CN210433630U - 医疗车 - Google Patents

医疗车 Download PDF

Info

Publication number
CN210433630U
CN210433630U CN201920347437.0U CN201920347437U CN210433630U CN 210433630 U CN210433630 U CN 210433630U CN 201920347437 U CN201920347437 U CN 201920347437U CN 210433630 U CN210433630 U CN 210433630U
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
power supply
area
generator
air conditioner
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201920347437.0U
Other languages
English (en)
Inventor
宋瑶芳
李明煜
付强
胡云翔
桑立
程亚涛
高磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Sinopharm International Corp
Original Assignee
China Sinopharm International Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Sinopharm International Corp filed Critical China Sinopharm International Corp
Priority to CN201920347437.0U priority Critical patent/CN210433630U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210433630U publication Critical patent/CN210433630U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)

Abstract

本实用新型实施例提供了一种医疗车,其包括车辆,该车辆包括:第一供电支路、第二供电支路、空调和控制器,车辆的工作状态包括行车工作状态和驻车工作状态;从车辆的头部至尾部形成有第一至第八区域。其中,第一供电支路和第二供电支路用于为空调供电;空调用于调节车辆内部空气的温度和湿度以及气流状态;控制器用于控制第一供电支路在行车工作状态下为空调供电,以及控制第二供电支路在驻车工作状态为空调供电。通过本实用新型,使得空调适应车辆的不同工作状态,满足了各个诊查区域对温度、湿度、通风等条件的要求,从而解决了如何确保车辆内部达到医疗级别环境要求的技术问题,实现了适合于在不同地区流转的技术效果。

