CN210431714U - 一种直臂式高空作业车用有线通讯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于高空作业车领域，公开了一种直臂式高空作业车用有线通讯装置。该通讯装置包括平台通话机、转台通话机和车载电源，所述平台通话机设于高空作业平台上，所述转台通话机设于作业车主体的下部，所述平台通话机和转台通话机均连接车载电源并通过线路连接。该通讯装置在平台通话机和转台通话机之间采用有线通讯的模式，在使用过程中不需要进行调频，通话时不会受到外界发射源的电磁干扰，通话质量更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及高空作业车领域，具体为一种直臂式高空作业车用有线通讯装置。
背景技术
高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，而直臂式高空作业车正是高空作业车的一个种类。直臂式高空作业车通常用在各行业的高空作业，高空作业车因具有极高的高空作业安全性、环境适应性和作业效率，正逐渐替代脚手架，已成为目前主流的高空作业方式。
现市面上的直臂式高空作业车大多数在应用的过程中，由于高空作业平台与地面相隔很远，而且部分施工环境下噪音很大，使得地面的施工人员与高空作业平台上的施工人员的交流变得困难；同时市面上的对讲机在使用时都是采用电信号进行连接，存在着距离方面的限制，一旦对讲机的间隔距离过长就会影响到通话质量，且在使用的过程中还会受到外界发射源的电磁干扰。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，可以帮助使用者在地面和高空之间进行高质量的通话，解决了地面施工人员和高空施工人员交流困难的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，包括平台通话机和转台通话机，所述平台通话机设于高空作业平台侧部，所述转台通话机设于作业车主体的下部，所述平台通话机和所述转台通话机通过有线电路连接。
优选的，所述平台通话机和转台通话机均连接车载电源并通过有线电路连接。
优选的，所述平台通话机包括第一传声器、第一扬声器、第一通话模块和第一铃声模块，第一通话模块的一端与第一传声器电连接，第一通话模块的另一端依次与第一扬声器和第一铃声模块电连接；
优选的，所述转台通话机包括第二传声器、第二扬声器、第二通话模块和第二铃声模块，第二通话模块的一端与第二传声器电连接，第二通话模块的另一端依次与第二扬声器和第二铃声模块电连接；
优选的，车载电源包括第一转换开关和第二转换开关，所述第一转换开关与第一通话模块的常开触点闭合，且所述第二转换开关与第二通话模块的常开触点闭合时，第一通话模块与第二通话模块构成回路。
优选的，作业车主体的顶部连接臂杆，所述高空作业平台与臂杆连接。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，具备以下有益效果：
1、通过在作业车和高空平台分别设置转台通话机和平台通话机，解决了地面施工人员和高空施工人员交流困难的问题；由于采用车载电池作为供电源，在使用的过程中无需给通话机充电；两个通话机分别固定在地面车上和高空平台上，不会出现遗失的问题；
2、平台通话机和转台通话机之间采用有线通讯的模式，在使用过程中不需要进行调频，通话时不会受到外界发射源的电磁干扰，通话质量更高。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型的电路原理图。
图中：1.作业车主体、2.臂杆、3.高空作业平台、4.平台通话机、5.转台通话机、6.第一传声器、7.第一扬声器、8.第一通讯模块、9.第一铃声模块、10.第二传声器、11.第二扬声器、12.第二通讯模块、13.第二铃声模块、14.车载电源。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，包括平台通话机4、转台通话机5和车载电源14，作业车主体1的顶部连接臂杆2，高空作业平台3与臂杆2连接，所述平台通话机4设于高空作业平台3的侧部，转台通话机5设于作业车主体1的下部，平台通话机4和转台通话机5均连接车载电源并通过线路连接。
请参阅图2，所述平台通话机4包括第一传声器6、第一扬声器7、第一通话模块8和第一铃声模块9，第一通话模块8的一端与第一传声器6电连接，第一通话模块8的另一端依次与第一扬声器7和第一铃声模块9电连接；
所述转台通话机包括第二传声器10、第二扬声器11、第二通话模块12和第二铃声模块13，第二通话模块12的一端与第二传声器10电连接，第二通话模块12的另一端依次与第二扬声器11和第二铃声模块13电连接；
车载电源包括第一转换开关和第二转换开关，所述第一转换开关与所述第一通话模块的常开触点闭合时，且所述第二转换开关与所述第二通话模块的常开触点闭合时，所述第一通话模块8与所述第二通话模块12构成回路。
工作原理：在使用该直臂式高空作业车用有线通讯装置时，当任何一端的工作人员拿起通话机，另一个通话机上的铃声模块即会被触发，从而发出提醒的铃声，此时另一端的工作人员也拿起通话机，即可在两个通话机之间建立一个畅通的通讯电路。当工作人员开始说话时，传声器接收声音信号转换成电流信号，并将电信号经通讯模块放大、滤波等处理之后传输给另一个通话机，另一个通话机接收到经处理后把电信号再经通讯模块放大、滤波等处理之后，把信号传输给该通话机的扬声器，即可将声音播放出来，反之亦然，如此即可在平台通话机4和转台通话机5之间进行高质量通话。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，其特征在于：包括平台通话机和转台通话机，所述平台通话机设于高空作业平台侧部，所述转台通话机设于作业车主体的下部，所述平台通话机和所述转台通话机通过有线电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，其特征在于：所述平台通话机和转台通话机均连接车载电源并通过有线电路连接。
3.根据权利要求1所述的一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，其特征在于：所述平台通话机包括第一传声器、第一扬声器、第一通话模块和第一铃声模块，第一通话模块的一端与第一传声器电连接，第一通话模块的另一端依次与第一扬声器和第一铃声模块电连接。
4.根据权利要求1所述的一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，其特征在于：所述转台通话机包括第二传声器、第二扬声器、第二通话模块和第二铃声模块，第二通话模块的一端与第二传声器电连接，第二通话模块的另一端依次与第二扬声器和第二铃声模块电连接。
5.根据权利要求2所述的一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，其特征在于：车载电源包括第一转换开关和第二转换开关，所述第一转换开关与第一通话模块的常开触点闭合，且所述第二转换开关与第二通话模块的常开触点闭合时，第一通话模块与第二通话模块构成回路。
6.根据权利要求1所述的一种直臂式高空作业车用有线通讯装置，其特征在于：作业车主体的顶部连接臂杆，所述高空作业平台与臂杆连接。
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