CN210439447U - 一种吸污车密封盖的锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吸污车密封盖的锁紧装置，其技术方案要点是：包括固定在罐体周面的两块卡板；固接在盖体周面上位于卡板延伸位置的两块铰接板；两块铰接板之间转动连接有一转筒；转筒内滑移连接有一连杆；连杆周面固接有两个卡块；连杆远离卡块一端开有外螺纹，连杆上螺纹连接有一套管；套管上可拆卸连接有用于控制套管转动使卡块与卡板稳定卡合的旋转组件；旋转组件包括套设在套管上的套筒，设置在套筒上控制套筒转动的两个插杆；所述套管背离卡块的端部固接有一限位块，所述套筒内开设有一与限位块配合的卡位槽。本实用新型的优点是：提供了一种锁紧装置，减少了锁紧装置额外的空间占用，进而减少了安全隐患。

Description

一种吸污车密封盖的锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及吸污车领域，具体涉及一种吸污车的密封盖的锁紧装置。

背景技术

吸污车是一种收集、中转清理运输污泥、污水的新型环卫车辆。吸污车可将粪便，污泥吸入吸污车自身的罐体内，并运输到专业的垃圾处理场所对垃圾进行处理。为了保证吸污车罐体内部垃圾不撒漏，不散发气味，必须在罐体上加设密封盖。

如图6和图7所示，现有的密封盖一般铰接在罐体1的尾部，并通过固接在罐体1两侧的液压缸6来控制启合。为了保证密封盖4盖合的紧密性，密封盖4上还设置有两组锁紧装置，锁紧装置包括固接在罐体周面的相互平行的两块卡板11，固接在盖体4周面上位于卡板11延伸位置的两块铰接板41。两块铰接板41之间转动连接有一转筒21，转筒21内滑移连接有一连杆22，连杆22靠近卡板11一侧固接有两个卡块23。连杆22远离卡块23一端开有外螺纹。外螺纹上套设有一套管24，且套筒24内开设有与外螺纹相配合的内螺纹，进而连杆22与套管24实现螺纹连接。使用时，将卡块23卡入卡板11内，旋紧套管24，套管24顶触在套筒21上，并通过螺纹使连杆22向套管24方向运动，使卡块23卡在卡板11上，套管24对转筒21的压力和卡块23对卡板11的压力分别作用在盖体4和罐体1上，使得罐体1与盖体4紧密贴合。

为了方便旋转套管24，套管24上还固接有把手25。然而由于把手25体积过大，占用了额外的空间。容易对行走在罐体1周围的工作人员造成剐蹭并带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种吸污车密封盖的锁紧装置，其优点是提供了一种锁紧装置，减少了锁紧装置额外的空间占用，进而减少了安全隐患。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种吸污车密封盖的锁紧装置，设置在罐体和盖体的连接处，包括固定在罐体周面的两块卡板；固接在盖体周面上位于卡板延伸位置的两块铰接板；两块铰接板之间转动连接有一转筒；转筒内滑移连接有一连杆；连杆周面固接有用于和两个卡板相互卡合的两个卡块；连杆远离卡块一端开有外螺纹，连杆上螺纹连接有一套管；所述套管上可拆卸连接有用于控制套管转动使卡块与卡板稳定卡合的旋转组件；

所述旋转组件包括套设在套管上的套筒，设置在套筒上控制套筒转动的两个插杆；所述套管背离卡块的端部固接有一限位块，所述套筒内开设有一与限位块配合的卡位槽。

通过上述技术方案，旋转组件可以控制套管的转动，从而使套管顶触在转筒上，并带动连杆向远离卡板的方向移动，并使得卡块与卡板卡设的更加稳定。而控制套管转动的旋转组件，与套管可拆卸连接，从而使得当罐体和盖体闭合严密后，工作人员可将套筒从套管上拔出，从而减少了旋转组件的空间转动，从而避免了插杆长期插设对周边的行走人群所带来的磕碰风险。工作人员控制套管转动时，将将套筒插入套管的尾部，通过限位块和卡位槽的相互配合，转动插杆带动套筒转动。进而时间对套管的转动。

本实用新型进一步设置为：所述套筒的尾部固接有一连接管，所述插杆插设在连接管的两端。

通过上述技术方案，插杆与连接管可拆卸连接，便于将插杆从连接管内拔出，从而减少了插杆的整体的空间占用，便于收纳。

本实用新型进一步设置为：所述连接管的两端向连接管的中部方向开设有一滑槽，所述插杆的周面固接有一与滑槽相互配合的滑块。

通过上述技术方案，滑槽和滑块的相互配合，从而限制了插杆插入进连接管的深度，也限制了插杆与连接管之间的转动，从而工作人员在控制套筒转动的过程中，使得控制插杆更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽在连接管的各端部各开设有两个。

通过上述技术方案，若其中一个滑块发生损坏，影响了滑块与滑槽之间的限位，而多余的滑块保障了插杆与连接管插和的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述两个插杆之间设置有一弹簧，弹簧的两端分别和插杆的端面固定连接。