Description

医疗车
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种医疗车。
背景技术
目前,诸如偏远地区、贫困地区等地区不能提供卫生保健和医疗诊断服务。
为了确保这些地区的贫困人员和行动不便人员,例如,孕产妇、残疾人等,能够得到较为完善的医疗诊查服务,采用医疗车是比较有效的解决手段。
因此,提供一种内部可达到医疗级别环境要求的医疗车是亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种医疗车,以解决如何确保医疗车内部达到医疗级别环境要求的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种医疗车,其包括车辆,所述车辆包括:第一供电支路、第二供电支路、空调和控制器,所述车辆的工作状态包括行车工作状态和驻车工作状态;从所述车辆的头部至尾部形成有第一至第八区域;其中:
所述第一区域,邻接所述车辆的驾驶室,并设置有放射诊查设备;
所述第二区域,与车辆中门同侧,且位于所述第一区域与所述车辆中门之间,并设置有生化诊查设备;
所述第三区域,与所述车辆中门同侧,且位于所述车辆中门与所述车辆尾部之间,并设置有眼科诊查设备;所述第三区域由全遮光帘围挡;
所述第四区域,与所述车辆中门同侧,且与所述第三区域邻接,并设置有候诊设备;
所述第五区域,位于所述车辆中门的对侧,且与所述第二区域相对,并设置有牙科诊查设备;
所述第六区域,位于所述车辆中门的对侧,且与所述第五区域邻接,并设置有内外科以及儿科的诊查设备;
所述第七区域,位于所述车辆中门的对侧,且与所述第六区域邻接,并设置有心电和超声诊查设备;
所述第八区域,位于所述车辆尾部,且与所述第四区域和所述第七区域邻接,并设置有妇科诊查设备;
所述第一供电支路和所述第二供电支路,用于为所述空调供电;
所述空调,用于调节所述车辆内部空气的温度和湿度以及气流状态;
所述控制器,用于控制所述第一供电支路在所述行车工作状态下为所述空调供电,以及控制所述第二供电支路在所述驻车工作状态为所述空调供电。
进一步地,所述空调包括压缩机和风机;所述第一供电支路包括:电源和发电机;其中:
所述电源,用于为所述发电机供电;
所述发电机,与所述电源相连,且用于分别为所述压缩机和所述风机供电。
进一步地,所述空调包括压缩机和风机;所述第二供电支路包括第一电源或第二电源、交流/直流转换器,以及与所述第一电源相连的发电机;其中:
所述第一电源,用于为所述发电机供电;
所述第二电源,用于接市电;
所述发电机或第二电源,用于为所述压缩机供电,以及用于通过所述交流/直流转换器,为所述风机供电。
进一步地,所述空调包括压缩机和风机;所述车辆包括贯通式风道;
所述贯通式风道,设置在所述车辆内部两侧的顶部,并与所述风机相连,用于接收所述风机输出的冷或暖空气,并为所述冷或暖空气提供通道;所述贯通式风道具有开闭式出风口;所述开闭式出风口用于当处在打开的状态下向车辆1内输出所述冷或暖空气。
进一步地,所述车辆还包括天窗;所述天窗设置在所述车辆的顶部,用于换气。
进一步地,所述中门为双外摆式车门,所述双外摆式车门的两扇门体上分别设置有扶手。
进一步地,所述中门采用PVC材料。
进一步地,所述车辆包括行李舱;所述行李舱设置在所述车辆的底部,且设置在所述中门附近;所述发电机设置在所述行李舱内。
进一步地,所述车辆设置有发电机舱;所述发电机设置在发电机舱内;所述发电机舱设置有百叶散热孔。
进一步地,所述发电机为大功率柴油发电机。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
本实用新型实施例提供一种医疗车,其包括车辆,该车辆包括:第一供电支路、第二供电支路、空调和控制器,车辆的工作状态包括行车工作状态和驻车工作状态;从车辆的头部至尾部形成有第一至第八区域。其中,第一区域邻接车辆的驾驶室,并设置有放射诊查设备;第二区域与车辆中门同侧,且位于第一区域与车辆1中门之间,并设置有生化诊查设备;第三区域与车辆中门同侧,且位于车辆中门与车辆1尾部之间,并设置有眼科诊查设备;第三区域由全遮光帘围挡;第四区域与车辆中门同侧,且与第三区域邻接,并设置有候诊设备;第五区域位于车辆中门的对侧,且与第二区域相对,并设置有牙科诊查设备;第六区域位于车辆中门的对侧,且与第五区域邻接,并设置有内外科以及儿科的诊查设备;第七区域位于车辆中门的对侧,且与第六区域邻接,并设置有心电和超声诊查设备;第八区域位于车辆尾部,且与第四区域和第七区域邻接,并设置有妇科诊查设备;第一供电支路和第二供电支路用于为空调供电;空调用于调节车辆内部空气的温度和湿度以及气流状态;控制器用于控制第一供电支路在行车工作状态下为空调供电,以及控制第二供电支路在驻车工作状态为空调供电。
