)表面套设有与所述齿轮(213)相配合使用的齿条(13)。

3.根据权利要求2所述的一种动力电池充电器，其特征在于：所述收线室(21)内部设置有理线卡槽(22)，所述理线卡槽(22)位于收线室(21)底部并靠近所述齿轮(213)。

4.根据权利要求2所述的一种动力电池充电器，其特征在于：所述齿轮(213)远离所述电线(1)一侧还设置有锁止装置(217)，所述锁止装置(217)位于所述收线室(21)内部并与所述齿轮(213)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种动力电池充电器，其特征在于：所述锁止装置(217)包括与所述收线室(21)顶部固定连接的第二支架(2171)，与所述第二支架(2171)转动连接的棘爪(2172)，所述棘爪(2172)远离齿轮(213)的一侧设置有限位弹簧(2173)，所述限位弹簧(2173)的一端与棘爪(2172)固定连接，另一端与所述收线室(21)顶部固定连接，所述棘爪(2172)与所述第二支架(2171)通过第二转轴(2174)转动连接，所述第二转轴(2174)远离所述棘爪(2172)的一侧固定连接有调节旋钮(2175)。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池充电器，其特征在于：所述线路板(3)与所述收线室(21)之间设置有减振弹簧(4)。

7.根据权利要求1所述的一种动力电池充电器，其特征在于：所述线路板(3)表面涂覆有散热硅胶。

8.根据权利要求1所述的一种动力电池充电器，其特征在于：所述壳体(2)表面开设有防滑纹。

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