通过上述技术方案，弹簧将弹性作用力施加在两个插杆之间，使滑块与滑槽配合的更加稳固，保障了插块与连接管插和的稳性性。而且将两个插杆拔出连接管内后，弹簧还可弹性伸缩，对两个插杆起到了连接作用，使得插杆不易丢失。

本实用新型进一步设置为：所述套筒的周面固接有若干个用于卡设插杆的弹性卡扣。

通过上述技术方案，弹性卡扣的设置对两个插杆起到了卡位固定的作用，不但减少了插杆支设的空间占用，而且也便于安拆。

本实用新型进一步设置为：所述连接管朝向套筒的一侧开设有两个减少弹簧拉伸的让位槽。

通过上述技术方案，让位槽的开设，减少了弹簧额外的拉伸长度，减少了弹簧对插杆的弹性作用力，保障了弹性卡扣对插杆固定的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、减少了旋转组件对罐体周边行人磕碰。控制套管转动的旋转组件，与套管可拆卸连接，从而使得当罐体和盖体闭合严密后，工作人员可将套筒从套管上拔出，从而减少了旋转组件的空间转动，从而避免了插杆长期插设对周边的行走人群所带来的磕碰风险；

二、保障了弹性卡扣对插杆固定的稳定性。让位槽的开设，减少了弹簧额外的拉伸长度，减少了弹簧对插杆的弹性作用力，保障了弹性卡扣对插杆固定的稳定性。

附图说明

图1是吸污车整体结构示意图；

图2是图1中细节A处的放大图，并体现锁紧装置；

图3是锁紧装置连接关系的爆炸图；

图4是旋转组件内部结构示意图；

图5是旋转组件折叠状态示意图；

图6是现有技术中的锁紧装置整体示意图；

图7是图6中细节B处的放大图。

图中，1、罐体；11、卡板；111、卡槽；2、紧闭组件；21、转筒；211、滑孔；212、转轴；22、连杆；23、卡块；24、套管；241、限位块；25、把手；3、旋转组件；31、套筒；32、卡位槽；33、连接杆；34、连接管；341、滑槽；342、让位槽；35、插杆；351、滑块；36、弹性卡扣；37、弹簧；4、盖体；41、铰接板；411、转孔；5、吸污车本体；6、液压缸。

具体实施方式

一种吸污车密封盖的锁紧装置,如图1所示，设置在吸污车尾部。吸污车包括吸污车本体5，设置在吸污车本体5尾部的罐体1，与罐体铰接的盖体4，罐体4上设置有两个控制盖体4开闭的液压缸6，液压缸6的两端分别与罐体1和盖体4相互铰接。上述锁紧装置设置在盖体4与罐体1的连接处，并设有两个。

如图1和图2所示，锁紧装置包括固接在罐体1外周面上的两个卡板11，两个卡板11相互平行，并且两个卡板11沿罐体1的轴向排布；盖体4的周面上固接有两个相互平行的铰接板41，并且两个铰接板41设置在两个卡板11的延伸方向上；两个铰接板41之间设置有一用于和卡板11相互卡位固定的紧闭组件2。

如图2和图3所示，紧闭组件2包括位于两个铰接板41之间的转筒21，转筒21的两个端面上各同轴固接有一个转轴212，两个铰接板41上各垂直开设有一个容纳转轴212穿过的转孔411，两个转轴212分别插入到对应的转孔411内，实现转筒21与铰接板41之间的相互转动。转筒21的外周面开设有一将转筒21贯穿的滑孔211，滑孔211内沿滑孔211的轴向滑移连接有一连杆22，连杆22靠近罐体1的一端外周面上固接有两个卡块23，两个卡块23同轴设置并与连杆22的轴线相互垂直，卡块23固接在连杆22的外周面上并平均分布在外周面的两侧。上述卡板11远离铰接板41的一侧还开设有供卡块23卡入的卡槽111。连杆22远离滑块351的一端开有外螺纹。连杆22上套设有一套管24，套管24的内周面上开设有与外螺纹相互配合的内螺纹。

工作人员在使用紧闭组件3对罐体1和盖体4进行固定时可以先将连杆22上的卡块23卡入卡板11的卡槽111内，通过旋转套管24，使得套筒31抵触在转筒21外周面上，继续旋转套管24，通过连杆22和套筒24的螺纹连接，带动连杆22向套管24方向移动，并使得卡块23和套管24分别将压力作用在卡板11和铰接在铰接板41上的转筒21上，从而带动罐体1和盖体4相互压紧并严密盖合。

