CN210433881U - 用于消防车的喷淋保护系统及消防车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及消防设备技术领域，尤其是涉及一种用于消防车的喷淋保护系统及消防车，用于消防车的喷淋保护系统包括主输送管及喷淋管；多个喷淋管均围设在消防车的臂架的外部，且沿着臂架的长度方向间隔排布；多个喷淋管均与主输送管相连通，主输送管以向多个喷淋管供水；喷淋管上设置有多个喷淋嘴，且喷淋嘴的喷射方向沿着于臂架的长度方向；其中至少有一个喷淋嘴位于臂架的一侧，至少有另一个喷淋嘴位于臂架的相对的另一侧。可见，位于臂架的相对两侧的喷淋嘴将同时沿着臂架的长度方向喷洒水雾，大部分水雾包裹住臂架的周围空间，有效利用细小水雾在空中漂浮进行快速吸热、降温，降温效果更佳，且以上喷淋嘴的喷淋方向较一致，雾化效果均一。

Description

用于消防车的喷淋保护系统及消防车

技术领域

本申请涉及消防设备技术领域，尤其是涉及一种用于消防车的喷淋保护系统及消防车。

背景技术

目前，举高消防车主要依靠臂架扩展工作范围，臂架或工作斗在灭火过程中，有时需要靠近火源、跨越甚至伸入火场等高温区域，臂架结构长时间暴露在高温环境中，一定时间以后，消防车臂架结构局部温度过高，将导致臂架结构机械性能降低，丧失工作能力。因此需要设置喷淋自保系统进行降温，防止臂架在高温环境中较长时间工作时，以保持举高消防车的持续工作能力。

现有的消防车的臂架降温装置一般是围绕臂架外周面设置的喷淋管，喷淋管上设置有朝向臂架的喷淋孔，水直接从喷淋孔喷射到臂架上，进行降温，但此结构存在一定的问题，喷淋水雾直接喷射到臂架结构上，不能有效利用细小水雾快速吸热降温，且为了提升冷却水在表面停留时间，提升吸热效果需要将臂架表面粗糙处理，增加了臂架制作成本，此外，喷淋孔直接开在喷淋管上，此类简单的喷淋孔只能形成不规则的喷淋射流，喷雾角不一致，喷雾雾化效果不一，效果不可控。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种用于消防车的喷淋保护系统及消防车，以在一定程度上解决了现有技术中存在的喷淋管上设置有朝向臂架的喷淋孔，水直接从喷淋孔喷射到臂架上，不能有效利用细小水雾快速吸热降温，且喷雾角不一致，效果不可控，此外为实现好的降温效果，臂架的制作成本高的技术问题。

本申请提供了一种用于消防车的喷淋保护系统，包括：主输送管以及喷淋管；其中，所述喷淋管的数量为多个，多个所述喷淋管均围设在所述消防车的臂架的外部，且多个所述喷淋管沿着所述臂架的长度方向间隔排布；

多个所述喷淋管均与所述主输送管相连通，所述主输送管向所述多个所述喷淋管供水；

任一所述喷淋管上均设置有多个喷淋嘴，且多个所述喷淋嘴的喷射方向均沿着所述臂架的长度方向；其中至少有一个所述喷淋嘴位于所述臂架的一侧，其中至少有另一个所述喷淋嘴位于所述臂架的相对的另一侧。

在上述技术方案中，进一步地，多个所述喷淋嘴的喷射方向均平行于所述臂架的长度方向，每个所述喷淋管安装有四个所述喷淋嘴，其中两个所述喷淋嘴位于所述臂架的一侧，另外两个所述喷淋嘴位于所述臂架的相对的另一侧，且四个所述喷淋嘴的连线能够围设成围绕所述臂架的四边形结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述喷淋管为U型结构，其中两个所述喷淋嘴设置在所述U型结构的一侧壁管上，其中另外两个所述喷淋嘴设置在所述U型结构的另一侧壁管上。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述喷淋嘴为锥型喷淋嘴，所述锥型喷淋嘴能够形成圆锥形射流。

在上述任一技术方案中，进一步地，沿着所述臂架的长度方向，任意相邻的两个所述喷淋嘴所喷射的水雾能够形成具有重叠部分的搭接段。

在上述任一技术方案中，进一步地，多个所述喷淋管与所述主输送管直接相连通，在每个所述喷淋管与所述主输送管之间设置有控制阀。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述喷淋保护系统还包括沿着所述臂架的长度方向延伸的连接管，多个所述喷淋管中的一者与所述主输送管直接连通，并在多个所述喷淋管中的所述一者与所述主输送管之间设置有控制阀，多个所述喷淋管中的其余喷淋管经由所述连接管与多个所述喷淋管中的所述一者相连通。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接管的数量为至少两个，其中至少有一个所述连接管位于所述臂架的一侧，其中至少有另一个所述连接管位于所述臂架的相对的另一侧。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述喷淋管为不锈钢喷淋管；所述主输送管为不锈钢主输送管。

