CN210436588U - 用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，属于机领电域。冷却压缩机通过螺丝与支架固定连接，支架通过螺丝固定在冷却槽内；蒸发器通过螺丝与安装架固定连接，安装架通过螺丝固定在冷却槽上；冷却压缩机通过铜管与蒸发器连接，蒸发器的出口通过送风管道与冷却槽连接，蒸发器的入口通过回风管道与冷却槽连接；温度探头通过螺丝安装在冷却槽内部，温度探头通过电线与温度控制器连接，温度控制器通过电线与冷却压缩机连接。优点在于：结构简单，构思新颖，使用方便。提高生产速度，增加生产效率，降低生产成本且效果良好。实用性强，易于推广。

Description

用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置

技术领域

本实用新型涉及机电领域，特别涉及汽车橡胶防音材料的生产设备领域，尤指一种用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置。

背景技术

众所周知，防音材料通常包含合成的树脂防音材料以及装饰材料。汽车防音材料是针对汽车噪音设计的。针对汽车噪音的来源采用不同的汽车防音材料，比如在车门、车顶、车窗、车底甲盘、后尾箱、引擎盖等容易产生汽车噪音的部位，进行一些防音材料的安装。通常，车门采用消音隔热棉，在汽车门板、甲盘、后尾箱贴上防音减震胶来减少汽车行驶过程中的振动。这对于改善汽车噪音更加有效。汽车制震胶有两种：一种是丁基橡胶，一种是沥青，丁基橡胶耐温性好，在高温+300度和低温-80度的环境下性能稳定，不变形不开裂，与被粘贴物粘贴牢固。沥青制震胶价格实惠，应用普遍，但存在安全隐患，容易融化，也不环保。

目前，在汽车树脂防音材料的加工生产过程中，采用挤出生产线连续生产方式，使用相同的树脂防音材、相同模具、相同设备参数和同一作业员生产。但因挤出树脂防音材温度高，影响后续工序作业效率，浪费生产时间，增加生产成本，亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型可以有效降低树脂防音材温度，提高后续工序工作效率、节省生产时间、减少生产成本。对于汽车橡胶材料生产，具有广泛的推广价值。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，冷却压缩机1通过螺丝与支架2固定连接，支架2通过螺丝固定在冷却槽3内；蒸发器4通过螺丝与安装架5固定连接，安装架5通过螺丝固定在冷却槽3上；冷却压缩机1通过铜管10与蒸发器4连接，蒸发器4的出口通过送风管道6与冷却槽3的送风口连接，蒸发器4的入口通过回风管道7与冷却槽3的回风口连接；温度探头8通过螺丝安装在冷却槽3内部，温度探头8通过电线与温度控制器9连接，温度控制器9通过电线与冷却压缩机1连接。

所述的冷却压缩机1为6P冷却压缩机。

所述的冷却槽3的尺寸为4930×620×1060mm，冷却槽3的各表面设置有厚度为50mm的隔热层。

所述的冷却槽3的送风口、回风口的尺寸为520×100mm，送风口距冷却槽底的高度为890mm，回风口距冷却槽底的高度为670mm。

所述的蒸发器4为DD40蒸发器。

所述的送风管道6、回风管道7由厚度1mm、宽520mm、高300mm的铁皮制成，且外表面设置隔热层。

所述的温度探头8为PT100温度探头。

所述的铜管10的直径为20mm，壁厚为2mm。

本实用新型在实际使用时，树脂防音材在冷却槽3内部从一端到另一端匀速运动，冷空气通过蒸发器4发出，冷空气通过送风管道6到达冷却槽3，冷空气在冷却槽3内部冷却树脂防音材，冷却树脂防音材的冷空气转变为热空气，热空气通过回风管道7回到蒸发器4，温度探头8测量冷却槽3内部温度，冷却槽3内部温度高于温度控制器9的设定温度时，冷却压缩机1启动运行，冷却压缩机1的冷媒通过铜管10到达蒸发器4，冷媒在蒸发器4内部冷却热空气，冷却后的热空气转变为冷空气，冷空气冷却树脂防音材变成热空气，如此循环往复，从而达到树脂防音材连续生产中的持续降温。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比较，本实用新型的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置结构简单，构思新颖，使用方便。能够有效降低树脂防音材温度，提高后续工序工作效率，节省生产时间，减少生产成本。效果良好。实用性强，易于推广。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、冷却压缩机；2、支架；3、冷却槽；4、蒸发器；5、安装架；6、送风管道；7、回风管道； 8、温度探头； 9、温度控制器； 10、铜管。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。