本实用新型通过采取上述技术方案,将车辆内部大体上划分出八个区域,作为诊查区域,其相当于医院里的八个科室,在车辆的行车状态和驻车状态分别采用不同的供电方式对空调进行供电,以使空调适应车辆的不同工作状态(行车工作状态和驻车工作状态),在功能上实现了行车空调和驻车空调的一体化,满足了各个诊查区域对温度、湿度、通风等条件的要求,例如,空调制冷量达32000kCal/h(37kw),循环风量1300m3/h,从而实现了可确保车辆1内部达到医疗级别环境要求的技术效果,无需额外配备驻车空调,减少了对车辆内部空间的占用,由此还使得本实用新型提供的医疗车适合于在不同地区流转,有利于开展传播性疾病的宣传和教育活动。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为根据本实用新型实施例的医疗车内部布局示意图;
图2为根据本实用新型实施例的空调供电方式示意图;
图3为根据本实用新型实施例的空调和贯通式风道的位置示意图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种,为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本实用新型的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案,也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一,所以本领域技术人员应该知晓:可以将本实用新型提供的任一技术手段进行替换或将本实用新型提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到新的技术方案。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
还需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
另外,在以下描述中,提供具体细节是为了便于透彻理解实施例。然而,所属领域的技术人员将理解,可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
下面结合图1至图3对本实用新型进行详细说明。
为了解决如何确保医疗车内部达到医疗级别环境要求的技术问题,本实用新型实施例提供一种医疗车。如图1所示,该医疗车主要包括车辆1。该车辆1车辆1包括:诊查区域2、第一供电支路、第二供电支路、空调和控制器。该车辆1的工作状态包括行车工作状态和驻车工作状态;从车辆1的头部至尾部形成有第一至第八区域(21,22,23,24,25,26,27,28)。其中,第一区域21邻接车辆1的驾驶室1,并设置有放射诊查设备。第二区域22与车辆1中门4同侧,且位于第一区域21与车辆1中门4之间,并设置有生化诊查设备。第三区域23与车辆1中门4同侧,且位于车辆1中门4与车辆1尾部之间,并设置有眼科诊查设备;第三区域23由全遮光帘围挡。第四区域24与车辆1中门4同侧,且与第三区域23邻接,并设置有候诊设备。第五区域25位于车辆1中门4的对侧,且与第二区域22相对,并设置有牙科诊查设备。第六区域26位于车辆1中门4的对侧,且与第五区域25邻接,并设置有内外科以及儿科的诊查设备。第七区域27位于车辆1中门4的对侧,且与第六区域26邻接,并设置有心电和超声诊查设备。第八区域28位于车辆1尾部,且与第四区域24和第七区域27邻接,并设置有妇科诊查设备。第一供电支路和第二供电支路用于为空调供电。空调用于调节车辆1内部空气的温度和湿度以及气流状态。控制器用于控制第一供电支路在行车工作状态下为空调供电,以及控制第二供电支路在驻车工作状态为空调供电。
其中,车辆1可以客车等大型车辆1,例如,12米长的客车。
因为第一区域21用于放射诊查,需要配置重量很重的放射诊查设备以及放射防护设备;所以,将第一区域21布置在车辆的前部,邻接驾驶室1,以确保车辆的载荷均衡,并平衡车辆的配重。该第一区域21可以通过移动门与驾驶室1相通,并可以通过车辆前门3进入。
在本实施例中,因为医护人员进行化验和消毒的操作均是在体检活动停止后集中处理,而且牙科治疗椅对操作空间的要求大且私密性要求低;所以,将第五区域25与第二区域22相对布置。
优选地,上述发电机可以为大功率柴油发电机,例如,25千瓦大功率静音柴油发电机。该发电机的油箱可以共用车辆自身所带的油箱。这样便于对发电机进行操控,也能够保证长时间的使用。
通过使用25千瓦大功率静音柴油发电机,可以同时满足八个诊断区域内诊查设备和车辆1的使用需求。
进一步优选地,车辆1设置有发电机舱;发电机设置在该发电机舱内;该发电机舱设置有百叶散热孔。
在本实施例中,通过将发电机设置在发电机舱内,可以起到减震、隔音的效果;通过在发电机舱上设置百叶散热孔,可以对发电机工作时产生的热量进行散发,从而确保了发电机的正常工作。
本实施例将车辆1内部大体上划分出八个区域,作为诊查区域,其相当于医院里的八个科室,而且在车辆1的行车状态和驻车状态分别采用不同的供电方式对空调进行供电,以使空调适应车辆1的不同工作状态,以满足各个诊查区域对温度、湿度、通风等条件的要求,例如,空调制冷量达32000kCal/h(37kw),循环风量1300m3/h,从而实现了可确保车辆1内部达到医疗级别环境要求的技术效果,无需额外配备驻车空调,减少了对车辆内部空间的占用,由此还使得本实用新型提供的医疗车适合于在不同地区流转,有利于开展传播性疾病的宣传和教育活动。