本申请还提供了一种消防车，包括上述任一技术方案所述的用于消防车的喷淋保护系统，因而，具有该用于消防车的喷淋保护系统的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统，包括主输送管以及喷淋管，其中，主输送管的一端用于连接消防车的水箱或者其他水源，提供喷淋的水源，主输送管可将水输送至多个喷淋管内，使得每一个喷淋管内充满水，进而便于沿着臂架的长度方向对整个臂架进行喷淋、降温。

本用于消防车的喷淋保护系统工作时，主输送管将水输送给所有喷淋管，任意喷淋管上的喷淋嘴获得水源供给，位于臂架的相对两侧的喷淋嘴将同时沿着臂架的长度方向喷洒水雾，大部分水雾包裹住臂架的周围空间，有效利用细小水雾在空中漂浮进行快速吸热、降温，降温效果更佳，且以上喷淋嘴的喷淋方向较一致，雾化效果均一。

可见，本实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统，在主输送管供水的配合下，使得全部的喷淋管充满水，喷淋管为其上的喷淋嘴提供水源，位于臂架的相对两侧的喷淋嘴将同时沿着臂架的长度方向喷洒水雾，大部分水雾包裹住臂架的周围空间，有效利用细小水雾在空中漂浮进行快速吸热、降温，降温效果更佳，且以上喷淋嘴的喷淋方向较一致，喷雾雾化效果均一、可控，此外，由于水不会直接喷射在臂架上，因而无需将臂架的表面进行粗糙处理，节省了臂架的生产成本。

本申请提供的消防车，包括上述所述的用于消防车的喷淋保护系统，因而，通过本用于消防车的喷淋保护系统对臂架进行有效、快速降温。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统应用在截面为四边形的臂架处的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统应用在截面为四边形臂架处的又一结构示意图；

图3为本申请实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统应用在截面为四边形臂架处的又一结构示意图；

图4为本申请实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统应用在截面为六边形臂架处的又一结构示意图；

图5为本申请实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统应用在截面为八边形臂架处的又一结构示意图。

附图标记：

1-主输送管，2-喷淋管，3-连接管，4-喷淋嘴，5-控制阀，6-臂架，d-搭接段。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面参照图1至图5描述根据本申请一些实施例所述的用于消防车的喷淋保护系统及消防车。

参见图1至图5所示，本申请的实施例提供了一种用于消防车的喷淋保护系统，包括：主输送管1、喷淋管2以及连接管3；

其中，喷淋管2的数量为多个，多个喷淋管2均围设在消防车的臂架6的外部，且多个喷淋管2沿着臂架6的长度方向间隔排布；

多个喷淋管2均与主输送管1相连通，主输送管向多个喷淋管供水；

任一喷淋管2上均设置有多个喷淋嘴4，且多个喷淋嘴4的喷射方向均沿着臂架6的长度方向(可以为平行臂架6的长度方向，也可以与臂架6的长度方向具有一定的倾角)；其中至少有一个喷淋嘴4位于臂架6的一侧，其中至少有另一个喷淋嘴4位于臂架6的相对的另一侧。

本申请实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统，包括主输送管1以及喷淋管2，其中，主输送管1的一端用于连接消防车的水箱或者其他水源，提供喷淋的水源，主输送管1可将水输送至多个喷淋管2内，使得每一个喷淋管2内充满水，进而便于沿着臂架6的长度方向对整个臂架6进行喷淋、降温。

本用于消防车的喷淋保护系统工作时，主输送管1将水输送给所有喷淋管2，任意喷淋管2上的喷淋嘴4获得水源供给，位于臂架6的相对两侧的喷淋嘴4将同时沿着臂架6的长度方向喷洒水雾，大部分水雾包裹住臂架6的周围空间，有效利用细小水雾在空中漂浮进行快速吸热、降温，降温效果更佳，且以上喷淋嘴4的喷淋方向较一致，雾化效果均一。

可见，本实施例提供的用于消防车的喷淋保护系统，在主输送管1供水的配合下，使得全部的喷淋管2充满水，喷淋管2为其上的喷淋嘴4提供水源，位于臂架6的相对两侧的喷淋嘴4将同时沿着臂架6的长度方向喷洒水雾，大部分水雾包裹住臂架6的周围空间，有效利用细小水雾在空中漂浮进行快速吸热、降温，降温效果更佳，且以上喷淋嘴4的喷淋方向较一致，喷雾雾化效果均一、可控，此外，由于水不会直接喷射在臂架6上，因而无需将臂架6的表面进行粗糙处理，节省了臂架6的生产成本。

