CN210454464U - 一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，属于刹车制动技术领域。一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，包括：油门机构，还包括：设置于油门机构一侧的刹车机构、设置于刹车机构下方的电磁铁机构、设置于油门机构一侧且与油门机构活动连接的速度感应机构，速度感应机构用于感应油门机构的运动速度，本实用新型油门机构运动速度过大时，速度感应机构由沉默状态切换至触发状态，此时速度感应机构控制电磁铁机构并通电，电磁铁机构产生磁力使刹车机构向下运动进行刹车作业，避免了在紧急情况下错误的快速踩油门导致安全事故的发生，当油门机构运动速度较小时则速度感应机构不被触发。
Description
技术领域
本实用属于刹车制动技术领域，尤其涉及一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置。
背景技术
在现实生活中，在人们开车时经常会遇见突发情况，当遇见突发情况时人们会非常慌乱，虽然脑子想的的是踩刹车，但由于慌乱紧张，人们常常将油门当做刹车误踩，这样会造成更加严重的后果，且此时人们将油门迅速踩到底，提高了汽车速度和撞击破坏力，危害更大，现需一种在快速踩油门的情况下自动刹车的装置。
实用新型内容
1．要解决的技术问题
针对现有技术中存在的遇见紧急情况误将油门当刹车的问题，本实用新型的目的在于提供一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置解决遇见紧急情况误将油门当刹车的问题。
2．技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，包括：油门机构，还包括：设置于油门机构一侧的刹车机构、设置于刹车机构下方的电磁铁机构、设置于油门机构一侧且与油门机构活动连接的速度感应机构，速度感应机构用于感应油门机构的运动速度，所述的油门机构包括油门踏板、与油门踏板底部铰接的传导杆，所述的传导杆背离油门踏板的一端延伸至汽车内部且传导杆与汽车活动连接，传导杆外部同轴套设有固定环、限位环，所述的限位环位于固定环下方，限位环与传导杆活动连接且限位环与汽车连接，所述的传导杆外部同轴套设有压缩弹簧，压缩弹簧介于限位环与固定环之间，压缩弹簧一端抵触限位环、压缩弹簧另一端抵触固定环，所述的传导杆上开设有安置槽，安置槽延伸方向平行传导杆长度方向，安置槽内匹配设置有齿条，所述的齿条与速度感应机构活动连接。
优选地，所述的速度感应机构包括设置于传导杆一侧且与齿条底部啮合的动力接收构件、增速构件、速度感应构件，所述的增速构件同轴设置于动力接收构件的输出端，所述的速度感应构件同轴设置于增速构件的输出端；
所述的动力接收构件包括设置于传导杆一侧且与齿条底部啮合的受力齿轮，受力齿轮同轴穿设有活动转轴，活动转轴一端与汽车活动连接、活动转轴另一端与增速构件同轴连接；
所述的增速构件包括与活动转轴同轴连接的转筒，所述的转筒内部中空且转筒背离活动转轴的一端设置成开口，转筒内腔匹配设置有内齿圈，转筒内腔同轴设置有太阳轮，太阳轮与内齿圈之间沿太阳轮圆周方向设置有三个行星齿轮，行星齿轮同轴穿设有固定轴，固定轴与转筒连接，所述的太阳轮和内齿圈均与行星齿轮啮合，所述的太阳轮与速度感应构件连接；
所述的速度感应构件包括与太阳轮同轴连接的传动转轴，传动转轴背离太阳轮的一端同轴连接有转盘，转盘背离太阳轮的一侧开设有滑槽，滑槽沿转盘径向延伸，滑槽背离转盘圆心的一端设置有遥控无线开关，滑槽临近转盘圆心的一端设置有限位弹簧，所述的滑槽内匹配设置有滑块，滑块与限位弹簧连接，所述的转盘通过轴承与汽车活动连接，所述的遥控无线开关用于控制电磁铁机构启闭。
优选地，所述的滑块通过滑动连接件与滑槽连接，滑动连接件的导向方向平行滑槽延伸方向，所述的滑动连接件包括开设于滑槽上的导向键槽、设置于滑块上与导向键槽匹配的导向平键，所述的滑槽、遥控无线开关、限位弹簧、滑块构成触发组件，所述的触发组件沿转盘圆周方向设置有若干个。
优选地，所述的刹车机构包括设置于油门踏板一侧的刹车踏板、与刹车踏板底部铰接的传动杆，上述的电磁铁机构设置于传动杆下方，所述的电磁铁机构包括设置于传动杆下方的铁芯，铁芯与传动杆同轴，铁芯外部缠绕有线圈。
3．有益效果：
本实用新型油门机构运动速度过大时，速度感应机构由沉默状态切换至触发状态，此时速度感应机构控制电磁铁机构并通电，电磁铁机构产生磁力使刹车机构向下运动进行刹车作业，避免了在紧急情况下错误的快速踩油门导致安全事故的发生，当油门机构运动速度较小时则速度感应机构不被触发。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图；
图3为本实用新型的油门机构与速度感应机构连接结构示意图；
图4为本实用新型的速度感应机构结构示意图；
图5为本实用新型的速度感应机构结构示意图；
图6为本实用新型的速度感应机构结构示意图。
图中标号说明：