如图4和图5所示，为了方便工作人员旋转套管24（见图3），套管24的远离连杆22的一端为封口设置，并且套管24的（见图3）的外端面还固接有一方形的限位块241（见图3）；套管24（见图3）上设置有一旋转组件3（见图3）。旋转组件3包括套设在套管24上的套筒31，套筒31的内底面开设有一个用于容纳限位块241卡入的卡位槽32。套筒31的外端面沿套筒31的长度方向固接有一连接杆33。连接杆33远离套筒31的一端垂直设置有一连接管34，连接管34的中部与连接杆33相固接。连接管34的两端向中心方向各开设有两个滑槽341。连接管34的两端各插设有一个插杆35，插杆35上固接有跟滑槽341相互配合使用的滑块351，并且滑块351位于插杆35靠近连接管34一端的外周面上。两个插杆35之间还设置有一个弹簧37，弹簧37的两端分别固接在两个插杆35靠近滑块351的一端的端面上。

工作人员使用旋转组件3时可以将套筒31套设在套管24上，并使得限位块241卡入到卡位槽32中。再将两个插杆35分别插入到连接管上，并使得插杆35上的滑块351划入到对应的滑槽341内。通过弹簧37的弹性作用，将两个插杆35稳定的卡设在连接管34内。工作人员双手握持并旋转两个插杆35。此时套筒31内的卡位槽32卡住限位块241，套筒31带动套管24转动，进而实现套管24和连杆22相互旋紧，并使罐体1和盖体4相互盖合。当套管24旋紧在连杆22的指定位置后，工作人员可将旋转组件3从套管24上拆离，从而减少了锁紧装置的额外空间占用，减少了因锁紧装置空间占用较大而造成的安全隐患。

如图5所示，由于两个插杆35伸出在旋转组件3外侧，不便于收纳。所以在套筒31的外周面上设置有两个用于卡放同个插杆35的弹性卡扣36。弹性卡扣36沿套筒31的长度方向固接。工作人员将插杆35从连接管34拔出后，可将插杆35同时插入进两个弹性卡扣36内，从而减少了插杆35的空间占用。为了减少弹簧37对两个插杆35的拉力所造成的插杆35与弹性卡扣36的脱离，连接管34的底部还卡设有两个容弹簧37穿过的让位槽342，从而减少了弹簧37的弹性拉伸。

工作过程：工作人员使用锁紧装置时，先将套管24和连杆22相互旋开，使得连杆22上的滑块351可以卡入到卡槽111内。将旋转组件3套设在套管24上，并将限位块241卡入带卡位槽32内。将两个插杆35从弹性卡扣36上取下并插入到连接管34内，并使得两个滑块351滑入到滑槽341内。工作人员双手握住两个插杆35并旋转旋转组件3；旋转组件3带动套管24旋转将连杆22收入到套管24内。套管24顶触转筒21上，卡块23卡在卡板11上将罐体1和盖体4相互夹紧。从而使罐体1和盖体4相互盖合紧密。锁紧完成后可以将旋转组件3从套管24上卸下，将两个插杆35从连接管34上拔下并卡入到弹性卡扣36上。从而完成了旋转组件3的拆卸和折叠，减小了锁紧装置的体积。当工作人员在吸污车周围进行工作，不会对工作人员造成影响。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种吸污车密封盖的锁紧装置，设置在罐体(1)和盖体(4)的连接处，包括固定在罐体(1)周面的两块卡板(11)；固接在盖体(4)周面上位于卡板(11)延伸位置的两块铰接板(41)；两块铰接板(41)之间转动连接有一转筒(21)；转筒(21)内滑移连接有一连杆(22)；连杆(22)周面固接有用于和两个卡板(11)相互卡合的两个卡块(23)；连杆(22)远离卡块(23)一端开有外螺纹，连杆(22)上螺纹连接有一套管(24)；其特征是：所述套管(24)上可拆卸连接有用于控制套管(24)转动使卡块(23)与卡板(11)稳定卡合的旋转组件(3)；

所述旋转组件(3)包括套设在套管(24)上的套筒(31)，设置在套筒(31)上控制套筒(31)转动的两个插杆(35)；所述套管(24)背离卡块(23)的端部固接有一限位块(241)，所述套筒(31)内开设有一与限位块(241)配合的卡位槽(32)。

2.根据权利要求1所述的一种吸污车密封盖的锁紧装置，其特征是： 所述套筒(31)的尾部固接有一连接管(34)，所述插杆(35)插设在连接管(34)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种吸污车密封盖的锁紧装置，其特征是：所述连接管(34)的两端向连接管(34)的中部方向开设有一滑槽(341)，所述插杆(35)的周面固接有一与滑槽(341)相互配合的滑块(351)。

4.根据权利要求3所述的一种吸污车密封盖的锁紧装置，其特征是：所述滑槽(341)在连接管(34)的各端部各开设有两个。

5.根据权利要求3所述的一种吸污车密封盖的锁紧装置，其特征是：所述两个插杆(35)之间设置有一弹簧(37)，弹簧(37)的两端分别和插杆(35)的端面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种吸污车密封盖的锁紧装置，其特征是：所述套筒(31)的周面固接有若干个用于卡设插杆(35)的弹性卡扣(36)。

7.根据权利要求6所述的一种吸污车密封盖的锁紧装置，其特征是：所述连接管(34)朝向套筒(31)的一侧开设有两个减少弹簧(37)拉伸的让位槽(342)。

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