其中，可选地，可根据臂架6的形状选择喷淋嘴4的数量以及位置，如对于四边形的臂架6而言，如图1所示，可选择在每一个喷淋管2上设置两个喷淋嘴4，且两个喷淋嘴4分别位于臂架6的相对的两侧，对于六边形或者八边形的臂架6而言，如图2、图4以及图5所示，可选择在每一个喷淋管2上设置四个喷淋嘴4，其中两个位于臂架6的一侧，另两个位于臂架6的相对的另一侧。

其中，可选地，主输送管1与喷淋管2可为直接连通，或者间接连通，根据实际需要设置。

在本申请的一个实施例中，优选地，如图2、图4以及图5所示，喷淋嘴4的数量为四个，其中两个喷淋嘴4位于臂架6的一侧，其中另外两个喷淋嘴4位于臂架6的相对的另一侧，且四个喷淋嘴4的连线能够围设成围绕臂架6的四边形结构。

在该实施例中，对于四边形、六边形或者八边形的臂架6而言，其中两个喷淋嘴4位于臂架6的一侧，其中另外两个喷淋嘴4位于臂架6的相对的另一侧，当任意喷淋管2上的四个喷嘴同时工作时，将包裹住某一段臂架6的周向，即一段臂架6的上下、左右四个空间方位，尤其当所有喷淋管2上的喷淋嘴4全部开始工作时，所形成的喷雾将包裹住整个臂架6的周向，对臂架6进行有效、快速地冷却、降温。当然，不仅限于此结构，此四边形结构可不完全围设住臂架6，可以与臂架6有交叠。

其中，可选地，此四边形结构为矩形结构。

在本申请的一个实施例中，优选地，如图2、图4以及图5所示，喷淋管2为U型结构，其中两个喷淋嘴4设置在U型结构的一侧壁管上，其中另外两个喷淋嘴4设置在U型结构的另一侧壁管上。

在该实施例中，喷淋管2为U型结构，U型结构能够围设在臂架6的外部，且U型结构的相对的两侧壁管能够起到支撑、安装喷淋嘴4的作用，此外，U型结构简单，方便加工制造。其中，位于U型结构的一侧壁管上的两个喷淋嘴4的连线平行于臂架6的一侧壁，位于U型结构的相对的另一侧壁管上的两个喷淋嘴4的连线平行于臂架6的相对的另一侧壁，当然，臂架6与U型结构的相对位置关系不仅限于此。

其中，可选地，U型结构的两侧壁均与底壁相垂直设置，且U型结构的一侧壁与臂架6的一边相平行设置，U型结构的另一侧壁与臂架6的相对的另一边相平行设置。当然，不仅限于此。

在本申请的一个实施例中，优选地，如图3所示，喷淋嘴4为锥型喷淋嘴，锥型喷淋嘴能够形成圆锥形射流。

在该实施例中，充分利用符合标准的锥型喷淋嘴，形成吸热能力更好的锥形水雾，保持用水量较低的同时确保降温能力。

其中，可选地，锥型喷嘴的轴线方向平行于臂架6的长度方向。

在本申请的一个实施例中，优选地，如图3所示，沿着臂架6的长度方向，任意相邻的两个喷淋嘴4所喷射的水雾能够形成具有重叠部分的搭接段d。

在该实施例中，任意相邻的两个喷淋嘴4所喷射的水雾能够形成搭接段d，能够保证沿着臂架6的长度方向，水雾能够全部覆盖住臂架6，加强对臂架6的降温效果，避免了出现漏喷洒的区域，降温效果更均一。

在本申请的一个实施例中，优选地，如图1和图2所示，多个喷淋管2与主输送管1直接相连通，在每个喷淋管2与主输送管1之间设置有控制阀5。

在该实施例中，喷淋管2与主输送管1之间设置有控制阀5，当臂架6得到有效降温后，可通过控制阀5断开喷淋管2与主输送管1之间的连通，停止继续喷洒水雾，当臂架6的温度再次较高时，可快速打开控制阀5，由主输送管1快速为喷淋管2供水，操作简单、方便。

其中，可选地，控制阀5可为现有市面上的全自动控制阀，其配合遥控器使用，当然，不仅限于此。

在本申请的一个实施例中，优选地，如图3所示，喷淋保护系统还包括沿着臂架6的长度方向延伸的连接管3，多个喷淋管2中的一者与主输送管1直接连通，并在多个喷淋管2中的一者与主输送管1之间设置有控制阀5，多个喷淋管2中的其余喷淋管2经由连接管3与多个喷淋管2中的一者相连通。