10、油门机构；110、油门踏板；120、传导杆；130、固定环；140、压缩弹簧；150、限位环；160、齿条；20、刹车机构；210、刹车踏板；220、传动杆；30、速度感应机构；310、动力接收构件；311、受力齿轮；312、活动转轴；320、增速构件；321、转筒；322、内齿圈；323、行星齿轮；324、太阳轮；330、速度感应构件；331、传动转轴；332、转盘；333、滑槽；334、遥控无线开关；335、限位弹簧；336、滑块；40、电磁铁机构；410、铁芯；420、线圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-6所示，一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，包括：油门机构10，还包括：设置于油门机构10一侧的刹车机构20、设置于刹车机构20下方的电磁铁机构40、设置于油门机构10一侧且与油门机构10活动连接的速度感应机构30，速度感应机构30用于感应油门机构10的运动速度；当油门机构10运动速度过大时，速度感应机构30由沉默状态切换至触发状态，此时速度感应机构30控制电磁铁机构40并通电，电磁铁机构40产生磁力使刹车机构20向下运动进行刹车作业，避免了在紧急情况下错误的快速踩油门导致安全事故的发生。
所述的油门机构10包括油门踏板110、与油门踏板110底部铰接的传导杆120，所述的传导杆120背离油门踏板110的一端延伸至汽车内部且传导杆120与汽车活动连接，传导杆120外部同轴套设有固定环130、限位环150，所述的限位环150位于固定环130下方，限位环150与传导杆120活动连接且限位环150与汽车连接，所述的传导杆120外部同轴套设有压缩弹簧140，压缩弹簧140介于限位环150与固定环130之间，压缩弹簧140一端抵触限位环150、压缩弹簧140另一端抵触固定环130，所述的传导杆120上开设有安置槽，安置槽延伸方向平行传导杆120长度方向，安置槽内匹配设置有齿条160，所述的齿条160与速度感应机构30活动连接。
所述的速度感应机构30包括设置于传导杆120一侧且与齿条160底部啮合的动力接收构件310、增速构件320、速度感应构件330，所述的增速构件320同轴设置于动力接收构件310的输出端，所述的速度感应构件330同轴设置于增速构件320的输出端。
所述的动力接收构件310包括设置于传导杆120一侧且与齿条160底部啮合的受力齿轮311，受力齿轮311同轴穿设有活动转轴312，活动转轴312一端与汽车活动连接、活动转轴312另一端与增速构件320同轴连接。
所述的增速构件320包括与活动转轴312同轴连接的转筒321，所述的转筒321内部中空且转筒321背离活动转轴312的一端设置成开口，转筒321内腔匹配设置有内齿圈322，转筒321内腔同轴设置有太阳轮324，太阳轮324与内齿圈322之间沿太阳轮324圆周方向设置有三个行星齿轮323，行星齿轮323同轴穿设有固定轴，固定轴与转筒321连接，所述的太阳轮324和内齿圈322均与行星齿轮323啮合，所述的太阳轮324与速度感应构件330连接。
所述的速度感应构件330包括与太阳轮324同轴连接的传动转轴331，传动转轴331背离太阳轮324的一端同轴连接有转盘332，转盘332背离太阳轮324的一侧开设有滑槽333，滑槽333沿转盘332径向延伸，滑槽333背离转盘332圆心的一端设置有遥控无线开关334，滑槽333临近转盘332圆心的一端设置有限位弹簧335，所述的滑槽333内匹配设置有滑块336，滑块336与限位弹簧335连接，所述的转盘332通过轴承与汽车活动连接，所述的遥控无线开关334用于控制电磁铁机构40启闭。
为避免滑块336从滑槽333内掉落，所述的滑块336通过滑动连接件与滑槽333连接，滑动连接件的导向方向平行滑槽333延伸方向，所述的滑动连接件包括开设于滑槽333上的导向键槽、设置于滑块336上与导向键槽匹配的导向平键。
为了提高可靠性，所述的滑槽333、遥控无线开关334、限位弹簧335、滑块336构成触发组件，所述的触发组件沿转盘332圆周方向设置有若干个；通过设置有多组触发组件可避免一个触发组件损坏导致装置损坏进而导致不能刹车的情况发生，提高了可靠性。
所述的刹车机构20包括设置于油门踏板110一侧的刹车踏板210、与刹车踏板210底部铰接的传动杆220，上述的电磁铁机构40设置于传动杆220下方。
所述的电磁铁机构40包括设置于传动杆220下方的铁芯410，铁芯410与传动杆220同轴，铁芯410外部缠绕有线圈420。
当遇见紧急情况驾驶员误踩油门踏板110时，此时油门踏板110运动速度较快，油门踏板110带动传导杆120迅速向下运动，传导杆120通过齿条160，带动受力齿轮311转动，受力齿轮311带动活动转轴312转动，活动转轴312带动转筒321转动，转筒321带动内齿圈322转动，内齿圈322通过行星齿轮323带动太阳轮324转动，由于内齿圈322周长大于太阳轮324周长，所以太阳轮324转速大于内齿圈322转速，太阳轮324转速提高，太阳轮324带动传动转轴331转动，传动转轴331带动转盘332转动，在离心力的作用下滑块336克服限位弹簧335的弹力触碰遥控无线开关334，遥控无线开关334控制线圈420通电，此时电磁铁机构40产生磁力，电磁铁机构40吸附传动杆220，传动杆220带动刹车踏板210下压，完成刹车制动