参见图1所示，本实用新型的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，包括冷却压缩机1、支架2、冷却槽3、蒸发器4、安装架5、送风管道6、回风管道7、温度探头8、温度控制器9及铜管10，所述冷却压缩机1通过螺丝与支架2固定连接，支架2通过螺丝固定在冷却槽3内；蒸发器4通过螺丝与安装架5固定连接，安装架5通过螺丝固定在冷却槽3上；冷却压缩机1通过铜管10与蒸发器4连接，蒸发器4的出口通过送风管道6与冷却槽3连接，蒸发器4的入口通过回风管道7与冷却槽3连接；温度探头8通过螺丝安装在冷却槽3内部，温度探头8通过电线与温度控制器9连接，温度控制器9通过电线与冷却压缩机1连接。所述的冷却压缩机1为6P冷却压缩机。

本实用新型的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置的生产方式为连续生产方式，冷却槽内部温度0-10度；生产速度10m/min。

所述的冷却槽3的尺寸为4930×620×1060mm，冷却槽3的各表面设置有厚度为50mm的隔热层。

所述的冷却槽3的送风口、回风口的尺寸为520×100mm，送风口距冷却槽底的高度为890mm，回风口距冷却槽底的高度为670mm。

所述的蒸发器4为DD40蒸发器。

所述的送风管道6、回风管道7由厚度1mm、宽520mm、高300mm的铁皮制成，且外表面设置隔热层。

所述的温度探头8为PT100温度探头。

所述的铜管10的直径为20mm，壁厚为2mm。

参见图1所示，本实用新型的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置在实际使用时，树脂防音材在冷却槽3内部从一端到另一端匀速运动，冷空气通过蒸发器4发出，冷空气通过送风管道6到达冷却槽3，冷空气在冷却槽3内部冷却树脂防音材，冷却树脂防音材的冷空气转变为热空气，热空气通过回风管道7回到蒸发器4，温度探头8测量冷却槽3内部温度，冷却槽3内部温度高于温度控制器9的设定温度时，冷却压缩机1启动运行，冷却压缩机1的冷媒通过铜管10到达蒸发器4，冷媒在蒸发器4内部冷却热空气，冷却后的热空气转变为冷空气，冷空气冷却树脂防音材变成热空气，如此循环往复，从而达到树脂防音材连续生产中的持续降温。

以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：冷却压缩机（1）通过螺丝与支架（2）固定连接，支架（2）通过螺丝固定在冷却槽（3）内；蒸发器（4）通过螺丝与安装架（5）固定连接，安装架（5）通过螺丝固定在冷却槽（3）上；冷却压缩机（1）通过铜管（10）与蒸发器（4）连接，蒸发器（4）的出口通过送风管道（6）与冷却槽（3）的送风口连接，蒸发器（4）的入口通过回风管道（7）与冷却槽（3）的回风口连接；温度探头（8）通过螺丝安装在冷却槽（3）内部，温度探头（8）通过电线与温度控制器（9）连接，温度控制器（9）通过电线与冷却压缩机（1）连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：所述的冷却压缩机（1）为6P冷却压缩机。

3.根据权利要求1所述的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：所述的冷却槽（3）的尺寸为4930×620×1060mm，冷却槽（3）的各表面设置有厚度为50mm的隔热层。

4.根据权利要求1或3所述的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：所述的冷却槽（3）的送风口、回风口的尺寸为520×100mm，送风口距冷却槽底的高度为890mm，回风口距冷却槽底的高度为670mm。

5.根据权利要求1所述的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：所述的蒸发器（4）为DD40蒸发器。

6.根据权利要求1所述的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：所述的送风管道（6）、回风管道（7）由厚度1mm、宽520mm、高300mm的铁皮制成，且外表面设置隔热层。

7.根据权利要求1所述的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：所述的温度探头（8）为PT100温度探头。

8.根据权利要求1所述的用于汽车橡胶防音材料生产的冷却装置，其特征在于：所述的铜管（10）的直径为20mm，壁厚为2mm。

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