在该实施例中，本用于消防车的喷淋保护系统工作时，主输送管1将水输送给其中一个喷淋管2，获得水的喷淋管2又将水经过连接管3输送给其余的喷淋管2，任意喷淋管2上的喷淋嘴4获得水源供给，位于臂架6的相对两侧的喷淋嘴4将同时沿着臂架6的长度方向喷洒水雾。其中，连接管3起到快速输送水的作用，且由于设置连接管3，无需将所有的喷淋管2均与主输送管1相连通，因而无需在多个喷淋管2与主输送管1之间设置控制阀5，只需在与主输送管1相连通的一个喷淋管2处设置控制阀5即可，控制整个水路的通断，操作简单、方便。

其中，可选地，连接管3为直管结构，当然，不仅限于此。

在本申请的一个实施例中，优选地，连接管3的数量为至少两个，其中至少有一个连接管3位于臂架6的一侧，其中至少有另一个连接管3位于臂架6的相对的另一侧。

在该实施例中，其中至少有一个连接管3位于臂架6的一侧，其中至少有另一个连接管3位于臂架6的相对的另一侧，起到臂架6两侧的喷淋嘴4快速输送水的作用，大大节省了供水时间，提高了工作效率。

其中，可选地，连接管3的数量为两个，且其中一个连接管3与U型结构的一侧壁管相连接，另一个连接管3与U型结构的另一侧壁管相连接。

在本申请的一个实施例中，优选地，喷淋管2为不锈钢喷淋管；连接管3为不锈钢连接管；主输送管1为不锈钢主输送管。

在该实施例中，主输送管1、喷淋管2以及连接管3均采用不锈钢材质制作而成，不易生锈，强度高，使用寿命长。本申请的实施例还提供一种消防车，包括上述任一实施例所述的用于消防车的喷淋保护系统，因而，具有该用于消防车的喷淋保护系统的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，包括：主输送管以及喷淋管；

其中，所述喷淋管的数量为多个，多个所述喷淋管均围设在所述消防车的臂架的外部，且多个所述喷淋管沿着所述臂架的长度方向间隔排布；

多个所述喷淋管均与所述主输送管相连通，所述主输送管向所述多个所述喷淋管供水；

任一所述喷淋管上均设置有多个喷淋嘴，且多个所述喷淋嘴的喷射方向均沿着所述臂架的长度方向；其中至少有一个所述喷淋嘴位于所述臂架的一侧，其中至少有另一个所述喷淋嘴位于所述臂架的相对的另一侧。

2.根据权利要求1所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，多个所述喷淋嘴的喷射方向均平行于所述臂架的长度方向，每个所述喷淋管安装有四个所述喷淋嘴，其中两个所述喷淋嘴位于所述臂架的一侧，另外两个所述喷淋嘴位于所述臂架的相对的另一侧，且四个所述喷淋嘴的连线能够围设成围绕所述臂架的四边形结构。

3.根据权利要求2所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，所述喷淋管为U型结构，其中两个所述喷淋嘴设置在所述U型结构的一侧壁管上，其中另外两个所述喷淋嘴设置在所述U型结构的另一侧壁管上。

4.根据权利要求1所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，所述喷淋嘴为锥型喷淋嘴，所述锥型喷淋嘴能够形成圆锥形射流。

5.根据权利要求1所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，沿着所述臂架的长度方向，任意相邻的两个所述喷淋嘴所喷射的水雾能够形成具有重叠部分的搭接段。

6.根据权利要求1所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，多个所述喷淋管与所述主输送管直接相连通，在每个所述喷淋管与所述主输送管之间设置有控制阀。

7.根据权利要求1所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，所述喷淋保护系统还包括沿着所述臂架的长度方向延伸的连接管，多个所述喷淋管中的一者与所述主输送管直接连通，并在多个所述喷淋管中的所述一者与所述主输送管之间设置有控制阀，多个所述喷淋管中的其余喷淋管经由所述连接管与多个所述喷淋管中的所述一者相连通。

8.根据权利要求7所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，所述连接管的数量为至少两个，其中至少有一个所述连接管位于所述臂架的一侧，其中至少有另一个所述连接管位于所述臂架的相对的另一侧。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的用于消防车的喷淋保护系统，其特征在于，所述喷淋管为不锈钢喷淋管；

所述主输送管为不锈钢主输送管。

10.一种消防车，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的用于消防车的喷淋保护系统。

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