CN210444121U - 一种为轴承添加润滑油的电机轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种为轴承添加润滑油的电机轴，包括电机本体、轴承盖、第一连接板、连接螺栓、固定螺母、第二连接板、第一连接轴、第二连接轴、键槽、轴承、堵块、限位块、复位弹簧、注油槽、限位槽、主注油孔、副注油孔、定位柱、连接块、定位槽和连接孔。可将油枪的顶在堵块的表面，使其压缩内部的复位弹簧，在向内部加油时，润滑油会经过主注油孔注射至轴承内部，在注射完成后，取出油枪，堵块会在复位弹簧的作用下重新将注油槽密封，避免灰尘进入；在第一连接轴与第二连接轴之间设有定位柱与连接块，定位柱与连接块均采用的是绝热材料，减小了第一连接轴与第二连接轴之间的热传递，对被驱动件都起到了一定的防护作用。

Description

一种为轴承添加润滑油的电机轴

技术领域

本实用新型涉及一种电机轴，具体是一种为轴承添加润滑油的电机轴，属于电机轴应用技术领域。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源；电机的轴首先应有足够的强度，以保证电机在工作状态和加工中轴不产生残余变形或损坏；同时，转轴要有足够的刚度，即转轴工作时，轴的挠度必须在允许范围以内；还应考虑转轴的临界转速的高低，应使转轴的工作转速和临界转速之间有足够的差值，以防止产生共振，特别是对转速较高的电机，必要时应进行临界转速的验算。

在现有技术中，电机内部轴承在长期使用后其润滑度会下降，合理的添加润滑油能够增加电机的使用寿命，现有的电机在添加润滑油时较为麻烦，缺乏直接作用在轴承上的能力，且电机在长期使用时会产生大量热量，热量会通过电机轴传递至被驱动件，对被驱动件会存在一定的损伤。因此，针对上述问题提出一种为轴承添加润滑油的电机轴。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种为轴承添加润滑油的电机轴。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种为轴承添加润滑油的电机轴，包括从左到右依次安装的电机本体、轴承、轴承盖、注油结构、第一连接轴、连接结构和第二连接轴；

所述注油结构包括堵块、注油槽、主注油孔和副注油孔，所述堵块卡合在所述注油槽内部，所述堵块的一侧侧面固接有限位块，所述注油槽的内壁上开有限位槽，且所述限位块卡合在所述限位槽内部；所述堵块底端设有复位弹簧，所述复位弹簧套接于所述注油槽内部，所述主注油孔开设在所述注油槽内侧壁上，所述副注油孔开设在所述注油槽底端，且所述主注油孔与所述副注油孔均与所述轴承内部相互连通；

所述连接结构包括第一连接板、连接螺栓、固定螺母和第二连接板，所述第一连接板右侧侧面固接有定位柱，所述第二连接板的左侧侧面固接有连接块，所述连接块的左侧侧面开有定位槽，且所述定位柱卡合在所述定位槽内部；所述第一连接板与所述第二连接板的侧面均开有连接孔，且所述连接螺栓的末端贯穿两个所述连接孔并螺有所述固定螺母。

优选的，所述第一连接轴通过所述轴承与所述电机本体转动连接，所述第一连接轴贯穿所述轴承盖，且所述轴承盖与所述电机本体的外端端面固接。

优选的，所述注油槽就开设在所述轴承盖表面，且两个所述注油槽对称分布其表面。

优选的，所述定位柱与所述连接块均采用的是绝热材料，且两者卡合连接。

优选的，所述第一连接轴的右端端面与所述第一连接板左侧面固接，且所述第二连接轴的左端端面与所述第二连接板右侧面固接。

优选的，所述第一连接轴与所述第二连接轴均为柱状结构，且所述第二连接轴的表面开有键槽。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型可将油枪顶在堵块的表面，使其压缩内部的复位弹簧，在向内部加油时，润滑油会经过主注油孔注射至轴承内部，在注射完成后，取出油枪，堵块会在复位弹簧的作用下重新将注油槽密封，避免灰尘进入，注油槽内部残留的润滑油会从副注油孔流入轴承内部，操作时较为简单；

2、本实用新型在第一连接轴与第二连接轴之间设有定位柱与连接块，定位柱与连接块均采用的是绝热材料，减小了第一连接轴与第二连接轴之间的热传递，对被驱动件都起到了一定的防护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构局部剖视图；

图3为本实用新型第一连接板与第二连接板连接图。

图中：1、电机本体，2、轴承盖，3、第一连接板，4、连接螺栓，5、固定螺母，6、第二连接板，7、第一连接轴，8、第二连接轴，9、键槽，10、轴承，11、堵块，111、限位块，12、复位弹簧，13、注油槽，131、限位槽，14、主注油孔，15、副注油孔，16、定位柱，17、连接块，171、定位槽，18、连接孔。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种为轴承添加润滑油的电机轴，包括从左到右依次安装的电机本体1、轴承10、轴承盖2、注油结构、第一连接轴7、连接结构和第二连接轴8；

所述注油结构包括堵块11、注油槽13、主注油孔14和副注油孔15，所述堵块11卡合在所述注油槽13内部，所述堵块11的一侧侧面固接有限位块111，所述注油槽13的内壁上开有限位槽131，且所述限位块111卡合在所述限位槽131内部；所述堵块11底端设有复位弹簧12，所述复位弹簧12套接于所述注油槽13内部，所述主注油孔14开设在所述注油槽13内侧壁上，所述副注油孔15开设在所述注油槽13底端，且所述主注油孔14与所述副注油孔15均与所述轴承10内部相互连通；