在一个可选的实施例中,空调包括压缩机和风机;第一供电支路包括电源和发电机。其中,电源用于为发电机供电。发电机与电源相连,且用于分别为压缩机和风机供电。
其中,电源可以为24V直流电源,例如,24V铅蓄电池等。该电源通过为压缩机和风机供电,从而使得空调工作。
在一个可选的实施例中,空调包括压缩机和风机;第二供电支路包括第一电源或第二电源、交流/直流转换器,以及与第一电源相连的发电机;其中,第一电源用于为发电机供电;第二电源用于接市电;发电机或第二电源用于为压缩机供电,以及用于通过交流/直流转换器,为风机供电。
其中,风机可以为额定工作电压为24V直流电压的风机。
上述压缩机可以采用额定工作电压为380V交流电压的压缩机。
在本实施例中,在车辆1驻车工作状态下,压缩机的可以由发电机供电,也可以通过市电(其可以提供380V交流电)供电。其中,发电机的供电可以通过第一电源来实现。市电可以通过第二电源接入车辆1。通过使用市电,可以节省第一电源的电量。
为了便于理解本实用新型,下面结合图2以具体实施例对空调的供电方式进行详细说明。
本实施例提供一种医疗车。该医疗车包括车辆。该车辆包括:车载24伏直流电源、380伏交流电源、用于接入市电的电源、24伏直流压缩机、380伏交流压缩机、24伏直流风机、交流/直流转换器。采用第一供电支路和第二供电支路为空调供电。其中,车载24伏直流电源和发电机构成第一供电支路。380伏交流电源或用于接入市电的电源、交流/直流转换器,以及发电机构成第二供电支路。空调包括压缩机和风机。
当车辆1处于行车工作状态时,控制器控制第一供电支路为24伏直流压缩机和24伏直流风机供电,从而使得空调工作。
当车辆1处于驻车工作状态时,控制器控制第二供电支路为空调供电。其中,380伏交流电源或用于接入市电的电源直接为380伏交流压缩机供电,同时还通过交流/直流转换器,得到24伏直流电压,进而为24伏直流风机供电,从而使得空调工作。
由此,通过上述技术方案,本实施实现了在不同工作状态下,采取不同的供电方式,实现空调的正常工作,由此使得本实用新型提供的医疗车可以适应不同的工作环境,无需额外配备驻车空调,而且适合于在不同地区流转,有利于开展传播性疾病的宣传和教育活动。
请参考图3,在一个可选的实施例中,空调6包括压缩机和风机;车辆1包括贯通式风道7;该贯通式风道7设置在车辆1内部两侧的顶部,并与风机相连,用于接收风机输出的冷或暖空气,并为冷或暖空气提供通道;贯通式风道7具有开闭式出风口71;开闭式出风口71用于当处在打开的状态下向车辆1内输出冷或暖空气。
在本实施例中,压缩机产生的冷空气,通过风机,送入贯通式风道7;然后,该冷空气再经贯通式风道7的开闭式出风口71流向车辆1内部,从而为各个诊查区域提供医疗级别的通风条件。
在一个可选的实施例中,车辆1还包括天窗;天窗设置在车辆1的顶部,用于换气。
本实施例利用天窗对车辆1内部的空气进行换气,有利于空气流通,有利于保持车内空气新鲜,破坏致病因子的生长环境,可以降低医疗车内发生病毒传染的风险,以使各个诊查区域的工作环境满足医疗要求。
在一个可选的实施例中,中门为双外摆式车门,双外摆式车门的两扇门体上分别设置有扶手。
在本实施例中,通过将中门设置为双外摆式车门,可以增大上下车的空间(例如,可至少增宽1.1米),便于被诊查人员上、下车;又通过设置扶手,进一步方便了被诊查人员上、下车。
在具体实施过程中,该中门可以采用PVC材料(聚氯乙烯材料)。
本实施例通过采用PVC可以提高中门的抗菌性能,而且也可以使得中门易于擦洗。
在一个可选的实施例中,车辆1包括行李舱;行李舱设置在车辆的底部,且设置在中门4附近;发电机设置在行李舱内。
上述行李舱还可以设置在前门3与中门4之间。
在本实施例中,通过将发电机设置在行李舱内,可以确保各个诊查区域具有正常的诊查空间,而且还可以确保车辆配重平衡。
与现有技术相比,本实用新型提供的医疗车,将车辆1内部大体上划分出八个区域,作为诊查区域,其相当于医院里的八个科室,在车辆1的行车状态和驻车状态分别采用不同的供电方式对空调进行供电,以使空调适应车辆1的不同工作状态(行车工作状态和驻车工作状态),在功能上实现了行车空调和驻车空调的一体化,满足了各个诊查区域对温度、湿度、通风等条件的要求,例如,空调制冷量达32000kCal/h(37kw),循环风量1300m3/h,从而实现了可确保车辆1内部达到医疗级别环境要求的技术效果,无需额外配备驻车空调,减少了对车辆内部空间的占用,由此还使得本实用新型提供的医疗车适合于在不同地区流转,有利于开展传播性疾病的宣传和教育活动。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
术语“相连”、“连接”等应作广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,亦或是一体连接;既可以是机械连接,也可以是电连接;既可以是直接连接或相连,也可以是通过中间媒介的间接连接或间接相连,还可以是两个元件内部的连通;既可以是无线连接,也可以是有线连接。对于本领域普通技术人员来说,可以根据实际的具体情况来理解上述术语在本文中的具体含义。