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，包括：油门机构(10)，其特征在于，还包括：设置于油门机构(10)一侧的刹车机构(20)、设置于刹车机构(20)下方的电磁铁机构(40)、设置于油门机构(10)一侧且与油门机构(10)活动连接的速度感应机构(30)，速度感应机构(30)用于感应油门机构(10)的运动速度，所述的油门机构(10)包括油门踏板(110)、与油门踏板(110)底部铰接的传导杆(120)，所述的传导杆(120)背离油门踏板(110)的一端延伸至汽车内部且传导杆(120)与汽车活动连接，传导杆(120)外部同轴套设有固定环(130)、限位环(150)，所述的限位环(150)位于固定环(130)下方，限位环(150)与传导杆(120)活动连接且限位环(150)与汽车连接，所述的传导杆(120)外部同轴套设有压缩弹簧(140)，压缩弹簧(140)介于限位环(150)与固定环(130)之间，压缩弹簧(140)一端抵触限位环(150)、压缩弹簧(140)另一端抵触固定环(130)，所述的传导杆(120)上开设有安置槽，安置槽延伸方向平行传导杆(120)长度方向，安置槽内匹配设置有齿条(160)，所述的齿条(160)与速度感应机构(30)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，其特征在于：所述的速度感应机构(30)包括设置于传导杆(120)一侧且与齿条(160)底部啮合的动力接收构件(310)、增速构件(320)、速度感应构件(330)，所述的增速构件(320)同轴设置于动力接收构件(310)的输出端，所述的速度感应构件(330)同轴设置于增速构件(320)的输出端；所述的动力接收构件(310)包括设置于传导杆(120)一侧且与齿条(160)底部啮合的受力齿轮(311)，受力齿轮(311)同轴穿设有活动转轴(312)，活动转轴(312)一端与汽车活动连接、活动转轴(312)另一端与增速构件(320)同轴连接；所述的增速构件(320)包括与活动转轴(312)同轴连接的转筒(321)，所述的转筒(321)内部中空且转筒(321)背离活动转轴(312)的一端设置成开口，转筒(321)内腔匹配设置有内齿圈(322)，转筒(321)内腔同轴设置有太阳轮(324)，太阳轮(324)与内齿圈(322)之间沿太阳轮(324)圆周方向设置有三个行星齿轮(323)，行星齿轮(323)同轴穿设有固定轴，固定轴与转筒(321)连接，所述的太阳轮(324)和内齿圈(322)均与行星齿轮(323)啮合，所述的太阳轮(324)与速度感应构件(330)连接；所述的速度感应构件(330)包括与太阳轮(324)同轴连接的传动转轴(331)，传动转轴(331)背离太阳轮(324)的一端同轴连接有转盘(332)，转盘(332)背离太阳轮(324)的一侧开设有滑槽(333)，滑槽(333)沿转盘(332)径向延伸，滑槽(333)背离转盘(332)圆心的一端设置有遥控无线开关(334)，滑槽(333)临近转盘(332)圆心的一端设置有限位弹簧(335)，所述的滑槽(333)内匹配设置有滑块(336)，滑块(336)与限位弹簧(335)连接，所述的转盘(332)通过轴承与汽车活动连接，所述的遥控无线开关(334)用于控制电磁铁机构(40)启闭。
3.根据权利要求2所述的一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，其特征在于：所述的滑块(336)通过滑动连接件与滑槽(333)连接，滑动连接件的导向方向平行滑槽(333)延伸方向，所述的滑动连接件包括开设于滑槽(333)上的导向键槽、设置于滑块(336)上与导向键槽匹配的导向平键，所述的滑槽(333)、遥控无线开关(334)、限位弹簧(335)、滑块(336)构成触发组件，所述的触发组件沿转盘(332)圆周方向设置有若干个。
4.根据权利要求1所述的一种在紧急情况下快速踩油门导致刹车的装置，其特征在于：所述的刹车机构(20)包括设置于油门踏板(110)一侧的刹车踏板(210)、与刹车踏板(210)底部铰接的传动杆(220)，上述的电磁铁机构(40)设置于传动杆(220)下方，所述的电磁铁机构(40)包括设置于传动杆(220)下方的铁芯(410)，铁芯(410)与传动杆(220)同轴，铁芯(410)外部缠绕有线圈(420)。
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Cited By (1)
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| CN111941784A (zh) * | 2020-09-08 | 2020-11-17 | 林敏生 | 一种塑料注塑机的顶杆失速制动机构 |
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| CN111941784B (zh) * | 2020-09-08 | 2021-03-26 | 威海飞洋体育用品有限公司 | 一种塑料注塑机的顶杆失速制动机构 |
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