所述连接结构包括第一连接板3、连接螺栓4、固定螺母5和第二连接板6，所述第一连接板3右侧侧面固接有定位柱16，所述第二连接板6的左侧侧面固接有连接块17，所述连接块17的左侧侧面开有定位槽171，且所述定位柱16卡合在所述定位槽171内部；所述第一连接板3与所述第二连接板6的侧面均开有连接孔18，且所述连接螺栓4的末端贯穿两个所述连接孔18并螺有所述固定螺母5。

所述第一连接轴7通过所述轴承10与所述电机本体1转动连接，所述第一连接轴7贯穿所述轴承盖2，且所述轴承盖2与所述电机本体1的外端端面固接，便于通过所述电机本体1驱动所述第一连接轴7转动；所述注油槽13就开设在所述轴承盖2表面，且两个所述注油槽13对称分布其表面，便于通过所述注油槽13将润滑油注入所述轴承10内部；所述定位柱16与所述连接块17均采用的是绝热材料，且两者卡合连接，便于降低所述第一连接轴7与所述第二连接轴8之间的热传递；所述第一连接轴7的右端端面与所述第一连接板3左侧面固接，且所述第二连接轴8的左端端面与所述第二连接板6右侧面固接，便于将所述第一连接轴7与第二连接轴8进行连接；所述第一连接轴7与所述第二连接轴8均为柱状结构，且所述第二连接轴8的表面开有键槽9，便于将所述第二连接轴8与被驱动结构连接。

本实用新型在使用时，首先将油枪的顶端卡合在注油槽13顶端，然后下压油枪，使得堵块11顺着限位槽131向底端运动，此时复位弹簧12处于被压缩的状态，直至将堵块11顶端与主注油孔14平齐，进而使得油枪将润滑油射出，润滑油会通过主注油孔14流至轴承10的内部；当润滑油添加完成时，移走油枪，此时在复位弹簧12的反作用下，堵块11会恢复至原位，进而将注油槽13重新闭合，避免灰尘进入内部，同时注油槽13内部残留的润滑油会在电机本体1工作震动的作用下从副注油孔15进入轴承10内部，使用时较为简单；

然后在第一连接轴7与第二连接轴8之间分别设有定位柱16与连接块17，定位柱16与连接块17均采用的是绝热材料，减小了第一连接轴7与第二连接轴8之间的热传递，对被驱动件都起到了一定的防护作用，且通过连接螺栓4与固定螺母5之间的配合增强了第一连接轴7与第二连接轴8的稳定性。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种为轴承添加润滑油的电机轴，其特征在于：包括从左到右依次安装的电机本体(1)、轴承(10)、轴承盖(2)、注油结构、第一连接轴(7)、连接结构和第二连接轴(8)；

所述注油结构包括堵块(11)、注油槽(13)、主注油孔(14)和副注油孔(15)，所述堵块(11)卡合在所述注油槽(13)内部，所述堵块(11)的一侧侧面固接有限位块(111)，所述注油槽(13)的内壁上开有限位槽(131)，且所述限位块(111)卡合在所述限位槽(131)内部；所述堵块(11)底端设有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)套接于所述注油槽(13)内部，所述主注油孔(14)开设在所述注油槽(13)内侧壁上，所述副注油孔(15)开设在所述注油槽(13)底端，且所述主注油孔(14)与所述副注油孔(15)均与所述轴承(10)内部相互连通；

所述连接结构包括第一连接板(3)、连接螺栓(4)、固定螺母(5)和第二连接板(6)，所述第一连接板(3)右侧侧面固接有定位柱(16)，所述第二连接板(6)的左侧侧面固接有连接块(17)，所述连接块(17)的左侧侧面开有定位槽(171)，且所述定位柱(16)卡合在所述定位槽(171)内部；所述第一连接板(3)与所述第二连接板(6)的侧面均开有连接孔(18)，且所述连接螺栓(4)的末端贯穿两个所述连接孔(18)并螺有所述固定螺母(5)。

2.根据权利要求1所述的一种为轴承添加润滑油的电机轴，其特征在于：所述第一连接轴(7)通过所述轴承(10)与所述电机本体(1)转动连接，所述第一连接轴(7)贯穿所述轴承盖(2)，且所述轴承盖(2)与所述电机本体(1)的外端端面固接。

3.根据权利要求1所述的一种为轴承添加润滑油的电机轴，其特征在于：所述注油槽(13)就开设在所述轴承盖(2)表面，且两个所述注油槽(13)对称分布其表面。

4.根据权利要求1所述的一种为轴承添加润滑油的电机轴，其特征在于：所述定位柱(16)与所述连接块(17)均采用的是绝热材料，且两者卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种为轴承添加润滑油的电机轴，其特征在于：所述第一连接轴(7)的右端端面与所述第一连接板(3)左侧面固接，且所述第二连接轴(8)的左端端面与所述第二连接板(6)右侧面固接。

6.根据权利要求1所述的一种为轴承添加润滑油的电机轴，其特征在于：所述第一连接轴(7)与所述第二连接轴(8)均为柱状结构，且所述第二连接轴(8)的表面开有键槽(9)。

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