在本文的描述中,方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型以及简化描述,而且站在本领域技术人员的角度,允许存在一定的误差,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成,也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
需要说明的是,出于简要的考虑,本文通过相关的方式描述了实施例。在上述各个实施例中,省略了相同的内容,而详细描述了各个实施例间相区别的内容。本领域技术人员应能理解,上述各个实施例之间可以相互借鉴。
在说明书中描述的特征和优点并非囊括,并且具体而言,许多附加特征和优点将鉴于附图、说明书和权利要求而为本领域普通技术人员所清楚。另外应当注意,在说明书中使用的语言已经主要出于可读性和指导的目的而加以选择,并且可以未被选择用于界定或者限定实用新型主题内容。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种医疗车,其特征在于,包括车辆,所述车辆包括:第一供电支路、第二供电支路、空调和控制器,所述车辆的工作状态包括行车工作状态和驻车工作状态;从所述车辆的头部至尾部形成有第一至第八区域;其中:
所述第一区域,邻接所述车辆的驾驶室,并设置有放射诊查设备;
所述第二区域,与车辆中门同侧,且位于所述第一区域与所述车辆中门之间,并设置有生化诊查设备;
所述第三区域,与所述车辆中门同侧,且位于所述车辆中门与所述车辆尾部之间,并设置有眼科诊查设备;所述第三区域由全遮光帘围挡;
所述第四区域,与所述车辆中门同侧,且与所述第三区域邻接,并设置有候诊设备;
所述第五区域,位于所述车辆中门的对侧,且与所述第二区域相对,并设置有牙科诊查设备;
所述第六区域,位于所述车辆中门的对侧,且与所述第五区域邻接,并设置有内外科以及儿科的诊查设备;
所述第七区域,位于所述车辆中门的对侧,且与所述第六区域邻接,并设置有心电和超声诊查设备;
所述第八区域,位于所述车辆尾部,且与所述第四区域和所述第七区域邻接,并设置有妇科诊查设备;
所述第一供电支路和所述第二供电支路,用于为所述空调供电;
所述空调,用于调节所述车辆内部空气的温度和湿度以及气流状态;
所述控制器,用于控制所述第一供电支路在所述行车工作状态下为所述空调供电,以及控制所述第二供电支路在所述驻车工作状态为所述空调供电。
2.根据权利要求1所述的医疗车,其特征在于,所述空调包括压缩机和风机;所述第一供电支路包括:电源和发电机;其中:
所述电源,用于为所述发电机供电;
所述发电机,与所述电源相连,且用于分别为所述压缩机和所述风机供电。
3.根据权利要求1所述的医疗车,其特征在于,所述空调包括压缩机和风机;所述第二供电支路包括第一电源或第二电源、交流/直流转换器,以及与所述第一电源相连的发电机;其中:
所述第一电源,用于为所述发电机供电;
所述第二电源,用于接市电;
所述发电机或第二电源,用于为所述压缩机供电,以及用于通过所述交流/直流转换器,为所述风机供电。
4.根据权利要求1所述的医疗车,其特征在于,所述空调包括压缩机和风机;所述车辆包括贯通式风道;
所述贯通式风道,设置在所述车辆内部两侧的顶部,并与所述风机相连,用于接收所述风机输出的冷或暖空气,并为所述冷或暖空气提供通道;所述贯通式风道具有开闭式出风口;所述开闭式出风口用于当处在打开的状态下向车辆1内输出所述冷或暖空气。
5.根据权利要求1所述的医疗车,其特征在于,所述车辆还包括天窗;所述天窗设置在所述车辆的顶部,用于换气。
6.根据权利要求1所述的医疗车,其特征在于,所述中门为双外摆式车门,所述双外摆式车门的两扇门体上分别设置有扶手。
7.根据权利要求6所述的医疗车,其特征在于,所述中门采用PVC材料。
8.根据权利要求2-3中任一所述的医疗车,其特征在于,所述车辆包括行李舱;所述行李舱设置在所述车辆的底部,且设置在所述中门附近;所述发电机设置在所述行李舱内。
9.根据权利要求2-3中任一所述的医疗车,其特征在于,所述车辆设置有发电机舱;所述发电机设置在发电机舱内;所述发电机舱设置有百叶散热孔。
10.根据权利要求2-3中任一所述的医疗车,其特征在于,所述发电机为大功率柴油发电机。
CN201920347437.0U 2019-03-18 2019-03-18 医疗车 Expired - Fee Related CN210433630U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920347437.0U CN210433630U (zh) 2019-03-18 2019-03-18 医疗车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920347437.0U CN210433630U (zh) 2019-03-18 2019-03-18 医疗车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210433630U true CN210433630U (zh) 2020-05-01

Family

ID=70396675

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201920347437.0U Expired - Fee Related CN210433630U (zh) 2019-03-18 2019-03-18 医疗车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210433630U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113911011A (zh) * 2021-11-04 2022-01-11 龙岩市鑫泓森智能科技有限公司 一种多功能健康巡诊服务车

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113911011A (zh) * 2021-11-04 2022-01-11 龙岩市鑫泓森智能科技有限公司 一种多功能健康巡诊服务车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2021196363A1 (zh) 可移动式传染病应急防护一体化智慧方舱
CN210433630U (zh) 医疗车
BG63798B1 (bg) Мобилен прицеп за погребална церемония
CN101953714B (zh) 医疗车载系统
CN104905877B (zh) 一种应急ct医疗车
CN111648477A (zh) 一种机动模块化多用医疗系统
US6039377A (en) Portable emergency care facility
JPH0321184B2 (zh)
EP2446870A2 (en) Medical vehicle
CN201510351U (zh) 多功能医疗车
CN210257910U (zh) 用于急救车内的低温送风冷却空调系统
CN214596872U (zh) 多功能方舱
JP2007057174A (ja) パーソナル空調システム
CN210433631U (zh) 医疗车
CN206621483U (zh) 妇婴监护型救护车
CN113041043A (zh) 一种野外数字化手术车
CN214775543U (zh) 一种具备升降尾板的厢式ct车
CN114010409A (zh) 一种眼科医疗车
CN2706553Y (zh) 移动医院
CN208559355U (zh) 一种带手术室的健康医疗列车
CN201139632Y (zh) 一种带车顶储物装置的救护车
CN220031796U (zh) 一种新型全科巡回医疗车
CN2187564Y (zh) 巡回诊断治疗车
CN211271737U (zh) 一种新型救护车医疗舱
CN1679457A (zh) 移动医院

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20200501

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee